レッチワース州立公園

レッチワース州立公園
ミドルフォールズの眺め。背景にはアッパーフォールズからの霧と新しいジェネシーアーチ橋が見える。
ニューヨーク州内のレッチワース州立公園の位置
タイプ	州立公園
位置	アメリカ合衆国ニューヨーク州リビングストン郡およびワイオミング郡
座標	北緯42度38分5秒 西経77度59分0秒 / 北緯42.63472度 西経77.98333度 / 42.63472; -77.98333
エリア	14,427エーカー（58.4 km 2）[1]
作成	1906年; 118年前[2] （1906年）
運営者	ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局
訪問者	644,441（2014年）[3]
開ける	一年中
Webサイト	レッチワース州立公園
レッチワース州立公園
米国国家歴史登録財
建築家	レッチワース、ウィリアム P.; 他;ブライアント フレミング
建築様式	ギリシャ復興、イタリア風
NRHP参照 番号	03000718 [4]
NRHPに追加されました	2005年11月4日

レッチワース州立公園は、ニューヨーク州西部のリビングストン郡とワイオミング郡に位置する14,427エーカー（5,838ヘクタール）のニューヨーク州立公園です。^{[1] [5]}この公園はおよそ17マイル（27km）の長さで、ジェネシー川が深い峡谷を通り、いくつかの大きな滝を越えて北に流れる流れに沿っています。^[6]ロチェスターの南西35マイル（56km） 、バッファローの南東60マイル（97km）に位置し、リビングストン郡の町であるレスター、マウントモリス、ポーティジ、およびワイオミング郡の町であるカスティーリャとジェネシーフォールズにまたがっています。

1859年、バッファローの実業家ウィリアム・プライアー・レッチワース（1823年 - 1910年）はミドルフォールズ近くの土地の購入を開始し、グレンアイリス・エステートの建設を開始した。1906年、彼は1,000エーカー（4 km ²）の土地をニューヨークに遺贈し、その直後に新しく作られたレッチワース州立公園の中核となった。^{[6] [7]}この公園は、ジェネシー川の3つの大きな滝（アッパーフォールズ、ミドルフォールズ、ローワーフォールズ）が目を引く。この川は公園を蛇行しながら流れる深い峡谷の中を流れている。峡谷の岩壁は場所によって550フィート（170メートル）にも達し、この地域は「東のグランドキャニオン」と呼ばれるようになった。 ^[8]

公園の入口は、マウントモリス、ペリー、カスティーリャ、ポーテージビルの近くにあります。舗装された2車線または3車線の道路が渓谷の西側に沿って走っており、地形の美しい景色を眺めることができます。

公園には、パビリオン、ピクニックテーブル、遊び場、66マイル（106 km）のハイキングコース、2つの大きなプール、キャビン、テント用のキャンプ場、ダンプステーション付きのトレーラーサイト、乗馬コースがあります。公園内でのアクティビティには、ハイキング、サイクリング、釣り、急流下り、カヤック、ジオキャッシング、狩猟（季節によっては野生の七面鳥や鹿）などがあります。冬には、スノーモービル、クロスカントリースキー、スノーチュービング、馬そりが楽しめます。天気が良ければ、熱気球に乗ることもできます。^[8]

2015年、レッチワース州立公園はUSAトゥデイの読者投票でアメリカ最高の州立公園に選ばれました。^[9] 2020年、この公園は同様のリストでトップになりました。^[10]

公園内にはジェネシー川に3つの大きな滝があり、それに流れ込む支流には50もの滝がある。川によって形成された深い峡谷は、場所によっては高さ550フィート (170 m) にも達する岩壁があり、3つの滝の真ん中より上では幅400フィート (120 m) に狭まっていることから、「東洋のグランドキャニオン」という評判になっている。 ^[8]アッパー滝、ミドル滝、ローワー滝と呼ばれる3つの大きな滝は、公園の南部、ポーティッジキャニオンにある。公園内でジェネシー川に架かる唯一の歩道は、ローワー滝の真下にある石橋を渡る。ミドル滝が最も高く、アッパー滝の真上には、1875年に建てられた歴史的なエリー鉄道の橋に代わって、 最近 (2017年) 建設された現役のノーフォーク・サザン鉄道のアーチ橋がある。

公園にはインスピレーション滝もあります。インスピレーション ポイント展望台の東に少し行った支流の小川にあるリボン状の滝で、公園のビジター センターから西に 0.4 マイル (640 m) のところにあります。落差は合計 350 フィート (110 m) です。高さは印象的ですが、季節によって変化し、崖に水が溜まっているように見えることがよくあります。滝は南南西に面しており、滝の頂上は 1 フィート (300 mm) の幅があります。

