イギリス海軍の胸壁監視員の一覧

胸壁モニターは、1860年代にイギリス海軍の主任建造者サー・エドワード・リードによって、アメリカ南北戦争中にジョン・エリクソンが開発した基本的なモニター設計の改良として開発された。リードはこれらの船に上部構造を与え、耐航性を高め、砲塔の乾舷を上げてどんな天候でも操作できるようにした。上部構造は、彼が胸壁と呼んだ部分の砲塔、煙突、通風ダクトの基部を保護するために装甲された。これらの船は港を離れる必要の少ない港湾防衛船として考えられた。これは、どの距離でも石炭を燃料とする蒸気機関を補うために必要なマスト、帆、索具が不要であることを意味した。リードはマストがないことを有利に利用し、上部構造の両端に連装砲塔を1基ずつ備えた船を設計した。各砲塔は270度の弧内で旋回して射撃できる。^[1]これらの艦はジョージ・アレクサンダー・バラード提督によって「ロバに乗った完全装甲の騎士のようで、避けるのは簡単だが接近するのは苦手」と評された。^[2]リードは後にこの設計をデバステーション級へと発展させた。これはマストのない初の外洋砲塔艦であり、前弩級戦艦と弩級戦艦の直接の祖先である。^[3]

リードはビクトリア植民地の要請で最初の船（HMVSサーベラス）を設計した。その後インド省は同じ設計の別の船（HMSマグダラ）と、より安価なバージョン（HMSアビシニア）を発注した。サーベラスの大型版であるサイクロプス級の4隻の船は、1870年にイギリスの港の地域防衛のために発注された。^[4]

グラットンは最初の胸壁モニターの設計を継承していたが、敵の港を攻撃するために後部砲塔を犠牲にしてより厚い装甲と大型の砲を搭載した。耐航性を向上させるために喫水が深くなったが、乾舷が低いため向かい波に耐える能力はほとんどなかった。^[5]ホットスパーはグラットンとレイアウトは似ているが、喫水線装甲帯の上に非装甲構造を追加することで乾舷を増やした。衝角砲として設計されたホットスパーは、回転砲塔では衝突の衝撃に耐えられないと考えられたため、 4つの銃門を備えた固定砲塔を備えた。ルパートはホットスパーの大型版だったが、固定砲塔の代わりにグラットンタイプの砲塔を使用し、旧型よりも厚い装甲を採用した。コンカラー級の2隻はルパートの大型版で、より重い砲、より厚い装甲、鋼鉄製の船体を採用していた。^[6]

サーベラスを除いて、これらの船はすべて20世紀の最初の10年間にスクラップとして売却されました。 ^[7] サーベラスは1924年に売却され、防波堤として使用されました。その残骸は今でもオーストラリアのハーフムーンベイ沖に残っています。 ^[8]

2隻のサーベラス級艦は、最初に建造された胸壁監視艦であった。サーベラスは1866年にビクトリア植民地からポートフィリップ湾の海岸要塞を補強し、ロシアの攻撃の際に植民地を防衛するよう発注された。^[8]インド省はボンベイの接近路を防衛するために姉妹艦を発注した。^[9]マグダラは1892年に4門の8インチ (203 mm)後装砲で再武装され、サーベラスは魚雷艇に対する防御のために上部構造にいくつかの小型速射砲が追加された。^[10]

両艦とも配送航海に備えて仮のマストを3本備えていたが、サーベラスのみ仮の防波堤を追加して乾舷を上げていた。^[11]両艦は就役期間の大半を予備役で過ごし、母港を離れることはほとんどなかった。マグダラは1903年1月に売却されたが、[ ^12]サーベラスは1900年に廃船となり^[13] 、 1911年にオーストラリア海軍が創設されると同海軍に移管された。1918年にHMASプラティパス IIと改名され、1924年に売却された。1926年に引き揚げ可能な資材をすべて剥ぎ取られ、防波堤として自沈したが、その残骸は今でも見ることができる。^[8]

アビシニア号は、インド海軍がマグダラ号を発注した後に資金が尽きたため、ダッジョン造船所で設計されたサーベラス号の小型で安価なバージョンである。ボンベイ防衛において大型船のパートナーとして計画され、武装は同じだが装甲が1インチ薄く、速度も1ノット遅かった。1892年に8インチ後装砲に再武装された後、1903年にスクラップとして売却された。^[15]

