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ジェベル・アリ（アラビア語: جبل علي ）は、アラブ首長国連邦のドバイ首長国にある主要な港湾都市で、ドバイ市から南西に約35キロメートル（22マイル）の場所に位置しています。ペルシャ湾の南岸沿いに位置し、UAEで最も重要な産業および物流拠点の1つとなっています。沖合には、ドバイの沿岸拡張プロジェクトの一環としてナキール社が開発したヤシの木の形をした人工島の1つであるパーム・ジェベル・アリがあります。 [ 2 ]この地域には、 2020年ドバイ万博のレガシーサイトであるエキスポ・シティ・ドバイと、工業、商業、住宅ゾーンを含む複合用途のドバイ・インベストメント・パークも含まれています。 [ 3 ] 2024年現在、総人口は540,732人です。[ 4 ]
当初は人口の少ない沿岸地域であったジェベル・アリは、ドバイの経済を石油依存から脱却させるための国家主導の取り組みの一環として、1970年代に開発されました。世界最大の人工港であり、コンテナ取扱量で中東で最も忙しい港であるジェベル・アリ港があります。この港はDPワールドによって運営されており、主要な地域積み替えおよび貨物取扱ハブとしての役割を果たしています。[ 5 ] [ 6 ]
港に隣接して、規制や税制上の優遇措置を通じて外国投資を誘致するために1985年に設立されたジェベル・アリ自由貿易区（JAFZA）があります。近年、JAFZAには100カ国以上から8,700社を超える企業が進出しており、特に非石油部門に重点を置きながら、ドバイの国内総生産の約23％を占めています。[ 7 ]
この地域には、世界最大級の電力・水複合施設であるジェベル・アリ発電・海水淡水化複合施設[ 8 ]をはじめとする、いくつかの大規模インフラ施設があります。また、主要なアルミニウム製錬所であるエミレーツ・グローバル・アルミニウム、石油貯蔵・バンカリングターミナル、倉庫複合施設、労働者宿舎などもここにあります。ジェベル・アリは、シェイク・ザイード・ロード（E11）、ドバイ・メトロ・レッドライン、隣接するドバイ・サウス地区にあるアル・マクトゥーム国際空港を介して、地域および国際的な交通網に接続されています。[ 9 ]
多くのアラブの歴史家は、イスラム教のカリフ国を拡大していたムハンマドのいとこで義理の息子であるアリーが丘の上に立ち、海を眺めていたことから、この地が名付けられたと主張しているが、そのような記録された証拠は見つかっていない。「ジェベル」はアラビア語で山または丘を意味する。[ 10 ]
1968年、Overseas ASTは、高台であったため、ドバイ初の通信局をジェベル・アリ地区に建設し始めた。[ 10 ] 1970年に運用が開始され、初めて世界の他の地域との通信リンクが実現した。1970年代には、シェイク・ラシード・ビン・サイード・アル・マクトゥームは、ジェベル・アリを独自の空港、港、町を備えた工業地帯に開発する計画を立てた。[ 11 ]
1983年9月23日、ガルフエア771便がジェベル・アリに墜落し、乗客乗員112人全員が死亡した。墜落の原因は、アブ・ニダル組織が機内に仕掛けたテロ爆弾だった。[ 12 ]
ジェベル・アリはドバイ首長国のセクター5であり、18のコミュニティに分かれています。ドバイ統計センターによると、2024年時点での総人口は540,732人です。[ 4 ]
1985年にジェベル・アリ自由貿易区（JAFZA）が設立されました。これは港湾周辺の工業地帯です。そこに移転する国際企業は、自由貿易区の特別な特権を享受できます。これには、50年間の法人税免除、個人所得税免除、輸入関税または再輸出関税免除、通貨制限なし、認可企業からの労働力の供給と採用の容易さなどが含まれます。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
