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メイランズ | ||||||||||||||||||||||||||
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 2021年9月のワットリークレセントからの駅入口 | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ワットレー クレセント & レイルウェイ パレード & エイス アベニュー メイランズ、西オーストラリア オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯31°55′42″ 東経115°53′30″ / 南緯31.928327° 東経115.891659° / -31.928327; 115.891659 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 公共交通局 | |||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | 公共交通局 | |||||||||||||||||||||||||
| 行 | 空港線ミッドランド線 | |||||||||||||||||||||||||
| 距離 | パースから4.5km（2.8マイル） | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面、ホーム端2面 | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1900年2月1日 | |||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | フォルカーク | |||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2013–14 | 503,370 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||
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| 正式名称 | メイランズ小包事務所 | |||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 州登録地 | |||||||||||||||||||||||||
| 指定された | 1999年2月26日 | |||||||||||||||||||||||||
| 参照番号 | 4563 | |||||||||||||||||||||||||
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メイランズ駅は、西オーストラリア州パース郊外のメイランズにある郊外鉄道駅です。ミッドランド線と空港線が通っており、マウント ローリー駅とメルサム駅の間にあります。メイランズ駅はパース駅から 4.5 km (2.8 マイル)、電車で 8 分です。各路線の列車は、ピーク時には 12 分間隔、ピーク時以外は 15 分間隔で運行しており、合計でピーク時には 6 分間隔、ピーク時以外は 7.5 分間隔で運行しています。
駅の敷地に側線が開設されたのは1896年。駅自体は1900年2月1日に2面のプラットホームを備えて正式に開業した。 1960年代半ばから後半にかけて、ミッドランド線が狭軌から複軌に改軌されたため、側線プラットホームと互換性がなかったため、島式プラットホームとして再建された。メイランズ駅は2001年に改修され、障害者のアクセスが改善され、駅とその周辺地域が美化された。空港線の運行は2022年10月9日に開始された。
説明
メイランズ駅は、西オーストラリア州パース郊外のメイランズにあります。メイランズ市街地の中心部、8番街の交差点、南はワットレー・クレセント、北はレイルウェイ・パレードの間に位置しています。[2]パース駅から4.5キロメートル (2.8 マイル)、 [3] 10 分または8分の電車の旅です。隣接駅は、パース方面のマウント・ローリー駅と、ミッドランドまたはハイ・ウィコム方面のメルサム駅です。 [4] [5]駅は料金ゾーン1内にあります。[6]
駅は島式ホーム1面と2面ホームで構成されている。[7]ホームの長さは約96メートル（315フィート）で、トランスパースの4両編成の列車には十分な長さだが、6両編成の列車には足りない。[2]駅の線路は2軌間である。[3]トランスパースの92の 列車は狭軌で運行しており、標準軌の列車は駅に停車しない。ホームの西端には歩行者用地下鉄があり、階段またはスロープでプラットフォームからアクセスできる。地下鉄はプラットフォームと線路の両側を結んでおり、駅への唯一の入口となっている。[7]駅には交通係員のブースと自転車置き場がある。トランスパースの駐車スペースは81台分ある。 [8]
歴史
1896年に「15マイル側線」として側線が開通した。1897年から1899年の間は、メファン・ファーガソンの出身地であるスコットランドのフォルカークにちなんで「フォルカーク」と呼ばれていた[9]。駅の近くには小さな支線があり、現在のファーガソン通りとカレドニアン通り近くにあるファーガソンパイプ工場に通じていた[10] [11] 。
