マエストラーレ級フリゲート

マエストラーレ開催中、2002年
クラスの概要
名前	マエストラレクラス
ビルダー	フィンカンティエリ
オペレーター	イタリア海軍
先行	ルポクラス​
後継者	ベルガミニクラス
構築済み	1978–1982
委託中	1981年～現在
完了	8
アクティブ	2
引退	6
一般的な特徴
変位	3,040  t（2,990長トン）満載
長さ	-全長122.7メートル（403フィート） - 114 m (374 フィート) LPP
ビーム	12.9メートル（42フィート）
下書き	4.2メートル（14フィート）
推進	- CODOGスキーム - GE / Avio General Electric LM2500 ガスタービン2 基（各 18.380 MW（24,648 hp）） - 2 × ディーゼル エンジン Grandi Motori Trieste BL-230-20-DVM、各 4.044 MW (5,423 hp) - ディーゼルエンジン発電機Grandi Motori Trieste A-236-SS、780kW（1,050hp）×4台、各Ansaldo発電機付き - 5枚羽根プロペラ×2
スピード	33 ノット (61 km/h; 38 mph) (ディーゼルでは 21 ノット (39 km/h; 24 mph))
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,000 nmi（11,000 km; 6,900 mi）
補体	24人の警官 船員201人
センサーと 処理システム	-セレニアRAN-10S/SPS-774地対空監視レーダー×1 [1] -セレニアSMA SPS-702水上捜索レーダー×1 [1] -セレニアSMA SPS-703航法レーダー1基（その後、GEM Elettronica MM-SPN 753 Arpa 1基に交換）[1] -セレニアSPG-75射撃管制レーダー×1 [1] セレニアSPG-74 火器管制レーダー(ダルド用) ×2 [1] -レイセオンDE 1164、VDSソナー×1 [1] -レイセオンDE 1160B 船体搭載ソナー1基[1]
電子戦 とデコイ	- (Elettronica Spa MM/SLQ-746 [2] ) 2 × SLQ-D ジャマー[1] - 1 × ARBG-1A サイゴン無線迎撃機[1] - 1 × SLR-4 ニュートン迎撃[1] - 20ラウンドOTOメララ/ブレダSCLARデコイRL（グレカーレのダガイエ）×2 [1] - 1 × AN/SLQ-25ニキシー曳航式音響魚雷システム[1] - プレーリー/マスカーエアバブラー騒音抑制システム[1]
武装	- TESEO Mk-2対艦ミサイル、ダブルランチャー×4 - アルバトロス 8連装アスピデSAM発射装置1基 -オトブレダ 127 mm/54 砲1 門 - 2 × Oto Melaraツイン 40L70 DARDO CIWS -ブラウニング HB2B 12.7mm × 2 - 2 × MG 42/59 7.62mm - 533 mm魚雷発射管 2基（ホワイトヘッド B-516、ホワイトヘッド A-184魚雷搭載：その後撤去） - 2 × 324 mm三連装魚雷発射管（ホワイトヘッド ILAS-3）とMk-46 Mod.2魚雷
搭載航空機	- 飛行甲板 27 m (89 フィート) x 12 m (39 フィート) - AB-212ヘリコプター2機

マエストラーレ級はイタリア海軍のフリゲート艦のクラスである。このクラスは8隻で構成されており、グレカーレだけはラ・スペツィアのフィンカンティエリ社ムッジャーノで建造され、残りはすべてリーヴァ・トリゴソのフィンカンティエリ社で建造された。

マエストラーレ級フリゲート艦は主に対潜水艦戦(ASW)用に設計されましたが、柔軟性が非常に高いため、対空および対水上作戦も実行できます。このクラスの艦艇は、NATO または国連の旗の下で、またイタリア海軍の通常の作戦中に、さまざまな国際任務で広く使用されています。

これらの船の最初のものは1982年初頭に就役した。艦隊の残りの船はその後3年間で進水した。マエストラーレ級の船はベルガミニ級に置き換えられる予定である。^[3]

