ラクナウメトロ

ラクナウメトロ
UPMRC ロゴ
概要
所有者	ウッタル・プラデーシュ州メトロ鉄道公社
サービスエリア	ラクナウ都市圏
ロケール	ラクナウ、ウッタル・プラデーシュ州、インド
トランジットタイプ	高速輸送
行数	1 (運用中) 1 (承認済み)
行番号	レッドライン - 1 （南北線）  ブルーライン - 2 （東西線）
駅数	21 (運用中) 12 (承認済み)
1日の乗車人数	60,000 [1]
本部	ヴィピン カンド、ゴムティ ナガール、ラクナウ、ウッタル プラデーシュ州
Webサイト	ＵＰＭＲＣ
手術
運用開始	2017年9月5日; 7年前 （2017年9月5日）
オペレーター	ＵＰＭＲＣ
車両数	80
列車の長さ	4台のコーチ
前進	5分[2]
テクニカル
システムの長さ	22.87 km (14.21 mi) (運用中) 11.17 km (6.94 mi) (承認済み)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌[3]
電化	25kV 50Hz交流架空送電 線[3]
平均速度	32～34 km/h (20～21 mph) [3]
最高速度	90 km/h (56 mph) [3] [4]
システムマップ

ラクナウメトロは、インドのウッタルプラデーシュ州ラクナウにある大量高速輸送システム（MRT）です。このメトロはウッタルプラデーシュメトロ鉄道公社（UPMRC）によって所有および運営されています。メトロの運行間隔は約5～7分です。^{[5] [6]}

デリー・メーラトRRTS、メーラト・メトロ、ノイダ・グレーター・ノイダ・メトロ、カンプール・メトロ、アグラ・メトロとともに、ウッタル・プラデーシュ州で運行されている5つのメトロネットワークのうちの1つです。

これは、デリー・メーラトRRTSとノイダ・メトロに次いでウッタル・プラデーシュ州で3番目に大きい都市交通システムです。

フェーズ1Aラインの建設は2014年9月27日に始まり、 トランスポートナガルからチャールバグまでの8.5km（5.3 マイル）の区間は2017年9月5日に商業運転を開始しました。^[5] CCS国際空港からムンシプーリアまでのレッドラインの全面運行は2019年3月9日に始まりました。ラクナウメトロプロジェクトは、現在までにウッタルプラデーシュ州で最も高価な交通システムであり、フェーズ1A（レッドライン）と1B（ブルーライン）の総費用は約20億ドルと推定され、そのうち6,928クローレ（ 8億3,000万米ドル）がフェーズ1Aに費やされました。^[7]

ウッタル・プラデーシュ州政府は、2024年1月に、推定予算5,881億ルピー（7億ドル）で、ヴァサント・クンジからチャーバグまでの11.165キロメートルの東西回廊、第1Bフェーズ・ブルーラインの建設を承認した。 ^{[8] [9] [10]}

ラクナウメトロは2024年1月1日に2017年の開業以来最高の乗客数13万人を達成し、2023年12月25日に記録した93,237人というこれまでの記録を上回りました。^[11]

地下鉄プロジェクトの当初の設計には、ゴムティ・ナガルを通る南北回廊と東西回廊が1つずつ含まれていた。南北回廊の推定費用は5,413クローレ（2023年時点で1,100億クローレ、13億米ドルに相当）、東西回廊が3,611クローレ（ 2023年時点で740億クローレ、8億9,000万米ドルに相当） 、ゴムティ・ナガルを通る接続が495クローレ（ 2023年時点で100億クローレ、1億2,000万米ドルに相当）であった。^{[12]東西回廊の当初のレイアウトは、ラジャジプラムから始まり、}ハズラトガンジとパトラカルプラムを経由してゴムティ・ナガルを通り、14キロメートル（8.7マイル）の距離をハネマンで終了することになっていた。しかし、2010年に設計が変更され、回廊はヴァサント・クンジから始まり、チャーバグで終了するようになり、距離は13キロメートル（8.1マイル）に修正されました。^[13]