渓谷に露出している岩盤はデボン紀のもので、大部分は頁岩で、一部に石灰岩と砂岩の層があります。この岩は古代の内海で堆積したもので、多くの海洋化石を含んでいます。公園に代表されるジェネシー川渓谷の地形は地質学的に非常に新しいもので、最後の大陸氷河によって川が古い渓谷から迂回され、川が新しい渓谷を切り開いたために生じました。

歴史あるグレンアイリスインは、ウィリアム・プライアー・レッチワースのかつての邸宅を改装してホテルとして利用しており、ミドルフォールズを見下ろす崖の上にあり、季節の食事と宿泊施設を提供しています。^[6]朝食、昼食、夕食時に一般に公開されています。

この公園には現在、メアリー・ジェミソンの墓がある。彼女はスコットランド系アイルランド人の開拓移民で、フレンチ・インディアン戦争中にフランス人とショーニー族の襲撃隊に12歳のときに中央ペンシルベニアで捕らえられた。彼女はすぐにセネカ族の家族に養子に取られ、最終的にはニューヨーク州西部のジェネシー川沿いに住んだ。彼女は完全に同化し、残りの長い人生をセネカ族と共に暮らすことを選び、2人の夫との間に7人の子供をもうけた。彼女の遺骸はバッファロー・クリーク保留地から掘り起こされ、レッチワースによってこの場所に移され、1872年に再奉納されたセネカ評議会の建物の敷地内に再埋葬された。^[11]

公園内には、公園の創設者のコレクションから設立されたウィリアム プライアー レッチワース博物館もあります。展示はジェネシー渓谷の自然と文化の歴史に焦点を当てており、セネカ族の考古学的遺物、メアリー ジェミソン、初期の開拓者、ジェネシー渓谷運河、ウィリアム プライアー レッチワースに関する展示が含まれています。

ハンフリー自然センターは2016年にオープンしました。^[12]ニューヨーク州によって年間を通して運営されている5,000平方フィート（460 m2 ^）の持続可能な建物には、教室や会議室、研究室、蝶の庭園、さまざまなトレイルへの接続部があります。^[13]

公園の北端にあるマウントモリスダムの建設は、 1944年の洪水制御法に基づいてアメリカ陸軍工兵隊によって1948年に開始され、1954年に完了しました。^[14]その結果、ジェネシー川は上流で幅が広くなり深くなりましたが、下流地域は貴重な農地を破壊する毎年の洪水を免れました。

マウントモリスダムは、ミシシッピ川東側で最大の洪水防御装置（重力式コンクリートダム）である。長さは1,028フィート（313メートル）、川底からの高さは230フィート（70メートル）。^[15] このダムは1972年の洪水の際にその価値を証明し、数千エーカーの農地とロチェスター市を洪水から救った。

ポーテージ高架橋（1875年）は、エリー鉄道の鉄橋で、公園のアッパー滝の上流に位置し、公園のアッパー滝の眺めが楽しめる場所にあった。橋の長さは820フィート（250メートル）、高さは240フィート（73メートル）だった。^[16]この橋の上を歩くことは不法侵入とみなされていたが、公園を訪れる人々は、現役の鉄道橋の上を歩くことに伴う安全上の懸念にもかかわらず、警告標識を無視して橋から渓谷を眺めることがよくあった。^[17]

2011年11月29日、ノーフォーク・サザン鉄道は、ポーティジ高架橋を解体し、1875年に建設された橋の南約75フィート (23 m) に新しい橋を建設する計画を発表した。ノーフォーク・サザン鉄道はニューヨーク州に古い橋を提供したが、橋を展望台に改造するための資金が不足していたため、申し出は断られた。^[17] 2014年後半、推定費用7100万ドルで、橋の交換用に鋼鉄アーチの設計が承認された。^[18]プロジェクトは2017年後半に完了した。 ^[19]新しい橋の両端にある新しい列車作動ゲートにより、貨物列車が接近していないときは観光客の侵入を防げるようになった。

公園の領土は長い間セネカ族の故郷の一部であったが、彼らはアメリカ独立戦争後、敗れたイギリス軍の同盟者であったため、その大部分が追放された。セネカ族はこの渓谷周辺の土地をセガフンダ（「3つの滝の谷」）と呼んだ。^[20]真ん中の滝（スカガディー）は、正午に太陽が止まるほど素晴らしいと信じられていた。^[6]

1858年に近くの鉄道高架橋の列車から、後に公園となる渓谷を初めて見たウィリアム・プライアー・レッチワースは、 1859年にポーティジ滝近くの最初の190エーカー（0.77 km ^{2 ）の土地を購入し、 [2]その後} 、グレンアイリスエステートの建設に着手しました。土地を購入することで、レッチワースは、川の流れを変え、大きな滝の水量を減少させる渓谷への水力発電ダムの建設計画を阻止することに成功しました。 ^[6]彼は、有名な風景画家ウィリアム・ウェブスターに協力を求め、曲がりくねった小道や道路、素朴な橋、輝く「湖」、きらめく噴水を設計しました。

