| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2000年(鳳静) |
| 廃止 | 2010年、2022年 |
| 後継 | リバン・オートモーティブのサブブランドに |
| 本部 | 、 |
| 製品 | 自動車 |
| 親 | 浙江吉利ホールディンググループ |
上海メイプル国潤汽車有限公司(上海メイプル)は、上海市豊井に本社を置く中国の自動車製造会社であり、浙江吉利控股集団の子会社であった。[1]
歴史
元々は上海メープル(SMA、上海メープルオートモービルズ)というブランドで、2000年に設立され、華普(メープル)ブランドの車を生産していました。[2]李書福の弟、李書同によって設立されました。 [3]車は朗风(ランフェン)ブランドで販売されていますが、華普(ファプ)製品として販売されています。 吉利は2002年に上海メープルの戦略的持分を取得し、2008年に上海メープルは吉利の低価格ブランドとして完全に統合され、2010年に段階的に廃止されました。[4]
最初の上海メイプルは1990年代のシトロエンZXをベースに2003年夏に生産された。[5]
シトロエンをベースに改良されたメープルマリンドは、2005年のフランクフルトモーターショーで展示されました。[6]
上海メープルのエジプトへの輸出は2007年に始まり、エジプトではC51(セダン)とC52(アウディ風グリル付きセダン)として販売されました。[7]よりスポーティなR80ハッチバック[8]とR81セダンはロシアやチリなどの市場に輸出されました。 2010年に、吉利は上海メープルブランドを段階的に廃止し、代わりにエンロンバジェットブランドを導入しました。[9]
2013年2月、上海メープルとカンディテクノロジーズは、中国本土での電気自動車の研究開発、生産、マーケティング、販売に重点を置く、当初の登録資本金10億元(1億6000万米ドル)の50:50の合弁会社、浙江カンディ電動車両投資を設立することに合意したと発表した。[10]合弁契約は2013年3月22日に締結された。 [11]
再生
2020年現在、MapleブランドはGeelyとKandi Technologiesの提携の結果として復活しました。GeelyはFengsheng Automotive Technology Groupの78%を保有し、残りの22%はZhejiang Kandi VehicleまたはKandi Technologiesが所有しています。新しいブランドは、電気自動車と車両部品の研究、開発、販売、車両リースサービス、および関連するアフターサービスに重点を置くと言われていました。復活したMapleブランドは、既存のGeelyガソリン車をベースにした手頃な価格の電気自動車シリーズを作ることでした。最初のMaple製品は、Geely Vision X3をベースにしたMaple 30Xでした。 [12] SUVと2つのハッチバックが2021年に発売される予定で、メーカーはまた、いくつかの電気自動車に取り組んでいることを発表した。[12]
2021年3月、カンディ・テクノロジーズはメープルの株式を売却し、フェンシェンの株式22%を吉利汽車に譲渡した。[13]
2022年、吉利は力帆とメープルとの新たな合弁会社「力帆(ルイラン、睿蓝)」を立ち上げた。吉利は力帆と共同で生産し、吉利エムグランドGLをベースにした、力帆ブランド初のバッテリー交換車であるメープルリーフ60Sの発売を発表した。[14] [15] [16] [17]
2022年に力帆グループが吉利控股集団に買収された後、[18]吉利は再統合してメープルブランドを力帆ブランドに統合し、メープルの独立ブランドとしての存在を終わらせ、力帆ブランドの下のモデル名とした。[19] [20] [21]
製品
上海メープル
- 2003–2010:海迅 (Maple Hisoon )、セダン/ハッチバック
- 2004–2010: Maple Marindo /Haifeng (海锋)、セダン
- 2005–2010:メイプル ハイユ(海域) (2005–2010)、セダン/ハッチバック
- 2005–2010: Maple Hysoul (海尚) (2005–2010)、セダン
- 2009–2010: Maple Haijing (海景) (2009–2010)、セダン
-
楓旋風(ビャオフェン)
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メープルマリンドハッチ
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メープルマリンドセダン
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メープルヒスーンハッチ
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メープルヒスーンセダン
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メープルハイソル(海尚)
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メープルハイフェン
メープル(エレクトリック)
- 2020~2022年: Maple 30X、サブコンパクトSUV、Geely Vision X3のリバッジ版- 2022年以降はLivan Maple 30Xとして販売
- 2020~2022年: Maple 80V、MPV 、 Geely Jiajiのリバッジされた電気自動車バージョン- 2022年以降はLivan Maple 80Vとして販売
- 2021~2022年: Maple 60S、コンパクトセダン、 Geely Emgrand Lのリバッジされた電気自動車バージョン- 2022年以降はLivan Maple 60Sとして販売されます。
-
メープル30倍
-
メープル60S
-
メープル80V
参考文献
