MV ウィッカーシャム

1974年シアトルのウィッカーシャム
歴史
スウェーデン
名前	ステナ・ブリタニカ[1]
所有者	ステナライン[1]
ルート	キール-ヨーテボリ[1]
ビルダー	A/Sランゲスンドメック[1]
発売	1967年[1]
運命	アラスカマリンハイウェイに売却
アメリカ合衆国
名前	ウィッカーシャム
同名の人物	ジェームズ・ウィッカーシャム
所有者	アラスカ海上高速道路システム
登録港	アメリカ合衆国
ルート	シアトル（ワシントン州）、プリンスルパート（ブリティッシュコロンビア州）、ヘインズ、ジュノー、ケチカン、シトカ
取得した	1968年4月購入
委託	1968
廃止	1974
識別	IMO番号: 6717148
運命	サリーラインに売却
フィンランド
名前	バイキング6 [2]
所有者	サリー・ライン[1]
オペレーター	ヴァイキングライン[2]
ルート	ストックホルム-ヘルシンキ[2]
使用中	1974年[2]
故障中	1980年[2]
フランス
名前	ゴエロ
所有者	サリー・ライン[2]
オペレーター	ブルターニュフェリー[2]
ルート	ポーツマス-サン・マロ[2]
委託	1980年[2]
廃止	1982年[2]
運命	ソルラインズに売却
キプロス
名前	ソル・オリンピア
所有者	ソルライン[2]
オペレーター	ソルライン[2]
ルート	ヴェネツィア-ハイファ[2]
委託	1982年[2]
廃止	1985年[2]
運命	ソルラインの破産後、ABサリーに復帰
フィンランド
名前	サンエクスプレス
所有者	サリー・ライン[1]
オペレーター	ヴァイキングライン[2]
使用中	1985年[2]
故障中	1986年[2]
名前を変更	バイキング6
イタリア
名前	モビー・ドリーム
所有者	モビーラインズ[1]
使用中	1986年[2]
故障中	1994年[2]
イタリア
名前	サルデーニャ ベッラ
所有者	モビーラインズ[1]
オペレーター	サルデーニャライン
使用中	1994年[2]
運命	2001年に廃止[2]
一般的な特徴
長さ	363 フィート (111 メートル)
デッキ	車両デッキ1台
ランプ	弓
アイスクラス	1B
容量	乗客1,300人

MVウィッカーシャムは、アラスカ マリン ハイウェイの幹線フェリー船でした。ウィッカーシャムは、アラスカ マリン ハイウェイ船団の中で、MV チルカットに続いて 2 番目の船であり、AMHS 専用に建造されたのではなく、ステナ ラインから買収された船でした。ステナ ラインではステナ ブリタニカとして知られ、ドイツのキールとスウェーデンのヨーテボリを結ぶ航路で運航されていました。1968 年 4 月に AMHS に買収されるわずか 1 年前に建造されたこの船が到着し、「外洋航行」船としての地位を得たことで、AMHS は航路システムの南端をワシントン州とシアトル港まで南に拡張することができました。

しかし、旅客サービス法と沿岸航行法のため、ウィッカーシャムはワシントンからアラスカへの航海は、ブリティッシュコロンビア州のプリンス・ルパートで途中停泊しなければならなくなった。さらに同船の航海を複雑にしていたのは、船首の複雑な荷降ろしシステムで、シアトルとプリンス・ルパートの港に加え、ヘインズ、ジュノー、ケチカン、シトカの AMHS 港でしか利用できなかった。同船の大型で喫水も大きく、アラスカからワシントンへの航海のディクソン湾やその他露出した部分での荒れた海域では役に立ったが、シトカへの途中にあるペリル海峡などの水路を通過するには大きすぎたため、同船はバラノフ島の外洋から太平洋を通ってシトカに接近せざるを得なかった。

1974年に海上ハイウェイの新たな主力船であるコロンビアがデビューすると、ウィッカーシャムはフィンランドを拠点とするレデリ・アブ・サリーにバイキング6として売却され、バイキング・ラインのブランドでストックホルムからヘルシンキまで航海しました。

• デイブ・キファー、「シットニュース - アラスカを出発した『ウィッカーシャム』号は航海を続ける」 www.sitnews.us 。2009年 10 月 4 日閲覧。