MSCクルーズ

MSCクルーズ

会社種別	非公開企業
業界	交通機関
設立	1988年; 36年前ナポリ、イタリア （1988年）
創設者	ジャンルイジ・アポンテ
本部	ジュネーブ、スイス
サービスエリア	全世界
製品	クルーズ
従業員数	23,500
親	地中海海運会社
子会社	探検の旅
Webサイト	翻訳元

MSCクルーズ（イタリア語：MSC Crociere）は、ジュネーブに本社を置き、ナポリ、ジェノバ、ヴェネツィアに営業所を持つスイス・イタリアのグローバルクルーズラインです。1988年にイタリアのナポリで、地中海海運会社（MSC）の一部として設立されました。 2017年現在、世界中で約23,500人を雇用し、45か国にオフィスを構える世界最大の民間クルーズ会社であることに加えて、^[1] MSCクルーズは、カーニバルコーポレーション＆plc、ロイヤルカリビアングループに次ぐ世界第3位のクルーズ会社であり、2021年には全乗客の10.2％のシェアを占めています。^{[2][アップデート]}

1988年、貨物船会社メディテラニアン・シッピング・カンパニーの創設者ジャンルイジ・アポンテはクルーズ業界への参入を決意し、フロッタ・ラウロ・ラインからアキッレ・ラウロ号を購入しました。彼はメンターに敬意を表して社名に「ラウロ」を残し、新しいクルーズラインをスターラウロ・クルーズと名付けました。^[3]元々のラウロ・ラインズ（イタリア語：フロッタ・ラウロ）は、 1940年代に イタリアのナポリでアキッレ・ラウロによって設立されました。

1990年、メディテラニアン・シッピング社がモントレー号を購入し、スターラウロ・クルーズのブラン​​ドで運航した。この船はマトソン・ラインズで運航していた時からの元の名前をそのまま使用した。モントレー号とアーキル・ラウロ号はともに1990年代初頭までスターラウロ・クルーズのブラン​​ドで運航した。1994年11月、アーキル・ラウロ号は南アフリカに向かう途中、ソマリア沖で火災に遭い、乗客乗員979名が乗船していたが、避難中に2名が死亡した。^[4]

スターラウロラインはコスタクルーズからエンリコC号を購入してシンフォニー号に改名し、またキュナード・プリンセス号を購入してラプソディ号に改名した。^[5]

1995年、スターラウロクルーズはMSCクルーズにブランド名を変更し、船体塗装は青い漏斗の星のロゴからMSCのロゴが付いた白い漏斗に変更されました。^[6]

1997年にMSCはプレミアクルーズラインからアトランティック号を購入し、船名をメロディー号に変更しました。

2000年代初頭、MSCは急速な拡張計画を開始し、アトランティック造船所に65,000トン級の船の最初の新造注文を出しました。フランスの造船所のフェスティバルクルーズ用のプラットフォームに似た設計に基づいた2隻の船の注文は、クルーズラインの積極的な拡張のきっかけとなりました。ラインの最初の新造船であるMSCリリカは2003年にデビューしました。リリカはソフィア・ローレンによって命名された最初のMSC船でもあり、この伝統は1隻を除くすべての同社の新造船で受け継がれています。^[7]リラカの後に2004年に姉妹船のMSCオペラが続きました。

2004年、MSCクルーズは破産したフェスティバルクルーズ から比較的新造のヨーロピアンビジョンとヨーロピアンスターズを買収し、船名をMSCアルモニアとMSCシンフォニアに変更した。^[8]

2006 年には、同じくSTX フランスで建造された 4 隻の Muscia クラスの最初の船がデビューしました。MSC Musicaに続いてMSC Orchestra、MSC Poesiaが建造され、2010 年には最後のMSC Magnificaが若干改良されました。

2015年、MSCクルーズはミストラル級の4隻の船が「ルネッサンス・プログラム」に基づいて改装されたと発表した。^[9]

2018年7月、同社は北米プログラムの拡大として、ワールドクラスのクルーズ船向けにマイアミ港に2つ目のクルーズターミナルを建設すると発表した。完成は2022年10月の予定。 ^{[10] 2018年10月、MSCは}総トン数64,000トン の豪華客船4隻の発注を発表した。^[11]これらの超豪華客船は、クルーズラインの豪華コンセプト「MSCヨットクラブ」に基づいて建造される予定だった。^[11]

2019年1月、MSCクルーズは世界初のバーチャルパーソナルクルーズアシスタント、ハーマンインターナショナルが設計した人工知能デバイスZOEを発表しました。現在、MSCベリッシマとMSCグランディオーサに搭載されており、今後就航する新造船にも搭載される予定です。^{[12] [13]}

2020年半ば、MSCクルーズはCOVID-19パンデミックの影響で6か月以上にわたり、ほとんど（またはすべて）の運航を停止した。^{[14] 2021年1月7日、MSCは}MSCグランディオーサとMSCマニフィカで地中海クルーズを再開すると発表しました。当初、乗客はシェンゲン圏の居住者に限定されていました。^[14]

2021年6月、MSCはExplora Journeysという新しい高級子会社ブランドを発表し、 Explora Iをはじめとする4隻の船舶を計画している。^{[15] [16]}

2022年3月、MSCクルーズはF1と複数年契約を結び、公式クルーズパートナーとなった。^{[17]同社は}2023年ベルギーグランプリのタイトルスポンサーとなった。^[18]

2023年1月、MSCクルーズはニューヨーク・ニックスとの新たな複数年パートナーシップ契約を発表しました。この契約により、ニックスのホームゲーム中にLEDサイネージ、コート上のバーチャルサイネージ、ゲーム中のTシャツ投げのプレゼンティングパートナーとしての役割など、MSCのプロモーションが可能になります。^[19]

2024年8月、シッピング・イタリアは、 MSCがマイヤー・トゥルクと交渉中で、総トン数27万トンの4隻のクルーズ船を建造する予定であるという噂を報じた。これは当時のどのクルーズ船よりも大きいものとなる。^[20]

2015年12月、MSCクルーズはバハマ諸島のプライベートアイランドであるオーシャンケイの土地を独占的な島体験のために開発するため、100年間のリース契約を締結しました。 ^{[21]この場所は数十年にわたって白い}アラゴナイト砂の採掘に使用されていましたが、元の所有者が95エーカーの島を放棄した後、古い採掘設備をすべて撤去するために土地を復元する必要があり、MSCクルーズは島の復元とプライベートリゾートへの転換を含むプロジェクトに2億ドルを投じました。^[22]

修復には、この地域を再び機能的な海洋生息地にするために多くの科学者の協力が必要でした。そして、バハマ政府がこの場所を海洋保護区に指定すると、プロジェクトは正式にオーシャンケイMSC海洋保護区と名付けられ、2019年11月中旬にオープンする予定でしたが、天候の遅れにより、2019年12月5日に延期されました。^[23]

MSCはフィンランド、イタリア、フランスの造船所とも新造船の交渉を行っている。^{[41] [42] [43] [44]}

ウィキメディア・コモンズには、 MSCクルーズに関連するメディアがあります。

• 公式サイト

  外部ビデオ
  クルーズの秘密の生活 – ベン・ライダー監督による 2018 年のドキュメンタリー映画。MSC クルーズの運営と管理を紹介 (Tubi、全エピソード)