南北回廊の設計では、全長19kmの高架セクションが2つあり、3kmのトンネルで区切られています。高架セクションと地下セクションの間のランプの長さは合計0.8kmです。完成すると、回廊は全長23kmになり、アマウシ空港とムンシプリアを接続します。^{[14] [15]}合計22駅が利用でき、19駅が高架、3駅が地下です。^{[16]高架駅は、} CCS国際空港、アマウシ、トランスポート・ナガル、クリシュナ・ナガル、シンガル・ナガル、アラムバグ、アラムバグISBT、マワイヤ、ドゥルガプリ、チャールバグに設置される予定でした。チャーバグ駅を過ぎると、路線は地下に下り、フセインガンジ駅、サチヴァラヤ駅（ウッタルプラデーシュ州事務局）、ハズラトガンジ駅がある。その後、路線は地上に戻り、 KDシンバブスタジアム、ラクナウ大学、ITカレッジ、バドシャーナガル、レクラージマーケット、ラムサガルミシュラナガル、インディラナガル、そして終点のムンシプーリアの各駅に向かう。^[17]

地下鉄は最高時速90km（56mph）まで対応できるが、南北回廊では時速34km（21mph）、東西回廊では時速32km（20mph）が標準的な使用速度となる。当初、地下鉄の列車は2つの車庫のうちの1つ、ヴァサントクンジの20ヘクタール（49エーカー）の車庫と空港の車庫に収容される予定だったが、安全上の懸念から空港車庫は計画から外された。^[18]

2013年、ウッタル・プラデーシュ州政府の住宅都市計画局が発表した報告書により、地下鉄プロジェクトに大きな変更がもたらされた。2つの回廊の設計は廃止され、より密な接続ネットワークを特徴とするものに置き換えられた。この改訂により、路線のレイアウトは完全に高架となり、地下区間はなくなった。地下鉄のカバー範囲が拡大するとプロジェクトの費用は増加するが、1kmあたりの運営費用は削減される。運営費用の削減は路線自体の建設費用の違いによって影響を受け、1kmの架空線は18億ルピー（2,200万米ドル）であるのに対し、地下線は55億ルピー（ 6,600万米ドル）である。地下設計は、安全性とエネルギー消費量の増加に関する懸念も引き起こした。報告書では、地下鉄へのフィーダーサービスとして高架バス高速輸送システム（BRTS）の建設も提案された。 ^[19]

• 2008年9月:マヤワティ首相率いるウッタル・プラデーシュ州政府がラクナウ地下鉄プロジェクトを提案した後、DMRCはコンセプトペーパーを提出した。
• 2009年2月：DMRCとLDAの間で協定が締結されました。^[20]
• 2013年6月：アキレス・ヤダブ首相率いる州内閣が地下鉄網の建設を承認。^{[21] [22] [23]州内閣はまた、}ラクナウ地下鉄公社の設立を承認した。^{[21] [22] [23]}
• 2013年8月：ウッタル・プラデーシュ州政府はDMRCが提出した改訂版詳細プロジェクト報告書（DPR）を承認した。^[24]
• 2013年10月：ウッタル・プラデーシュ州政府は、ラクナウメトロの建設と運営のために特別目的会社（SPV）LMRCを設立した。 ^[25] SPVは、1956年会社法に基づいて2013年11月25日に設立された。 ^[25]建設段階は12月に開始される。^{[25] [26]}
• 2013年11月：DMRCはラクナウメトロ工事の入札を提出し、2017年2月までに第1フェーズを完了することを約束した。^[27]
• 2013年12月：インド政府が原則としてプロジェクトを承認。^[28]
• 2014 年 3 月: ラクナウ メトロ プロジェクトの定礎式が行われました。
• 2014年7月10日：アルン・ジャイトリー財務大臣が連邦予算にラクナウメトロのために10億ルピー（ 2023年には16億ルピー、1900万米ドルに相当）を確保した。^[29]

