VMM-263

海洋中型ティルトローター飛行隊-263
海兵隊中型ティルトローター飛行隊 263 記章
アクティブ	1952年6月16日 - 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海兵隊
タイプ	中型揚力ティルトローター飛行隊
役割	海軍部隊を支援する航空作戦を実施する
サイズ	約250人の海兵隊員
の一部	海兵航空団26 第2海兵航空団
駐屯地/本部	ニューリバー海兵隊航空基地
ニックネーム	「サンダーチキンズ」
モットー	ゴーファーが壊れた
テールコード	例えば
マスコット	レディエイプ
エンゲージメント	ベトナム戦争 不朽の自由作戦 - アフリカの角 イラク自由作戦
司令官
現在の 司令官	テリー・A・カーター・ジュニア中佐

海兵中型ティルトローター飛行隊 263 (VMM-263) は、MV-22B オスプレイ輸送機で構成されたアメリカ海兵隊の ティルトローター飛行隊です。「サンダー チキンズ」として知られるこの飛行隊は、ノースカロライナ州ニュー リバー海兵隊航空基地を拠点とし、海兵航空群 26 (MAG-26) と第 2 海兵航空団(2nd MAW)の指揮下にあります。

海兵隊中型ティルトローター飛行隊 263 は、1952 年 6 月 16 日に海兵隊ヘリコプター輸送飛行隊 ( HMR-263 ) として発足し、シコルスキー HRS ヘリコプターを装備しました。最初の 2 年間の活動では、飛行隊はノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地を拠点としていました。この最初の数か月間、飛行隊は熟練度訓練に従事し、回転翼航空機とその運用に関する知識の蓄積に貢献し、最終的には当時海兵隊によって開発されていた垂直包囲の教義の基礎となりました。

1954年7月7日、HMR-263はノースカロライナ州ニューリバー海兵隊航空施設に移転し、その後11年間同地を拠点とした。この間、飛行隊は1955年10月のメキシコのタンピコでの災害救援や1956年3月の潜水艦USS シーライオンからの作戦など、15回を超える主要な演習や配備に参加した。1956年12月、飛行隊はHMR(L)-263に改称された。その後、6回のカリブ海配備と多数の現地訓練演習が行われた。1962年2月、飛行隊はHUS-1 (UH-34) ヘリコプターで再装備された。1962年10月、ソ連のキューバへの大陸間弾道ミサイル配備に対する米国による大規模な対抗措置が発動された際、HMM-263はカリブ海に配備された。 1964年6月、同飛行隊はスペイン沖で行われたスティール・パイク演習に参加した。これは当時、第二次世界大戦以降最大の水陸両用演習であった。

1965年4月から5月にかけて、HMM-263はパワーパック作戦を支援するためドミニカ共和国に派遣されました。1965年8月23日、HMM-263は海兵隊普天間航空基地に移送され、第1海兵航空団（第1MAW）の指揮下に入りました。1965年10月11日、飛行隊は海兵隊普天間航空基地から南ベトナムのマーブルマウンテン航空基地に移動しました。その後2年間、HMM-263はベトナムで24回を超える戦闘作戦に参加しました。

1967年11月、HMM-263はカリフォルニア州サンタアナ海兵隊航空基地に移送され、そこでCH-46Dヘリコプターに再装備され、1969年1月に南ベトナムに再配備されました。

1970年11月18日、CH-46D飛行隊が海兵隊の哨戒隊を救出した後、クエソン地区に墜落し、搭乗していた15名全員が死亡した。犠牲者の中には第1偵察大隊の指揮官、ウィリアム・G・レフトウィッチ・ジュニア中佐も含まれていた。^[1]

飛行隊は1971年4月までベトナムに留まり、その後バージニア州クアンティコ海兵隊航空基地に転属し、CH-46Fヘリコプターの飛行を開始した。HMM-263は4年間クアンティコを拠点とし、いくつかの寒冷気候演習、2回の地中海巡航、1回のカリブ海展開に加え、多数の小規模な訓練演習に参加した。

1975年8月、HMM-263はノースカロライナ州ニューリバー海兵隊航空基地に移転した。ニューリバーを本拠地としながら、飛行隊は1980年の夏にCH-46Eヘリコプターへの移行を完了した。その後17年間、飛行隊は4つの主要なNATO演習に参加し、6回の地中海巡航を行ったほか、アフリカ、南米、カリブ海への親善巡航に参加した。1984年の派遣中、飛行隊はレバノン統合任務部隊司令官とともにベイルートの海兵隊治安部隊の支援に当たった。飛行隊は1982年10月から1983年3月までレバノンで最初に活動し、その後1984年4月から1984年8月まで再び活動した。

