オレゴン・カリフォルニア・トレイル協会

オレゴン・カリフォルニア・トレイル協会は、米国ミズーリ州インディペンデンスに拠点を置く学際的な組織です。OCTA は、陸路移民の道と移民体験の保存と保護に尽力しています。

OCTA支部は、国立トレイルシステムのパートナーと緊密に連携して、これらのトレイル回廊に沿ったアウトドアレクリエーション体験の質を理解し維持するのを支援しています。たとえば、OCTAの移民トレイルのマッピングガイド（METマニュアル）[1]は、国立公園局の他の歴史的および景観の良いトレイルに沿ったGPS支援地形図作成のベンチマークプロトコルになりました。

3 つの主要な歴史的トレイルが、幌馬車隊のルートとしてアメリカ西部の領土を横断し、サンタフェ、オレゴン、カリフォルニアへと続いています。サンタフェ トレイルは、 1821 年にニューメキシコへの 900 マイル (1,400 km) の外国貿易ルートとして始まりました。このルートは、海上輸送ではなく陸上の商業ルー​​トであったため、アメリカの歴史上ユニークなものでした。2,000 マイル (3,200 km) のオレゴン トレイルは、 1843 年に北西部に新しい家を建てたい開拓者たちによって頻繁に利用されるようになりました。他の開拓者たちは、金鉱で一攫千金をつかむために、 同様に長く過酷なカリフォルニア トレイルへと分岐しました。

この協会は、1922年に開拓者エズラ・ミーカーによってオールド・オレゴン・トレイル協会として設立されたオレゴン・トレイル記念協会の後継団体である。この団体は、オレゴン・トレイルを経由して米国西海岸に旅した人々を記念するものである。この団体は1926年初頭にニューヨークで法人化された。この組織は、オレゴン・トレイル記念ハーフ・ダラーの推進で最もよく知られている。1940年にアメリカ開拓者トレイル協会 (APTA) が後継団体となった。オレゴン・カリフォルニア・トレイル協会は、OTMAの後継団体とみなされている。^[1]

• 国立歴史トレイル

• OCTAウェブサイト
• 国立トレイルシステムパートナーシップのウェブサイト