• 2014年9月27日：ラクナウメトロの建設が始まる。^[30]
• 2015年8月6日：ラクナウメトロがインド政府の公共投資委員会（PIB）から認可を受ける。^{[31] [32]}
• 2015年12月22日：連邦内閣が鉄道プロジェクトフェーズ1Aの建設を承認。^{[33] [7]}
• 2016年3月30日：ラクナウメトロの認可手続きを迅速化するため、LMRCはインド政府とウッタル・プラデーシュ州政府の50:50の合弁企業となった。^[34]その結果、LMRCの理事会は、常勤理事3名とは別に、インド政府とウッタル・プラデーシュ州政府からそれぞれ5名の指名理事が指名され、再編された。さらに、ウッタル・プラデーシュ州の最高秘書官に代わり、連邦都市開発長官がLMRCの当然の議長となった。^[34]
• 2016 年 9 月 18 日: 鉄道プロジェクト フェーズ 1A の建設作業の 90% が完了しました。
• 2016年10月20日：ラクナウメトロがファイザバードロードで工事を開始し、フェーズ1A延長のブーミ・プージャを実施。^{[35] [36]}
• 2016年12月1日：ウッタル・プラデーシュ州のアキレス・ヤダフ首相 とサマジワディ党党首のムラヤム・シンがトランスポート・ナガル車庫で列車の出発を告げ、アラムバグまでの優先区間で試運転を行った。^[37]初回の乗車は2人の女性が運転した。^[38]
• 2017年6月20日: 5番目の地下鉄列車がトランスポートナガル車庫に到着。^[39]
• 2017年7月8日：第1フェーズの要件を満たす6番目で最後の地下鉄列車セットが到着。^[40]
• 2017年7月27日〜28日：鉄道安全委員会（CMRS）がメトロの運行準備状況を確認するために現地検査を実施。^[41]
• 2017年8月29日：2017年9月5日の開通式典が確定。トランスポート・ナガルとチャーバグ間で地下鉄が運行されることが発表された。^{[42] [43]}
• 2017年9月5日：ラクナウ選出の国会議員兼内務大臣ラジナート・シン氏とヨギ・アディティアナート州首相が、トランスポート・ナガルとラクナウ・チャールバグ間のラクナウ地下鉄の開通式を挙行した。^{[44] [45] [46]}
• 2019年2月23日：南北回廊（レッドライン）全体の工事が完了、CMRSが営業運転を承認。全線開通は2019年3月8日予定。^{[47] [48] [49]}
• 2019年3月8日：ナレンドラ・モディ首相がラクナウメトロのレッドライン全線を開通。^[50]
• 2024年1月：ウッタル・プラデーシュ州政府は、レッドラインをCCS空港からラクナウのSGPGIまで、またムンシプリヤからラクナウのインド経営大学院まで延伸する計画を立てている。^{[51] [52]}

• 2019年8月：修正DPRはまだ州政府によって承認されておらず、LMRCも、近々建設されるヴァサントクンジの近くに建設される予定のメトロデポルト用の土地をまだ取得していない。^[53]
• 2024年1月：ウッタル・プラデーシュ州政府は、ヴァサント・クンジからチャールバグまでの全長11.165kmの東西回廊（ブルーライン、フェーズ1Bとも呼ばれる）の建設を、2024年1月に推定予算5,881億ルピー（7億ドル）で承認し、完成予定は2029年としている。^{[54] [55]}

フェーズ1では、CCS空港からムンシプリアまでのレッドラインに21の地下鉄駅が建設され、チャーバグからバサントクンジまでのブルーラインに12の地下鉄駅が建設される予定です。^{[56] [57]}

ラクナウメトロ鉄道プロジェクトの50％以上は、欧州投資銀行からの対外債務によって賄われている。^{[25] [59]}ラクナウメトロには独自の運営機関であるラクナウメトロ鉄道公社があり、これは特別目的会社（SPV）であり、インド政府とウッタルプラデーシュ州政府が50:50で設立した合弁会社である。^{[34] [25]} LMRCはラクナウのゴムティナガル、ヴィピンカンドに本社を置いている。^[60]

2015年10月5日、アルストムはメトロポリスの設計に基づいてフェーズ1A用の24両編成のEMUを製造する契約を1,102クローレ（ 2023年には170億ルピー、2億ドル、2億ユーロに相当）で受注した。車両はアーンドラプラデーシュ州スリシティにあるアルストムの工場で製造される予定である。^{[61] [62]}

各駅にはWiFiがあり、スマートカード所持者は無料でアクセスできます。その他のサービスには、無料の浄水飲料水と無料トイレがあります。^{[63] [64]}

ラクナウメトロの南北回廊では、データマティクス社が提供する自動運賃徴収（AFC）システムが使用されている。^[65]

