ミュニメトロ駅一覧

Muni Metroは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコを走るライトレールシステムです。サンフランシスコ市交通局（SFMTA）の一部であるサンフランシスコ市鉄道（Muni）が運営するMuni Metroは、2019年第4四半期の平日平均で157,700人の乗客にサービスを提供し、米国で2番目に混雑するライトレールシステムとなっています。J Church、K Ingleside、L Taraval、M Ocean View、N Judah、T Third Streetの6つのサービスが別々の地上路線を走り、ダウンタウンの1つのトンネルに合流します。補助的なS Shuttleサービスがトンネル内で運行しています。Muni Metroは151台のBreda高床ライトレール車両（LRV）を運行しており、現在249台のSiemens S200 LRVに置き換え中です。

サンフランシスコ市営鉄道は1909年に設立され、1912年に最初の路面電車路線を開通させた。現在の5路線は、その後の数十年間に追加され、J路線は1917年、K路線（ツインピークストンネルを含む）は1918年、L路線は1919年、M路線は1925年、N路線は1928年である。^[1]その他の市営鉄道の路面電車路線と、民営のマーケットストリート鉄道の路線は、1920年代から1950年代にかけてバスに転換されたが、これら5路線は私有の権利を有していたため路面電車として維持された。このシステムは、1970年代後半から1980年代前半にかけて、より大型の米国標準ライトレール車両を使用してライトレールに転換された。これには、マーケットストリート地下鉄の開通と、3路線のバルボアパーク駅への延伸が含まれる。^[1]エンバカデロ沿いの4番街とキングストリートのカルトレインのターミナルまでの延伸は1998年に開通しました。 ^{[2] [3]} Tサードストリートラインは2007年に開通し、市の南東部をカバーしています。^[4] 3つの新しい地下鉄駅と1つの新しい地上駅を備えたセントラル地下鉄は、2022年11月19日に開通しました。^[5]

このシステムには115の駅があり、そのうち67駅（58%）がバリアフリーです。12の地下鉄駅と25の地上駅のすべてに、高さ34インチ（860 mm）の高床式プラットフォームがあり、すべてのドアでバリアフリーの乗降が可能です。^[6]他の78の駅には、専用敷地にある低床式プラットフォーム、低床式乗降島（線路と車線の間にあるプラットフォーム）、歩道の球状部、およびプラットフォームなし（乗客が駐車場や車線を横切って乗降する場所）が混在しています。78のうち30の駅には、1つのドアでバリアフリーの乗降が可能な「ミニハイ」プラットフォームがあり、1つの駅には車椅子用リフトがあります。

1970 年代後半以前は、路面電車の路線には停車場が密集していました。ミュニ メトロへの転換により列車が長くなり、地上速度の向上が望まれるようになったため、これらの停車場の多くは閉鎖されました。ほとんどの停車場には、街角に標識のあるポール以外にインフラはなく、M オーシャン ビューの停車場のいくつかには小さなプラットホームがありました。マーケットストリートの地下鉄が開通すると、マーケットストリートの停車場の多くが閉鎖されました。現在、ほとんどの停車場はF マーケット & ワーフス路面電車が運行しています。転換中に、重要なインフラを備えた 4 つの駅が閉鎖されました。

ミュニメトロ時代の駅統合プロジェクト中に、いくつかの地上駅が閉鎖されました。

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