1899年8月に駅舎建設の入札が行われ、 1,133ポンドの契約が締結された。[12]その年の後半に開業すると、支線との混同を避けるため、駅名はメイランズに改名された。この名前は、ゴールド・エステーツが開発したメイランズ・エステートに由来する。改名に反対する者もいたが、その理由は、フォルカークは実質的な名前であるのに対し、メイランズは土地会社が宣伝した名前に過ぎないというものだった。このエステートはファーガソンの工場よりも前に設立されたが、メイランズ入植のきっかけとなったのはファーガソンの工場だった。[13]駅舎は1900年2月1日に正式に開業した。[10]
1960年代半ばから後半にかけて、ミッドランド線が狭軌から複軌に改軌されたため、側線ホームは互換性がなかったため、駅舎は島式ホームに再建された。駅舎は営業を続けたが[14] 、 1982年7月1日に閉鎖された。[10]メイランズ小包事務所としても知られる駅舎は、1994年7月4日に西オーストラリア州ナショナル・トラストによって分類され、1999年2月26日に州の文化遺産に登録され、1997年6月17日にベイズウォーター市の地方自治体目録に登録された。 [15]
1993年に駅と周辺地域の調査が発表され、駅の改修が推奨された。[16]メイランズ駅の改修工事は2001年1月に開始され、費用は387万豪ドルだった。改修工事は2001年8月11日にオープンした。 [17]既存の歩道橋は撤去され、代わりに歩行者用地下道が作られた。大きな広告板も撤去された。これにより、8番街のショッピング街とペニンシュラホテルからの眺めが良くなった。[18]新しい駅は、段階的なスロープや点字ブロックなどの機能を含め、障害者のアクセスが改善された。プレスリリースでは、「設計の重要な特徴は地下道の開放性です。傾斜した壁が建設され、上に歩道が作られ、自然光が入るようになっています」と述べられている。[17]改修における技術的課題には、地下道が地下水面より下にあること、建設が運行中の鉄道の周りで行われたこと、および隣接して下水道本管があることなどがあった。地下道には防水工事が必要でした。[19]現在の建物は、元の駅の古いスタイルを取り入れて建てられました。[9] 2001/2002年度、メイランズ駅の利用者は30％増加しました。[20]
2024年、メイランズ駅は、エレンブルック線で6両編成の列車が運行できるようにするためのプラットフォームと信号設備のアップグレードプログラムの第1段階の一環として、プラットフォームを150メートル（490フィート）まで延長する3つの駅のうちの1つに指定されました。[21] [22]
駅長
駅には1900年から1982年まで職員が配置されていた。[23] 最も長く駅長を務めたのはF. R. H.クームズで、1925年7月から1943年3月まで務め、有名な経済学者HCクームズ の父親でもあった。[10]
アートワーク
2002年、点字をテーマにした2つのアート作品が駅に追加されました。アーティストのポール・オコナーによって作成されたこのアート作品は、メイランズにある王立西オーストラリア盲人協会の歴史を称えるために作られました。最初のアート作品はワットレー・クレセントの地下道入口の上にあり、8枚の300x300mmのステンレス鋼パネルで作られており、点字で「メイランズ」と書かれています。2つ目のアート作品は地下道にある一連のセラミックタイルで、それぞれに点字でアルファベットの文字が書かれています。[24]
2020年6月、駅の地下道の壁にはヌーンガー文化を表現したジェイド・ドルマンの作品が設置された。作品にはワギル、ワルドン（カラス）、マニトジ（西洋コレラ）、踊る人々のシルエットが描かれている。作品の近くの銘板には「踊る人々のシルエットは、現在メイランズと呼んでいるこの地域がかつて豊かな狩猟場やキャンプ場であり、ヌーンガーの人々にとっての祝祭の場であったことを思い出させてくれる」と書かれている。[25] [26]
鉄道サービス
メイランズ駅にはトランスパースネットワークのミッドランド線と空港線が通っています。[4] [5]ミッドランド線は駅が開業する前から運行されていますが、空港線は2022年10月9日に運行を開始しました。[27]サービスは公共交通局によって運営されています。[28]ミッドランド線はミッドランド駅とパース駅の間を走ります。空港線はハイウィコム駅とクレアモント駅の間を走り、ベイズウォーター駅でミッドランド線からハイウィコム方面に分岐します。メイランズ駅には、2024年後半に開業するエレンブルック線も通る予定です。 [29] [30]この路線のサービスはエレンブルック駅とパース駅の間を走ります。 [31]
ミッドランド線とエアポート線の列車は、平日のピーク時には12分間隔で駅に停車し、ピーク時以外と週末およびほとんどの祝日には15分間隔で停車する。これにより、ピーク時には6分間隔、ピーク時以外では7.5分間隔で列車が運行される。夜遅くになると、列車は30分間隔または1時間間隔になる。[4] [5]エレンブルック線が開通すると、同線はピーク時に12分間隔で停車する。2031年までには、3つの線すべてでピーク時に10分間隔になることが想定されている。[32] 2013～ 2014年度の利用者数は503,370人で、メイランズは同線で4番目に利用者数の多い駅となった。[1]
バス路線
2016年7月3日から2017年3月4日まで、トランスパース路線41号線が試験的にメイランズ駅に停車した。[33] [34]この試験はメイランズ住民・料金支払者協会の要請によるもので、同協会は周辺地域と駅を結ぶバスサービスの要望が地域にあると述べた。路線用に駅の駐車場に新しいバス停が作られた。[35]しかし、8番街を下るバスのルート選択は地域の反対に遭い、地元コミュニティグループは8番街をより歩行者に優しいものにすることに反すると述べた。地元住民はまた、公共交通局の地域関与の欠如を批判した。[36]トランスパースは2016年にエディスコーワン大学から406号線を延長し、ミッドランド線を同大学に接続することを提案した。この提案は実現しなかった。[37] [38]