ジェベル・アリ工業地区（別名ジェベル・アリ工業地区）は、ドバイで最も古い工業地区の1つです。[ 19 ]ジェベル・アリ港の東、ジェベル・アリ・ビレッジの南、ドバイ・インベストメンツ・パークの西、ジェベル・アリ・フリーゾーン拡張地区の北に位置しています。[ 20 ]この地区では、これまでに数多くの工業火災が発生しています。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
ジェベル・アリ港は、シェイク・ラシード・ビン・サイード・アル・マクトゥームの勅令により1979年に開港し、エリザベス2世女王によって開港式が行われた。この港は、ペルシャ湾におけるアメリカ海軍艦艇の入港地として最も信頼されている港であることが確認されている。港の深さと港湾施設の規模から、ニミッツ級航空母艦1隻とそれに随伴する打撃群の複数の艦艇を埠頭に停泊させることができる。こうした寄港が頻繁に行われるため、空母バースに隣接して、半永久的な上陸休暇施設（アメリカ海軍関係者からは「サンドボックス」と呼ばれている）が建設されている。
元々のジェベル・アリ・ビレッジ（JAV）は、ジェベル・アリの開発に携わる建設請負業者のスタッフに宿泊施設を提供するために1977年に建設されました。[ 11 ]ジェベル・アリ・ビレッジは、実質的に小さな英国式ガーデンシティでした。[ 24 ]これは、サー・ウィリアム・ハルクロウ・アンド・パートナーズのプロジェクトであり、エミレーツ・ヒルズやザ・ガーデンズなど、ドバイのさらなる半自治的な住宅地のプロトタイプとして機能しました。[ 25 ] 2021年に住民は物件を退去するよう通知され、2022年に解体が開始されました。 [ 26 ]ナキール・プロパティーズによって、この地域の高級ヴィラの建設が進められています。[ 27 ]
ジェベル・アリ村には、特にキリスト教の宗派をはじめとするさまざまな宗教宗派の教会、モスク、寺院が数多く存在する。[ 28 ]
複合施設内の教会や寺院には以下が含まれます: [ 28 ]
パーム・ジェベル・アリ（نخلة جبل علي）は、アラブ首長国連邦のドバイにある人工群島で、2002年10月に建設が開始され、当初は2008年半ばまでに完成する予定でしたが、それ以来中断されています。[ 36 ]クリエイティブ・キングダムが島のマスタープランニングサービスを提供し、レジャー・クエスト・インターナショナル（米国）がエンターテイメントとアトラクションのコンセプトを開発しました。パーム・ジュメイラより50%大きいこのプロジェクトには、6つのマリーナ、ウォーターテーマパーク、「シービレッジ」、水上に高床式で建てられた家、そして「ヤシ」の「葉」を囲む遊歩道があり、シェイク・モハメッド・ビン・ラシード・アル・マクトゥームによるアラビア語の詩が綴られる予定です。[ 37 ]
防波堤は2006年12月に完成し、インフラ工事は2007年4月に開始されました。[ 38 ]インフラ工事の大部分が完了するまで、主要な建設工事は開始されません。[ 39 ] 2008年の金融危機のため、工事は中断され、開発業者のナキールは、近い将来、この開発工事は行われないことを確認しました。
ナキールは、300,000 m 2 の敷地にパームの建物を設計するために、数人の建築家を招待しました。優勝したのは、ドバイの他のいくつかのプロジェクトにも携わったロイヤル ハスコニングによる建物でした。[ 40 ]開発業者が建設・販売する住宅用ヴィラは、アラブ首長国連邦のドバイに拠点を置くセレンディピティ バイ デザイン LLC [ 41 ]によって設計されました。ヴィラのタイプは、サイズとスタイルによって分類され、40 シリーズ[ 42 ] (最大)、ガーデン ヴィラ[ 43 ] 、シグネチャー ヴィラ[ 44 ]がありました。