1986 年の派遣中、この飛行隊は第 26 海兵水陸両用部隊(26th MAU)の航空戦闘要素 (ACE) として活動し、リビアでの作戦中に第 60 統合任務部隊 (CTF-60) の支援活動を行った。HMM-263 は 1987 年 5 月に JR プルデン中佐の指揮の下、第 24 海兵水陸両用部隊(24th MAU) の ACE として派遣された。この間、ペルシャ湾での緊急事態作戦では、飛行隊を 3 つのセクションに分割し、米国、地中海、ペルシャ湾から活動する必要があった。派遣中、飛行隊の航空機はイランの機雷敷設船「イラン アジャール」 の拿捕に参加した。

1990 年 8 月、飛行隊は再びペルシャ湾地域に向かった。第4 海兵遠征旅団(4th MEB) の一部として、飛行隊の航空機は水陸両用任務部隊の支援で数え切れないほどの時間を飛行し、数多くの水陸両用強襲演習に参加し、ソマリアのモガディシュにある米国大使館の非戦闘員避難作戦(イースタン エグジット作戦) を実施した。飛行隊はまた、国連によるイラク禁輸措置を支援するため、イラク船 2 隻の阻止にも協力した。

1993年3月、この飛行隊は、米国中央軍（USCENTCOM）のソマリア派遣を支援し、希望回復作戦と希望継続作戦に参加するよう要請された。

1995 年、飛行隊はUSS  Kearsarge  (LHD-3)に配属され、第 24 海兵遠征部隊 (SOC)の航空戦闘部隊 (ACE) として派遣されました。この派遣中、飛行隊は 6 つの大規模な多国籍演習に参加し、アドリア海でのNATO の「飛行拒否作戦」および「プロバイド プロミス作戦」で航空機および人員の戦術的回収 (TRAP) 支援を提供しました。また、飛行隊は 1995 年 6 月 8 日に空軍パイロットのスコット オグレイディ大尉の TRAP 救出任務を成功させました。1996 年 7 月、飛行隊は海兵隊航空協会の「年間最優秀海兵中型ヘリコプター飛行隊」に選ばれました。

1997年、HMM-263は再び展開し、地中海と黒海で米国のプレゼンスを提供し、アドリア海での統合警備作戦、ペルシャ湾での サザンウォッチ作戦に参加しました。

2002年から2003年にかけて第24海兵遠征部隊の一部として9か月間展開した当時「サンダーチキン」と呼ばれていた部隊は、前例のない9,568時間を飛行し、アフリカの角での不朽の自由作戦やイラクのバグダッド、ティクリート、アルクート周辺でのイラクの自由作戦に参加した。

2004年6月と7月、HMM-263 (Rein) はイラクのアル・タッカドゥムに展開し、再び戦闘作戦の支援に従事しました。ファルージャの第二次戦闘、シタデル II、リバーウォーク、プリマス・ロックなどの作戦に参加している間、HMM-263 (Rein) は合計 7,472.5 時間の戦闘飛行時間を記録し、そのうち 4,664.9 時間はNVGでの飛行でした。このツアー中、飛行隊は新設されたイラク治安部隊を支援するために、イラク人による初のヘリボーン攻撃を実行しました。飛行隊は MV-22 への移行を見越して、わずか 7 機の CH-46E で 2005 年 2 月に再展開しました。

この飛行隊はCH-46シーナイトからMV-22オスプレイへの移行のため、2005年6月3日に正式に解散となった。HMM-263はVMM-263に改称され、2006年3月3日に最初の運用可能なMV-22飛行隊として再編成された。^[2]

2007年9月17日、VMM-263はニューリバー海兵隊航空基地から10機のオスプレイを乗せ、強襲揚陸艦USS ワスプ （LHD-1）に乗りイラクに向けて出発した。^{[3]この飛行隊は現在、}海兵遠征部隊を 支援する初のMV-22飛行隊となるための訓練中である。彼らは第22海兵遠征部隊に所属し、2009年春に進水する予定である。^[4]

部隊表彰または表彰状は、表彰された活動に対して組織に授与される賞です。その活動に参加した部隊のメンバーは、授与された部隊表彰を制服に着用することができます。VMM-263 は、以下の賞を受賞しました。

名誉勲章は、アメリカ合衆国が授与する最高の軍事勲章である。この勲章は、「合衆国の敵に対する戦闘中に、義務の要求を超えて命を危険にさらして、勇敢さと大胆さで際立った行動をとった」アメリカ軍の隊員に授与される。^[5]レイモンド・M・クローゼン・ジュニアは、 HMM-263に所属していた1970年1月31日に、勇敢な行動に対して名誉勲章を授与された。

• ロジャー・E・コームズ
• ロバート・マグナス

• 現役のアメリカ海兵隊航空隊の一覧
• アメリカ海兵隊航空隊

注記

 この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

文献

• VMM-263の公式サイト
• イラクの写真は www.Popasmoke.com から