Marine Aircraft Group 11

Although commissioned at Marine Corps Base Quantico, Virginia, on 1 August 1941, as the Marine Corps' first aircraft group, elements of the organization that would eventually support its mission actually existed as early as 1 December 1921. Together, these ancestral units were collectively designated as Aircraft Squadron, East Coast Expeditionary Force.

第二次世界大戦が始まる前、第11海兵航空群（MAG-11）は、バージニア州クアンティコ海兵隊航空基地とサウスカロライナ州パリスアイランド海兵隊航空基地に拠点を置く6つの戦術飛行隊で構成されていた。1941年の夏と秋、同群はノースカロライナ州オンスロービーチ付近で第1海兵師団と演習を行った。 ^{[ 4 ]} 1941年12月、彼らは米国西海岸に向けて出発した。到着後、MAG-11はキャンプ・カーニーを拠点とするカリフォルニア州サンディエゴ地域の防空群となった。この暫定的な展開前期間中、MAG-11は太平洋での戦闘行動に向かう4つの新しい航空群の中核として機能した。MAG-11は1942年10月15日、 SSラーライン（ムム）に乗って南太平洋に向けて出航した。彼らは飛行機を持たずに出発し、太平洋で見つけたもので飛行することが期待されていた。^{[ 5 ]} VMSB-132やVMF-112などのMAG-11の飛行隊は11月初旬にガダルカナル島に上陸し、疲弊したカクタス空軍の元パイロットたちを最初に救った部隊の一つとなった。^{[ 6 ]}ニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島に到着したこの部隊は、ソロモン諸島の敵の拠点、航空戦力、船舶に対する攻撃作戦を開始した。

第二次世界大戦中、MAG-11はソロモン諸島、ニューブリテン島、パラオ、中部太平洋地域、フィリピンで戦闘に参加した。第二次世界大戦終結時、MAG-11はパラオ諸島のペリリュー島に拠点を置いており、1946年1月までそこに駐留した。

米国に帰還後、一時的にサンディエゴ地域に配属されたMAG 11は、1946年3月にノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地の第2海兵航空団（2nd MAW）に加わり、1953年8月にノースカロライナ州エデントン海兵隊補助着陸場から日本の厚木海軍航空施設に移転するまで、同航空団の部隊として活動した。日本において、MAG 11の一部部隊は北朝鮮軍および中国軍に対する航空作戦に積極的に参加した。

1958年8月から1959年1月まで、MAG-11は台湾に展開し、国民党軍の防空を支援した。その後、1961年と1963年にも再び台湾に派遣され、同地域での演習を支援した。

1965年4月、MAG 11は対反乱作戦を支援するため、南ベトナムのダナン空軍基地に展開した。日本を出発してから69時間以内に、同部隊の一部はベトコン部隊に対する最初の攻撃を開始した。

同グループの戦闘任務は、主にF-8クルセイダー、F-4ファントムII、A-6イントルーダー、A-4スカイホークによって遂行された。この期間中、第11海兵航空群（MAG 11）および付属航空隊は、第11海兵航空群（MAG 11）および付属航空隊を支援した。

MAG 11の戦闘史におけるこの段階では、以下の種類の任務が割り当てられ、実行されました。近接航空支援および直接支援、防空迎撃、目視偵察、写真偵察および電子偵察、電子妨害、空中戦術航空管制、連合軍の航空/地上部隊に対する照明および戦闘兵站支援。

1971年5月、MAG 11はベトナムから移転し、 1971年6月10日にカリフォルニア州サンタアナのエル・トロ海兵隊航空基地で第3海兵航空団司令官に報告した。1979年11月、VMFA-323とVMFA-531は空母コーラル・シー（CV-43）に展開した。これは海軍航空史上初めて海兵隊が海軍空母の戦闘機支援をすべて提供した事例であり、第二次世界大戦以来初めて2個海兵戦闘飛行隊が太平洋艦隊の空母に展開された事例でもあった。  

1982年7月、MAG 11の戦闘飛行隊はF-4ファントムIIから海兵隊最新鋭の戦術ジェット機であるF/A-18ホーネットへの移行を開始した。1982年11月24日、VMFA-531が最後のファントムを海軍兵器センターに移管したことで、F-4Nは正式に現役の海兵隊任務から退役した。VMFA-314は1982年12月15日に最初の艦隊向けF/A-18Aを受領した。

1985年10月、MAG-11所属のF/A-18戦闘機2個飛行隊、VMFA-314とVMFA-323がUSSコーラル・シー（CV-43）  に乗艦して地中海に展開し、1986年4月15日のリビアに対する空爆に参加した。

1990 年 8 月初旬、MAG-11 は、砂漠の盾作戦の一環として中東に展開する第 7 海兵遠征旅団 (7th MEB) の航空戦闘部隊 (ACE) に飛行隊を MAG-70 に提供し始めた。1990 年 9 月 3 日に第 I MEFと第 3 MAW が戦域に設立されると、MAG-11 はMCAS エル トロからバーレーンに移され、南西アジアにあるすべての USMC F/A-18A/C/D、A-6E、EA-6B、およびKC-130F/R/T航空機の運用管理を引き継いだ。戦闘開始前に、MAG-11 は、4 つの海兵航空団すべてから飛行隊を擁する史上最大の海兵固定翼航空群に成長した。砂漠の嵐作戦を実行する命令が下され、大規模な戦闘作戦が開始された。最初の攻撃はイラク奥深くまで空爆され、その後の作戦は海兵隊地上部隊による攻撃に備えて戦場を準備するために行われた。地上戦が始まると、MAG-11は7,500回以上の戦闘出撃と16,400時間以上の飛行を行い、死傷者や航空機の損失はなかった。13個飛行隊は 戦闘作戦中に1,700万ポンド以上の兵器を消費した。

2003年1月1日から3月31日までの期間、第11海兵航空群（MAG-11）は、サザン・ウォッチ作戦（OSW）およびイラク戦争を支援する戦闘作戦の準備、展開、および実行を行った。第1海兵遠征軍（ I MEF ）および第3海兵航空団（3rd MAW）が作戦地域に設立されたことにより、MAG-11はミラマー海兵隊航空基地からクウェートのアフメド・アル・ジャベル空軍基地に移管され、南西アジアにおけるすべての米海兵隊のF/A-18およびC-130航空機の指揮権を引き継いだ。

イラク戦争での戦闘命令を受けた後、MAG-11の航空機は24時間体制で大規模な戦闘作戦を実施した。MAG-11のパイロットは1日に120～130回の出撃を行い、 海兵隊、陸軍、イギリス地上部隊を支援するためにイラク国内の目標に420万ポンド以上の兵器を投下し、1日に25万～30万ガロンの燃料を使用した。^{[ 7 ]} MAG-11は4,000回以上の戦闘出撃と10,000時間の飛行時間をこなしたが、死傷者や航空機の損失はなかった。8個飛行隊は戦闘作戦中に400万ポンド近い兵器を消費した。^{[ 8 ]}

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