
溶融塩原子炉実験(MSRE)は、テネシー州オークリッジにあるオークリッジ国立研究所(ORNL)の実験用溶融塩原子炉研究炉でした。この技術は1960年代を通じて研究され、原子炉は1964年までに建設され、 1965年に臨界に達し、1969年まで運転されました。[ 1 ]浄化プロジェクトの費用は1億3000万ドルと見積もられました。
当初15 MWthで設計されたMSREは、核断面積データの不正確さのため、7.4 MWthで運転された。これは、本質的に安全性の高い熱外トリウム増殖炉の一種である液体フッ化物トリウム炉の中性子「核」をシミュレートする試験炉であった。主に2種類の燃料が使用され、最初はウラン235、後にウラン233が使用された。後者の233 UF4は、他の原子炉でトリウムから増殖されたものである。これは工学的試験であったため、中性子測定を優先し、大型で高価なトリウム塩の増殖ブランケットは省略された。
MSREでは、原子炉炉心からの熱は、ラジエーターに空気を吹き込む冷却システムによって放散された。同様の原子炉は、閉サイクルガスタービンなどの高効率熱機関の動力源となり得ると考えられている。MSREの配管、炉心槽、構造部品はハステロイ-N製で、減速材は熱分解黒鉛炉心であった。MSREの燃料はLiF - BeF 2 - ZrF 4 - UF 4 (65-29.1-5-0.9モル%)であった。二次冷却材はFLiBe (2LiF-BeF 2 )で、650 ℃まで高温で運転され、約1.5年間の全出力運転に相当する運転を行った。
その結果、シンプルで信頼性の高い原子炉が実現する見込みだった。溶融塩原子炉実験の目的は、提案されている溶融塩発電炉の主要な特徴のいくつかを、安全かつ確実に運転でき、過度の困難なく保守できる実用的な原子炉に具現化できることを実証することであった。簡略化のため、この原子炉は比較的小型の単一流体(すなわち非増殖型)原子炉で、出力は10 MWth以下、熱は二次(燃料なし)溶融塩を介して空気中に放出されるものとした。

熱分解黒鉛コア(グレードCGB)は減速材としても機能した。[ 1 ] [ 2 ] MSRE開発が始まる前に、試験により、細孔がマイクロメートルオーダーの黒鉛には塩が浸透しないことが示されていた。しかし、望ましい細孔構造を持つ黒鉛は、実験的に調製された小さな断片でしか入手できず、メーカーがMSREの要件を満たす新しいグレード(CGB)の製造に着手したとき、困難に直面した。[ 3 ]
燃料は7 LiF-BeF 2 -ZrF 4 -UF 4 (65-29.1-5-0.9 モル %) であった。最初の燃料は 33% 235 U であったが、後に少量の233 UF 4が使用された。1960年までに、航空機原子炉実験のための以前の溶融塩原子炉の研究から、フッ化物塩ベースの溶融塩原子炉についての理解が深まった。フッ化物塩は強いイオン性があり、溶融すると高温、低圧、高放射線束で安定する。低圧での安定性により、原子炉容器の堅牢性が低下し、信頼性が向上する。フッ素の高い反応性により、ほとんどの核分裂反応副生成物が捕捉される。流動塩により、燃料と廃棄物の現場での化学的分離が可能になると考えられた。
燃料システムは密閉セル内に配置されており、上部遮蔽板の開口部から長い柄の工具を使用してメンテナンスできるように配置されていた。メンテナンスの前後に燃料循環システムを洗浄するために、LiF-BeF 2塩のタンクが使用された。原子炉に隣接するセルには、燃料または洗浄塩にガスを吹き込むための簡単な設備があった。酸化物を除去するために、H 2 -フッ化水素混合物が約10:1の比率で使用され、フッ素はウランを六フッ化ウランとして除去するために使用された。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

二次冷却材はLiF-BeF₂ ( 66-34モル %)であった。
燃料ポンプのボウルは循環ループのサージスペースであり、ここで毎分約 50 米ガロン (190 L/分)の燃料がガス空間に噴射され、キセノンとクリプトンが塩から逃げ出せるようになっていた。最も深刻な中性子毒であるキセノン 135 を除去することで、原子炉はより安全になり、再起動も容易になった。固体燃料原子炉では、再起動時に燃料中の135 Xeが中性子を吸収し、その後135 Xe が燃焼すると反応度が急激に上昇する。従来の原子炉では、停止後すぐに再起動しない場合 (いわゆるヨウ素ピット)、キセノン 135 が崩壊するまで数時間待たなければならないことがある。
ポンプボウルには、塩のサンプルを採取したり、濃縮燃料濃縮塩( UF4 -LiFまたはPuF3)のカプセルを導入したりできるポートも設けられていた。
当時、高温は従来の蒸気タービンの使用を妨げるため、ほぼ不利な点と見なされていました。現在では、このような高温は高効率閉サイクルガスタービンを使用する機会と見なされています。2か月間の高出力運転の後、原子炉は主冷却ブロワーの1つの故障により3か月間停止しました。
