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| カンプールメトロ | |||
|---|---|---|---|
 UPMRC ロゴ | |||
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| 概要 | |||
| 所有者 | ウッタル・プラデーシュ州メトロ鉄道公社 | ||
| サービスエリア | カンプール首都圏、将来の目的地： トランスガンガシティ | ||
| ロケール | カンプール、ウッタルプラデーシュ州、インド | ||
| トランジットタイプ | 高速輸送 | ||
| 行数 | 1 (稼働中) 1 (建設中) | ||
| 行番号 |
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| 駅数 | 9（稼働中） 20（建設中） | ||
| 本部 | Kanpur Metro Depot、Gurudev Chauraha、カーンプール、ウッタル プラデーシュ州、208024、インド | ||
| Webサイト | ＵＰＭＲＣ | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2021年12月28日 | ||
| オペレーター | ＵＰＭＲＣ | ||
| キャラクター | 高架と地下 | ||
| 列車の長さ | 3台のコーチ | ||
| 前進 | 3分 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | オレンジライン
23.78 km (14.78 mi) (工事中) ブルーライン 8.6 km (5.3 マイル) (工事中) | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | 750V直流第三レール[1] | ||
| 平均速度 | 時速40km（25マイル） | ||
| 最高速度 | 時速 80 km (50 mph) | ||
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カンプールメトロは、インドのウッタルプラデーシュ州カンプールにある大量高速輸送システム（MRT）です。このメトロはウッタルプラデーシュ州地下鉄公社（UPMRC）によって所有・運営されており、2019年に着工から2年以内に部分的に開通したため、世界で最も早く建設された大量高速輸送システムとなっています。[2]
「ウッタル・プラデーシュ州の中心」とも呼ばれるカンプールの地下鉄サービスは、同市のインフラを大幅に強化することになる。この開発は、特に教育とIT部門を支援し、さらなる成長への道を開くことになるだろう。
カンプール初のメトロ トレインは環境に優しく、最新のエネルギー効率の高い推進システムを備えており、他の輸送手段に代わる持続可能な手段となっています。これだけでなく、「回生ブレーキ」システム、100% LED 照明器具、二酸化炭素センサー ベースの空調により、これらの列車はエネルギー効率が非常に高くなっています。
カンプールメトロは将来、 カンプール空港とトランスガンガシティまでさらに拡張される予定です。
歴史
このプロジェクトの実現可能性調査は、 2015年6月にRITESによって実施されました。政府は、詳細プロジェクト報告書（DPR）に従って2つの回廊を承認しました。入札は、 IITカンプールからモティジールまでの回廊1の優先セクションについて行われました。Afcons Infrastructure社が入札を獲得しました。
2019年2月28日、中央政府はカンプールの地下鉄プロジェクトを、推定費用11,076.48億ルピー、5年の期限付きで承認した。[3] [4]建設工事は2019年11月15日に始まり、最初のセクションは2021年12月にオープンする。フェーズ1では、オレンジラインはIITカンプールからモティジールまでの8.98km（5.3マイル）の区間で始まった。地下鉄は次のフェーズでカンプール都市圏まで延長される予定である。
