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| 親 | コンフォートデルグロ オーストラリア |
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| 設立 | 1986年（ブルーリボン） |
| サービスエリア | セントラルコースト ハンター地域 |
| サービスタイプ | バスと長距離バスのサービス |
| デポ | シングルトン ソーントン エッジワース モリセット トロント |
| Webサイト | cdcbus.com.au/huntervalley-buses |
ハンターバレー・バスは、ニューサウスウェールズ州のセントラルコーストとハンター地域でバス、長距離バス、チャーターバスのサービスを運営するオーストラリアのバス運行会社です 。以前はブルーリボンとして知られていましたが、2005年にコンフォートデルグロ・キャブチャージ（現在はコンフォートデルグロ・オーストラリア）に買収された最初の会社の1つでした。
歴史
ハンターバレーバスの起源は、エイモス・フォッグがフォッグス・モーター・サービスを設立した1926年に遡ります。この家族経営の会社は成長し、この地域の多くのバス会社に株式を保有しました。エイモスの兄弟であるシド・フォッグは後に家族経営の会社を経営していましたが、1950年代に会社を離れ、シド・フォッグスを設立しました。 [1]
フォッグス家の事業は、後にエイモスの娘メイビスとその夫スチュワート・モーデューによって管理された。フォッグス/モーデュー家は、ルイス家とローバー・モーターズおよびハンターバレー・コーチズの株式を共有していた。1986年、40年間のパートナーシップの後、株式の共有は終了し、ルイス家はローバーの完全所有権を取得し、モーデュー家はメイトランドに拠点を置くハンターバレー・コーチズの完全所有権を取得しました。[1]同時に、モーデュー家は、1950年代まで事業でパートナーシップを結んでいたリンズリー・ブラザーズから、ウォールセンドのリンズリー・ブラザーズを買い戻しました。その後、モーデュー家は、レイモンド・テラス路線、ハンターバレー・コーチズ、リンズリー・ブラザーズをブルーリボン・コーチズに改名しました。 [1]
1989年10月、スウォンジーのフェローズバスサービスが買収され、続いて1992年3月にシングルトンバスサービスが買収された。 [2] [3]
1993年12月、バス事業の大半はシド・フォッグスに売却され、同社の路線サービスと引き換えられた。[4] 1999年、メイトランド、ウォールセンド、レイモンドテラスの車庫はソーントンの新しい場所に統合された。2000年2月、ブルーリボンは162台のバスとコーチとともにナショナル・バス・カンパニーに売却された。 [5] 2005年10月、ブルーリボンはコンフォートデルグロ・キャブチャージに買収され、ハンターバレー・バスに改名された。
2007年8月、モリセット・バス・サービス、シュガー・バレー・コーチラインズ、トロント・バス・サービスがロバート・ヘルトッグスから買収され、ハンター・バレー・バス事業に統合された。[6]トロント・バス・サービスは、1960年にヘルトッグス家に売却されるまで、フォッグス家によって管理されていた。[1]
2018年8月1日、コースタルライナーとそのアウターシドニーメトロポリタンバスリージョン11サービスおよびチャーター業務が買収されました。[7] [8] [9]リージョン11のサービスは現在、コースタルライナーのブランドがハンターバレーバスの一部門として保持されているにもかかわらず、正式にはハンターバレーバスによって運営されています。[10]
ルート
2008年以来、ハンターバレーバスのサービスはアウターシドニーメトロポリタンバスリージョン2と4を形成しています。[11]特に、ルート140はニューカッスルCBDとレイモンドテラスの間を運行しています。[12]
2018年8月にコースタル・ライナーを買収した後、ハンター・バレー・バスのサービスエリアはアウター・シドニー・メトロポリタン・バス地域11にまで拡大しました。
艦隊
デポ
2024年9月現在、ハンターバレーバス（コースタルライナーを除く）は5つの車庫で306台のバスおよびコーチを運行している。[13] [14]
地域 11 では、2024 年 9 月現在、ハンターバレー・バスがワーナーベールのコースタル・ライナー車庫から 29 台のバスおよびコーチを運行しています。
制服
ブルーリボンは設立当初、路線バスとコーチに2色の青、スクールバスに白と青の塗装を採用しました。ハンターバレーバスとしてブランド名が変更されると、ヒルズバスとウェストバスで使用されているのと同じ黄色の配色が採用されました。2010年には、ニューサウスウェールズ州交通局の白と青の塗装が適用され始めました。
参考文献
- ^ abcd 「Blue Ribbon Coaches - Thornton fleetlist as at 2/00」。オーストラリアのバス車両リスト。2022年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月6日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州のバス運行会社と車両リスト。シドニー：Historic Commercial Vehicle Association。1993年。20、115ページ。
- ^ ブルーリボンコーチ アーカイブ 2022年3月28日ウェイバックマシンオーストラリアのバス車両リスト
- ^ 「所有権の変更」フリートライン1994 年 3 月 56 ページ
- ^ 「ブルーリボンがナショナル・エクスプレスに売却」オーストラリアン・バス・パノラマ誌 2000年2月15/4号 29ページ
- ^ トロントバスサービス 2018年12月6日アーカイブオーストラリアのバス車両リスト
- ^ 「ComfortDelGro、2件の買収でオーストラリアでの事業拡大、総額1億3,445万豪ドル」ComfortDelgro。2018年8月7日。2018年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月8日閲覧。
- ^ 「ComfortDelGro、オーストラリアのバス資産にS$136.5mを投資」。Channel NewsAsia。2018年8月7日。2018年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月8日閲覧。
- ^ フォレスト・コーチ・ラインズの時代の終焉マンリー・デイリー2018年9月28日
- ^ “About Us”. Coastal Liner . 2020年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月4日閲覧。
- ^ シドニー郊外都市圏バス契約地域 1、2、3、4 2014年6月22日アーカイブ、ウェイバックマシン、NSW州政府交通・インフラ、2014年7月8日閲覧
- ^ 「ハンターバレーバス路線140」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ “Contact Us - Hunter Valley Buses”. CDC NSW - Hunter Valley Buses . 2020年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ CDC Group アーカイブ済み 2019年5月9日ウェイバックマシンオーストラリアのバス車両リスト
外部リンク
- ハンターバレーバスのウェブサイト
- バスオーストラリア CDC ハンターギャラリー
- ショーバスブルーリボンギャラリー