これらの船は、以前のLupoクラスで既に開発された経験と技術を使用して建造されました。Maestraleはかなり大きくて重いため、速度は遅いですが、それでも約 32ノット(59 km/h、37 mph) の速度が出ました。この船には大きな上部構造があり、大きな砲塔が 1 つと煙突が 1 つしかありません。2 つの密閉されたピラミッド型のマストがあり、そのうち 1 つは非常に低く、もう 1 つははるかに高くなっています。上部構造は格納庫まで途切れることなく続き、通常どおり軽合金で作られています。^[指定]

推進システムは、2基のガスタービンGE-Avio LM-2500と2基のディーゼルエンジンをベースとしており、ディーゼルまたはガスの組み合わせ構成で、巡航にはディーゼルを、高速にはタービンを使用します。非常に経済的なこの構成の唯一の問題は、ディーゼルエンジンを過負荷にすることなく十分な巡航速度を達成できるほど強力にすること、またはタービンを（低い、非経済的な出力で）継続的に使用してディーゼルエンジンを補助することです。この場合、ルポクラスの船用にすでに開発されていたソリューションが成功しました。船の最大航続距離は、15ノット（時速28 km、17 mph）で 6,000海里（11,000 km、6,900 mi）です。

マエストラーレ級の艦艇は、さまざまなシステムで武装している。前甲板には、毎分40発の発射が可能なオート・メラーラ127mm/54砲が搭載されている。大型であるにもかかわらず、ルポ級の艦艇にも同じ砲が搭載されていたため、比較的小型の船体に収めることができた。3つの発射準備カルーセルに66発の砲弾が搭載されている。また、反応時間が短く仰角が高く、砲弾の重量は32キログラム（71ポンド）、射程は23キロメートル（14マイル）である。

また、この艦艇には、シースパローまたはアスピデミサイルを発射できる 8 連装セルを備えたアルバトロスミサイルシステムも搭載されています。この最新兵器には、モノパルスガイド、強力なロケットエンジン、高度な飛行制御装置が含まれています。この艦艇には 24 発のミサイルが搭載されており、このシステムは、一度に最大 4 発のミサイルを装填できるリヴァ・カルゾーニ自動処理システムによって再装填され、弾倉内のミサイルのほとんどすべてが発射可能な状態になります。

砲塔の後方には、2 基のCIWS DARDOがあり、2 基の40 mm/L70 ボフォース砲が搭載されています。これらは非常に高速な機械システムと 700 発以上の砲弾を貯蔵しており、1 分間に約 600 発の発射が可能です。近接信管と射撃管制システムにより、この無人砲塔は飛来するミサイルに素早く反応できます。

また、甲板上にはオトマット対艦ミサイルが4発搭載されており、210kg（460ポンド）の弾頭を持ち、180km（110マイル）以上離れた目標を攻撃できる。ミサイルは格納庫の上に設置されており、格納庫には2機のAB-212対艦多目的ヘリコプターが配備されている。

最後に、4基の魚雷発射管があり、2基の3連装ILAS-3（Mk 32に類似）324 mm（12.8インチ）発射管には12発の魚雷（ヘリコプターと共有されているかどうかは不明）が搭載されており、もう1基は発射管2本と6発から8発の魚雷を搭載した有線魚雷のA.184である。これはASW任務の主力兵器であるが、推進システム（電気）では速度と射程距離が長くないにもかかわらず、対艦兵器としても使用できる。ASROCと比較して、この兵器には多くの利点があり、かさばる発射装置を必要としないが、35ノット（時速65km、時速40マイル）でも9キロメートル（5.6マイル）に到達するのに数分かかるのに対し、ASROCはこれをはるかに短時間で行うことができる。

これらの艦には電子システムもいくつかある。小型のレーダーツリーの上には対空・対水上捜索レーダーRAN10S（160 km（99 mi））が1基、航法・対水上捜索レーダーSPN703が主ツリーに取り付けられており、航法レーダーも設置されている。最後に、砲とアスピデ制御用のRTN-10Xが1基、DARDOシステム用の小型RTN-20Xが2基、計3基のレーダーがあり、これらはすべて前部上部構造に取り付けられ、煙突と放熱装置によって後部から分離されている。潜水艦捜索用には、VDS DE 1164ソナーと船体搭載型のDE1160Bがある。EWコンポーネントは、Elettronica Spa MM/SLQ-746（^[2]）と、チャフ、フレア、HEロケットを最大10 km（6.2 mi）まで発射できるSCLARロケットランチャー2基に重点を置いている。

