モレーンアセンブリ

モレーン組立工場は、アメリカ合衆国オハイオ州デイトンの郊外モレーンにあったゼネラルモーターズの 自動車工場である。フリジデールの電化製品工場が1951年から1979年までこの場所で操業していた。1981年からは、シボレーS-10小型ピックアップが生産された。これと同じモデルがシュリーブポート組立工場で生産された。1987年から1994年にかけて、この工場はグラマンLLV郵便車両用のローリングシャーシを生産した。2001年から2008年にかけて、この工場はGMT360 SUVを生産した。この工場は2008年12月に閉鎖された。2014年、車両用ガラスを生産するために 福耀玻璃が施設を買収した。

2008年6月3日、GM会長リック・ワゴナーは、燃料価格の高騰と、同工場で生産されるSUVとトラックの需要減少を理由に、モレーン工場を12月に閉鎖すると発表した。同工場を他の製品の生産に再編する計画はなかった。^[1]最後に生産された車両は、白のGMCエンボイだった。

2008年10月3日、モレーン工場の労働者は、工場が12月に閉鎖されることを通知する手紙を受け取りました^。そこには、生産最終日は12月23日と書かれていました。当時、工場は2,400人の従業員を雇用していました。

当初、ゼネラルモーターズは12月に数週間の操業停止を計画していた。しかし、リー氏は一時的な操業停止は行わず、工場は12月23日まで操業すると述べた。IUE -CWA会長のジム・クラーク氏は「IUE-CWAはゼネラルモーターズがモレーン組立工場の操業継続を拒否したことに深く失望している。当初の発表よりずっと早く工場を閉鎖するという発表は、組合員とその家族、そして工場閉鎖や解雇ですでに揺れているデイトンのコミュニティにさらなる打撃を与えることになるだろう」と述べた。^[3]

1983–2004シボレー S-10 ブレイザー

1983–2004 GMC S-15 ジミー

1987-1994グラマン LLVシャーシ

1991–2004オールズモビル ブラバダ

1998–2009 GMC エンボイ

2002–2009シボレー トレイルブレイザー

2004–2007ビュイック レイニア

2003–2008いすゞ アセンダー

2005–2009サーブ 9-7X

2014年、GMのモレーン工場は、中国を拠点とする福耀玻璃工業集団有限公司によってIRGから買収された。福耀はGMや他の自動車メーカー向けに自動車用ガラスを製造している。^[4]福耀工場の操業は2015年後半に始まった。^[5] 福耀玻璃アメリカの最初の顧客は現代自動車で、操業開始以降に加わった顧客はGM、フォルクスワーゲン、フィアットクライスラー、BMW、ホンダ、米国の交換用ガラスチェーンであるセーフライトなどである。福耀工場は2,000人以上の従業員を雇用している。デイトンのカリヨン歴史公園には、モレーン工場で製造された最後のSUVが、福耀玻璃アメリカで製造された最初のフロントガラスの横に展示されている。

2016年末までに、この工場はオハイオ州の経済に推定2億8000万ドルをもたらした。^[6] Fuyaoは米国子会社に10億ドルを投資しており、長期的には米国で従業員を5000人に増やす計画である。^{[7] [8]}

• モレーン工場の閉鎖は、 HBOの短編ドキュメンタリー『最後のトラック：GM工場の閉鎖』の題材となっている。この映画は、地元の監督ジュリア・ライヒャートとスティーブ・ボグナーが、モレーン工場の従業員数名の協力を得て撮影した。^{[9]この映画は、} 2009年にアカデミー賞短編ドキュメンタリー部門にノミネートされた。^[10]

• 福耀ガラス工場は、同じくライヒャートとボグナーが制作したネットフリックスの映画「アメリカン・ファクトリー」の焦点となっている。この映画は、バラク・オバマ大統領とミシェル夫人の制作会社、ハイヤー・グラウンド・プロダクションズが配給する初の映画である。

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北緯39°42′5.37″ 西経84°12′52.42″ / 北緯39.7014917° 西経84.2145611° / 39.7014917; -84.2145611