スティーブンス・タウンゼント・マーフィー党

スティーブンス・タウンゼント・マーフィー隊は、米墨戦争とカリフォルニアのゴールドラッシュ以前にアイオワ州からカリフォルニア州に移住した10家族で構成されていた。スティーブンス隊は、アメリカ西部の拡大期にシエラネバダ山脈を横断した最初の幌馬車隊であったため、カリフォルニアの歴史において重要な位置を占めている。1844年、彼らは後にドナー峠と名付けられた地点またはその付近で最初のルートを開拓した。この横断は、ジョン・チャールズ・フリーモントの第3回遠征の1年前、ドナー隊の2年前、1848～49年のゴールドラッシュの5年前であった。しかし、これより南の地点では、ヨーロッパ人によるシエラネバダ山脈横断が他に3回知られている。これには、前年の冬のフリーモントの第2回遠征、カーソン峠も含まれる。^[要出典]

50人からなるスティーブンス一行は、 1844年5月22日に現在のアイオワ州カウンシルブラッフス付近を出発した。彼らは、オレゴン行きのより大きな開拓者集団とともに、40台の幌馬車に分乗して出発した。アイオワを出発したのは50人の旅人で、途中で2人の子どもが生まれたため、スティーブンス一行とともにサクラメントに到着したのは52人だった。幌馬車隊の隊長には、太平洋岸北西部で数年間山男およびビーバーハンターとして過ごした経験のあるエリシャ・スティーブンスが選ばれた。彼には鍛冶屋としての技術もあった。彼は、カリフォルニアに行くために辞職する前は、ポタワトミ族カウンシルブラッフス米国インディアン支局 で働いていた。

ジョン・タウンゼント博士、その妻エリザベス、そして彼女の弟モーゼス・シャレンバーガーも西へ向かっていました。先見の明のある人物だったタウンゼントは、カリフォルニアで大冒険とチャンスを掴むチャンスを望んでいました。彼はカリフォルニアで最初の医師免許を取得しました。

党内で最も大きな家族グループはマーティン・マーフィー・シニアが率いており、彼の家族は23人で構成されていた。アイルランド系カトリック教徒であるマーフィー家は、マーティン家やサリバン家とともに、西部での宗教的、経済的、政治的自由を求めていた。このグループにはアイルランド人のジェームズ・ミラー（1814年 - 1890年）も含まれており、マーティン・マーフィー・シニアの3番目の娘と結婚し、サンラファエル近郊のランチョ・サン・ペドロ、サンタ・マルガリータ、ラス・ガリナスに定住した。^{[1] [2] [3]}

この一行は、山岳人 カレブ・グリーンウッドとアイザック・ヒッチコックに先導された。 1832年にカリフォルニアで「罠猟と交易」をしていたヒッチコックは、ワイオミングでビッグサンディ川からグリーン川まで、後にサブレット・グリーンウッド・カットオフとして知られるようになったフォートブリッジャーの迂回路を通って西へ一行を率いた。この迂回路は、家畜のための水がない危険な40マイル (64 km) をカバーしていたが、一般的なルートを85マイル (137 km) と7日間短縮した。このカットオフは、後にガイドブックで有名になり、カリフォルニアのゴールドラッシュに向かう鉱夫たちによって頻繁に利用された。

シエラネバダ山脈で雪に遭遇し、1844年11月14日に隊は分裂した。隊員6人、エリザベス・タウンゼント、召使のフランシス、オリバー・マグナン、エレン（またはヘレン）、ジョン、ダニエル・マーフィーの姉弟は、トラッキー川に沿って南に馬で出発し、サッターズ砦に早く到着して助けを送ることを目標とした。彼らは11月16日にタホ湖岸に足を踏み入れた最初のヨーロッパ系アメリカ人となった（前年の2月にジョン・C・フレモントが初めてタホ湖を見たヨーロッパ系アメリカ人だった）。彼らは12月10日に砦に到着した。^{[4] [3]}

残りの一行はトラッキー湖（現在のドナー湖）に到着するまで旅を続けた。ここで、峠を越えるのが困難だったため、11台の幌馬車のうち6台を残し、残りの5台で旅を続けた。ある時点で幌馬車をつなぎから外し、間に合わせの滑車で崖を登り、その間に牛を狭い隙間に導かなければならなかった。11月25日、彼らはなんとか峠の頂上に到達した。ジョセフ・フォスター、アラン・モンゴメリー、モーゼス・シャレンバーガーの3人が、雪が溶けるまで幌馬車を見張るつもりで、放置された幌馬車に戻った。彼らはすぐに小屋を建てたが（後にドナー隊が使用した）、すぐに冬を越すのは非常に難しいと悟った。間に合わせのスノーシューを履いて先行する一行の後を追ったが、初日を終えた時点で、最年少の18歳のモーゼス・シャレンバーガーは先へ進めないと悟り、幌馬車に戻った。彼は食料としてハイシエラのキツネを捕獲することでのみ生き延びた。^[4]