原子炉は安定した中性子運転を経験した。温度が上昇したり気泡が発生したりすると、流動燃料塩の体積が増加し、一部の流動燃料塩が炉心から押し出されるため、反応度が低下する。MSRE開発プログラムには、原子炉物理実験や熱伝達測定は含まれていなかった。MSREには十分な自由度があったため、予測からの逸脱があっても、安全性や実験用原子炉の目標達成に支障をきたすことはなかった。
主要システムコンポーネントの建設と、旧航空機原子炉実験棟(提案された60MWth航空機原子炉用に部分的に改築されていた)の改修は1962年に開始された。塩システムの設置は1964年半ばに完了した。ORNLは品質保証、計画、建設管理を担当した。[ 7 ]主要システムはORNL職員によって設置され、下請け業者が建物を改造し、補助システムを設置した。
MSREでは、低クロム、ニッケル、モリブデン合金であるハステロイ-Nが使用され、フッ化物塩FLiBeおよびFLiNaKとの適合性が実証された。[ 8 ]塩と接触するすべての金属部品はハステロイ-Nで作られていた。MSREにハステロイ-Nが選ばれたのは、航空機の原子力推進条件での試験の有望な結果と、必要な冶金データの多くが入手可能であったためである。MSREの開発により、 ASME規格の承認に必要なデータがさらに生成された。また、ハステロイ-Nの調達と部品製造の規格の準備も含まれていた。
MSRE用のさまざまな形状の材料が約20万 ポンド(9万kg)商業的に生産された。部品製造の入札依頼は原子力製造業界の複数の企業に送られたが、いずれも新しい合金の経験がないため一括入札を辞退した。その結果、すべての主要部品は米国原子力委員会が所有するオークリッジとケンタッキー州パデューカの工場で製造された。[ 9 ]
MSREの設計応力が設定された当時、入手可能なデータでは、ハステロイNの強度とクリープ速度は照射の影響をほとんど受けないことが示されていました。建設がかなり進んだ後、応力破壊寿命と破壊ひずみが熱中性子照射によって大幅に低下することが判明しました。MSREの応力が再解析され、原子炉は目標を達成するのに十分な寿命を持つと結論付けられました。同時に、ハステロイNの脆化に対する耐性を向上させるプログラムが開始されました。[ 10 ]
ハステロイ-N の炉 外腐食試験プログラムが実施され、 [ 11 ] MSRE 条件下で極めて低い腐食速度が示されました。材料試験炉で暴露されたカプセルは、200 W/cm 3を超える塩核分裂出力密度が燃料塩、ハステロイ-N、および黒鉛の適合性に悪影響を及ぼさないことを示しました。凍結塩の放射線分解によりフッ素ガスが生成されることが分かりましたが、これは約212 °F (100 °C)未満の温度の場合に限られます。[ 12 ]
MSRE 用に特別に開発されたコンポーネントには、溶融塩を運ぶ5 インチ (130 mm)ライン用のフランジ、凍結弁 (塩を凍結および解凍できる空冷セクション)、1,200 °F (649 °C)のシンブルで動作する柔軟な制御棒、および燃料サンプラーエンリッチャが含まれていました。[ 13 ]遠心ポンプは、航空機用原子炉プログラムで成功裏に使用されたものと同様でしたが、遠隔メンテナンスの機能が備えられ、キセノン除去用のスプレーシステムが含まれていました。遠隔メンテナンスの考慮事項は MSRE の設計全体に及んでおり、開発されたものには、1 + 1/2インチ (38 mm)パイプを遠隔で切断およびろう付けする装置、取り外し可能なヒーター断熱ユニット、および炉心から金属と黒鉛のサンプルを取り出す装置が含まれていました。
1960年から1964年までのMSREの取り組みの大部分は、MSREの設計、開発、建設に費やされました。炉内および炉外での黒鉛とハステロイNの製造とさらなる試験は、主要な開発活動でした。その他には、原子炉化学の研究、ハステロイNの製造技術の開発、原子炉コンポーネントの開発、遠隔保守の計画と準備などがありました。[ 14 ]

MSREは5年間稼働した。塩は1964年に装填され、核運転は1969年12月に終了した[ 4 ] [ 15 ]。この期間中に実験のすべての目標が達成された。
チェックアウトと核実験前のテストには、 フラッシュ塩と燃料キャリア塩の 1,000 時間循環が含まれていました。MSRE の核実験は 1965 年 6 月に開始され、原子炉を臨界にするために、UF 4 -LiF 共晶として濃縮235 Uがキャリア塩に追加されました。ロッド価値と反応度係数を測定するための無出力実験の後、[ 16 ]原子炉は停止され、電力運転のための最終準備が行われました。燃料ポンプに漏れたオイルからの蒸気が放射性オフガスによって重合し、ガスフィルターとバルブを詰まらせたため、出力上昇が遅れました。熱除去システムの能力によって7.4 MW thに制限された最大出力は、 1966 年 5 月に達成されました。