第一段階は2021年12月28日にナレンドラ・モディ首相によって開所された 。[5]
路線ネットワーク
フェーズ1
フェーズ1では、オレンジラインのIITカンプールからナウバスタまで21の地下鉄駅が建設され、ブルーラインの 農業大学からバラ8まで8つの地下鉄駅が建設される。 [6]
現在のフェーズ
現在のネットワーク
オペレーション
列車は現在午前6時から午後10時まで5分間隔で運行されていますが、乗客数に応じて徐々に減っていきます。列車はCBTCではなくATOで運行され、設計速度は時速90km、営業速度は時速80kmです。駅の自動アナウンスはヒンディー語と英語で録音されます。多くの駅にはATM、飲食店、カフェ、コンビニエンスストア、モバイルリチャージなどのサービスがあります。システム全体で飲食、喫煙、チューインガムは禁止されています。
チケット発券とチャージ
運賃徴収
カンプールメトロGoSmartカード
インドステート銀行とウッタルプラデーシュメトロ鉄道公社（UPMRC）は、地下鉄の乗客にカンプールメトロGoSmartカードを導入しました。[8]
このメトロ カード サービスにより、乗客はチケットの列に並ぶ手間をかけずに旅行できます。EVM チップ ベースのカードは、100 ルピーから 2,000 ルピーの範囲で、100 ルピー単位でチャージできます。メトロの乗客は、カードで決済すると運賃が 10% 割引になります。
建設の詳細
高架工事が始まり、538本の柱のうち400本以上が建設され、優先回廊の9つの駅の基礎となる439本のダブルT桁がすべて架設されました。橋脚キャップとU桁が架設され、建設工事が本格的に進んでいます。回廊1の優先セクションは2021年12月に運用を開始しました。[9]
受賞歴
● カンプールメトロはインドの最優秀デザイン賞を受賞した。[10]
● カンプールメトロは世界で最も速く建設された地下鉄システムです。[11]
● カンプールメトロはデリーのグリーンテック財団から環境保護賞を受賞しました。[12]
● カンプールメトロの優先路線に「効果的な安全文化」が導入される。[13]
● UPMRCのカンプールメトロはIGBCからプラチナ評価を獲得しました。[14]
車両
2020年7月、ボンバルディア・トランスポーテーション（アルストムが買収）がアグラ・メトロとカンプール・メトロの鉄道車両を受注し、2021年2月26日に信号契約と製造が開始されました。UPMRCのマネージングディレクター、シュリ・クマール・ケシャフ氏は、バドダラ近郊のグジャラート州にあるボンバルディアのサブリ工場で鉄道車両（メトロ列車）の製造を開始しました。
カンプールは、カンプール メトロ プロジェクトの 2 つの回廊 (IIT からナウバスタまでの回廊 I と農業大学からバラ 8 までの回廊 II を含む) それぞれに、3 両編成のメトロ コーチ (合計 117 のコンパートメント) からなる合計 39 本の列車を配備する予定です。これらの列車は、ボンバルディア ドイツとボンバルディアのハイデラバード オフィスの設計専門家の支援を受けて設計されました。
列車は乗客の安全と省エネを最優先に考え、各列車には自動列車運行のための通信型列車制御システム（CBTC）が搭載されています。また、運行中のエネルギーを節約するために、CO2センサーベースの空調システムも搭載されます。
アルストムのアグラ・カンプール地下鉄プロジェクトにおける業務範囲は、総額約205億1千万ルピー（2億4,500万ユーロ）で、地下鉄車両計201両（MOVIA地下鉄3両編成67編成）と高度な信号ソリューション（CITYFLO 650）の設計、製造、納入が含まれています。[要出典]
優先回廊の観光スポット
- IIT カンプール
- ブッダパーク、カリヤンプル
- カンプール動物園
- ラブ・クッシュ・バラージ＆ボートクラブ
- カンプール地下鉄駅
- ミラージュ シネマ (グルデフ パミ)
- カカデオ マーケット
- レイブモティモール
- JK テンプル
- GSVMカレッジ
- ハレット病院 (LLR)
- モティジール
