垂直ドラフト

気象学では、上昇気流（イギリス英語：up-draught ）は、雲の中で発生する小規模な上昇気流のことである。 ^[1]

上昇気流または下降気流として知られる垂直のドラフトは、暖かい空気または冷たい空気が垂直に移動する局所的な領域です。暖かい空気の塊は通常、周囲よりも密度が低いため、自分よりも暖かいか密度が低い空気に到達するまで上昇します。冷たい空気の塊の場合はその逆が起こり、下降として知られています。特に高温で湿った空気の領域が上昇する場合、この大量の空気の動きによって大きな雲が形成され、雷雨の中心的発生源となります。ドラフトは、低圧または高圧領域によっても発生する可能性があります。低圧領域は周囲から空気を引き寄せ、その空気は中心に向かって移動してから上昇し、上昇気流を形成します。高圧領域は周囲から空気を引き寄せ、その空気は中心に向かって移動して下降し、下降気流を生み出します。

上昇気流と下降気流は、一般的なウインドシアとともに、雷雨時の離着陸時の航空機墜落の主な原因です。ダウンバーストやマイクロバーストと呼ばれる極端なケースは、致命的となる可能性があり、予測や観察が困難です。1985年にダラスフォートワース国際空港に着陸する前の最終進入中にデルタ航空191便が墜落したのは、おそらくマイクロバーストが原因でした。この事故を受けて、連邦航空局（FAA）は、ウインドシアが航空安全に影響を与える米国南部、中西部、北東部のいくつかの主要空港に新しい嵐検知レーダーステーションの調査と配備を行いました。ダウンバーストは、竜巻によって引き起こされるものに似た、広範囲にわたる局所的な被害を引き起こす可能性があります。ダウンバーストの被害は、結果として生じる破壊が円形で中心から放射状に広がるため、竜巻の被害と区別できます。竜巻の被害は、被害の中心に向かって内側に放射状に広がります。

「ダウンドラフト」という用語は、複数階建ての建物の最下階 (地下室など) にある暖炉のある煙突から発生する逆流の一種を指すこともあります。気圧が低いために冷たい空気が煙突から流れ落ち、火をつけにくくなるほか、煤や一酸化炭素が住宅内に侵入する恐れがあります。

• ターミナルドップラー気象レーダー、米国（FAA）および海外の主要空港付近の風のせん断を検出するために設計された5cmドップラー気象レーダー
• NEXRAD は、米国の 10 cm レーダーで、風のせん断を特定の範囲で検出します。 ( NOAAの国立気象局)
• 低高度風切警報システム
• 大気熱力学
• リー波
• ニュージーランド航空441便— 激しい下降気流に関連した飛行機墜落事故
• 後部側面下降気流と前部側面下降気流
• サーマル

• 国立科学デジタル図書館 - ダウンドラフト
• マイクロバースト・ウィンドシア