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| ブエノスアイレスメトロバス | |||
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| 概要 | |||
| 所有者 | ブエノスアイレス市 | ||
| ロケール | ブエノスアイレス | ||
| トランジットタイプ | バス高速輸送 | ||
| 行数 | 5 | ||
| 駅数 | 113（25 de Mayo線は含みません） | ||
| 1日の乗車人数 | 100万（2015年）[1] | ||
| Webサイト | 公式サイト | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2011年5月31日 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 50.5 km (31.4 マイル) | ||
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ブエノスアイレスメトロバスは、アルゼンチンのブエノスアイレス市を走るバス専用レーンとバス停の50.5 km (31.4 mi) のネットワークです。バス高速輸送システムとして設計されており、数台の連節バスと従来のバスが混在しています。運行間隔はシステム導入前と同じで、システムのバスはメインネットワークと同じブランドを使用しています。つまり、共通のバス路線として以前のブランドを維持し、独自の番号を付けています。[2]このサービスは1日24時間、年間365日運行しており、日中は2〜4分間隔、夜間は10〜15分間隔で運行しています。[3]
歴史
ネットワークの最初のセグメントは2011年5月に一般に公開され、フアン・B・フスト通りに沿ってリニエルス地区とパレルモ地区を結んでいます。[4] [5]このセグメントは21の駅で構成され、長さは12キロメートル（7.5マイル）です。
2013年7月24日に開通したネットワークの2番目のセグメントは、7月9日通りの全長に及び、3キロメートル（1.9マイル）にわたって走る17の駅で構成されています。
バス路線の3番目の区間は2013年8月14日に開通し、36の停留所から成り、全長は23キロメートル（14マイル）です。この区間は市南部の重要な幹線道路に沿って走っており、ヘネラル・ロカ鉄道の南（コンスティトゥシオン）駅と市街地（ヘネラル・パス通り）を行き来する通勤者を結びます。バス路線は、この区間の一部（ラバナル通り沿い）で一般交通と合流し、その後専用レーンに戻ります。
2013年10月9日、市政府は路線網の延長計画を発表した。この計画ではさらに56キロメートル（35マイル）の延長が予定されている。路線網が完成すると、合計7路線となり、1日あたり推定120万人の乗客が利用することになる。[6]
4番目の路線であるメトロブス・カビルドは2015年6月に開通し、コングレソ・デ・トゥクマン（ブエノスアイレス地下鉄D線の終点）とブエノスアイレス大都市圏のビセンテ・ロペスを結んでいる。[7]この区間は当初、市境までの延長でD線に含まれる予定だったが、このメトロブス線の創設により、D線の延長は今や実現しそうにない。[8]
2015年に発表された第8路線は、市の西部を南北に走り、東西路線のほとんどを結びます。この路線は、ブエノスアイレス地下鉄の計画中の第1路線に代わる可能性が高いです。この新しい路線の一部は地下を走り、電気バスを使用します。 [9]
フアン・B・フスト・ライン
最初に運行を開始したのはメトロバス・フアン・B・フストで、2011年に開業し、フアン・B・フスト通りの全長を走っています。[ 4 ]全長12キロメートル、駅は21か所あり、1日10万人の乗客を運び、バスの運行頻度は2分に1本です。[10]大通り沿いにメトロバスを敷設したことで、バスの移動時間が40％短縮されたと推定されています。また、ブエノスアイレス地下鉄のB線とD線、サルミエント線とサンマルティン線への接続も提供されています。[10]
同じ専用レーンは緊急車両にも利用される。このメトロバス路線の導入は、通り沿いの商店主から、一般車用のレーンが減ったためにピーク時に配達を受けられなくなったと批判されたが、配達専用の時間を設けることで改善された。[11]この区間では、移動時間が短縮され、運行頻度も増加したため、バスの乗客が30%増加した。[12]
7月9日ライン
メトロバス9デフリオは全長3キロメートル、13の駅があり、9デフリオ通りを走っており、ブエノスアイレス地下鉄のC線とほぼ同じルートをたどっています。[13] 11のバス路線が運行しており、通り沿いのバス移動時間を50％短縮しています。[13]この路線の主な目的は、市内で最も混雑する2つの鉄道駅、レティーロ駅とコンスティトゥシオン駅を結び、通り沿いのバスを利用する1日あたり約25万人の乗客にサービスを提供することです。現在の所要時間は、路線建設前のバスの所要時間30分に対して15分です。[14]
この路線が開通した当初、中央政府は新しいバス路線が地下鉄C線と重複していると批判した。[2]しかし、C線の乗客数が減ったという証拠はない。同様に、路線の建設中には、大通り沿いの多くの木々が消えてしまうという厳しい批判があった。しかし、市は、建設が完了した後、大通り沿いの木々は建設開始前よりも550本増えたと述べた。[13] [15] 2015年5月、路線の南端に新しい90メートルと230メートルのトンネルが開通した。これらのトンネルはコンスティトゥシオン駅との間を行き来し、駅周辺の地上交通を減らすとともに、路線の移動時間を短縮するように設計されている。[16]
