
国家人民軍の陸軍[ 2 ] (ドイツ語: Landstreitkräfte der Nationalen Volksarmee – LaSK)は、ドイツ民主共和国(GDR)国家人民軍(NPA)の地上部隊であった。ゲルトウに所在する陸軍司令部は、陸軍の管理機関として1972年12月1日に設立された。NPA自体は、1956年3月1日に兵舎人民警察(Kasernierte Volkspolizei )から創設された。

LaSKは1972年以来、 Kommando Landstreitkräfte(Kdo. LaSK)の指揮下で平時組織を維持していた。1956年から1990年までの最大の編成は第3軍管区と第5軍管区であり、それぞれ通常3個現役師団に加え、訓練、戦闘支援、兵站部隊で構成されていた。第1自動車化狙撃師団は第5軍管区にも所属していたが、戦時には西ベルリン攻撃で重要な役割を果たすため、同軍管区を離れることになっていた。第6自動車化狙撃師団は現役編成としてはわずか2年間(1956年~1958年)しか存在しなかった。
この2つの地区には東ドイツの陸軍の大部分が駐留していたが、追加の砲兵部隊や支援部隊、第40空挺大隊(1986年に第40空挺強襲連隊に昇格)の空挺部隊はKdo. LaSKの直接指揮下にあった。
戦時中は両軍管区とも野戦軍を編成する。南部には第3軍が配置され、東ドイツ第6、第10、第17予備師団によって増強される。北部には第5軍が配置され、ソ連第94親衛自動車化狙撃師団と第138、第221親衛戦車連隊が増強される。両軍ともソ連最高司令部によって指揮される一方、Kommando Landstreitkräfteは軍需物資の供給網、医療サービス、国内治安維持、西ベルリン占領の支援に重点を置くことになっていた。[ 3 ]

北部の第5軍管区の本部はノイブランデンブルクにあった。
第1自動車化狙撃師団(ポツダム)
第8自動車ライフル師団(シュヴェリーン)
第9装甲師団(エッゲジン)

南部地区の本部はライプツィヒにあった。
第4自動車化狙撃師団(エアフルト)
第7装甲師団(ドレスデン)
第11自動車化狙撃師団(ハレ)

全面動員の場合、NVAの6つの正規師団は、3つの動員師団と2つの予備師団によって補強される予定だった。[ 4 ] 5つの師団すべてがM+2で動員される予定だった。各動員/予備師団の幹部は、訓練センター/下士官学校の正規スタッフとして待機していた。5つの第二線師団は、第6自動車化狙撃師団(ケーニヒスヴァルタ)、第10自動車化狙撃師団(ロンネブルク)、第17自動車化狙撃師団(ペータースローダ)、第19自動車化狙撃師団(ヴルコウ、訓練センターには配置されていなかった)、および第20自動車化狙撃師団(ブレーデンフェルデ)だった。
動員師団 – 陸軍第3軍管区(ライプツィヒ)の指揮下
第6自動車化狙撃師団(ケーニヒスヴァルタ)

第10自動車ライフル師団(ロンネブルク)

第17自動車化狙撃師団(ペテルスロダ)
予備師団 – 陸軍第5軍管区(ノイブランデンブルク)の指揮下
第19自動車化狙撃師団(ヴルコウ)
第20自動車化狙撃師団(ブレデンフェルデ)
陸軍部隊には、第40空挺大隊(後に第40空挺強襲連隊「ヴィリー・ゼンガー」となる)のような特別に訓練された部隊も含まれていた。その組織と装備は主にソ連の設計であり、NVAはドイツ駐留ソ連軍グループと緊密に連携して活動していた。南ドイツにはNATO軍を混乱させるためにM-48とM-113を装備したNVAの特殊陽動大隊があったという報告もあった(アルデンヌ攻勢中のオットー・スコルツェニーの第150装甲旅団の例を模倣し、改良したもの)。[ 5 ] [ 6 ]しかし、より最近の報告では、そのような部隊の存在に疑問が投げかけられている。[ 7 ]
部門
連隊
大隊
分遣隊
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