キングスサットン駅

キングス・サットン
一般情報
位置	キングス・サットン、ウェスト・ノーサンプトンシャー 、イングランド
座標	52°01′16″N 1°16′52″W / 52.021°N 1.281°W / 52.021; -1.281
グリッド参照	SP494360
管理者	チルターン鉄道
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ケニア
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	グレート・ウェスタン鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1872年6月1日[1]	キングス・サットンとしてオープン
1964年11月2日	キングス・サットン・ハルトに改名
1968年5月6日	キングス・サットンに改名
乗客
2019/20	82,796
2020/21	22,494
2021/22	45,532
2022/23	54,582
2023/24	67,132
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

キングス・サットン駅は、イングランドのノーサンプトンシャー州キングス・サットン村と近隣の町ブラックリーにサービスを提供しています。駅はチルターン鉄道によって管理されており、ロンドン・パディントンとメリルボーンからオックスフォードとバンベリーへのほとんどのサービスを提供しています。ノーサンプトンシャー州で最も利用客​​の少ない駅です。^[2]

グレート・ウェスタン鉄道は1845年から1850年にかけてオックスフォード・アンド・ラグビー鉄道のオックスフォード-バンバリー区間を建設したが、GWRがキングス・サットンに駅を開設したのは1872年になってからであった。 ^[3] 1881年までに、バンバリー・アンド・チェルトナム・ダイレクト鉄道がチッピング・ノートン経由で開通したことで、キングス・サットンはジャンクションとなった。イギリス国鉄（BR）は1951年にキングス・サットンとチッピング・ノートン間の旅客サービスを撤回し、1964年にはB&CDR線の貨物輸送を廃止した。駅は1964年11月2日から無人駅となった。^[4]

BRは1960年代に駅舎を取り壊し、キングス・サットン駅の歩道橋を撤去し、プラットホームの北端に信号制御式の踏切を設置した。 ^[5] 2005年初頭、乗客が急行列車にひかれそうになった事件が発生し、北行きのプラットホームが短時間閉鎖され、警備員が踏切に投入された。このため、2005年後半に新しい橋の建設工事が始まり、2006年5月に完成した。^[6]上りプラットホームの古い乗客待合所は、新しいプラスチックと金属製のバス待合所に取り替えられた。

2001 年の深夜の強盗事件により、チルターン鉄道はセキュリティ上の懸念を表明しました。その結果、2002 年にCCTVカメラが設置されました。 ^{[引用が必要]}

キングス・サットンには 2 つの鉄道会社が運行しています。

• チルターン鉄道は、オフピーク時にロンドン・メリルボーンからバンベリーまで約2時間おきに列車を運行しており、そのほとんどはストラトフォード・アポン・エイボンまで延長されている。日曜日には、これらの列車はバンベリーを越えてバーミンガム・ムーア・ストリートまで延長される。チルターン鉄道は、チャーウェル・バレー線を経由してオックスフォードとバンベリーの間を深夜に1本運行している。^[7]

• グレート・ウェスタン鉄道は、月曜日から土曜日までバンベリーとオックスフォードの間で約2時間ごとに列車を運行しており、これらの列車の一部はディドコット・パークウェイとレディングまで延長されています。夏季のみ、この路線で1日3本の限定日曜日列車が運行されています。^[8]

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  2000 年に駅から見たキングス サットン村。金網フェンスは 2009 年に交換されました。
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  2010年の駅。2006年に改修され、新しいシェルターが設置された。
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  キングス・サットン駅は2006年に歩道橋を取り戻した。
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  1963 年、キングス サットンの北を走る下り列車。

• ナショナルレールのキングスサットン駅の列車の時刻と駅情報
• ノーサンプトンシャーで最も利用頻度の低い駅（YouTube 経由）