ルイ・ジュベール・ロック

ルイ・ジュベール閘門（フランス語：Forme Ecluse Louis Joubert）は、この施設建設のきっかけとなった大型定期船 にちなんでノルマンディー・ドックとも呼ばれ、フランス北西部ロワール＝アトランティック県サン・ナゼール港にある閘門と主要乾ドックである。

ナント＝サン＝ナゼール港湾局が所有し、1934年の完成後は主要な海軍建設・整備施設としての戦略的重要性からサン・ナゼール襲撃の主な標的となった。1942年のイギリス陸軍 コマンドー襲撃では、大西洋で活動中のティルピッツなどのドイツ戦艦が整備施設にアクセスするのを阻止することに成功した。

ロックには 2 つの主な機能があります。

• サン・ナゼール港から最大サイズの船舶がロワール川、ひいては大西洋にアクセスできるようにします。港は一定の水位を維持し、閘門によりこの水位を維持しながら最大サイズの船舶のアクセスを可能にします。
• 大型船の保守や建造のために、閘門の水を抜いて乾ドックにし、通常は水没または浸水している船の部分で作業することが可能になります。

大西洋の西端にある歴史ある主要港であり、西大西洋からフランスに来る船にとって最も近い港であるサン・ナゼールは、第一次世界大戦ではアメリカ陸軍の下船地点として重要な役割を果たしました。アメリカ陸軍は、輸入肉や乳製品を保管するためのドック内の冷蔵工場の建設など、サン・ナゼール周辺でさまざまな開発プロジェクトを実施しました。

第一次世界大戦の終わりに、サン・ナゼール港湾局は、当時港に不足していた大型船舶施設を補うために、第3の停泊地の建設を計画しました。しかし、戦後の不況とそれに伴う船舶輸送量の減少により、この計画は放棄されました。しかし、イル・ド・フランスの建設中に規模の問題が生じたほか、後にノルマンディーとなる予定の大型客船を建造する機会があったため、このプロジェクトは再評価されました。

アルベール・カコーが設計し、1929年2月に工事が開始され、1933年に最終承認が行われました。当時世界最大の乾ドックであったこの施設は、ペンホエ湾とロワール川を結びました。この施設は、1930年に亡くなった サン・ナゼール商工会議所の元会頭、ルイ・ジュベールにちなんで名付けられました。

1940年のフランス陥落とともに、このドックはドイツにとって新たな戦略的重要性を帯びるようになった。フランス西海岸で戦艦ビスマルクとティルピッツの整備が可能な唯一の乾ドックだったからである。この位置は大西洋へのアクセスを可能にし、 GIUKギャップに沿って組織されたイギリス海軍の防衛線を迂回した。 ビスマルクは1941年に大西洋に突入したが、デンマーク海峡の戦いで損傷を受けた。ビスマルクは修理のためにサン・ナゼールに向かっていたが、イギリス海軍によって戦闘に投入され、沈没したため、ティルピッツはドイツ海軍にとって最大の水上脅威となった。

1942年3月27日、ジュベール閘門はチャリオット作戦の主な目標となった。イギリス海軍とイギリス軍特殊部隊の連合襲撃の当初の戦略的目的は、ドイツの戦艦 ビスマルク（1941年5月に沈没）とティルピッツを修理できる大西洋沿岸で唯一の場所であるこの閘門を機能停止させることだった。^[1] これにより、この港は枢軸国にとって非常に戦略的に重要なものとなり、この乾ドックを機能停止にできれば、ティルピッツが大西洋に出撃してもはるかに危険になり、リスクを冒す価値がないと判断された。^[2]

1941年5月18日から27日までのライン演習作戦では、ビスマルクと重巡洋艦 プリンツ・オイゲンがサン・ナゼールでの作戦襲撃を終了するはずだったが、その結果、イギリス海軍の フッドとビスマルクが沈没し、連合国がジュベール閘門を運用から外す必要性が高まった。

611 人のイギリス軍特殊部隊がサン・ナゼール造船所に対して「チャリオット作戦」というコードネームでサン・ナゼール襲撃を開始した。古いイギリス駆逐艦 HMSキャンベルタウンは、爆薬を積んだ衝突船として、ジュベール閘門のロワール川河口ゲートに対して使用された。その後の爆発と、特殊部隊による閘門の揚水施設と機械の破壊により、キャンベルタウンは機能しなくなった。

ドイツ軍は施設の修復を試みたが、ジュベール閘門は戦争中は使用不能のままで、1948年まで再び機能することはなく、1950年に再就役した。修復後に最初に収容された船は、元ドイツの定期船「ヨーロッパ」で、改装後にSSリベルテとなり、ニューヨークでのノルマンディー号の喪失に対する補償としてアメリカからフランスに提供された。

• 長さ: 350 メートル (1,150 フィート)
• 幅: 50メートル（160フィート）
• 高さ: 15.25メートル (50.0フィート)
• 閘門：ケーソン・アンド・キャンバー、長さ51メートル（167フィート）、厚さ11メートル（36フィート）、中空鋼材で構築
• 水量: 約260,000立方メートル（340,000立方ヤード）

北緯47°16′38″ 西経2°11′50″ / 北緯47.27722° 西経2.19722° / 47.27722; -2.19722