ドバイの不動産市場の減速の兆候として、2008年の金融危機の影響で、パーム・ジェベル・アリで販売されている物件の価格が2008年11月までの2か月で40%下落したと報じられた。[ 45 ] 2009年、ドバイ土地局は、ナキールがパーム・ジェベル・アリ・プロジェクトを停滞させているという苦情を調査した。[ 46 ]ナキールは投資家に対し、他のプロジェクトで代替住宅を提供したが、これらは劣悪な物件だった。2011年3月、ナキールは不動産投資家に返金を行った。パーム・ジェベル・アリの開発業者は、そこに25万人以上を住まわせる計画だった。[ 47 ]
当初の計画では、2021年までにクレセントに4つのテーマパークの第1フェーズがオープンする予定でした。これらの計画されたパークはまとめて「ワールド・オブ・ディスカバリー」と呼ばれ、ブッシュ・エンターテインメント・コーポレーションによって開発および運営されます。パークには、シーワールド、アクアティカ、ブッシュ・ガーデンズ、ディスカバリー・コーブが含まれます。ワールド・オブ・ディスカバリーは、シャチの形をしたクレセントの頂上に位置します（シャムーを彷彿とさせます）。[ 48 ] [ 49 ] 2013年、国営通信社WAMは、シェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの布告により、建設バブルに関する特別法務委員会が設置されると報じました。これには、中止された多数の建設プロジェクトの清算後の資金を使用して、エミレーツの不動産市場で数十億ドルを失った投資家に返済することが含まれていました。これは、不動産規制当局（RERA）によって正式に中止されたプロジェクトに関連する紛争を解決するためであると示唆されました。[ 50 ]
2014年11月、パーム・ジェベル・アリの所有者74人が、停滞しているPJAプロジェクトに関して、ドバイ首長裁判所を通じてドバイ首長に書簡を送った。[ 51 ] 2015年3月16日、ナキール会長のアリ・ルータ氏は、ナキールは長期的にプロジェクトに尽力し続けると確認したが、当初の投資家のために「私に何ができるか」と尋ねた。[ 52 ]
2018 年 10 月、Nakheel の CEO である Sanjay Manchanda 氏は、プロジェクトの開発をすぐに再開する計画はないことを確認した。2021 年 7 月、Nakheel は島にヴィラを建設する計画を検討することでプロジェクトを再開する予定であると発表された。2022 年 4 月、Nakheel がドバイの裁判所に申し立てを行い、投資家の不在 (通知なし) で審理を確保し、パーム ジェベル アリ プロジェクトを正式にキャンセルする判決を得るための訴訟を起こしたという報道が流れ始めた。この判決は 2022 年 5 月 19 日に認められたようだ。その結果、判決に従って 724 件の以前のヴィラ契約が無効となり、二次市場での取引プレミアムの支払いや Nakheel の不動産契約 (売買契約) の条項による補償を一切認めずに、元の投資額のみを返還することを目的としていた。[ 53 ]さらに、複利など、大きな利益を生み出す可能性のある投資収益の可能性を含む機会費用は考慮されなかった。
2022年9月、ナキールはブランド再構築を発表した。[ 54 ]その後すぐに、パーム・ジェベル・アリの再開計画を明らかにした。[ 55 ]ウォール・ストリート・ジャーナル紙は、高いワクチン接種率と無税によりドバイがパンデミックブームの街となり、多くの裕福なロシア人が移住すると予想されているが、国際的な禁止措置と強化されたマネーロンダリング対策法により、欧米の不動産へのアクセスは著しく困難になっていると報じている。[ 56 ] 最近、ナキールがランドマークプロジェクトを再開するために46億ドルの債務再編を完了間近であることが明らかになった。「ナキールはスプレッドを低く抑え、パーム・ジェベル・アリを含む新規プロジェクトのためにより多くの資金を得ている」と、この取引についてある銀行家は述べている。[ 57 ]ナキールは1,700のヴィラと6,000のアパートを建設する予定である。
ウィキメディア・コモンズにあるジェベル・アリ関連のメディア