メガエクスプレス4

スーパーファスト II は、 1995 年 6 月 11 日にスーパーファスト フェリーのパトラス - アンコーナ航路に就航しました。^{[ 1 ] [ 3 ]} 1998 年 4 月、新しいMSスーパーファスト IV の納入後、^{[ 5 ]}スーパーファスト IIはパトラス -イグメニツァ-バーリ航路に移されました。1999 年 10 月から 2000 年 1 月まで、船内火災後に修理中のMSスーパーファスト III の代替として、パトラス - アンコーナ航路に戻りました。2003 年 7 月、スーパーファスト IIはスピリット オブ タスマニアに売却され、同年 9 月に納入されることになりました。^{[ 1 ] [ 3 ]} TT-Line は前年にスーパーファスト IIIとスーパーファスト IVを購入し、それぞれスピリット オブ タスマニア IIとスピリット オブ タスマニア Iと改名していました。^{[ 6 ]}

TT-Lineは2003年9月30日にこの船を引き継ぎ、Spirit of Tasmania IIIと改名した。その後、タスマニア州ホバートに航行し、新しいサービスのために改装された。2004年1月15日、このフェリーはSpirit of Tasmaniaの新しいシドニー～デボンポート航路に就航した。^{[ 1 ] [ 3 ] [ 7 ]}新しいサービスの乗客需要は予想よりも少なく、乗客数の少なさと燃料費の高騰により、タスマニア州政府は2006年8月にこのサービスを終了することを決定した。その結果、Spirit of Tasmania IIIは売りに出された。^{[ 8 ]}

2006年7月17日、スピリット・オブ・タスマニアIIIは地中海運航会社コルシカ・サルディニア・フェリーズに6500万ユーロ（1億1100万豪ドル）で売却された。同船は2006年8月27日にTT-Lineへの最後の航海に出航した。^{[ 9 ]}

コルシカ・サルディニア・フェリーズは2006年9月5日にスピリット・オブ・タスマニアIIIを買収し、メガ・エクスプレス・フォーと改名した。同フェリーは同年11月に新オーナーの下で就航した。^{[ 1 ]} 2007年1月から4月にかけて、ギリシャのペラマにあるメガテクニカ造船所で後部上部構造を拡張して再建された。 ^{[ 3 ] [ 10 ]} 2007年5月4日に運航に復帰した。^{[ 1 ]}

2021年2月から4月3日まで、彼女はアイリッシュ・フェリーズにチャーターされ、フェリーの年次オーバーホールの期間中、主にダブリンからホーリーヘッドまでの航路をカバーする一般的な代替船として運航された。^{[ 11 ] [ 12 ]}