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| ニューリバー海兵隊航空基地 | |||||||||
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マカチェンフィールド | |||||||||
| アメリカ合衆国ノースカロライナ州ジャクソンビル近郊 | |||||||||
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  ニューリバー海兵隊航空基地 米国内の所在地 | |||||||||
| 座標 | 北緯34°42′26″ 西経77°26′43″ / 北緯34.70722° 西経77.44528° / 34.70722; -77.44528 | ||||||||
| タイプ | 海兵隊航空基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||
| オペレーター | アメリカ海兵隊 | ||||||||
| 制御者 | 海兵隊基地 – 東部 | ||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||
| Webサイト | 翻訳元 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1943 | ||||||||
| 使用中 | 1943年～現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 現在の 司令官 | ガース・W・バーネット大佐 | ||||||||
| ギャリソン | 第2海兵航空団 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | ICAO : KNCA、FAA 蓋: NCA、WMO : 723096 | ||||||||
| 標高 | 7.9メートル（26フィート）AMSL | ||||||||
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| 出典： 連邦航空局[1] | |||||||||
ニューリバー海兵隊航空基地（ICAO：KNCA、FAA LID：NCA）は、ノースカロライナ州東部のジャクソンビルにあるアメリカ海兵隊のヘリコプターおよびティルトローター基地である。1972年、この飛行場は、海兵隊ヘリコプター航空の父の一人であるキース・B・マカチェン将軍にちなんでマカチェンフィールドと命名された。 [2]海兵隊基地キャンプ・ルジューンの近くで、キャンプ・ガイガーと一部の施設を共有している。
歴史
この基地はもともと29区画の土地で、1941年に64,502ドルで購入された単純なタバコ農場だった。キャンプ・ルジューンの職員は、水陸両用作戦を支援する航空機を駐留させる既存の飛行場を探してその地域を調査した。海兵隊グライダーグループ71のメンバーであるバーネット・ロビンソン大尉は、調査の結果、この農地が海兵隊のニーズに合っていると結論付けた。
この場所はキャンプ・ルジューン海兵隊基地の指揮下に置かれ、1943年3月9日にチェリーポイント海兵隊航空基地から最初の飛行隊VMSB-331を受け入れた。6月1日、VMSB-331は半分に分割され、 VMSB-332が設立された。しかし、両飛行隊はその後すぐにボーグフィールドに移転した。1943年半ばから1944年8月まで、陸上ベースのPBJミッチェル爆撃機を運用する海兵隊爆撃飛行隊VMB-433、VMB-443、およびVMB-612がそこに駐留した。1944年4月26日、ニューリバーとピーターフィールドポイント周辺の土地は、政府買収の一部であった農地の元の所有者にちなんで名付けられ、キャンプ・ルジューン海兵隊補助飛行場として運用された。これにより、飛行場はキャンプ・ルジューンから区別され、独立した海兵隊基地として正式に誕生した。その後数年間、空挺部隊の海兵隊員、グライダー部隊、航空輸送要員は、サウスカロライナ州パリス島の海兵隊新兵訓練所から移設された基地初の格納庫であるキングエア格納庫で訓練を受けた。
第二次世界大戦の終結に 伴い、MCAAFキャンプ・ルジューンは閉鎖され、チェリーポイント海兵隊航空基地の遠隔飛行場としての管理状態に戻った。しかし、これは長くは続かず、1951年に施設は再活性化され、キャンプ・ルジューンのピーターフィールドポイント海兵隊航空施設となった。わずか1年後、名前は再び変更され、今度はニューリバー海兵隊航空施設となった。1954年7月には、チェリーポイント海兵隊航空基地から移管された最初の運用可能な海兵隊航空機グループ、MAG-26が到着した。
1968 年にこの地域は再び大きな名称変更を迎え、ニューリバー海兵隊航空基地 (ヘリコプター) として再運用され、小さな訓練場から大規模な運用飛行場へと成長しました。
2015年、ニューリバーMCASは独立記念日の週末にグローバルラリークロスレースシリーズを主催しました。[3]レースウィークエンドは2016年に2ラウンドに拡大されましたが、[4] 2017年シーズンには復活しませんでした。[5]
2022年1月、HMH-461は海兵隊で初めてCH-53Eスーパースタリオンを改良型のCH-53Kキングスタリオンに置き換えた運用部隊となった。[6]
MV-22 オスプレイ
この航空基地は、新型MV-22 オスプレイを導入した最初の海兵隊基地です。この機体は飛行機のように飛行し、ヘリコプターのように離着陸することができます。MV-22 は、HMX-1とHMM-774を除く東海岸のCH-46E シーナイトのすべてを置き換えました。現在、 VMM-261、VMM-263、VMM-162、VMM -365 、VMM -266 、VMM-264、VMMT-204の 7 つのオスプレイ飛行隊が運用されています。
ベースユニット
ニューリバー海兵隊航空基地に駐留する飛行部隊と著名な非飛行部隊。[7] [8]
教育
住民は国防総省教育局（DoDEA）の学校に通学できる。[9]敷地内にある唯一の学校であるデラリオ小学校[10]は航空基地の住民に教育を提供しており、キャンプ・ルジューンのブリュースター中学校とルジューン高等学校は地域の中等教育機関となっている。[11]
参照
注記
- ^ 「空港図 – ニューリバーMCASマクカッチョンフィールド（KNCA）」（PDF）。連邦航空局。2020年6月18日。 2020年6月22日閲覧。
- ^ 「Field Named For McCutcheon」（PDF）。海軍航空ニュース。ワシントンDC：海軍歴史センター。1972年9月。42ページ。 2021年8月1日閲覧。
- ^ ジョーダン、デイブ、カーディン、レイチェル（2016年7月3日）。「MCASニューリバーがレッドブル・グローバル・ラリークロスを主催」WITN-TV 。 2016年12月8日閲覧。
- ^ 「GRCレースプレビュー：MCASニューリバー」。Motorsport.com。2016年7月1日。 2016年12月8日閲覧。
- ^ Wilde, Dominik (2017年2月2日). 「Red Bull GRCが2017年のスケジュールを発表」。The Checkered Flag 。 2017年8月9日閲覧。
- ^ ジェニングス、ガレス（2022年1月27日）。「米海兵隊、初の運用可能なCH-53K部隊を編成」Janes.com 。 2022年1月27日閲覧。
- ^ カミンスキー、トム（2019）。「米海兵隊の航空機」。米海軍・海兵隊航空戦力年鑑2019。キー出版。pp.88–99。
- ^ 「MCASニューリバー部隊」。MCASニューリバー。米海兵隊。2020年6月22日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査 - 学区参照地図: ノースカロライナ州オンスロー郡」(PDF)。米国国勢調査局。 2022年7月5日閲覧。- テキスト リスト - 「Camp Lejeune Schools」は DoDEA の学校を指します。
- ^ 「DeLalio ES: About Our School」Delalio小学校。 2022年7月5日閲覧。
- ^ 「キャンプ・ルジューン・コミュニティ・スクールの通学区域」（PDF）。国防総省教育活動。 2022年7月5日閲覧。
参考文献
- Shettle Jr., ML (2001)。『第二次世界大戦のアメリカ海兵隊航空基地』。ジョージア州バウワーズビル：Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3。
- 軍公認新聞「MCASニューリバー・ロトビュー」
外部リンク
- 米海兵隊ニューリバー航空基地の概要と PCS 情報 (MarineCorpsUSA.org)
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効
- この米軍空港に関するリソース:
- NCAのFAA空港情報
- KNCA の AirNav 空港情報
- NOAA/NWS最新の気象観測
- KNCA の SkyVector 航空図