リーオート

リーオート株式会社
	北京市高麗営のLi Auto研究開発拠点
以前は	チェヘジア / CHJオート
会社種別	公共
取引名	ナスダック: LI ; SEHK : 2015
業界	自動車
設立	2015年; 9年前
創設者	李翔
本部	北京、中国
主要人物	李翔（会長兼CEO）; 沈延安（社長）; 李鉄（CFO）;
製品	自動車
生産量	376,030台（2023年）
収益	1,238.5億元（2023年）
営業利益	74.1億元（2023年）
純利益	118.1億元（2023年）
総資産	1,145.2億元（2023年）
総資本	605.7億元（2023年）
従業員数	31,591 (2023)
子会社	北京コホイールテクノロジー株式会社; 常州車河金標準工場建設株式会社
中国語名
中国語（簡体字）	北京理想汽车有限公司
漢語ピンイン	Běijīng LƐxiƎng Qìchē Yōxiàn Gōngsī
会社名
中国語（簡体字）	理想の自動車
漢語ピンイン	麗香奇號
Webサイト	lixiang.com 日本語
	脚注/参考文献;

Li Auto Inc.（中国語：理想汽车、ピンイン：Lǐxiǎng Qìchē、直訳すると「理想の車」）は、北京に本社を置き、常州に製造施設を持つ中国の電気自動車メーカーです。^[1] 2015年にLi Xiangによって設立されたこの会社は、主に電源にレンジエクステンダーを使用する電気自動車を製造しています。 ^{[3] Li Autoは}、江蘇省常州に車両製造、エンジニアリング、設計サービス拠点を置き、北京に本社と研究開発拠点を置いています。^[1]

歴史

2015年、中国のウェブサイトPCPopと自動車ウェブサイトAutohome.com.cnの創設者である李翔は、北京車河家情報技術（車河家は「車と家」と訳される）という会社を設立した。同社は、カーシェアリングや配車サービスを対象とした低速EVの開発と製造から事業を開始した。2018年、車河家は中国最大の配車サービス会社DiDiとの合弁事業に合意したが、その計画はすぐに破綻した。2018年上半期、車河家はEVカテゴリーの合法化に対する中国中央政府の支援が不足したため、低速EVプロジェクトを断念した。^[4]

2019年、ケイマン諸島に拠点を置く持株会社Chehejia Technologiesは、Leading Ideal Inc.にブランド名を変更しました。翌年、社名をLi Autoに短縮し、社名をLi Auto Inc.に変更しました。中国語では、このブランドは一般的にLixiang（理想）として知られています。^[4]

Li Autoは2019年4月に最初のモデル「Li One」を発表し、同年11月に生産を開始した。これは1.2リッター3気筒ターボエンジンと40kWhのリチウムイオン電池を組み合わせた航続距離延長型電気SUVである。生産は常州工場で行われ、車両の納入は2020年初頭に開始される。^[4]

2020年7月、Li Autoは株式コード「LI」でナスダック株式市場に上場し、最初の資金調達ラウンドで11億ドルを調達した。 ^[5]^[6] 同社の投資家には、 MeituanとSource Code Capitalが含まれる。^[7]中国市場での好調な売上と大きな人気にもかかわらず、同社は株式市場初年度に十分な投資を確保するのに苦労し、最初の資金調達ラウンドでは予想値の70％しか獲得できなかった。^[8]^[9]

2021年10月、Li Autoは北京市順義区に第2工場の建設を開始した。この敷地は以前は北京現代が所有していたが、北京現代の売上が長期にわたって低迷したため、Li Autoに売却された。^[10]

2022年、Li Autoは包括的なポートフォリオの見直しを行い、新しいデザイン言語を導入し、既存のLi One SUVから3つのまったく新しいモデルを含むモデルラインナップを拡大しました。フラッグシップモデルのLi L9は3月にデビューし、^[11]続いて短縮版のL8と、3列目シートのない小型バージョンのL7が9月に発表されました。[ ^12]同月、Li Autoは2022年10月にLi Oneの生産を終了することを決定し、最近このSUVを購入した人々から否定的な反応を引き起こしました。^[13]

2023年11月、Li Autoは4番目のモデルとなるフルサイズのフラッグシップMPVであるLi Megaを発表しました。これは同社が製造した最初のバッテリー電気自動車です。 ^[14]

論争

2020年春、メディアはSUV「Li Auto One」のユーザーが問題を抱えているという報道を流した。あるオーナーはブレーキシステムの動作に問題があると報告し、この情報が出たわずか1日後には、Li Auto Oneの別のドライバーが車室内に煙の臭いがすると苦情を述べた。メーカーは、これらの欠陥のリスクがハイブリッドSUVの他のバージョンにも影響することを否定した。^[15]

2021年7月、中国のソーシャルメディアWeiboは、Li Autoのオーナーの一人が水銀球を発見した動画を拡散した。水銀球は中国では自動車製造の材料として禁止されている。アームチェアから原材料の痕跡が見つかり、アームチェアが取り除かれた後もさらに多くの痕跡が見つかった。Li Autoの代表者は動画が公開された直後に調査を開始し、その信憑性を確認した。^[16]