シュールライン
メトロブス・スールは2013年に開業し、市の南にあるコンスティトゥシオン駅と接続し、市街地とブエノスアイレス大都市圏の境界にあるプエンテ・ノリアで終点となっている。[17]この路線は2つの支線があり、全長23キロメートル (14マイル)、37の駅がある。[18]ヘネラル・サルビオ終点でプレメトロE2と接続し、インクランでは地下鉄 H線と、コンスティトゥシオン終点でC線と接続し、コンスティトゥシオンではヘネラル・ロカ鉄道とも接続している。
スール線は、サエンスで延長されるとH線と接続し、2015年3月にはより大きな乗り換えターミナルが開設され、ベルグラーノ・スール通勤鉄道線とも接続される。[19] [20]この路線は1日あたり約25万人の乗客を運ぶと推定されており、開通により乗客数は30％増加し、移動時間は15％短縮される。[21]
カビルドライン
メトロブス・カビルドは2015年6月17日に開業し、コングレソ・デ・トゥクマン駅（メトロブス線を収容するために新しい出入口が建設された）で地下鉄D線のフィーダーサービスとして機能し、 [22]ブエノスアイレスから大ブエノスアイレス地域まで続く最初のメトロブス線となった。[7] [23]全長2.1キロメートル（1.3マイル）で、D線に乗車する乗客の数による地域の混雑を緩和するとともに、オリボスやビセンテ・ロペスなど大ブエノスアイレス地域北部の郊外からの乗客のために、ヘネラル・パス高速道路の市境にターミナルを作るように設計された。 [ 24]
このメトロブスの路線は建設に2億6500万アルゼンチン・ペソかかり、20万人が恩恵を受けると推定されています。[7] [25] D線へのフィーダーサービスについては長年議論されており、一時はブエノスアイレスのプレメトロサービスと新しいプレメトロD1線を使用して実施される予定でした。しかし、最終的にはメトロブスが都市計画者にとって最も魅力的であることが判明しました。[8]
25 デ マヨ ライン
2015年10月5日、メトロバス25デマヨが開通した。これは高速道路で運行される初の路線である。この路線はペリト・モレノ、カンポラ、デレピアネ、25デマヨ高速道路の交差点から始まり、25デマヨに沿ってコンスティトゥシオン駅とペリト・モレノ高速道路の近くに到着し、北はアベニーダ9デフリオ、メトロバス9デフリオ、ブエノスアイレス地下鉄のC線とE線、南はロカ線、ヘネラル・ロカ鉄道、C線にアクセスできる。7.5キロメートル（4.7マイル）の路線は、毎日約12万人の乗客を輸送すると予想されていた。[26]
この路線は、ラッシュアワー時のみに通行可能で緊急車両と共有される、25 de Mayo の中央にある 6 メートルの単一車線で構成されており、ネットワークの他の部分とは大きく異なる特徴を持っています。メトロバスが一般交通の間に使用するスペースはすでに存在しており、片側 4 車線のままである 25 de Mayo 高速道路から追加のスペースが取られたことはありません。ただし、メトロバスを収容するために追加のトンネルとアクセス ランプを建設する必要がありました。[27]バス レーンは、午前 6 時から正午まで市内に向かうために、午後 3 時から午後 9 時までは市内中心部から出発するバスが通行できます。[28] この路線は、アルゼンチン西部と南部から市内に出入りする長距離バスを収容する最初の路線でもあり、これらのバスが路線の交通量の大半を占めると予想されています。一方、この路線を使用する長距離バスとローカル バスの両方の移動時間は 50% 短縮されると予想されています。[29]
メトロブス線と並行して、メトロブス線の始点であるデレピアーネ高速道路と25デマヨ高速道路の交差点に第2バスターミナルを建設し、レティーロバスターミナルの負担を（推定40%）軽減する。市内中心部に向かう長距離バスの運行本数を減らすのが狙いだ。 [30]ターミナルでは、メトロブスは新駅でブエノスアイレス地下鉄E線と接続し、ターミナル自体は11月に開業する予定。 [31]メトロブス線の開業に先立ち、ターミナルが位置する路線の西端に新しい複合インターチェンジが建設された。 [32]
ギャラリー
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7月9日線のトンネルの一つ -
メトロバス駅から出発する65番バス -
カビルド線駅 -
サンタフェ駅の100番バス -
メトロブスの駅からのオベリスコの眺め -
ブエノスアイレスのプレメトロトラムの隣にあるメトロバス スール駅 -
メトロバス フアン B. フスト駅、プエンテ パシフィコ -
メトロバス・デル・バホ・プラットフォーム
参照
ウィキメディア・コモンズには、メトロバス (ブエノスアイレス)に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ Ya funciona Metrobus AU 25 de Mayo, el primero en una autopista - ブエノスアイレス シウダード、2015 年 10 月 6 日。
- ^ ab Diputada K con fuertes críticas al Metrobús en la 9 de Julio - Seccion Politica、2013 年 2 月 24 日。
- ^ ¿メトロバスを利用しますか? - ブエノスアイレス・シウダード
- ^ マクリ大統領、新メトロバス交通システムを発足、ブエノスアイレス・ヘラルド、2012年9月9日閲覧。