- スワループ ナガル マーケット
料金
建設費は第1期の2路線で11,076.48億ルピーと見積もられている。[3]
タイムライン
- 2015年9月：カンプールメトロ鉄道公社の設立提案。[15]
- 2015年11月：LMRCとRITESが作成した詳細プロジェクト報告書（DPR）が州政府に提出されました。[16]
- 2016年2月：州政府は、州内閣の承認を得て、2016年3月にカンプールメトロの定礎式を行う予定である。[17]
- 2016年2月：カンプールメトロの土木工事は2016年12月までに開始される予定です。[18]
- 2016年3月:ウッタル・プラデーシュ州政府がDPRを承認。
- 2016年3月：日本のチームが市内の地下鉄路線を視察した。[19]
- 2016年5月：欧州投資銀行（EIB）が都市地下鉄プロジェクトへの資金提供準備完了。[20]
- 2016年5月：中央政府がカンプールメトロの計画を承認。[21]
- 2017年7月：土木工事開始。[22]
- 2017年9月：土木工事が停止。中央政府はカンプールメトロに対し、詳細なプロジェクト報告書と財務を再作成し、官民パートナーシップモデルプロジェクトにするよう要請した。[23]
- 2017年10月：新たな詳細なプロジェクト報告書の作成作業が開始されました。新しい報告書の作成には約3か月かかります。[24]
- 2018年4月：中央政府はカンプールメトロプロジェクトをまだ承認していない。[25]
- 2018年6月：財務省は、アグラ、メーラト、インドール、ボパールとともに、カンプールメトロに原則的な承認を与えた。[要出典]
- 2018年9月：ウッタル・プラデーシュ州政府から中央政府に詳細なプロジェクト報告書が送付された。[26]
- 2019年2月：ウッタル・プラデーシュ州政府は2月7日現在、予算に予備作業を開始するための17億5千万ルピーを割り当てた。 [27]
- 2019年2月：中央政府は2月28日、5年間の工期制限付きで1107億6480万ルピーのカンプールメトロを承認した。[3]
- 2019年7月：UPMRCが高架線路と駅の建設の入札を募集。[要出典]
- 2019年8月： GSVMメディカルカレッジの一部の解体を避けるため、地下鉄の路線変更が行われる。[28]
- 2019年9月：アフコンズ・インフラは、9月6日現在、9つの駅と線路、高架道路を建設する入札を受注した。[要出典]
- 2019年9月：アフコンズ・インフラとUPMRCは、9月20日現在、線路と地下鉄駅の建設のため、IITからモティジールまでのルートの徹底的な検査を実施しています。 [要出典]
- 2019年9月：UPMRCは9月22日付けで車庫建設のため工科大学の寮を取り壊した。[29]
- 2019年10月：UPMRCとAfcons Infraが国立砂糖研究所前の高架線路の柱建設を開始。[30]
- 2019年11月：ウッタル・プラデーシュ州のヨギ・アディティアナート州首相がカンプールメトロの土木工事を正式に開始。[31]
- 2020年2月：ウッタル・プラデーシュ州のヨギ・アディティアナート州首相が、カンプール・メトロ第1フェーズに35億8千万ルピーの予算を割り当てた。2月19日現在、 UPMRCはラクナウ・メトロよりも速いペースで第1フェーズを完成させることを目指しており、建設は本格化している。 [32]
- 2020年2月：UPMRCは、9月20日付けで牽引システム（パッケージIおよびII）の設置に関する入札を募集しました。[要出典]
- 2020年3月：アフコンズ・インフラが記録的な速さで最初の橋脚キャップを建設。3月2日現在、インドで最速の地下鉄建設の称号を得ているラクナウ・メトロに比べ、建設は3か月進んでいる。[33]
- 2020年3月：UPMRCLはゼネラルコンサルタント契約の入札を開始し、3月13日時点で合計2社の入札者がいることが明らかになった。[34]
- 2020年6月：TYPSA - Italferr JVがカンプールメトロのゼネラルコンサルタント契約を獲得。[35]
- 2020年7月：アルストムがカンプールメトロとアグラメトロの車両および信号システムの契約を獲得。[要出典]