高出力運転を2か月間行った後、主冷却ブロワーの1台の故障により、原子炉は3か月間停止した。排ガス管の詰まりによりさらに遅延が発生したが、1966年末までに起動に関する問題のほとんどは解消された。その後15か 月間、原子炉は80%の期間臨界状態を維持し、 燃料ドレンによる中断のない1か月、3か月、6か月の運転期間を経た。 1968年3月までに、MSREの当初の目標は達成され、ウラン235を用いた核運転は終了した。

この頃には、233Uが十分に入手可能になっていたため[ 17 ]、MSREプログラムは燃料塩中のウランを233Uに置き換え、新しい核特性を観察するための運転を含むように拡張された。現場の処理装置を使用して、フラッシュ塩と燃料塩をフッ素化して、それらの中のウランをUF6として回収した[ 6 ] 。 次に、 233UF4 - LiF共晶をキャリア塩に添加し、1968年10月にMSREは世界で初めて233Uで運転する原子炉となった。
233Uの無出力実験と動的試験により、予測された中性子特性が確認された。塩の処理に伴う予期せぬ結果として、その物理的性質がわずかに変化し、燃料ポンプから循環ループに通常よりも多くのガスが巻き込まれた。循環ガスとそれに伴う出力変動は、燃料ポンプをわずかに低速で運転することで解消された。数ヶ月にわたる高出力運転により、この原子炉における233Uの捕獲対核分裂比を正確に測定することができ、 233U運転の目的が達成された。
運転最終段階では、キセノンの剥離、核分裂生成物の沈着、およびトリチウムの挙動が調査された。この期間中にプルトニウムフッ化物(PuF₃ )を補充燃料として添加することで、溶融塩炉におけるプルトニウム使用の実現可能性が強調された。
1969年12月の最終停止後、原子炉は約1年間待機状態に置かれました。その後、限定的な検査プログラムが実施され、炉心からの減速材バー、制御棒の締め付け部、熱交換器チューブ、燃料ポンプボウルの部品、そして最終停止中に漏洩が発生した凍結弁などが検査されました。放射性物質関連システムはその後閉鎖され、最終的な処分を待つことになりました。
パラメータと運用統計: [ 2 ]
出力:8 MW(熱出力) :92.8 GWh 相当、フルパワー:11,555 h
燃料塩:フッ化物 陽イオン:Li-7 65% 、Be 29.1%、 Zr 5% 、 U 0.9% 重量:11,260 ポンド(5,107kg ) 融点:813°F(434℃) 入口温度:1175°F(635℃) 出口温度:1225°F(663℃) 流量:400ガロン/分(1514リットル/分) 燃料ポンプ循環時間:19,405時間
冷却塩:フッ化物 陽イオン:Li-7 66%、Be 34% 重量:15,300 ポンド(6,940 kg) 冷却ポンプ循環時間:23,566時間
モデレーター:核グラファイト
容器:ハステロイ-N
燃料:ウラン235 臨界日:1965年6月1日 熱出力:72,441 MWh 臨界時間:11,515時間 全出力相当:9,006時間
第二燃料:ウラン233 臨界:1968年10月2日 熱出力:20,363 MWh 臨界時間:3,910時間 全出力相当:2,549時間
閉鎖:1969年12月
MSREの経験から得られた最も広範で、おそらく最も重要な結論は、溶融塩燃料原子炉の概念が実現可能であるということだった。原子炉は長期間稼働し、貴重な情報が得られ、メンテナンスも安全かつ過度の遅延なく実施された。
MSREは期待と予測を裏付けた。[ 15 ]例えば、燃料塩は放射線損傷を受けず、黒鉛は燃料塩によって侵食されず、ハステロイNの腐食は無視できる程度であることが実証された。希ガスは噴霧システムによって燃料塩から除去され、135Xeによる被毒が約6分の1に減少した。核分裂生成物元素の大部分は塩の中で安定していた。運転中のウランとプルトニウムの塩への添加は迅速かつ問題なく行われ、フッ素化によるウランの回収は効率的であった。臨界負荷、反応度係数、ダイナミクス、長期反応度変化を含む中性子特性は、以前の計算と一致した。
その他の分野では、この運用によりデータの改善や不確実性の低減が実現した。典型的な溶融塩炉(MSR)の中性子スペクトルにおけるウラン233の捕獲対核分裂比は、改善された基本データの一例である。核分裂が燃料塩の酸化還元電位に及ぼす影響が解明された。一部の元素(「貴金属」)の沈着は予想されていたが、MSREは黒鉛、金属、および液気界面への相対的な沈着に関する定量的データを提供した。MSREで測定された熱伝達係数は従来の設計計算と一致し、原子炉の寿命を通じて変化しなかった。塩中の酸素制限は効果的であることが証明され、メンテナンス中に汚染された機器から核分裂生成物が拡散する傾向は低かった。
