マヒンレス駅はウェールズ中部のカンブリアン線上にあり、マヒンレスの町にサービスを提供しています。この駅はニュータウン・アンド・マヒンレス鉄道(N&MR)によって建設され、その後カンブリアン鉄道、グレート・ウェスタン鉄道、英国鉄道西部地域、英国鉄道ロンドン・ミッドランド地域の所有となりました。この駅とカエルスウスの間には22マイル(35km )の距離があり、これはウェールズの中間駅間の最長距離であることで注目に値します。 [ 1 ]
コリス鉄道は、本線駅に隣接して独自のマヒンレス駅を維持し、1931年まで旅客接続サービス、1948年までスレート輸送施設を提供していた。 [ 2 ]


駅の下のヤードには、コリス鉄道に接続された積み替え埠頭に通じる側線がいくつかあった。最初の埠頭は1863年に建設され、アベルレフェニとラトグッドの採石場がリースした。コリス鉄道に接続された残りの採石場は、その後15年間で埠頭スペースをリースした。[ 3 ]
既存の本線駅は、1863年にニュータウン・アンド・マヒンレス鉄道が開通した時に建設された。翌年、アベリストウィス・アンド・ウェルシュ・コースト鉄道がダビー・ジャンクション経由でアベリストウィスまで路線を開通させた。1867年には、路線はバーマスからポートマドッグ(当時はポートマドック)経由でプウェルヘリまで延伸された。1868年、駅と路線はカンブリアン鉄道に吸収された。[ 4 ]カンブリアン鉄道は、 1921年鉄道法の結果として、1922年1月1日にグレート・ウェスタン鉄道に吸収され、1948年に英国鉄道の一部となった。
2016年に、プラットフォーム間の障害者のアクセスを改善するために、両端にエレベーターを備えた新しい歩道橋が完成しました。[ 5 ] [ 6 ]以前の橋はカンブリアン・ヘリテージ・レイルウェイズに寄贈されました。[ 7 ]

鉄道会社は1863年に駅に小さな機関庫を建設した。これは後にカンブリアン鉄道によって拡張されたが、蒸気機関車の整備に使用されなくなった1966年以降、拡張部分は取り壊された。現在残っているのは元の建物のみである。[ 8 ]
マヒンレスは、プウェルヘリとアベリストウィスからの東行き、つまり「上り」の列車の大部分が合流して、シュルーズベリーとバーミンガム・インターナショナル方面へ向かう1本の列車として進む場所です。同様に、反対方向の列車のほとんどもここで分岐してから西へ向かいます。この路線のインフラは、アベリストウィスとの間で1時間ごとに列車を運行できるようにすることを目的として、2010/11年にアップグレードされました。2015-16年の時刻表では、朝夕のピーク時間帯に1時間間隔の運行を実現するために、シュルーズベリー - アベリストウィス間の追加サービスがいくつか運行されています。[ 9 ]
カンブリアン線の信号システムは、1980年代に従来の信号システムから無線制御の「RETB」システムに切り替えられて以来、マヒンレスから集中制御されてきました。2011年3月26日、マヒンレスから制御される新しい欧州鉄道交通管理システム信号システムがカンブリアン線全域で運用を開始しました。運転士の習熟に2日間が費やされ、2011年3月28日の朝に旅客運行が開始されました。新しい制御センターは、以前の信号所の反対側の下り線側に建設され、以前の信号所はその後解体されました。
かつて鉄道運行会社であったアリバ・トレインズ・ウェールズも、マヒンレスをカンブリアン・ラインズの全旅客サービスを提供するクラス158列車の主要車両基地として開発しました。以前のビクトリア朝時代の車両基地と操車場に代わるアリバの車両基地は2007年に開設され、雨水利用や風力タービンなどの環境に優しい技術が特徴となっています。[ 10 ]
2011年、ブルーベル鉄道は、イースト・グリンステッドへの北側延伸工事の一環としてインバーホーン切通しを掘削していた際に、マヒンレスから出土した使い古されたトーテム看板を発見した。この切通しは、1960年代後半に地元議会によって埋め立て地として使用されていた場所である。延伸区間は2013年3月23日に開通した。看板は現在、同鉄道の新しい博物館に展示されている。

駅には、2番線ホームの本館に有人切符売り場があります。これは日中は営業していますが、閉まっているときは券売機がないため、列車内で切符を購入する必要があります。2番線ホームの本館には待合室があり、1番線ホームには待合室とシェルターがあります。公衆トイレも利用できます。列車の運行情報は、カスタマーヘルプポイント、CISディスプレイ、自動アナウンス、時刻表ポスターで提供されます。両端にエレベーターのある歩道橋により、両方のホームに段差なくアクセスできます。[ 5 ] [ 6 ]地上から1番線ホームへの以前のスロープは、新しい橋の基礎工事のため閉鎖されました。