モクテスマ地下鉄駅

位置
	モクテスマメキシコシティ内の場所
	エリアマップ

ルートマップ
	伝説
	この図: ビュー; 話す; 編集;

モクテスマ
モクテスマ
STC 高速輸送
	モクテスマの入り口と看板、2020年
一般情報
位置	カルサーダイグナシオサラゴサ; ベヌスティアーノカランサ; メキシコシティ; メキシコ
座標	北緯19°25′38″ 西経99°06′37″ / 北緯19.427218° 西経99.110305° / 19.427218; -99.110305
運営者	コレクティボ交通システム(STC)
行	(天文台-パンティトラン)
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	モクテスマ; モクテスマ;
工事
構造タイプ	地下
その他の情報
状態	使用中
歴史
オープン	1969年9月4日
重要な日付
2022年7月11日	一時閉店
2023年10月29日	再開
乗客
2023	700,729 77.4%
ランク	183/195
サービス
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
	この図: ビュー; 話す; 編集;
位置
位置
	モクテスマメキシコシティ内の場所
	エリアマップ

モクテスマ駅はメキシコシティ地下鉄1号線の駅である。^[2]^[3]メキシコシティ中心部の北東、ベヌスティアーノ・カランサ区のコロニア・モクテスマ地区とコロニア・バルブエナ地区に位置する。^[2]

駅のロゴには、駅名の由来となったアステカ帝国の最後から2番目の皇帝、モクテスマ2世ショコヨツィンの羽飾りのついた頭飾りが様式化されて描かれている。 ^[2]^{[3]駅には羽飾りのついた頭飾りの複製品も展示されており、そのオリジナルは現在}オーストリアのウィーンにある民族学博物館に所蔵されている。駅は1969年9月4日に開業した。^[4]

この駅はイグナシオ・サラゴサ通りの下にある。^[2]トロリーバスF線がまだ運行されていた頃は、この地下鉄駅はそれと接続しており、トロリーバスは市の北にあるヌエバ・アツァコアルコ地区と市の南にあるビジャ・コアパの間を走っていた。 ^[5]^[6] 2022年7月から2023年10月まで、トンネルと路線の技術設備の近代化工事のため駅は閉鎖される。^[7]^[8]

乗客数

参考文献

^ abc "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。
^ abcd "Moctezuma" (スペイン語)。2011年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月15日閲覧。
^ ab Archambault, Richard. 「Moctezuma - Mexico City Metro System」。 2011年8月15日閲覧。
^ マルコ・モンロイ、ロバート・シュワンドル（編）「メキシコシティの地下鉄開業日」。2011年8月14日閲覧。
^ “Servicios.- Servicio de Transportes Eléctricos del DF: Línea: F LINEA F SAN FELIPE DE JESÚS - METRO HIDALGO” (スペイン語)。Servicio de Transportes Eléctricos。 2011 年 8 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年8 月 28 日に取得。
^ 「F」線は現在は運行されていない。参照：「Servicios.- Servicio de Transportes Eléctricos del DF: Líneas de Trolebuses」（スペイン語）。Servicio de Transportes Eléctricos。 2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年8 月 28 日に取得。
^ “La L1 del Metro de CDMX cerrará de Pantitlán a Salto del Agua, desde el 11 de julio” [地下鉄 1 号線は、パンティトランからサルトデルアグアまでの駅を 7 月 11 日に閉鎖する]。ラ・リスタ（スペイン語）。 2022 年 6 月 27 日。2022 年6 月 27 日に取得。
^ デラロサ、ヤレド (2023 年 10 月 29 日)。「Con 7 meses de retraso, reabren Línea 1 del Metro; sólo se podrá ingresar con tarjeta」 [7 か月の遅延の後、地下鉄 1 号線が再開。アクセスはカードのみで可能になります]。フォーブス(スペイン語) 。2023 年10 月 29 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2022” [路線ごとの駅の交通量 2022] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2023. 2023 年 3 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 5 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2019” [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2018” [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
^ “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのエスタシオン・モクテズマ (メキシコメトロ) に関連するメディア

[passnrank22-23-1] "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。

[metro-2] "Moctezuma" (スペイン語)。2011年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月15日閲覧。

[archambault-3] Archambault, Richard. 「Moctezuma - Mexico City Metro System」。 2011年8月15日閲覧。

[monroy_history-4] マルコ・モンロイ、ロバート・シュワンドル（編）「メキシコシティの地下鉄開業日」。2011年8月14日閲覧。

[ste_f-5] “Servicios.- Servicio de Transportes Eléctricos del DF: Línea: F LINEA F SAN FELIPE DE JESÚS - METRO HIDALGO” (スペイン語)。Servicio de Transportes Eléctricos。 2011 年 8 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年8 月 28 日に取得。

[ste_lineas-6] 「F」線は現在は運行されていない。参照：「Servicios.- Servicio de Transportes Eléctricos del DF: Líneas de Trolebuses」（スペイン語）。Servicio de Transportes Eléctricos。 2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年8 月 28 日に取得。

[7] “La L1 del Metro de CDMX cerrará de Pantitlán a Salto del Agua, desde el 11 de julio” [地下鉄 1 号線は、パンティトランからサルトデルアグアまでの駅を 7 月 11 日に閉鎖する]。ラ・リスタ（スペイン語）。 2022 年 6 月 27 日。2022 年6 月 27 日に取得。

[8] デラロサ、ヤレド (2023 年 10 月 29 日)。「Con 7 meses de retraso, reabren Línea 1 del Metro; sólo se podrá ingresar con tarjeta」 [7 か月の遅延の後、地下鉄 1 号線が再開。アクセスはカードのみで可能になります]。フォーブス(スペイン語) 。2023 年10 月 29 日に取得。

[passnrank22-9] “Afluencia de estación por línea 2022” [路線ごとの駅の交通量 2022] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2023. 2023 年 3 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 5 日に取得。

[passnrank21-10] “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。

[passnrank20-11] “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。

[passnrank19-12] “Afluencia de estación por línea 2019” [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。

[passrank18-13] “Afluencia de estación por línea 2018” [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。

[passrank17-14] “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。

[passrank16-15] “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。

[passrank15-16] “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。

[passrank14-17] “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。