いくつかの電子システムや通信システムも装備されており、すべての戦術情報を統合し、搭載された武器を使用するために、Selex ES IPN20指揮統制システムが搭載されています。^[4]

ルポ級は1977 年に就役した。マエストラーレ級は前任者の改良型である。マエストラーレ級は、同じ非常にスリムな船体 (長さ/幅の比は 10:1) を共有しているが、これはより多くのシステムを収容するために拡大された。ルポ級は 3 ノット (5.6 km/h、3.5 mph) 速く、8 つの OTOMAT を装備している。マエストラーレ級はルポ級の装備の多くを備えているが、配置が異なっている。マエストラーレ級では、航続距離が 5,000 マイルから 6,000 マイル (8,000 km から 9,700 km) に増加した。 ^[要出典]

マエストラーレ級はルポ級の半分のオトマットしか搭載していないが、魚雷発射管は2倍（新型重魚雷の導入により）、ヘリコプターとソナーは2倍、VDSも搭載している。これに重魚雷と2機のヘリコプターが加わり、対潜水艦戦能力が劇的に向上した。より近代的な装備とアルバトロスミサイルシステムの使用により、防空能力がいくつかの面で向上した。^[要出典]

マエストラーレ級には欠点がいくつかある。最も顕著なのは防空配置である。ルポ級は 4 つの武器を船体全体に分散させているが、マエストラーレ級は格納庫が 2 つあるためこの機能がなく、すべての武器システムが前甲板と船体中央に配置されていた。この配置により、船の防御に危険な死角が残されている。^[要出典]

マエストラレ級は就役後、いくつかの小規模なプログラムによって近代化されました。マエストラレ級艦の装備は、2005 年に「高速艦近接防御」として 2 門の 20 mm 砲が設置された以外は、1982 年当時のものとほぼ同等です。^{[引用が必要]}

フィリピン国防省（DND）の代表団は、 2012年2月にイタリアを訪問した際に、フィリピン海軍の深海哨戒艦プロジェクトの候補として、マエストラレ級とソルダティ級の両フリゲート艦を視察した。販売の兆候はなかった。^[5]

2012年8月2日の国防省の記者会見では、イタリア政府とマエストラレ級フリゲート艦2隻を117億フィリピンペソ（約2億4000万ドル）で購入するための交渉が進行中であり、改修後2013年内に引き渡される予定であると発表された。^[6] 9月22日、フィリピン議会は2隻のフリゲート艦への資金提供を含む予算を承認した。^[7]マエストラレ級艦の交渉は売却と譲渡の合意なしに終了し、フィリピン政府は代わりに新しいフリゲート艦を購入することを選択した。^[8]

2013年7月4日、フィリピンが2隻の新しいフリゲート艦を取得することが発表された。取得費用は2隻の新しいフリゲート艦で4億ドルとなり、フィリピンはイタリア海軍の改修されたマエストラーレ級フリゲート艦の提案を拒否した。^{[9] [10]}

2021年6月10日、インドネシア国防省はフィンカンティエリと、 FREMMフリゲート艦6隻、マエストラーレ級フリゲート艦2隻、およびその他の関連兵站支援の取得に関する契約を締結した。 ^[11]マエストラーレ級フリゲート艦2隻は、イタリア海軍から退役した後、フィンカンティエリによって取得され、近代化される予定である。^[12]

2024年4月24日、エクアドルは老朽化したコンデル級フリゲート艦の代替として、マエストラーレ級フリゲート艦2隻を取得するためにイタリアとの交渉を開始した。^[13]

• 運用中の海軍艦艇クラスの一覧

• 『百科事典Armi da guerra』、デアゴスティーニ、1984 年、1414 ～ 1415 ページ
• ポー、エンリコI レーダー ナヴァリ ディ アレニア、RID 12/1997

ウィキメディア・コモンズには、マエストラーレ級フリゲート艦に関連するメディアがあります。

• マエストラーレ級対潜フリゲート艦（ASW）