MSREの運転により、溶融塩炉におけるトリチウム の問題に関する知見が得られた。計算された54 Ci/日(2.0 TBq)の生成量の約6~10%が燃料システムから格納容器の雰囲気中に拡散し、さらに6~10%が熱除去システムを通じて空気中に到達することが観察された。[ 18 ]これらの割合がそれ以上高くなかったという事実は、高温金属を介したトリチウムの移動を部分的に抑制する何かが存在することを示唆している。
予期せぬ発見の一つは、燃料塩に曝されたすべての金属表面に粒界割れが生じたことである。脆化の原因は、燃料中で生成される核分裂生成物であるテルルであった。これは、原子炉運転中に一定間隔で炉心から取り出された試料で最初に確認された。運転後の制御棒シンブル、熱交換器チューブ、ポンプボウル部品の破片の検査により、割れが遍在していることが明らかになり、MSRコンセプトにとってその重要性が強調された。割れの成長は、後継のトリウム増殖炉の計画された30年の寿命にわたって問題となるほど速かった。この割れは、ハステロイNに少量のニオブを添加することで短期的には軽減できる。しかし、より長い曝露時間の影響と、使用された混合物のいくつかの相互作用パラメータを評価するには、さらなる研究が必要であった。[ 19 ]
MSREの運用経験から、商業用MSRの成功裡の運用には、以下の分野についてさらなる調査が必要であることが明らかになった。
停止後、塩は長期にわたって安全に保管されていると考えられていた。低温では、放射線分解により塩からフッ素が放出される可能性がある。対策として、塩は1989年まで毎年約302 °F(150 °C)まで再加熱された。 [ 21 ]しかし、1980年代半ばから、除染も廃止措置もされていない原子炉の上で働いていた125人のうちの1人であるORNLの従業員によって、放射能がシステム内を移動しているという懸念が生じた。エネルギー省オークリッジ運用マネージャーのジョー・ベン・ラグローンは、検査官ウィリアム・ダン・デフォード(PE)から報告された調査結果に基づいて、125人の従業員の避難を命じた。[ 22 ]
1994年のサンプリング調査により、核臨界事故を引き起こす可能性のあるウラン濃度と、潜在的に危険なフッ素ガスの蓄積が明らかになった。固化した塩の上部環境は、およそ1気圧のフッ素濃度であった。その後に行われた除染および廃止措置プロジェクトは、米国エネルギー省オークリッジ事業部との環境管理契約に基づき、ベクテル・ジェイコブス社に割り当てられた「技術的に最も困難な」活動と呼ばれた。
2003年当時、廃炉作業は2009年に完了する予定で、MSREのクリーンアッププロジェクトの費用は1億3000 万ドルと見積もられていた。[ 23 ]塩からのウランの除去は2008年3月に完了したが、タンク内には核分裂生成物を含む塩が残っていた。[ 24 ]高額な費用の多くは、ORNLが適切に燃料を抜き取って保管しなかったため、保管中の低温燃料塩からフッ素と六フッ化ウランが発生するという不愉快な驚きが原因だったが、これは現在MSRの設計で考慮されている。[ 25 ]
潜在的な廃止措置プロセスが説明されている。[ 26 ]過剰なフッ素を添加することでウランを六フッ化物として燃料から除去し、炭酸ナトリウムを添加することでプルトニウムを二酸化プルトニウムとして除去する。
北緯35度55分18秒、西経84度18分24秒/北緯35.92178度、西経84.30672度/北緯35.92178度、西経84.30672度
2019年現在、MSREはSAFESTOR状態にあり、つまり、まだ無傷ではあるものの、停止され、積極的に監視および保守されている状態である。[ 27 ]
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ){{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ){{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ){{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク) >。{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ){{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク) (PDF 10 ページを参照) 「MSRE は、約 220 ppm の 232U を含む 39 キログラムの 233U で燃料化されました [...これは、235U で稼働していたさまざまな軽水炉 (インディアン ポイントPWR など) で生成されたものです。」{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク){{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)