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| ボーイフレンド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2014年の駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | オーストリア クーフシュタイン 6330 Südtiroler Platz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯47°34′59″ 東経12°09′57″ / 北緯47.58306° 東経12.16583° / 47.58306; 12.16583 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | オーストリア連邦鉄道 (ÖBB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ÖBBインフラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ローワー・イン・バレー鉄道 ローゼンハイム・クーフシュタイン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | ドイツ・オーストリア国境 から2.339 km（1.453 mi） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3（長距離ホーム） 5（ベイホーム） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
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| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1876年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1927年7月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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クーフシュタイン駅は、オーストリア連邦チロル州のクーフシュタイン地区にあるクーフシュタイン市にサービスを提供しています。1876年に開業したこの駅は、チロル州とバイエルン州の国境に近いオーストリアとドイツの国境駅です。
この駅はローワー・イン・バレー鉄道の一部であり、ローゼンハイム・クーフシュタイン鉄道の終着駅でもある。オーストリア連邦鉄道(ÖBB) が所有・運営している。
位置
クーフシュタイン駅は、イン川の西岸、市の中心部、ズュートティローラー広場にあります。
歴史
1858 年、クーフシュタイン経由でローゼンハイムとインスブルックを結ぶ鉄道が開通しました。しかし、クーフシュタインに駅が建てられたのは 1876 年になってからでした。1980 年、この街の元々の駅舎は、当時としては非常に近代的な建物に完全に置き換えられました。
1980 年代初頭、駅の他の施設も同様に全面的に再建されました。改修工事の一環として、クーフシュタインのツェル地区にある歩道橋が南に数百メートル (ヤード) 移動されました。
駅の西側には新しいパークアンドライド施設が建設され、プラットホームにはエレベーターが設置されました。クーフシュタインのプラットホームはオーストリアで最も長いものの一つで、740メートル（2,430フィート）を超えています。
これまで、この駅はハブ駅になったことはないが、いくつかのプロジェクトが順調に進んでいる。それでも、オーストリアの国内列車がクーフシュタインからローゼンハイムまでの路線に沿ってローゼンハイムの直前まで運行し、そこでローゼンハイマー・シュライフェ[1]に曲がり、ドイツに停車することなくザルツブルクまで続くため、間接的にノード駅として指定することができる。
鉄道サービス
クーフシュタインを通過するほぼすべての列車がここで停車します。これには、毎日複数本運行されるインターシティ・エクスプレス(ICE) (ウィーン、ブレゲンツ、インスブルック、ベルリン行き) も含まれます。
地域列車は、ローゼンハイムとインスブルックとアッパー イン バレーのその他の停留所間、ヴェルグル中央駅とクーフシュタイン、クーフシュタイン、ローゼンハイム間、およびクーフシュタインとミュンヘン間を運行しています。チロル S バーンの S1 号線は、クーフシュタインとランデックを 1 時間間隔で結んでいます。
ユーロシティとインターシティの列車は、インスブルックまで少なくとも 1 時間ごとに運行し、その後、ブレゲンツ、スイス、イタリア間を交互に行き来します。また、ミュンヘンとウィーンまで少なくとも 2 時間ごとに運行します。
ツェル・アム・ゼー行きの急行列車や、ベルギー、デンマーク、ドイツ北部、オランダ行きの各種特別列車やシティナイトライン接続などの他の列車もあります。
交換
駅は多くの地域バスや市内バスの終点です。駅舎前の大きなタクシー乗り場からタクシーを利用できます。
未来
クーフシュタイン市およびクーフシュタインシュタットベルケと協力して、[2] ÖBB は再設計された駅前広場 (ズートティローラー広場) を計画していますが、その構想はまだ開発中です。
新しいウンターインタールトラーセ（英語：下イン渓谷ルート）は、チロル州のクンドルとハルの間で建設中です。数年後には、ヴェルグルとクーフシュタインの間、およびクーフシュタインとブランネンブルクの間でルートの他のセクションが建設される予定です。ただし、2020年より前にこれらのセクションの建設を開始することはもはや不可能です。おそらく、新しいルートはクーフシュタイン駅には影響せず、市のさらに西側の空き地を通り、フリントスバッハ/ブランネンブルクまでの10 km（6.2マイル）のトンネルにつながります。クンドルからランカンプフェンまでのルート選択プロセスが進行中ですが、トンネルは国境の下を通るため、将来の計画はドイツの利益に大きく依存します。
一方、オーストリア鉄道公社はクーフシュタイン市に対し、旧通関施設の跡地の土地利用変更計画を提出した。オーストリア鉄道公社は、その跡地に高層オフィスビルと商業ビルを建設する許可を得たいと考えている。
参照
参考文献
- ^ de:ローゼンハイマー・シュライフェ
- ^ de:シュタットヴェルケ・クーフシュタイン
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Bahnhof Kufsteinに関連するメディアがあります。
- クーフシュタイン駅 – ÖBB