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ミハイル・グロモフ | |
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| ミハイル・グロモフ | |
 1937年のグロモフ | |
| 生まれる | 1899年2月24日[旧暦2月12日] |
| 死亡 | 1985年1月22日（享年85歳） |
| 休憩所 | ノヴォデヴィチ墓地、モスクワ |
| 記念碑 | ロシア、ジュコーフスキー、グロモフ飛行研究所本部にて |
| 国籍 | ソビエト |
| 知られている | モスクワから米国カリフォルニア州サンジャシントまでの12,411キロメートル（6,306マイル）の無着陸飛行距離の新記録を樹立 |
| 受賞歴 | ソ連英雄 レジオンドヌール勲章 |
| 航空業界でのキャリア | |
| 初飛行 | 1917 ファーマンIV |
| 有名なフライト | |
| 飛行免許 | 1918 モスクワ |
| 空軍 | ロシア帝国陸軍→ ソビエト空軍 |
| ランク |  航空界のポルコヴニク将軍(1944) |
ミハイル・ミハイロヴィチ・グロモフ（ロシア語: Михаи́л Миха́йлович Гро́мов ; 1899年 2月24日 [ OS 2月12日] - 1985年 1月22日）は、ロシアおよびソ連の軍用飛行士、テストパイロット、ソ連の英雄である。
若いころ
グロモフの父、ミハイル・コンスタンチノヴィチ・グロモフは貴族の知識階級の出身で、軍医を務めていた。母、リュボフ・イグナチェフナ・アンドレーエワは農民の出身で、産科医としての訓練を受けた。グロモフは幼少時代をカルーガ、ルジェフ、[1]ムィザ・ラエヴォ（モスクワ近郊）で過ごした。[2]彼はモスクワのヴォスクレセンスキー実業学校を卒業し、1916年から1917年までIMTSで学んだ。1917年、グロモフはIMTSの航空理論コースを卒業し、軍に入隊した。
キャリア
制度上の立場
卒業後、グロモフは飛行教官および軍のパイロットとして勤務した。1923年、彼はソ連の重量挙げ選手権で優勝した。1925年、彼はアンドレイ・ツポレフとニコライ・ポリカルポフが設計した飛行機のテストパイロットとして空軍研究所で働き始めた。1930年から1941年まで、グロモフは中央航空流体力学研究所で働き、チーフパイロットになった。[3]
1941年3月から8月まで、グロモフはジュコーフスキーにある飛行研究・試験センターである飛行研究所の初代所長を務めた。MMグロモフの名称は、1991年に研究所の創立50周年を記念して授与された。
戦後、グロモフは1946年から1949年まで長距離航空隊の副司令官を務めた。その後、1955年まで航空産業省の飛行サービス部長を務めた。1955年に除隊した。
1937年から1946年まで、グロモフはソ連最高会議（第1回招集）の副議長を務めた。
1940年後半、彼はフェドトフテストパイロット学校の設立を主導した。[4]
テスト履歴
グロモフは、ヨーロッパとアジア全土でロシアの航空機の広範なテストとプロモーションに携わった。例えば、1925年6月から9月にかけて、グロモフはモスクワ-北京-東京のルートで9機の航空機による長距離グループ飛行でポリカルポフ R-1を操縦した。1年後の1926年には、モスクワ-ケーニヒスベルク-ベルリン- パリ - ローマ-ウィーン-プラハ-ワルシャワ-モスクワのルートで、ツポレフ ANT-3で7,150キロメートル (4,440マイル) のヨーロッパプロモーション飛行を完了した。特筆すべきことに、1927年4月25日、彼はポリカルポフ I-1からソ連初のパラシュート降下を行なったが、このテストでは、航空機が回復不能なスピンに陥っていた。[5]
1934年9月10日から12日にかけて、グロモフ、A.I.フィーリン、IT.スピリンはツポレフANT-25に乗ってモスクワ-リャザン-ハリコフ間の閉円飛行無着陸記録を達成し、75時間で12,411キロメートル（7,712マイル）を飛行した。その後、この偉業により グロモフはソ連邦英雄の称号を授与された。
1937 年 7 月、グロモフ、アンドレイ ユマシェフ、セルゲイ ダニリンは、ツポレフ ANT-25でモスクワから北極点を経由してカリフォルニア州サン ジャシントまで 10,148 キロメートル (6,306 マイル) という新しい無着陸飛行距離記録をしました。[6]
第二次世界大戦での従軍
第二次世界大戦中、グロモフはいくつかの部隊を指揮した。
- 1941年12月から1942年2月まで、グロモフは第31混成航空師団（カリーニン戦線）の指揮官を務めた。
- 1942年2月から5月まで、彼はカリーニン戦線の空軍司令官を務めた。
- 1942年5月から1943年5月まで第3航空軍の指揮を執った。
- 1943年5月から1944年6月まで第1航空軍の司令官を務めた。
- 1944年から1946年まで、グロモフは空軍の最前線航空戦闘訓練本部長を務めた。
その他
1959年から1961年まで、グロモフはソ連重量挙げ連盟の会長を務めた。
グロモフは自身の影響力と名声を利用してセルゲイ・コロリョフの事件の再検討を実現し、その結果コロリョフはコリマの捕虜収容所からTsKB-29に移送された。
グロモフはモスクワに住んでいた。グロモフの妻、ニーナ・ゲオルギエヴナ・グロモワ（1922年 - 2019年）は馬術選手だった。[7]
グロモフは1985年1月22日にモスクワで亡くなり、ノヴォデヴィチ墓地に埋葬されている。
記念行事
記念碑
切手収集において
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ソ連の切手に描かれたダニリン、グロモフ、ユマシェフ（1937 年） -
MMグロモフ100周年記念切手が貼られたロシアの郵便封筒（1999年）
ファレリスティックスでは
グロモフメダルは、グロモフ飛行研究所の創設者を記念して、2011年3月に同研究所によって最高の企業賞として設立されました。[8]
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表面 -
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参考文献
- ^ “Открытие памятника Герою СССР М.М. Громову”. rjev.bezformata.com 。2019 年2 月 10 日に取得。
- ^ グロモフ、ミハイル (2005)。На земле и в небе。モスクワ: Гласность-АС。ISBN 5-85868-004-6。
- ^ Громов、Михаил (1986)。Через всю жизнь [生涯を通じて] (ロシア語)。 Москва: Молодая гвардия。 p. 190.
- ^ Знаменская、Наталья、編。 （2002年）。 ШЛИ со временем [ ShLI in Time ] (ロシア語) (第 2 版)。 Жуковский: ООО "Редакция газеты "Жуковские вести". p. 400.
- ^ ガンストン、ビル（1995年）。オスプレイ百科事典ロシア航空機1875-1995。ロンドン：オスプレイ。ISBN 1-85532-405-9。、286-287ページ。
- ^ グロモフ、MM（1939）。北極を越えてアメリカへ。モスクワ：外国語出版社。38ページ。
- ^ “Легенды не стареют! Нина Георгиевна Громова снова в седле”. Equnews.ru (ロシア語)。 2019年2月12日のオリジナルからアーカイブ。2019 年2 月 11 日に取得。
- ^ 「グロモフメダルの創設」（ロシア語）。グロモフ飛行研究所。2011年。 2020年6月26日閲覧。