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ラトゥルン突出部は、イスラエル領内に突出しているヨルダン川西岸地区の地域である。[1]ラトゥルン突出部は、46.4平方キロメートル（17.9平方マイル）の領土に囲まれており、[a]イスラエルとパレスチナの間の正式な無人地帯（NML）の地位を有している。イスラエルはNMLを自国の一部とみなしているが、パレスチナ人はそれをヨルダン川西岸地区の一部とみなしている。[2]
背景
この地域は丘陵と耕作可能な平野で構成されており、歴史的には何世紀にもわたってパレスチナ人の フェラヒンによって所有され、耕作されてきました。 [3]ヤッファとエルサレムの重要な結節点となっています。戦略的な通過地点としての重要性は、パレスチナ委任統治領の軍当局によって認識され、彼らはそこの丘の頂上に強力なテガルト要塞を建設しました。国連のパレスチナ分割案では、この地域を将来のアラブ国家に割り当てました。[4]その後の1948年の第一次中東戦争を通じて、ヨルダンのアラブ軍団は、イスラエル軍による激しい占領の試みにもかかわらず、テガルト要塞とトラピスト ・ラトゥルン修道院が見下ろす地域をなんとか支配し続けました。[5] [6]戦争直後、翌年に作成された休戦協定の結果、この地域は停戦時の両軍のそれぞれの位置を反映した2本の線で区切られ、線の間の土地はどちらの側も支配しない無人地帯と定義された。[7] 1948年にイスラエルによって征服され、住民が追い出されたデイル・アイユーブ村の土地もこの地域に含まれていた。[b]
1949–1967
その後の19年間、双方はフランスの保護と後援下にある修道院の自治権を認めつつ、係争地域の一部でそれぞれの農業活動を拡大することで支配権を奪おうと努めた。[3]双方は、1951年6月7日に発効した議会外協定で、トラピスト修道士には例外を認めることに合意した。トラピスト修道士の土地所有は1,000ドゥナムを超え [8]、無人地帯でのブドウ園収穫が認められた。[9]この期間中、グリーンラインに隣接するイスラエルのキブツは約600ヘクタールの耕作に成功し、パレスチナの農民は50ヘクタール以上に利用を拡大し、双方ともこれらの地域に毎年穀物を植え、果樹園やオリーブ畑の植栽や建物の建設は控えた。[3] 1963年にレヴィ・エシュコルが首相に就任した際にイスラエルの国境を拡大する協議が行われた結果、さまざまな計画が生まれ、その1つであるコードネーム「モーツァルト」はラトルンのような領土の「奪取」を構想していた。 [10]こうした侵略は、1965年10月の2日間の「トラクター戦争」のように、時には公然の紛争に発展し、[3]ヨルダンは11月1日に国連に正式な苦情を申し立てた。ヨルダンは、10月30日に無人地帯内でイスラエル国防軍の護衛を受けたトラクター24台による侵略があったと主張した。国連監視団は警告を受け、完全撤退を求めたが、イスラエルはさらなる増援を送るという対応にとどまった。イスラエルは翌日、両陣営がこの種の動きに耽っており、この問題は通常の休戦協定の規制機構を通じて解決すべきだと国連に伝えた。[11]
1967年～現在
ラトルン地域を占領せよという命令は、六日間戦争の初日の夜遅くにモシェ・ダヤンから出された。イスラエル国防軍の部隊は真夜中に作戦を開始し、午前4時までに目標を確保した。ヨルダン軍の抵抗はなかった。ラトルンで人員が不足していることを認識していたヨルダン駐屯軍は、エルサレムの防衛を最優先と考えて、そこに駐留していた部隊をエルサレムへ移動させていたからである。 [12]無人地帯に接するベイト・ヌバ、イムワス/エマウス、ヤロの3つのパレスチナ村は破壊され[13]、その地域の住民1万2千人が東へ追い出され、耕作可能な土地は近くのキブツに引き渡された。それ以来、イスラエルの地図からは休戦ラインも無人地帯も消えている。[c] [d]その地域は閉鎖軍地域と宣言され、その大部分がカナダ 国立公園に変わった。東に建設された分離壁により、現在ではラトゥルン飛び地全体がイスラエル側のフェンス内に収まっている。 1970年に設立されたメボ・ホロン入植地は、現在ではラトゥルン飛び地とヨルダン川西岸の残りの地域との分離を示すものと言われている。[14] NMLには、クファル・ルース、ラピド、マカビム、シラト（これも一部はイスラエル領）の4つの入植地が設立された。イスラエル・パレスチナ人コミュニティのモデルを作るプロジェクトに基づいて設立されたイスラエル・パレスチナ村ネヴェ・シャロームもNMLに設立され、 [15]カトリック当局から部分的に借り受けた土地を耕作している。[16]イスラエルの自治体管轄権はこれら5つの入植地にまで及んだ。2010年までに1,200人のイスラエル人入植者がこの地域に家を構えた。[17]テルアビブ・エルサレム鉄道がこの地域の下を走っている。[e]
