マーキュリーカスタム

マーキュリーカスタム
マーキュリーカスタム
	1955 マーキュリーカスタム 4ドアセダン
概要
メーカー	マーキュリー（フォード）
モデル年	1952–1956
組み立て	本社工場; ミシガン州ウェイン; （支部）; ミズーリ州セントルイス; カリフォルニア州メイウッド; ニュージャージー州メタチェン
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ
ボディスタイル	2ドアセダン4ドアセダン2ドアクーペ 2ドア; ハードトップ4ドアハードトップ4ドアステーションワゴン; ; ; ;
レイアウト	FRレイアウト
関連している	リンカーンコスモポリタン; リンカーンカプリ; マーキュリーモントレー; フォードクレストラインスカイライナー
パワートレイン
エンジン	255 cu in (4.2 L)フラットヘッド V8; 256 cu in (4.2 L)フォード Y ブロック V8; 292 cu in (4.8 L)フォード Y ブロック V8; 312 cu in (5.1 L)フォード Y ブロック V8
伝染 ; 感染	3速マニュアル; 3速メルク・オー・マチックオートマチック
寸法
ホイールベース	118.0 インチ (2,997 mm) ; (1952-54 全モデル、1955-56 ワゴン) ; 119.0 インチ (3,023 mm) ; (1955-56 ワゴン以外)
長さ	202.2インチ（5,136 mm）
幅	73.5インチ（1,867 mm）
年表
前任者	マーキュリー8
後継	マーキュリーメダリスト

マーキュリー・カスタムは、1952年から1956年モデルまでマーキュリーが製造した自動車である。 ^[2]^[1]

カスタムは1952年のマーキュリーシリーズのベースモデルシリーズとして導入され、まったく新しいマーキュリーブランドを導入したオリジナルのマーキュリーエイトに代わるものでした。^[2]これは、同じく1952年に導入された上級トリムパッケージのモントレーの下に位置付けられました^。[2]マーキュリーメダリストは、1956年にカスタムをベースモデルとして置き換えましたが、^[2] 1958年にマーキュリーがエドセルの上の高級ラインとして再配置されたため、両シリーズは1957年に廃止されました。^[2]

初年度は4ドアセダンが83,475台製造され、定価は2,040ドル（2023年の価値で23,406ドル^[3]）であった。続いて2ドアセダンが25,812台製造され、定価は1,987ドル（2023年の価値で22,798ドル^[3]）であった。カラーバリエーションは豊富で、単色10色とツートン17色が用意され、標準装備にはブロードクロスの室内装飾、ゴム製のフロアマット、電気時計、荷室灯、クロームの窓周りが含まれていた。オプション装備には、ヒーター、フロントガラスのデフロスター、アンテナ付きラジオ、フォグランプが含まれていた。1953年には、カラーバリエーションが大幅に拡大し、単色15色とツートン39色が用意された。^[1]

1954年の生産台数を見ると、カスタムはより高級なモントレーに押されつつあり、やや高価であった。1955年もカスタムの人気は低迷し続け、モンクレアの導入によりカスタムからの販売が遠ざかっていった。^[1] 1956年に導入されたマーキュリーメダリストはカスタムよりも価格が手頃で、最後の年となったカスタムの販売台数はさらに減少した。^[1]

1952 マーキュリーカスタムスポーツクーペ
1953 マーキュリーカスタムスポーツクーペ
1954 マーキュリーカスタム 4ドアセダン
1955 マーキュリーカスタムステーションワゴン
1956 マーキュリーカスタム 2ドアセダン

参考文献

^ abcde Flory Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year . McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5。
^ abcde ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、513ページと516ページ
^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正(PDF)」。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。

[flory_50s-1] Flory Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year . McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5。

[Gunnell-2] ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、513ページと516ページ

[inflation-US-3] 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正(PDF)」。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。