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リーズ・イースト空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||
| 所有者 | マキンエンタープライズ | ||||||||||
| オペレーター | マキンエンタープライズ | ||||||||||
| サーブ | リーズ、ウェスト・ヨークシャー| ヨーク、ノース・ヨークシャー | ||||||||||
| 位置 | チャーチ・フェントン、ノース・ヨークシャー | ||||||||||
| 構築済み | 1936 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 30フィート/9メートル | ||||||||||
| 座標 | 53°50′04″N 001°11′44″W / 53.83444°N 1.19556°W / 53.83444; -1.19556 | ||||||||||
| Webサイト | leedsestairport.co.uk/ より | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
.svg/500px-North_Yorkshire_UK_location_map_(2023).svg.png)  EGCM ノースヨークシャーの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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リーズ・イースト空港チャーチフェントン（ICAO : EGCM）は、旧称RAFチャーチフェントンの空港であり、かつてはイギリス空軍基地であった。イングランド、ノースヨークシャー州タッドキャスターの南東4.3マイル（6.9km）、ノースヨークシャー州セルビーの北西6.3マイル（10.1km）、チャーチフェントン村の近くに位置する。この空港は、英国民間航空局からのライセンス申請を却下された。これにより、ヨーロッパのさまざまな目的地への定期旅客便とチャーター便を許可する計画が破棄された。その後、この空港は民間使用のための運航ライセンスを付与された。[1]
歴史
RAF チャーチ フェントン
この飛行場はもともとイギリス空軍の基地で、RAF チャーチ フェントンとして知られていました。1937 年 4 月 1 日に基地の開設が宣言され、4 月 19 日に初代基地司令官の W.E. スワン中佐が指揮を執りました。2 か月以内にイギリス空軍第 71 飛行隊がグロスター グラディエーターとともに到着しました。
第二次世界大戦中にその活動はピークを迎え、イギリス空軍の戦闘機基地の防衛ネットワーク内でリーズ、ブラッドフォード、シェフィールド、ハンバー河口の工業地帯を防衛しました。
戦後、当初は戦闘機基地としての役割を維持し、グロスター ミーティア[2]やホーカー ハンター[2]といった近代的なジェット機を最初に受領した基地の一つであった。後年、その役割は主に飛行訓練となった。第7飛行訓練学校は1962年から1966年、そして1979年から1992年までここに拠点を置いており、ハンティング エアクラフト ジェット プロボストT3トレーナーを装備していた。[3]
チャーチフェントンは、スコットランド航空ブルドッグを使用したイギリス海軍初等飛行訓練学校（RNEFTS）の本拠地で、数年間使用されていた[4] 。また、1979年から1992年には、パナビア トルネードの導入をきっかけに、新しいターボプロップエンジン搭載のショート トゥッカーノT.1 基礎高速ジェット練習機を受け取った最初の基地となった。1998年から2003年まで、チャーチフェントンはイギリス空軍の主要初等飛行訓練飛行場であった。
駅閉鎖
独立を主張していた RAF チャーチ フェントン基地の最後の基地司令官は、1973 年に RAF チャーチ フェントン基地でチップマンク機の訓練を受けた中隊長のデイビッド モリスでした。モリス中隊長は、1991 年に基地サービス中隊の指揮官として RAF チャーチ フェントン基地に戻り、当時は独立していた基地をさらに閉鎖し、衛星飛行場および強化救援着陸場として RAF リントン オン ウーズ基地の管理下に移管する準備をしました。
完全に独立した RAF チャーチ フェントンの門は 1992 年 12 月 31 日の 12:00 に閉鎖されました。しかし、その後、士官食堂などの資産が維持費を節約するために取り壊され、夫婦用宿舎やその他の建物が国防省によって少しずつ売却されたため、RAF チャーチ フェントンの滑走路と航空インフラは管理用地の残りの部分から切り離され、2013 年まで運用されていました。
2013年3月25日、チャーチフェントン空軍基地は2013年末までに閉鎖されると発表された。部隊は2013年12月31日までにリントン・オン・ウーズ空軍基地に移転される予定だった。 [5] 2013年12月19日までに全部隊が移転し、飛行場は閉鎖された。一部の装備はトップクリフ空軍基地に移転される予定だった。国防省の警備は処分まで引き続きこの場所を警備した。2013年末に航空交通管制区域（ATZ）を一時停止するNOTAMが発行された。[6]
現在の使用状況
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この敷地は、航空士官候補生のいる区画を除いて、2014 年 12 月 23 日にマキンズ ヨークシャー ストロベリーズに売却されました。マキンズは、飛行場を運用し続けるつもりです。
2015年2月、マキンス・エンタープライズ（新しい飛行場の所有者）は新しいウェブサイトを立ち上げ、飛行場の名前を「リーズ・イースト空港」に変更し、「ヨークシャーの最新の航空目的地」というスローガンを掲げた。[7]マキンスはビジネスジェット市場をターゲットにすることを計画しており、飛行学校やその他の事業も運営していた。
ITVドラマ「ヴィクトリア」の第2シリーズは、2017年に敷地内の格納庫で撮影された。[8] 2023年6月、この敷地は、既存の格納庫の横にある15,000平方メートル（160,000平方フィート）を3つのサウンドステージ/スタジオとオフィススペースに開発する計画許可を得た。所有者は、この敷地を「最先端の商業テレビおよび映画スタジオ施設にし、クリエイティブ、デジタル、メディア業界に機会を創出する」ことを望んでいる。[9]
参考文献
引用
- ^ 「飛行場ライセンスと境界地図」英国民間航空局。 2020年11月6日閲覧。
- ^ ハルペニー1982年、51ページより。
- ^ スターティヴァント2007、154ページ。
- ^ ハルペニー1982年、52ページ。
- ^ 「国防不動産合理化アップデート」（PDF）。国防省（MoD） 。 2013年3月26日閲覧。
- ^ Britton, Mick (2014年1月3日). 「RAF Church Fenton Goes Quietly | Aviation News」. aviation-news.co.uk . 2018年3月11日閲覧。
- ^ “Leeds East Airport”. 2015年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月13日閲覧。
- ^ ベーレンズ、デイヴィッド（2017年8月25日）。「ヴィクトリア：パインウッド、でももっと豪華 - ヨークシャーの女王にふさわしい映画セット」ヨークシャー・ポスト。 2018年3月11日閲覧。
- ^ ダレン・グリーンウッド（2023年6月12日）。「ハリウッドが村にやって来ることで1,800人の雇用が約束される」ザ・ノーザン・エコー。 2023年6月13日閲覧。
文献
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1981-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ハルペニー、B.B. 『アクションステーション：ヨークシャーの軍用飛行場』第4巻。パトリック・スティーブンス社、1982年。ISBN 978-0850595321。
- Sturtivant, R. RAF Flying Training and Support Units since 1912 . Air Britain, 2007. ISBN 0-85130-365-X .
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RAF チャーチ・フェントンに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- チャーチ フェントンの戦い - ピーター メイソン著、イギリス空軍チャーチ フェントンに関する本