ラクナウメトロのセキュリティはハイブリッドモデルに基づいています。ラクナウ市警察はPACからこの目的のために393人の専属部隊を編成し、身体検査、スキャン、セキュリティ基準に従ったクイックレスポンスチーム（QRT）の維持と配置を含む一般的なセキュリティを提供します。^{[66] [67] [68]}一方、民間のセキュリティ機関は、駅の衛生状態を維持し、人々が適切に列に並ぶことを保証するなどの運用セキュリティを提供します。^{[66] [67] [68]}

PACの職員は、ニューデリーの中央産業保安部隊（CISF）によって警備提供のための特別な訓練を受けた。^{[69] [70]}

これ以外にも、すべての地下鉄駅にCCTVと金属探知機が設置されている。 ^[71]

旅行には、スマート カードとトークンがチケット カウンターで入手できます。

ラクナウの地下鉄の累計乗客数は、営業開始から70日間で100万人を超えた。^[72]この高速輸送システムは、運行初日に31,688人の乗客を迎え、9月10日には41,075人の乗客を記録した。

2018年6月現在^{[アップデート]}、ラクナウメトロの1日あたりの乗客数は1万人から1万1千人の範囲である。^{[73] [74]}月間乗客数は2017年9月に48万人、2017年10月に40万人、2017年11月と12月に30万人、2018年1月、2月、3月、4月に約30万人であった。2019年現在、ラクナウでは毎日6万人もの人々がメトロサービスを利用している。^[1]

ラクナウメトロは2024年1月1日に2017年の開業以来最高の乗客数13万人を達成し、2023年12月25日に記録した93,237人というこれまでの記録を上回りました。^[75]

2017年1月、ヒンディー語映画『Behen Hogi Teri』が地下鉄の敷地内で撮影された最初の映画となった。^[76]

• ラクナウメトロは、ニューデリーで開催された第5回メトロレールサミットで、デリーメトロに次いで「革新的なデザインにおける最優秀メトロ」第2位を受賞した。ムンバイメトロ、ジャイプールメトロなど、インドの他のメトロプロジェクトと競合した。^[77]
• ラクナウメトロ鉄道株式会社（LMRC）は、2016年欧州品質研究協会（ESQR）チョイス賞の金賞部門を受賞したが、これは虚栄心の賞である^[78]。
• ラクナウメトロ鉄道公社は、南北回廊（フェーズ1A）の「優先回廊」を完成させ、3年未満という記録的な速さでプロジェクトを開始したことで、2017年にダン・アンド・ブラッドストリート・インフラ賞のメトロ鉄道部門を受賞した。^{[79] [80]}
• ラクナウメトロ鉄道公社は、国際的な「王立事故防止協会」（RoSPA）賞を受賞した。LMRCは、2018年のプロジェクト/インフラ部門でフェーズ1A（南北回廊）で銀賞を受賞した。^[81]
• ラクナウメトロ鉄道公社は、インドグリーンビルディング協議会（IGBC）から最高のグリーン評価（プラチナ評価）を取得しました。^[82]
• ラクナウメトロレールコーポレーションは、 ISOとOHSASの基準と要件に準拠した組織の統合管理システムが認められ、国際標準化機構（ISO）14001：2004と労働安全衛生評価シリーズ（OHSAS）18001：2007の証明書を取得しています。^[83]
• ラクナウメトロ鉄道公社は、2017年11月にテランガーナ州ハイデラバードで開催された住宅都市開発省主催の第10回アーバンモビリティインド会議・展示会およびCODATU XVII会議において、「最優秀都市大量輸送機関」プロジェクト賞を受賞した。 ^[84]
• ラクナウメトロ鉄道公社のマネージングディレクター、クマール・ケシャフ氏^[85]は、ラクナウブックフェアの主催者から「シャーン・エ・ラクナウ」賞を受賞し、ラクナウメトロのロゴ、シンボル、ニーモニックが入った特別な郵便封筒カバーが発売されました。^[86]
• ラクナウメトロ鉄道公社は、2016年10月15日にガバナンスにおける革新に関する第1回APJアブドゥル・カラム博士記念賞を受賞した。 ^[87]

ウィキメディア・コモンズには、ラクナウ・メトロに関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはラクナウの旅行ガイドがあります。

• ラクナウメトロの公式ウェブサイト
• UrbanRail.Net – 世界中のすべての地下鉄システムの説明。各システムにはすべての駅を示す概略地図が付いています。