和平交渉
1949年、アブダラ1世はイスラエルに対し、エルサレムのユダヤ人地区と戦略的なラトゥルン地域からの撤退と引き換えに、イスラエルが保持するエルサレムのカタモン地区の譲渡と、リダとラムレ難民の帰還を提案した。[18]ラジャ・シェハデによれば、イスラエルは1967年に無人地帯を事実上併合した。 [19]しかし、そのような正式な併合行為は存在しない。ギデオン・ビガーによれば、和平交渉においてイスラエルの立場は、無人地帯の半分を主権財産として保持し、もう半分はパレスチナ人のものであるもののイスラエルの一部であり続けるべきであり、パレスチナ人はその損失を他の場所で同様の規模の地域を受け入れることで埋め合わせするというものであった。[15]アブダラ1世の土地交換提案の変形は、イスラエルとエジプトの和平交渉が進行中の1978年に再浮上した。ヨルダンは、かつてベツレヘムとエルサレムを結ぶ幹線道路を分断していたイスラエルの支線と引き換えに、ラトゥルン地域に対する領有権を放棄する意向を表明した。[20]イスラエルは、この地域の約38.2 km 2 を併合することを提案している。パレスチナ側の見解は、入植者や集落のない、パレスチナ人の無人の土地の相当部分を不当に占拠するものであるとしてこれを拒否し、住民が追放された3つの村を再建することが最優先であると主張している。[17]
法的地位
ラトゥルンおよびエルサレム地域の無人地帯として知られる領土は、 1967年の戦争後にイスラエルが占領した領土の中にあった。 [21]ベツレムによれば、その地域は国際法上占領されているとはみなされていない。[22]しかし、国連[23]と欧州連合[24]は、ラトゥルンの無人地帯にあるイスラエルの地域を違法な入植地とみなしている。[25]
注記
- ^ いくつかの情報源に示されている38.2 km²という数字は、和平交渉後に合意により併合したい地域に対するイスラエルの交渉上の立場を反映している (Djerejian 2010、p. 23)。
- ^ 「村の中心部は無人地帯となった。1967年の戦争とイスラエルによるヨルダン川西岸地区占領後、イスラエル軍はラトルン地区に残っていた村を破壊し、1973年にカナダ公園が主にイムワス村とヤル村の土地、一部はデイル・アイユーブの土地に設立され、村の中心部と村を取り囲む広大な景観が含まれる。」(Issa 2020、96ページ)
- ^ 「ラトゥルン地域では、1967年のイスラエル占領以来の政治的現実の直接的な視覚的翻訳は、苦労せずに分析できます。無人地帯と1949年の休戦ラインは消えています。5つのパレスチナの村と市街地の名前は、特に1967年6月にイスラエル軍によって地上で消去および破壊されたため、直接的な表現としてはすでに消えていました。ヤッファ-エルサレム道路のルートは、無人地帯内で北に移動しました。最近の地図バージョンでは、テルアビブとエルサレムの間に最近開通した高速鉄道の地下ルートを示す隠し線が示されています。1949年の休戦ラインによって生じたラトゥルン地域の「地図上の塊」はすでに飲み込まれていました」（Issa 2020、p. 114）。
- ^ 「イスラエルはグリーンラインの両側に建物を建設し、教科書や天気図からグリーンラインを削除した。テルアビブとエルサレムを結ぶ主要幹線道路を走るイスラエルの運転手は、ラトルンインターチェンジの無標識の線を1日中縦横無尽に横断し、ヨルダン川西岸地区の半マイルとさらに数マイルの無人地帯を横切り、この地域の困難な歴史に気付いていない。」(カーシュナー 2011)
- ^ 「2005年7月にイスラエルの軍事計画委員会がパレスチナの土地所有者から提出された異議について議論したとき、A1鉄道ルートの代替ルートとして、イスラエル国境内のアヤロン渓谷を南下するオプションが1つ含まれていました。委員会は、アヤロン渓谷への環境被害の可能性があるため、このオプションを却下することを決定しました。」(WhoProfits 2017)
引用
- ^ カーシュナー 2013.
- ^ ビガー2016、122、129頁。
- ^ abcd Biger 2016、128ページ。
- ^ ビガー2016、122頁。
- ^ シャピラ 1996年、20-61頁。
- ^ ビガー2016、124、127頁。
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出典
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