マイク・ニュートン（レーシングドライバー）

マイク・ニュートン
2009年のスパ1000キロレースでサインをするニュートン
国籍	イギリス
生まれる	1960年4月14日（年齢  ( 1960-04-14 )64) マンチェスター、イングランド
ル・マン24時間レースでのキャリア 年 2003 – 2011 チーム GNMとRML 最高の仕上がり 第8回（2006年、2010年） クラスの勝利 2 ( 2005、2006 )、 LMS タイトル 2 (2007、 2010)

マイク・ニュートン（1960年4月14日、マンチェスター生まれ）は、イギリスの実業家、レーシングドライバー。ADグループの創設者兼CEOであり、ソリューション部門のADネットワークビデオも所有。RMLグループが用意した車でル・マン・シリーズやル・マン24時間レースに出場。 2005年、マネジメント・トゥデイ誌でイギリスのトップ起業家に選ばれた。^[1]

ニュートンは1977年にマーシャルとしてモータースポーツの世界に入った。 ^[2] 1985年、彼はフォーミュラ・フォードで初めてのサーキットレースに参加した。彼は1985年から1997年までオールトンパーク・フォーミュラ・フォード・シリーズのチャンピオンに定期的に出場し、1995年から1997年の間にチャンピオンシップでトップ3を獲得した。1999年にはバサースト500で6位に入った。2001年には元ディック・ジョンソンATCCファルコンELでニュルブルクリンク北コースで開催された6時間ロングレース（VLN）でクラス優勝を果たし、2002年にはデイトナで開催されたグランダム・フィナーレGTSクラスでサリーンS7Rでその偉業を繰り返した。

2002年、ニュートンはグラハム・ナッシュ・モータースポーツのポルシェ996 GTRで デイトナ24時間レースとイギリスGTの両方でGTデビューを果たしました。

2003年、彼はグラハム・ナッシュ・モータースポーツのサリーンS7-Rでトーマス・エルドス、ペドロ・チャベスとともにル・マン24時間レースにデビューした。この車はニュートンのいくつかの会社がスポンサーとなっていた。チームはGTSクラスで6位に終わった。ニュートンとエルドスはFIA GT選手権でもこの車でレースをした。

2004年、ニュートンとエルデシュは引き続きRMLのFIA GTでサリーンを駆りレースに参加した。また、 MG-ローラEX257でル・マン・シリーズにも出場した。ル・マンでもこの車でレースに参加したが、レースからは引退した。2005年、チームはLMP1カテゴリーからLMP2カテゴリーに移り、ル・マンでクラス優勝、ル・マン・シリーズで2位となった。2006年も同じ偉業を繰り返した。2007年、ニュートンとエルデシュはル・マン・シリーズのLMP2カテゴリーで優勝した。

2010年、ニュートン、エルデシュ、ウォレスはローラHPDクーペでル・マンのLMP2クラスで3位に入り、ニュートンとエルデシュはル・マン・シリーズのLMP2ドライバーズタイトルを獲得し、RMLはアンディ・ウォレスとベン・コリンズの両名とともにさまざまなレースでLMP2チームのタイトルを獲得しました。

2008 年、ニュートンは英国モータースポーツマーシャルクラブの副会長に選出されました。ニュートンは 2008 年からBRDC の会員です。

2012年、ニュートンは経営不振による資金不足のため、問題を抱えていたELMSシリーズから撤退し、スピードユーロシリーズCNカーの開発に着手しました。ティガCN012でティガレースカーの名前をスポーツカーレースに復活させ、開発活動を主導し、ディーン・スターリングと組んでドライバーとしても活躍しました。ニュートンはまた、1995年RMLグループ スーパーツーリングキャバリエ で富士フイルムツーリングカーレースのシルバーストーンクラシックに一度だけ出場しました。

レースから少し離れた後、ニュートンはMG-ローラEX257 - AER #25でマスターズエンデュランスレジェンドシリーズに復帰し、2018年4月のイモララウンドで2つのクラスポールと2つのクラス優勝を獲得しました。

ニュートンは2018年のマスター・エンデュランス・レジェンド、イモラ、シルバーストーン、ニュルブルクリンク、スパの4ラウンドを完走し、2000年から2005年にかけてLMP2車で8回のクラスポールポジション、8回のファステストラップ、8回の優勝を達成した。彼が出場した最終戦のスパでは、レース1で2012年までのあらゆる時代の車を相手にLMP2総合1位となり、第2レースでは総合4位まで上り詰めた。ニュートンは今でもEX257でマスターズ・エンデュランス・レジェンドに定期的に出場しており、シルバーストーン・クラシック後の6レースで4回のクラス優勝を果たしている。また、総合表彰台にも登り、LMP2車のトップとなり、同じ車であるEX257で2021年のル・マン24時間レースの2つのサポートレースにも出場した。^{[3] [4]}

これは、ピーター オート エンデュランス レーシング レジェンドの印象的な一連の結果の一部であり、次のようなシリーズ全体の結果をもたらしました。

• 2020 – ピーターオートLMPBシリーズ準優勝
• 2021 – ピーターオートLMPBシリーズ優勝
• 2022 – ピーターオートLMP2Bシリーズ優勝
• 2023 – ピーターオートLMP2Bシリーズ優勝

マスターズエンデュランスレジェンドへの継続的な参加により、2023年シーズン終了までに19イベントで4回の表彰台獲得、31回のクラス優勝を達成しました。

2023年には、6つのイベントが2006年MGローラEX264 HU003で開催されました。この車は、ル・マン2006 24時間レースのクラス優勝者であり、2007 LMES LMP2シリーズの優勝者で、レースでの総合優勝1回、クラス優勝7回、総合表彰台3回を獲得しました。

ウィキメディア・コモンズには、マイク・ニュートンに関連するメディアがあります。

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