マーク・デイビス（レーシングドライバー）

マーク・デイビス
マーク・デイビス
	2007年、ナッシュビル・スーパースピードウェイでのデイビス
生まれる	1990年6月23日（34歳）米国; メリーランド州シルバースプリング
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
	4年間で10レース開催
最高の仕上がり	第76回（2008年）
最初のレース	2008 クローガーオントラックフォーザキュア 250 (メンフィス)
最後のレース	2011 フェデレーテッドオートパーツ 300 (ナッシュビル)
NASCAR クラフツマントラックシリーズキャリア
	2年間で3レース開催
最高の仕上がり	第70回（2009年）
最初のレース	2008 キャンピングワールド 200 (ゲートウェイ)
最後のレース	2009 フォード 200 (ホームステッド)
	統計は2012年10月29日現在のものです。

マーク・デイビス（1990年6月23日生まれ）は、ジョー・ギブス・レーシング（JGR）の元ストックカーレース育成ドライバーであるアメリカ人です。デイビスは2008年5月にムーアズビル・クリスチャン・アカデミーを卒業しました。

レースキャリア

デイビスはメリーランド州コールズビルでF-1ボートレーサーの息子として育った。BMXで競技を始め、US-2とゴールドカップで1位を獲得した。8歳でクォーターミゼットに移り、続いてジュニアドラッグスターに移った。レジェンドに移る前には、 3年間バンドレロスでレースをした。^[1] 13歳のとき、レジェンドレース3年目に、2003年ナショナルレジェンドカー選手権でダートとロードコースヤングライオン部門で2回優勝し、同じシーズンに両方の選手権で優勝した初のチャンピオンになった。 [2]レースでのキャリアを追求するため、ノースカロライナ州ムーアズビルに引っ越した。 ^[3]²⁰⁰⁶年、ヒッコリーモータースピードウェイでJGRの限定レイトモデルレース12回中6回優勝した。[4] 2006年3月25日の同トラックでの勝利は、アフリカ系アメリカ人による同トラックでの2度目の勝利だった。^[3^]

2007年、彼は13のイベントでシーズン最高の2位フィニッシュ、5回のトップ5、7回のトップ10フィニッシュを記録した。^[3]彼はポイントで9位で終わった。彼はまた、ベテランのビル・ベンチュリーニの下で初めてのARCAイベントに出場し、4位に入った。^[1]彼は2008年に4つのARCAイベントに加えてキャンピングワールドイーストに参戦する予定である。^{[5]彼は2008年2月6日に}黒人歴史月間にニューヨーク証券取引所で終業のベルを鳴らした。^{[3]彼は2008年後半に}クラフツマントラックシリーズのゲートウェイインターナショナルレースウェイで#81ランディモスモータースポーツシボレーを運転してメジャーリーグNASCARデビューを果たした。彼は16位で終わった。

その後デイビスは、トヨタオールスターショーダウンでアーウィンデールのトップ 10 フィニッシュを果たし、2008 年のキャンピングワールドイーストシーズンを終えました。

2009年、デイビスは自身のチームでネイションワイドシリーズとキャンピングワールドトラックシリーズの両方で選ばれたレースに出場しました。ネイションワイドでは、デイビスは5回挑戦し、#10/#36トヨタで4レースの予選を通過し、ナッシュビルスーパースピードウェイで25位という最高の成績を収めました。トラックシリーズでは、#19シボレーで2レースの挑戦と予選を通過し、マーティンズビルで18位、ホームステッドで32位という成績を収めました。

2010 年、デイビスは父親の死去により、デイトナでのネイションワイドシリーズレースから撤退しました。彼は、 Xxxtreme Motorsportの #58 シボレーでレースに出場する予定でした。デイビスは 2010 年にドーバーで1 度だけスタートし、23 位で終了しました。

デイビスは2011年にNASCARに復帰し、R3モータースポーツの#03でスタートし、駐車しました。

私生活

デイビスはノースカロライナ州のヘンドリックBMWで働いていた。^[6]

モータースポーツのキャリア結果

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

全国シリーズ

キャンピングワールドトラックシリーズ

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

K&N プロシリーズイースト

キャンピングワールドウエストシリーズ

ARCA Re/Maxシリーズ