グラットンの設計もケルベロスの設計から派生したものだったが、砲塔を1つ減らしてより重砲と装甲を備えた。耐航性を高めるために喫水が深くなったが、標的を小さくするため旧艦の低い乾舷はそのまま残し、荒天時の向かい波を乗り切るのが困難だった。名目上は沿岸防衛を目的としていたが、ブレストやシェルブールのような深水港の防衛を攻撃するように設計された。^[5]

グラットンは完成後すぐにエクセレントの補給艦として配属され、艦歴の大半をポーツマスで過ごした。1872年には砲術試験に参加し、ホットスパーが200ヤード（180メートル）の距離から砲塔を砲撃した。砲塔に命中した12インチ（305 mm）砲弾はいずれも貫通しなかったが、リベットがいくつか外れた。^{[16] 1878年には}特別任務艦隊に配属された。1881年には14インチ（356 mm）魚雷発射管と3門の小型速射砲を受領し、10年後には魚雷艇に使用した。グラットンは1887年の艦隊演習に参加したが、その後予備役に戻った。1903年に解体のため売却された。^[17]

HMSホットスパーは、衝角砲を主砲とするフランスの沿岸防衛艦シリーズにヒントを得た。グラットンのレイアウトは固定砲塔に変更され、乾舷は旧艦より長くなっていた。12インチ砲1門はターンテーブルに搭載され、各砲門で旋回して射界を最大化できた。名目上は前方射撃が可能だったが、上甲板を損傷することが判明した。^[19]

ホットスパーは就役後、1876年まで予備役のままだった。1878年の露土戦争ではマルマラ海でHMS ルパートと共に活動した。ホットスパーは1881年から1883年にかけて改修され、新たに開発された複合装甲で保護された2門の12インチ砲を備えた新しい砲塔に交換された。艦の胸壁は取り外され、装甲要塞を形成するために横方向の装甲隔壁を備えた側面装甲に置き換えられた。その後、1885年の特別任務艦隊での任務のみが実際に運用された。 1893年までホリーヘッドで警備艦を務め、その後1897年まで再び予備役となり、その後バミューダでHMS スコーピオンの警備艦として交代した。ホットスパーは1904年8月に売却されるまでそこに留まった。 ^[20]

HMSルパートはホットスパーの大型版で、回転砲塔、小型砲2門、重装甲を備えていた。機械設備は不十分で、設計上の最高速度14ノット（時速26km、時速16マイル）に対して12ノットしか出せなかった。1891年から1893年にかけて、この艦は全面的に改修され、旧式の前装式砲が後装式9.2インチ（234mm）砲に交換され、機械設備も交換され、魚雷艇防御用に数門の軽量速射砲が追加された。^[22]

ルパートは就役後地中海に送られ、1876年から1880年までそこで任務に就いた。その後はポーツマスで予備役として保管され、1885年4月から8月にかけてロシアとの戦争の恐怖が広がる中、特別任務艦隊に動員された。その後1890年までハルの警備艦に配属された。改修後、1895年までペンブローク・ドックの警備艦となり、その後1895年から1902年までジブラルタルで警備艦となり、その後1907年に売却されるまでバミューダでホットスパーの警備艦として任務に就いた^。[23]

サイクロプス級はケルベロス級よりわずかに大型で、速度は1ノット速い。1870年の戦争の恐怖から、地域防衛の需要を満たすために発注された。表面上は沿岸防衛用だったが、海軍本部は敵の港湾攻撃やバルト海の浅瀬での作戦に使用することを計画していた。^[25]建造ペースは当初かなり速かったが、戦争の脅威が薄れるにつれて艤装作業は大幅に減速した。同艦はその寿命の大半を予備役として過ごし、1903年に売却された。^[26]

コンカラー級モニター艦はHMSルパートの大型版で、ルパートの艦長の一人の提案に基づいて改良が加えられた。役に立たなかった前檣は取り外され、後装式砲とより重い複合装甲が追加された。後部上部構造は乗組員と副砲をよりよく収容できるように拡大された。水上には14インチ魚雷発射管が6基設置された。 ^[29]

両艦はデヴォンポートとポーツマスの砲術学校の補助艦として配属されたが、コンカラーは1887年7月に行われたヴィクトリア女王の 祝典50周年記念 観艦式に参加した。両艦は毎年恒例の艦隊演習に参加する以外は予備艦のままであったが、これは1894年以降は行われなくなった。コンカラーは1902年に予備艦となり、1907年4月に売却された。ヒーローは1907年11月に標的艦となり、1908年2月に沈没した。^[30]

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