2021年から進行中のメインロードのメイランズ道路改良プロジェクトの一環として、バス路線をメイランズ駅に迂回させることが再び提案された。将来のバス乗り換え場所として西側と東側の2か所が特定されており、どちらも鉄道の南側にある。[39] [40]これにより、ギルフォードロード沿いのバス路線をメイランズ駅に迂回させることができる。 [39]
現在、メイランズ駅には、ワットリー・クレセントの2つのバス停から運行される鉄道代替バス以外にバス路線はありません。[7]
参照
参考文献
- ^ ab 「2015年6月25日に立法議会でM.マクゴーワン氏が行った質問通知番号4247」。西オーストラリア州議会。2015年6月25日。2021年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月18日閲覧。
- ^ ab “Google Maps”. Google . 2021年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月20日閲覧。
- ^ ab 「マニュアル - 鉄道アクセス」(PDF)。公共交通機関局。2021年8月30日。 2021年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年9月20日閲覧。: 10 イーストパース駅からパース駅までの距離は2.1kmです。イーストパース駅からメイランズ駅までの距離は2.4kmです。2.1kmと2.4kmを足すと4.5kmになります。
- ^ abc 「ミッドランドライン列車時刻表」（PDF）。トランスパース。 2022年10月30日閲覧。
- ^ abc 「Airport Line Train Timetable」（PDF） . Transperth . 2022年9月2日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年10月30日閲覧。
- ^ 「Transperth Zone Map」（PDF） . Transperth . 2024年4月30日閲覧。
- ^ abc 「メイランズ駅 – アクセスマップ」(PDF)。トランスパース。 2021年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年9月20日閲覧。
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- ^ メイ、キャサリン（2013年）。彼らが見た変化：ベイズウォーターの街と人々1827-2013。モーリー、ワシントン州：ベイズウォーター市。pp.328-329。ISBN 9780646596082。
- ^ “Landgate Map Viewer Plus”. Landgate . 2021年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月15日閲覧。180 Whatley Crescent、Maylands を検索し、最初の結果をクリックします。デスクトップ コンピューターの場合は、右上のアイコンをクリックし、「航空写真を購入」をクリックします。モバイルの場合は、カメラ アイコンをクリックします。1965 年と 1970 年の画像を選択すると、それぞれ古い駅と新しい駅が表示されます。
- ^ Heritage Council (2016年12月31日). “Maylands Parcel Office”. inHerit . 2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月19日閲覧。
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- ^ Shakespeare, Toyah (2016年6月30日). 「メイランズ駅の新しいバス停がほぼ完成」. Perth Now . 2021年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月15日閲覧。
- ^ Lim, Kristie (2016年10月24日). 「バス路線41の裁判は失敗に終わったとメイランズ住民が言う」パース・ナウ。2021年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月15日閲覧。
- ^ 「トランスパース提案ネットワーク変更 - メイランズ駅行き41番路線および406番路線バスサービス」（PDF）。トランスパース。 2021年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年9月15日閲覧。
- ^ 「ルート41と406 – 提案されたサービス変更」Transperth。2016年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月15日閲覧。
- ^ ab 「メイランド道路改善CRG – 会議第4号」（PDF）。西オーストラリア州主要道路。2022年9月28日。11～12ページ。 2023年10月31日閲覧。
- ^ 「メイランズバスステーションオプション」My Say Transport 。 2023年10月31日閲覧。
外部リンク
- 1984年から1999年までのメイランズ鉄道駅の写真 – 西オーストラリア州立図書館