モデル

現在の車両

生産終了車両

販売

参照

参考文献

^ abc https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm ^{[単なる URL ]}
^ 「Li Auto Inc.、監査対象外の第4四半期および2023年通期の財務実績を発表」。Li Auto。2024年2月26日。 2024年4月14日閲覧。
^ バレット、イーモン。「中国の電気自動車メーカーの米国IPOはいかにしてワシントンの障害を乗り越えたか」www.fortune.com。フォーチュン。 2020年11月30日閲覧。
^ abc Breevoort, Leo (2021-09-12). 「The Big Read: History of Li Auto」. CarNewsChina.com . 2024年4月13日閲覧。
^ Liao, Rita (2020-07-30). 「中国の電動SUVメーカーLi Autoが米国IPOで11億ドルを調達」TechCrunch . 2022年10月3日閲覧。
^ 「中国のEVスタートアップLi Autoが米国で株式を公開、11億ドルを調達」。 2022年12月18日閲覧。
^ 「中国のEVメーカーLixiangが少なくとも5億ドルの米国IPOを申請：情報筋」ロイター2020年1月3日2022年12月25日閲覧。
^ 「Li Auto、10億元を投じて上海に自動車サービス会社を設立」。 2022年12月18日閲覧。
^ 「テスラの中国ライバルであるLi Autoは、ミレニアル世代の中国人起業家Li Xiangによって設立され、今では億万長者になっています。そこに至るまでの経緯は次のとおりです」。サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2020年12月18日。2020年12月18日閲覧。
^ Zhang, Phate (2021-10-16). 「Li Autoの第2工場が北京で建設を開始、2023年に生産開始予定」CnEVPost 。 2024年4月13日閲覧。
^ “L9 zadebiutuje w Pekinie. SUV プラグイン z wyposażeniem premium” (ポーランド語) 。2022-12-18に取得。
^ 「Li Auto Inc.、6人乗りのファミリー向け大型プレミアムスマートSUV「Li L8」と、5人乗りのファミリー向け大型フラッグシップスマートSUV「Li L7」を発表」。 2022年12月18日閲覧。
^ 「Li Auto、Li L8発売のため10月にLi ONEの販売を中止、オーナーから抗議の声」2022年12月18日閲覧。
^ 「Li Autoが初のBEV『Li Mega』を正式発表、先行販売を開始」。2023年11月20日閲覧。
^ 「Lixiang、ブレーキ問題を受けて初モデルのリスクを否定」。2020年9月22日閲覧。
^ 「テスラだけじゃない。『マーキュリーゲート』が中国におけるLi Autoの評判を揺るがしている[動画あり]」。2021年7月8日閲覧。
^ ab Zhang, Phate (2023-02-15). 「Li Auto、2月27日に第4四半期の業績を発表」CnEVPost . 2023年12月27日閲覧。
^ “理想汽车2023年12月納品50,353辆” [Li Autoは2023年12月に50,353台の車両を納品する予定]。李オート。 2024-01-01 。2024 年 1 月 3 日に取得。

外部リンク

公式サイト

[SEC-1] ttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm ^{[単なる URL ]}

[2] 「Li Auto Inc.、監査対象外の第4四半期および2023年通期の財務実績を発表」。Li Auto。2024年2月26日。 2024年4月14日閲覧。

[IPO-3] バレット、イーモン。「中国の電気自動車メーカーの米国IPOはいかにしてワシントンの障害を乗り越えたか」www.fortune.com。フォーチュン。 2020年11月30日閲覧。

[:1-4] Breevoort, Leo (2021-09-12). 「The Big Read: History of Li Auto」. CarNewsChina.com . 2024年4月13日閲覧。

[5] Liao, Rita (2020-07-30). 「中国の電動SUVメーカーLi Autoが米国IPOで11億ドルを調達」TechCrunch . 2022年10月3日閲覧。

[6] 「中国のEVスタートアップLi Autoが米国で株式を公開、11億ドルを調達」。 2022年12月18日閲覧。

[7] 「中国のEVメーカーLixiangが少なくとも5億ドルの米国IPOを申請：情報筋」ロイター2020年1月3日2022年12月25日閲覧。

[8] 「Li Auto、10億元を投じて上海に自動車サービス会社を設立」。 2022年12月18日閲覧。

[9] 「テスラの中国ライバルであるLi Autoは、ミレニアル世代の中国人起業家Li Xiangによって設立され、今では億万長者になっています。そこに至るまでの経緯は次のとおりです」。サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2020年12月18日。2020年12月18日閲覧。

[10] Zhang, Phate (2021-10-16). 「Li Autoの第2工場が北京で建設を開始、2023年に生産開始予定」CnEVPost 。 2024年4月13日閲覧。

[11] “L9 zadebiutuje w Pekinie. SUV プラグイン z wyposażeniem premium” (ポーランド語) 。2022-12-18に取得。

[12] 「Li Auto Inc.、6人乗りのファミリー向け大型プレミアムスマートSUV「Li L8」と、5人乗りのファミリー向け大型フラッグシップスマートSUV「Li L7」を発表」。 2022年12月18日閲覧。

[13] 「Li Auto、Li L8発売のため10月にLi ONEの販売を中止、オーナーから抗議の声」2022年12月18日閲覧。

[14] 「Li Autoが初のBEV『Li Mega』を正式発表、先行販売を開始」。2023年11月20日閲覧。

[15] 「Lixiang、ブレーキ問題を受けて初モデルのリスクを否定」。2020年9月22日閲覧。

[16] 「テスラだけじゃない。『マーキュリーゲート』が中国におけるLi Autoの評判を揺るがしている[動画あり]」。2021年7月8日閲覧。

[:0-17] Zhang, Phate (2023-02-15). 「Li Auto、2月27日に第4四半期の業績を発表」CnEVPost . 2023年12月27日閲覧。

[18] “理想汽车2023年12月納品50,353辆” [Li Autoは2023年12月に50,353台の車両を納品する予定]。李オート。 2024-01-01 。2024 年 1 月 3 日に取得。