- ^ He, Xiyou (2011). 「中国の産業クラスターにおける多国籍企業と地方政府の相互作用:自動車産業の事例」 朽木明文、辻正嗣(編)『東アジアの産業クラスター、高度化、イノベーション』 チェルトナム:エドワード・エルガー出版。206 ページ。ISBN 978-0-85793-512-0。
- ^ 「上海メープルオートモービル株式会社」Investing.businessweek.com . 2022年2月16日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 网易 (2024-05-17)。 「华普公開史(上):李书福細胞弟は啥没能做出第二吉利?」。www.163.com 。2024 年 5 月 25 日に取得。
- ^ “Automotive World”. Automotiveworld.com . 2008年7月3日. 2012年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月16日閲覧。
- ^ 「上海メープル、見た目がかっこいい車をほぼ完成」Chinacartimes.com 2022年2月16日閲覧。
- ^ “Auto Motor und Sport 2005年9月15日”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。
- ^ 「SMGエンジニアリング・オートモーティブ・カンパニー」Smgeac.com 。 2022年2月16日閲覧。
- ^ “浙江吉利汽车有限公司”.吉利.com。 2012 年 10 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年2 月 16 日に取得。
- ^ Ash (2010-10-29). 「Englonブランド、2011年に大幅な成長へ」. ChinaCarTimes.
- ^ 「Geelyの子会社がEV合弁事業契約を締結」The China Post 2013年2月6日。 2013年2月17日閲覧。
- ^ 「Kandi Technologies CorpのZhejiang Kandi Vehicles Co LtdがGeely Automobile Holdings LtdのGuorun Automobile Co Ltdと合弁契約を締結」ロイター。2013年3月25日。 2013年4月1日閲覧。
- ^ ab Randall, Chris (2020年4月20日). 「Maple 30xは中国製の新しい低価格EVです」. Electrive.com . 2022年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Kandi TechnologiesがGeelyとの提携を終了」(プレスリリース)。Nasdaq, Inc. 2021-03-15。2023-07-04時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Maple Leaf 60S、2月に発売へ - バッテリー交換は60秒」CarNewsChina.com 2022年1月21日2022年2月16日閲覧。
- ^ Borrás, Jo (2022年1月22日). 「Geelyが支援するMaple Leaf 60Sが2月のデビュー前にリーク、60秒のバッテリー交換が可能」Electrek.co . 2022年2月16日閲覧。
- ^ “Maple Leaf 60S EV-1”. Paultan.org . 2022年2月16日閲覧。
- ^ “Maple Leaf 60S EV-2”. Paultan.org . 2022年2月16日閲覧。
- ^ Jiang, Michael (2020-08-13). 「Chuan GeelyによるLifanとSouthwest Marketの買収が主な理由かもしれない」。SMM:上海金属市場。SMM Information & Technology Co., Ltd. 2023-05-16閲覧。
- ^ ""枫叶"汽车または退出市场". www.sohu.com 。2023-05-17に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ “睿蓝汽车官方网站-换电轻出行普及者”. www.livanauto.com 。2023-05-17に取得。
- ^ 网易 (2022-01-24). "独家"枫叶"汽车または退出市场吉利、力帆合资公司将推新牌、新车定位5-8万元"。www.163.com 。2023-05-17に取得。
- ^ 网易 (2024-05-17)。 「华普公開史(上):李书福細胞弟は啥没能做出第二吉利?」。www.163.com 。2024 年 11 月 28 日に取得。
- ^ “浙江康迪电动汽车有限公司正式成立”. www.caam.org.cn 。2024 年 11 月 28 日に取得。
- ^ “吉利将康迪电动收归麾下,持股增加到78% - 第一电动网”. www.d1ev.com 。2024 年 11 月 28 日に取得。
- ^ 「Kandi TechnologiesがGeelyとの提携を終了」(プレスリリース)。Nasdaq, Inc. 2021-03-15。2023-07-04時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "汽势焦点:吉利統合力帆收尾步正轨娄源発行领衔新高管团队_车家号_発行现车生活_汽车之家". chejiahao.autohome.com.cn (中国語 (中国)) 。2024 年 11 月 28 日に取得。
- ^ 连線出行 (2024-11-28)。 "子公司卖给理想、自己卖身吉利、谁还记得力帆?-36氪"。36kr.com 。2024 年 11 月 28 日に取得。
- ^ Borrás, Jo (2022年1月22日). 「Geelyが支援するMaple Leaf 60Sが2月のデビュー前にリーク、60秒のバッテリー交換が可能」Electrek.co . 2022年2月16日閲覧。