- 2020年7月：UPMRCは7月15日現在、ナヤガンジまでの地下区間の建設の入札を開始した。[要出典]
- 2020年7月：UPMRCは7月24日現在、IITカンプールメトロ駅にダブルT桁を設置しました。 [要出典]
- 2020年9月：EIBは9月1日付けでカンプールメトロに6億5000万ユーロを投資する予定。[要出典]
- 2020年9月：シャプールジ・パロンジ・グループの子会社スターリング・アンド・ウィルソン社は、ロシアのGSC建設会社とのコンソーシアムで、9月2日付けでカンプールメトロの回廊1および2の750ボルトDC第三軌条電化入札を受注した。[1]
- 2020年10月：100本目のU桁が建設されました。IITカンプールとモティジール間の優先回廊には合計638本のU桁が設置される予定です。[36]
- 2021年1月：優先回廊の橋脚513本のうち400本が建設されました。優先回廊に建設されるT桁総数434本のうち332本のT桁が建設されました。[37]
- 2021年2月：ウッタル・プラデーシュ州の2021-22年度予算では、カンプール地下鉄プロジェクトに59億7千万ルピーが割り当てられている。[38]
- 2021年5月：カンプールメトロのIITからモティジールまでの9kmの優先区間のうち5km区間の高架メトロ線路の基礎が準備されました。この区間には622本のU桁が架設されており、そのうち400本のU桁の架設が完了しています。IITメトロ駅の建設はほぼ完了しており、仕上げ作業も最終段階にあります。メトロ駅の準備に伴い、信号機や電気機器の設置が開始されています。UPMRCはラワットプルティラハで45メートルの鋼製スパン桁の架設に成功しました。[要出典]
- 2021年5月：この日、UPMRCはカンプールメトロプロジェクトで新たな一歩を踏み出し、バラストレス軌道鋳造を導入しました。5月11日現在、カンプールメトロプロジェクトで最初のクロスオーバーポイント（軌道変更ポイント）が鋳造されました。[要出典]
- 2021年5月：この日、カンプールメトロの名に功績が加わりました。IITからモティジールまで建設中の全長9kmの優先回廊がISO（国際標準化機構）認証を取得しました。優先回廊は5月18日現在、環境管理に関するISO 14001認証と安全管理に関するISO 45001認証を取得しています。[要出典]
- 2021年5月：UPMRCはカンプールメトロプロジェクトでもう一つの主要なエンジニアリングの卓越性を達成しました。UPメトロのエンジニアはウッタルプラデーシュ電力送電公社（UPPTCL）を調整し、5月19日現在、GTロードの220kV高圧送電線の高さを上げた後、4つのU桁を安全かつ正常に設置しました。[引用が必要]
- 2021年5月：カンプールメトロ鉄道プロジェクトの8.621kmの地下区間の準備作業が開始されました。ブーミ・プージャンを実施した後、エンジニアチームは5月26日現在、カンプールMRTSプロジェクトの回廊1の一部であるナヴィーンマーケット地下鉄駅の建設計画で作業を開始しました。[要出典]
- 2021年6月：ウッタルプラデーシュ州メトロ鉄道公社（UPMRC）は、インド工科大学カンプール校からモティジール校までを結ぶ全長9kmの優先回廊に500本目のU桁を設置しました。最初のU桁は昨年8月に建設され、500本目のU桁は1年足らず、つまりわずか312日で設置されました。これらのU桁の鋳造はラカンプール鋳造所で行われており、6月22日現在、鋳造が必要なU桁はあと38本残っています。[要出典]
- 2021年6月：ウッタル・プラデーシュ州メトロ鉄道公社（UPMRC）は、6月24日現在、カンプールメトロ鉄道プロジェクトのIITカンプールからモティジールまでの9kmの優先回廊のうち、IITカンプールからカリヤンプール鉄道駅までの約1kmの区間の線路敷設工事を完了しました。[要出典]
- 2021年7月：カンプール地下鉄車両基地での7つの主要かつ最大の機械の設置作業が、7月3日現在、全自動CNC床下ピット車輪長さ測定機（鉄道車輪旋削用）の設置から始まりました。[要出典]