- ^ El metrobús ya une Palermo con Liniers、ラ・ナシオン、2011 年 6 月 1 日。
- ^ メトロバス - ブエノスアイレス シウダード、2013 年 10 月 9 日。
- ^ abc Inaugurarían en junio el Metrobús Cabildo - EnElSubte、2015 年 5 月 6 日。
- ^ ab ¿Por qué la línea D no llega hasta Puente Saavedra? - EnElSubte、2013 年 6 月 25 日。
- ^ Larreta oficializa laTransformación de la línea I en Metrobús - EnElSubte、2015 年 4 月 15 日。
- ^ ab Metrobús フアン・B・フスト
- ^ Comenzó a funcionar el Metrobús sobre avenida Juan B. Justo - La Nacion、2011 年 5 月 31 日。
- ^ メトロバス: en Juan B. Justo lo usan 100 mil pasajeros por día - Clarin、2013 年 5 月 31 日。
- ^ abc メトロバス 7 月 9 日 - ブエノスアイレス・シウダード
- ^ El Metrobús llega a la 9 de Julio para unir Retiro y Constitución 2016 年 4 月 17 日、ウェイバック マシン- ラ ラソン、2012 年 10 月 11 日にアーカイブ。
- ^ Denuncian que las obras del Metrobús destruyen el paisaje de la 9 de 7lio - La Politica Online、2013 年 2 月 8 日。
- ^ かつて、集合体やユーティリティザン ロス ヌエボス トゥネレス デル メトロバス - クラリン、2015 年 5 月 30 日。
- ^ El Metrobus llega al sur de la Ciudad: abren hoy el ramal más largo - Clarin、2013 年 8 月 14 日。
- ^ メトロバス・スール - ブエノスアイレス・シウダード
- ^ Metrobús Sur: desmantelan dos estaciones para construir un centro de transbordo - La Nacion、2014 年 10 月 24 日。
- ^ Inauguraron el nuevo centro de transbordo Sáenz - EnElSubte、2015 年 3 月 19 日。
- ^ メトロバス・スール - ブエノスアイレス・シウダード
- ^ Nuevo Centro de Transbordo Congreso de Tucumán - ブエノスアイレス・シウダード、2015 年 6 月 17 日。
- ^ Mauricio Macri inauguró el Metrobús Norte, que une Vicente López con Belgrano - La Nacion、2015 年 6 月 17 日。
- ^ Macri apura el Metrobús de Cabildo para inaugurarlo antes de las primarias porteñas - La Politica Online、2014 年 12 月 22 日。
- ^ Apuran obra de cocheras de la línea D por el Metrobús Cabildo - EnElsubte、2014 年 6 月 23 日。
- ^ Inauguraron el Metrobús en la autopista 5 月 25 日 - InfoBAE、2015 年 10 月 5 日。
- ^ Metrobús 25 de Mayo - ブエノスアイレス・シウダード
- ^ El Metrobús ya corre por la autopista、5 月 25 日 - ラ・ナシオン、2015 年 10 月 6 日。
- ^ Metrobús 25 de Mayo: funciona desde ayer y es el primero en una autopista porteña - Clarin、2015 年 10 月 6 日。
- ^ La Ciudad construye en el sur la nueva Terminal de Ómnibus Dellepiane - ブエノスアイレス シウダード、2015 年 10 月 1 日。
- ^ En el sur porteño、otra estación de ómnibus para el missmo empresario - Clarin、2015 年 10 月 2 日。
- ^ Habilitaron el distribuidor Dellepiane: une cuatro autopistas - Clarin、2015 年 6 月 19 日。
- ^ 2015 年 10 月の時点で、5 月 25 日、7 月 9 日、カビルド、フアン B. フスト、スールの路線が完成しました。
- ^ Metrobús Cabildo などの一部の路線は市域外まで続いていますが、この地図では市域までしか表示されていません。