残りの一行は峠を越えた後、雪のために荷馬車でユバ川上流域を移動できなくなるまで進み続けた。彼らは野営し、12月6日、成人男性17人が助けを求めて前進し、女性、子供、成人男性2人は野営地に残った。先遣隊の男性のほとんどは、土地の付与の約束と引き換えに、ジョン・サッター大尉とともにメキシコ系カリフォルニア知事マヌエル・ミシェルトレナのために戦うよう誘惑または強要された。デニス・マーティンはサッターに加わる代わりに、女性と子供のための物資を持ってユバ川上流域に戻った。モーゼス・シャレンバーガーの窮状を知った23歳のマーティンは、ドナー湖にいるシャレンバーガーを救出するために、真冬（1845年2月）に雪に閉ざされたシエラネバダ山脈を越え出発した。 ^[5]湖に到着すると、マーティンはシャレンベルガーに適切なスノーシューの作り方を教え、その後2人はシエラ山脈を越えてセントラルバレーまで無事に到着した。^[6]

エリシャ・スティーブンスはサンノゼ/クパチーノ地域に定住し、スティーブンス・クリークは彼にちなんで名付けられました。1862年、彼はその地域を離れ、中央カリフォルニアのカーン郡に向かいました。彼は、現在のベーカーズフィールド市に定住した最初の外国人でした。その市には、彼の開拓地のおおよその場所に州の歴史的記念碑があります。スティーブンスは1887年にベーカーズフィールドで亡くなりました。彼はユニオン墓地に埋葬されました。彼の墓は、2009年にカーン郡系図協会のメンバーによって発見されました。2010年5月1日、オレゴン-カリフォルニア・トレイル協会(OCTA) カリフォルニア/ネバダ支部は、カーン郡歴史協会 (KCHS) と協力して、エリシャ・スティーブンスの墓に歴史的記念碑を設置しました。

ジョン・タウンゼントはカリフォルニア州で最初の医師免許を持ち、1848年には短期間サンフランシスコの市長を務めた。サンフランシスコのタウンゼント通りは彼にちなんで名付けられた。^[7] 彼と妻のエリザベスは1850年にサンノゼで発生したコレラの流行の犠牲者を治療し、1850年12月に亡くなった。 ^{[8]エリザベスの弟モーゼス・シャレンバーガーはサンタクララ郡に定住し、1909年に亡くなった。}サンノゼ統一学区 のシャレンバーガー小学校とドナー湖のすぐ南にあるシャレンバーガーリッジは彼にちなんで名付けられた^{[9] [10]}

1846年、マーティン・マーフィー・シニアがオホ・デル・アグア・デ・ラ・コチェ牧場を購入しました。息子のマーティン・マーフィー・ジュニアはサニーベール市の創設者です。息子のジョンとダニエルはシエラで金鉱を発見し、地元の鉱夫やネイティブ・アメリカンに乾物類を売って財を成しました。彼らがシエラの麓に築いた町は、今でもマーフィー家の姓を名乗っています。マーティン・シニアの末娘ヘレン・マーフィーは、ストックトン市の創設者チャールズ・マリア・ウェーバーと結婚しました。

デニス・マーティンはシエラで金鉱も発見し、ランチョ・カニャーダ・デ・レイムンドとランチョ・コルテ・デ・マデラの受益者から牧場資産を購入した。この牧場資産には、スタンフォード線形加速器センター、ジャスパーリッジ生物保護区、ラデラ地区、ウェッブ牧場など、現在のスタンフォード大学の裏手の土地の多くが含まれる。財政難と、その時代特有の土地紛争の後、彼の土地は1882年11月にリーランド・スタンフォードに買収された。デニス・マーティンは1890年6月に亡くなり、かつての彼の土地（当時はスタンフォードのもの）にあるセント・デニス墓地（マーティンは自分の教会を建てていた）に埋葬された。^{[5] [11]}ウッドサイドのデニス・マーティン・クリークは彼にちなんで名付けられた。

• 100～108、118、126、327～328 ページ、「Old Greenwood」、改訂版、共著者 Charles Kelly および Dale L. Morgan、The Talisman Press 1965、ジョージタウン、カリフォルニア州。
• 著者 John A. Hawgood 著「最初で最後の領事」の付録、113 ページ (1832 年のカリフォルニアの Isaac Hitchcock について) および 118 ページ (1833 年のカリフォルニアの Joseph Walker について)。
• 件名: 新しく発見されたエリシャ・スティーブンスの墓地...カーン郡系図協会発行、2010 年 3 月、カーン ジェン第 47 巻第 1 号。
• 「スティーブンス＝タウンゼント＝マーフィー隊」、トラッキー＝ドナー歴史協会
• 「移民と絶滅：入植によって影響を受ける野生生物」、シエラ・サン
• 「ケイレブ・グリーンウッド」、サクラメント・ビー
• ローズ、ジェームズ J.シエラの開拓者たち: シエラネバダ山脈を越えた最初の開拓者馬車
• ビデオ「Forgotten Journey、California Trail、Forgotten Journey Productions、2004 年」
• 「道を見つける」、米国農務省森林局、タホ国有林、ビッグベンドビジターセンター、1999年
• 「サブレット グリーンウッド カットオフ」は、2012 年 4 月 14 日にWayback Machineにアーカイブされました。ワイオミング移民トレイル、ワイオミング州歴史保存局

• スチュワート、ジョージ R. 『カリフォルニア・トレイルの開拓: モーゼス・シャレンバーガーの回想録にあるスティーブンス隊の物語』(1885 年頃 HH バンクロフトのために書かれ、1888 年にホレス・S・フットによって編集および拡張された)。
• ジョージ・R・スチュワート『カリフォルニア・トレイル』ニューヨーク：マグロウヒル、1962年