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 1980年、マイアミ港に停泊中のMSサンワードII
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | リマソール（2013年または2014年まで） |
| ビルダー | デ ロッテルダムシェ ドルーグドク、ロッテルダム、オランダ |
| 発売 | 1971年2月2日 |
| 完了 | 1971 |
| 処女航海 | 1971 |
| 使用中 | 1971 |
| 故障中 | 2013 |
| 識別 | IMO番号: 7046936 |
| 運命 | 2014年にインドのアランでスクラップ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 14,194 GT |
| 長さ | 148 メートル (485 フィート 7 インチ) |
| ビーム | 22メートル（72フィート2インチ） |
| 下書き | 6.15 m (20 フィート 2 インチ) |
| デッキ | 7（旅客デッキ） |
| 推進 | 4 つの 12 気筒 Stork-Werkspoor ディーゼル エンジン[1] |
| スピード | 21.5ノット（時速39.8km、時速24.7マイル） |
| 容量 | 718/832、[1] 756/945 [2] |
MVキュナード アドベンチャー(別名サンワード II アドベンチャー、トリトン、コーラル) は、キュナード ライン向けに建造され、1971 年から 1977 年まで運航されたクルーズ船です 。この船は、20 世紀に同社が建造した船の中で、名前が「ia」で終わらず、「Queen」で始まらない最初の船でした。
設計と建設
この船はもともと、オーバーシーズ・ナショナル航空向けに特別に設計された同一船8隻のシリーズとして計画されていた。[3]しかし財政難のため、注文は2隻に減らされ、同航空会社の所有者であるキュナード社が注文を引き継いで2隻を完成させた。キュナード アドベンチャーは、キュナード社が1970年代の近代的なクルーズ業界に参入しようとした試みであった。 外観は、QE2の外観デザインも手がけた英国人デザイナーのジェームズ・ガードナーがデザインした。[4]アドベンチャーは、ワンクラス構成で乗客832名、乗組員412名を収容できるように設計され、巡航速度22ノットで運航された。 この船は、オランダのロッテルダムにあるロッテルダムシェ・ドルードク・マーツチャッピNVで建造された。この船は1971年2月2日に進水し、1971年11月に就航し、1972年には姉妹船のキュナード・アンバサダーが就航した。[3]
サービス履歴
キュナードアドベンチャーの処女航海はサウサンプトンからプエルトリコのサンファンまでで、そこでカリブ海と南米を巡る1週間のクルーズを運航した。他の季節には、この船はバージニア州ノーフォークからバミューダ諸島まで運航した。[5]この船はキュナードの下では比較的事故のない運航だったが、1975年2月にサンファンでコスタラインズのカーラCと衝突して船首が損傷した。キュナードの下での最後の数年間、この船は伝統的なキュナードの塗装を受け継ぎ、アラスカへのクルーズを運航した。キュナードはこれらの船が小さすぎると判断し、両船を売却し、より大型のキュナード プリンセスとキュナード カウンテスに交換した。[6]
1977年に売却されたキュナード・アドベンチャーは、ノルウェージャン・クルーズラインのサンワードIIとなった。改装中に、クイーン・エリザベス2世風の煙突が取り外され、ガードナー設計の曲線隔壁と船首とともにNCL風の煙突に置き換えられた。[7]
1991年にこの船はエピロティキ ラインズに売却され、ギリシャ諸島周辺で運航されました。1995年にエピロティキ ラインズは「ロイヤル オリンピック クルーズ ラインズ」という新しいクルーズ会社を設立し、この船もエピロティキ ラインズが別のクルーズ会社と共同で設立したこの新しいクルーズ会社に加わりました。1998年にプレミア クルーズがこの船の購入に興味を示しましたが、プレミア クルーズは結局この船を買うことができず、プレミア クルーズが既にこの船を掲載した広告も結局は役に立たず、プレミア クルーズとの運航は行われませんでした。
2005年4月、この船はオークションでルイ・クルーズに売却された。コーラルとして、この船は2011年まで地中海とギリシャ諸島を航海した。[8]ルイは2013年5月、2014年シーズンにコーラルをルイ・レアに改名すると発表した。これは同社のギリシャ的伝統を反映したものである。[9]しかし、12月に計画はキャンセルされ、この船はトルコのアリアガにあるスクラップ会社に売却され、その後インドのアランに 売却されたと報じられた。[10]この船は2014年1月30日に解体のためアランに到着した。 [11]
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参考文献
- ^ ab 「M/S キュナード冒険家」.ファクタ・オム・ファーティグ。2012 年 4 月 24 日に取得。
- ^ ワード、ダグラス。ベルリッツ クルージング＆クルーズ船完全ガイド 2012（第20版）。ロンドン：ベルリッツ出版。p. 309。ISBN 978-178-004-000-4。
- ^ ab ニューオール、ピーター（2012）。キュナードライン：艦隊の歴史。プレストン：シップス・イン・フォーカス出版。ISBN 978-1-901703-24-5。
- ^ ガードナー、ジェームズ (1993)。ジェームズ・ガードナーの芸術的なデザイナー: ジェームズ・ガードナーによる図面から生まれたアイデア。sl : J. Gardner。ISBN 978-0-9521277-0-3。
- ^ 「MS キュナード アドベンチャーとキュナード アンバサダー」ssmaritime.com . 2023年7月22日閲覧。
- ^ フランダース、エリック、ギャラガー、マイケル（2014）。キュナード175年の物語：偉大な伝統の勝利。ラムジー、マン島：フェリー出版。ISBN 978-1-906608-85-9。
- ^ ピーター、ブルース、クヌード・E・ハンセンA/S編（2012年）。クヌード・E・ハンセンA/S - 75年間の船舶設計。マン島：フェリー出版。ISBN 978-1-906608-66-8。
- ^ 「Coral Cruise Review 2011年6月」。CruiseCritic.co.uk 。 2013年12月14日閲覧。
- ^ 「ルイ・コーラル、ルイ・レアに改名」クルーズ業界ニュース。 2013年12月14日閲覧。
- ^ ピーター・クネゴ。「RHEA 廃止: 元キュナード社の冒険家が廃船に」。MaritimeMatters。2013年12 月 13 日閲覧。
- ^ 「CORAL – 旅客船 – 現在の位置」 MarineTraffic.com 。 2014年2月15日閲覧。
外部リンク
- 「コーラル（7046936）」。Equasis。生態・持続可能開発・エネルギー省。
- キュナード アドベンチャー プロモーション フィルム
- Fakta om Fartyg のキュナード冒険家(スウェーデン語)
- shippotting.com のプロの写真