- 2021年7月：カンプールメトロの優先区間の最初のメトロ駅であるIITメトロ駅の建設がほぼ完了し、このメトロ駅は特別な方法で装飾されています。7月6日現在、IITメトロ駅の壁には、外側から見ると絶妙な建築芸術作品とともに工学と技術が描かれています。[引用が必要]
- 2021年7月：カンプールメトロの建設と並行して、UPメトロ管理局は7月9日現在、損傷や穴があいている道路の再建も開始した。[要出典]
- 2021年7月：カンプールメトロの優先区間では、7月11日より高架線路の耐荷重試験が開始されました。[要出典]
- 2021年7月：カンプールメトロの優先区間であるIITからSPMメトロ駅までの線路敷設工事が完了しました。これにより、ポリテクニックのメトロ車両基地でのバラストを含む線路敷設工事も7月22日時点で65％完了しました。[要出典]
- 2021年7月：線路を溶接するため、フラッシュバット溶接プラントがクレーンで持ち上げられ、7月23日現在、高架道路に運ばれました。[要出典]
- 2021年7月：カンプールメトロプロジェクトの両回廊にある合計29の地下鉄駅は、共通名と固有のコード名で知られるようになります。これらの固有のコード名は、7月28日現在、インド鉄道によって承認されています。[引用が必要]
- 2021年8月：アルストムは9月までにカンプールメトロ向けの最初の列車セットを納入する予定。列車は8月10日現在、インド・グジャラート州サブリにあるアルストムの製造工場で完全に製造されている。 [39]
- 2021年8月：UPMRCは8月13日現在、IITからモティジールまでの優先回廊の建設の85％を完了しました。[40]
- 2021年8月：優先回廊の地下鉄列車の試運転が8月26日時点で11月15日に実施されることが決定されました。[41]
- 2021年8月：UPMRCは8月29日現在、IITからモティジールまでの優先回廊の建設の95％を完了しました。[42]
- 2021年8月：アルストムは、カンプールメトロの最初の列車セットを9月15日までに納入することを確認。メトロの客車は道路トレーラーに積まれ、9月5日にグジャラート州サブリにあるアルストムの製造工場からカンプールに向けて出発する予定。旅は10～12日間続くと予想されており、8月31日時点では、9月15日までに客車が市内に到着する予定。[43]
- 2021年9月：UPMRCは昨夜、優先区間の600本目のU桁を架設し、9月11日現在、9kmのうち8.5kmの高架が完成しました。[44]
- 2021年9月：アルストムは、9月18日現在、グジャラート州サブリにあるアルストムの製造工場で完全に国産化されたカンプールメトロ向けの最初の列車セットを納入しました。[45]
- 2021年10月：チュンニガンジとナヤガンジ間の地下鉄建設工事第1フェーズの第2区間が、10月11日月曜日から開始される。[46]
- 2021年10月：10月17日現在、8社がカンプールメトロの地下建設契約1,250億ルピーに入札した。[47]
- 2021年10月：アルストムは10月20日現在、カンプールメトロ向けに2編成目の列車を納入した。[48]
- 2021年10月：最初の地下鉄列車が組立エリアから車両基地まで試運転された。10月25日現在、列車のドアと信号のテストも行われた。[49]
- 2021年10月：10月30日現在、車両基地から大学地下鉄駅までの優先通路で列車の最初の試験が実施されました。[50]
- 2021年11月：ヨギ・アディティアナート首相は11月8日付けで、11月10日に優先回廊全体でカンプールメトロの試運転を開始する予定。[51]
- 2021年11月：ヨギ・アディティアナート首相が優先回廊全体でカンプールメトロの試運転を開始。優先回廊での毎日の商業運行は11月10日現在、12月31日から開始される。[52] [53]
- 2021年12月：モディ首相は12月28日にカンプールメトロの営業運転開始を宣言した。[5] [9]
ネットワークマップ
参照
参考文献
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