MV ラングドック

歴史
パナマ
名前	俳優
所有者	Neptune Shipping Limitada SA、パナマ
登録港	パナマ
ビルダー	Burmeister & Wain 's Maskin & Skibsbyggeri A/S、コペンハーゲン
ヤード番号	627
発売	1937年7月14日
完了	1937年9月
運命	1938年にフランスに売却
歴史
フランス
名前	ラングドック
オペレーター	フランス石油輸送協会 (SFTP)、パリ
登録港	ルアーブル
故障中	1940年にイギリスに押収された
イギリス
名前	ラングドック
所有者	ロンドン陸軍運輸省
オペレーター	ジョン・I・ジェイコブス＆カンパニー、ロンドン
登録港	トリニダード
運命	1940年10月17日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	モータータンカー
トン数	9,512 グリニッジ標準時
クルー	39

MVラングドックは、第二次世界大戦までフランス国旗を掲げて航行していたモータータンカーでした。1940 年にフランスが陥落した後、イギリスに接収され、いくつかの船団に加わって航行し、その年の後半にドイツの潜水艦によって沈没しました。

初期のキャリア

ラングドックは1937年、コペンハーゲンのバーマイスター・アンド・ウェイン社マスキン・アンド・スキブスビゲリ社でMVアクターとして建造された。1938年にパリのフランス石油輸送会社（SFTP）に就航し、ラングドックに改名された。戦争勃発後、燃料を積んでヴェルドンからカサブランカへ向かういくつかの短い船団に参加し、1939年9月にはノバスコシア州ハリファックスからリバプールへ向かった。1940年3月にはカサブランカからブレストへ向かうKS-74船団に加わった。これがフランス船籍での最後の船団参加となった。フランス陥落後、英国に接収され、英国戦時運輸省はロンドンのジョン・I・ジェイコブス社と契約して管理させた。船籍はトリニダード島であったが、母港はロンドンであった。

英国旗の下での同船の最初で最後の船団は、SC7船団の一部としてのものであった。同船はトリニダード島からノバスコシア州シドニーに向けて出航し、そこで集合している船団に加わり、10月5日に船団と共に出発した。同船は船長ジョン・トムソンの指揮の下、13,700トンの燃料油を積んでクライド川に向かった。船団はUボートの群れに圧倒され、多くの貨物船が沈没した。ラングドックは早々に失われた。同船はハインリッヒ・ブライヒロット指揮下のU-48によって発見され、10月17日午前5時53分、船団がロコールの北西160マイルを通過した際に、 3本の魚雷を船団の3隻に発射した。彼は2隻が沈没し、3隻目が損傷したと報告した。実際には、ラングドックとスコアズビーだけがそれぞれ1発ずつ魚雷を受け、両艦とも沈没した。船長と38名の乗組員は船を放棄し、護衛のフラワー級コルベット艦ブルーベルに救助された。損傷したラングドックは評価され、引き揚げ不可能と判断された。ブルーベルは砲撃でラングドックを自沈させ、10月20日に生存者をグロロックに上陸させた。死傷者はいなかった。

北緯59°14′ 西経17°51′ / 北緯59.233° 西経17.850° / 59.233; -17.850