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ビクトリア州政府によって1922年に設立されたメトロポリタン都市計画委員会は、1929年に報告書を作成し、フィンダーズ・ストリート駅の混雑緩和のため、メルボルン中心部にエキシビション・ストリートとビクトリア・ストリートを経由する新しい地下鉄を建設することを推奨した。この計画では、以下の点も提案されていた。
1940年にビクトリア鉄道の線路・工事担当主任技師が出した報告書では、地下鉄都市鉄道、キュー支線経由のドンカスター線、マルバーン・イーストでのアラメイン線とグレン・ウェイバリー線の接続など、多くの鉄道改良工事が推奨された。[ 1 ]
1954 年にメルボルン都市圏事業委員会が発表した戦略では、メルボルンの土地利用計画の変更、広範な高速道路網、公園システムの導入が推奨された。[ 2 ]また、ロンズデール通りの地下に 3 つの駅を持つ CBD 地下鉄路線を含む鉄道網の拡張も推奨された。[ 2 ]さらに、以下のことも求められた。 [ 2 ]
報告書は、トンネル掘削の費用が高額であるため、ドンカスターへの路線建設に反対した。[ 2 ]
ヘンリー・ボルテ率いるビクトリア州政府が発表した主要計画では、510キロメートルの高速道路と多数の新しい鉄道路線の建設が求められた。[ 3 ]提案された計画は以下のとおりである。
これらの提案された路線は、1971年に建設が開始され、1981年から1985年にかけて段階的に開通した地下鉄ループを除いて、どれも建設されませんでした。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ワーリビー、サンベリー、クレイギーバーンへの路線も最終的には電化されました。
著者らの言葉を借りれば、ロニー報告書の目的は、ビクトリア州内およびビクトリア州との間のすべての貨物輸送と旅客輸送に関する調査を実施し、ビクトリア州のすべての住民のニーズを満たすことができる調整された輸送システムを構築することであり、特に輸送が州の均衡ある発展に及ぼす影響に配慮することであった。
この調査では、補助金を削減するために公共交通機関のサービスを削減し、運賃を値上げすることを提案した。また、ビクトリア州の主要幹線道路を複線化し、これらの幹線道路沿いの主要都市周辺にバイパス道路を建設するための用地を確保することも提案した。メルボルンでは、多くの高速道路を建設・拡張する必要があると提言された。
1999年にスティーブ・ブラックス州政府が打ち出した戦略では、メルボルン空港への空港鉄道接続と、いくつかの地方鉄道路線の再開が提唱された。
メルボルン2030は、グレーターメルボルン都市圏を対象とした戦略的計画政策の枠組みであり、2001年から2030年までの期間を対象としています。この期間中、都市圏の人口は100万人増加し、500万人を超えると予想されていました。現在の人口予測では、その時点でメルボルンの人口は700万人に達する可能性があり、州政府はその後、この政策に関する戦略を変更し、メルボルンの北部と西部の都市成長境界線を放棄し、緑地帯の確保を妥協しました。
「交通課題への対応」は、スティーブ・ブラックス労働党政権の計画であり、交通網と拡大する郊外に関する問題に対処するための計画でした[ 7 ] [ 8 ]。
このプロジェクトにおける提案の一部は以下のとおりです。
スマートバスネットワークおよびドンカスター地区のバスのアップグレード
コールフィールドからダンデノンまでの3本目の線路を含む、複数の線路の複線化および三線化
南モラン線（2016年に建設予定）やソマートン連絡線を含む鉄道延伸、
ディアパークバイパス
交通拠点都市：ボックスヒル、ブロードメドウズ、ダンデノン、リングウッド、エッピング、フットスクレイ、フランクストン、シデナム、ワーリビーの各地域。および地方都市：ジーロング、バララット、ベンディゴ、ラトローブバレー。
ジョン・ブランビー政権は、鉄道利用者の大幅な増加に対応して、2008年に計画を発表し、ウェリビー西からサザンクロス駅までのリージョナルレールリンク、メルボルンメトロレールプロジェクトと呼ばれる新しい都心部の鉄道トンネル、サウスモラン（2011年完成）、サンベリー（ 2012年完成）、メルトン、クランボーンイーストへの鉄道網の電化など、多数の鉄道延伸を求めた。[ 9 ]
ビクトリア州公共交通局（PTV）は、デニス・ナプシン政権下の2013年に、詳細な20年間の鉄道開発計画を発表した。[ 10 ]この報告書では、メルボルンの都市鉄道網を段階的に大幅に拡張し、「メトロスタイルのシステム」を導入し、ネットワークの範囲を拡大することを目標としている。[ 11 ]建設対象として特定された重要なプロジェクトには、メトロトンネル、空港鉄道リンク、ドンカスターへの路線、ロウィルへの路線、2番目の地下都心鉄道トンネル、および多くの鉄道電化および複線化プロジェクトが含まれる。[ 12 ]
この計画では、メルボルンが2050年までに成長し、「グローバル都市」になることが概説されている[ 13 ]。
この計画には、計画が従うべき9つの戦略原則がありました。
この計画には7つの成果目標も含まれていた。
2014年のビクトリア州議会選挙に先立ち、ビクトリア州労働党は「プロジェクト10,000」計画を発表した。この計画には以下のプロジェクトが含まれていた。