レッチワースはその後数年間、この地域での土地所有を拡大した。1906年、レッチワースはグレンアイリスとその周囲の1,000エーカー（4 km ²）をニューヨーク州に公共公園として寄贈し、渓谷と周囲の森林の脆弱な自然を商業事業が損なうことを阻止しようとした。さらに、この土地をアメリカ景観歴史保存協会が管理することを義務付けた。^[2]渓谷近くの銘板には、レッチワースの姪が1910年に書いた献辞が刻まれており、次のように書かれている。

ニューヨークのアメリカ景観史跡保存協会会長ジョージ・F・クンツは、この公園の熱心な支持者だった。 ^{[21] [22]クンツ博士は、協会がニューヨークの}ウィリアム・プライアー・レッチワースの財産の管理を引き継いだとき、彼の図書館の組織化と保存に協力した。1907年には、「この図書館は、国内で最も優れた、あるいは最も優れた慈善活動に関する個人蔵書の1つを収蔵している。また、地元の歴史、インディアンに関する本、さまざまな一般的な文学のコレクションも充実している。彼の記念品、個人的な寄贈品や証言は非常に興味深い。これらをまとめて、レッチワース公園の寛大な寄付者への記念碑の一部として、新しい図書館の建物に適切に保存することが最も望ましい。」と述べられている。^[23]

さらに、クンツ博士は、レッチワース公園の敷地内にある「セネカ族の古代インディアン評議会ハウス」に埋葬されている「ジェネシーの白人インディアン」メアリー・ジェミソンの1910年の記念碑の建立にも協力しました。^[24]

レッチワースはグレンアイリスで「終身居住」権を獲得し、1910年12月1日にそこで亡くなった。^[25]彼はバッファローのフォレストローン墓地に埋葬された。

1930年代に公園内に大規模なキャンプを構えていた民間保全隊の労働者によって制定された数多くの改良工事の恩恵を公園は受けた。民間保全隊によって制定された改良工事には、小屋、展望台、橋、遊歩道の建設が含まれていた。^[6]

エリー鉄道会社はジェネシー川のアッパーフォールズ上流に木製の架台橋を建設した。建設は1851年7月1日に始まり、1852年8月16日に開通した。当時、この橋は世界で最も長く、最も高い木造橋であった。^[26]

1875年5月6日木曜日の早朝、巨大な木造鉄道橋が大火災で焼失した。橋は完全に消失し、コンクリートの橋台だけが残った。 [ ^27]

ポーテージ橋の火災後、エリー鉄道会社の役員はすぐに木製の橋を鉄製の橋に取り替えました。建設は1875年6月8日に始まり、ポーテージ高架橋は1875年7月31日に開通しました。これは当時も他のどの時代も信じられないような建設上の偉業でした。^[16]

ジェネシーバレー史上最大の自然災害の 1 つが 1972 年 6 月に発生しました。ハリケーン アグネスは1972 年 6 月 19 日にフロリダ州北部に上陸し、ジョージア州とカロライナ州を北上しました。その後、ハリケーンは海に出てエネルギーを補充し、1972 年 6 月 22 日にニューヨーク州 南部を襲いました。

アグネスはカテゴリー 1 のハリケーンでしたが、すぐにペンシルバニア州北中部で停滞しました。ゆっくりと移動する低気圧に巻き込まれ、嵐はゆっくりと北東に流れてニューヨーク州に入りました。その地域は前の週にすでに雨でびしょ濡れになっていたため、ペンシルバニア州とニューヨーク州に降った 6 ～ 12 インチ (150 ～ 300 mm) の降雨量を吸収できませんでした。地元では「1972 年の洪水」として知られ、この出来事はニューヨーク州西部とレッチワース パークに多大な影響を及ぼしました。

ジェネシー川とレッチワース公園はサスケハナ渓谷や他の地域ほど大きな被害を受けなかったものの、洪水の影響は公園内で長年感じられました。ローワーフォールズ橋とシュガーローフへの道は、数年にわたって正式に再開されませんでした。訪問者は、50年以上前の洪水によって残された自然の「傷跡」の一部を今でも見ることができます。

被害のビデオ映像は、グレン アイリス イン近くにあるウィリアム プライアー レッチワース博物館でリクエストに応じて視聴できます。

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  ポーテージ高架橋からの眺め
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  アッパーフォールズからの眺め
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  ミドルフォールズ
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  秋のアッパーフォールズ
• ミドルフォールズのビデオ
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  滝の下流にあるジェネシー川渓谷
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  2022年7月のジェネシーアーチ橋とアッパー滝
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  晩冬のジェネシーアーチ橋とアッパー滝

• ニューヨーク州立公園の一覧

• レッチワース州立公園 - 公式州ウェブサイト
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. NY-54、「エリー鉄道、バッファロー支線、橋梁 361.66」(ポーテージ高架橋)
• ウィリアム・プライアー・レッチワース博物館