ハリコフKhAI-5

KhAI-5 / R-10 / PS-5
一般情報
タイプ	偵察機および軽爆撃機単葉機
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ハリコフ航空研究所、ハリコフ航空工場
デザイナー	イオシフ・グリゴレヴィッチ・ナイマン
プライマリユーザー	ソビエト空軍
建造数	500以上
歴史
初飛行	1936年6月

ハリコフKhAI-5（ネマンR-10とも表記）は、ソ連の 偵察機および軽爆撃機であり、1930年代半ばにハリコフ航空研究所（KhAI、ウクライナ語：ХАІ）でヨシフ・グリゴレヴィチ・ナイマン（ネマンと表記されることもある）の指揮の下で設計された。^[1]

この飛行機の最初の試作機は工場呼称KhAI-5 (ХАІ-5)として1936年6月に飛行した。性能は劣るものの、この飛行機は別の偵察機設計であるコチェリギンR-9との競争に勝ち、軍用呼称R-10（「R」はロシア語で偵察を意味するrazvyedchikを示す）として量産が承認された。^[2]当時としては最新の設計であった。1940年初めまでに493機のR-10がハリコフとサラトフの航空工場で製造された。

最初のシリーズではいくつかの初期問題が見られ、その結果、ヨシフ・ナイマンは1938年12月11日に当時よくあった容疑である破壊活動とスパイ活動の容疑でNKVDに逮捕された。 ^[3]

1938年に派生型のKhAI-5bisがM-25Eエンジンでテストされ、時速425km (264 mph)の速度を達成した。1938年には、R-10をベースにしたKhAI-52地上攻撃機も開発された。この機体は、シュベツォフM-63 670kW (900hp)星型エンジンを搭載し、7挺の機関銃と400kg (880ポンド)の爆弾を装備していた。10機の実験機シリーズの生産が準備されていたが、ナイマンの逮捕により中止された。

量産されたR-10の一部には、より強力なトゥマンスキーM-88、シュベツォフM-62、M-63エンジンが搭載された。空軍から撤退した60機以上の航空機は、1940年からアエロフロートによって郵便輸送機として使用され、乗客用座席が3つあり、 PS-5（ロシア語：ПС-5）の 名称で使用された。

この航空機は1937年にソ連空軍に配備され、一部のポリカルポフR-5を置き換えた。R-10が初めて実戦投入されたのは1939年のノモンハン事件で、^{[4]その後、}第二次世界大戦の初期段階に使用され、ポーランド侵攻（戦闘なし）や冬戦争（1939年 - 1940年）でのフィンランドに対する戦闘に使用された。R-10は次に独ソ戦争の最初の時期に使用され、1941年6月22日のドイツ軍の攻撃に続いた。この時までにR-10は時代遅れとなり、大きな損失を被ったが、^[5]ソ連空軍の他の航空機も同様であった。多くの飛行機が地上で破壊された。戦術偵察機として使用され、必要に応じて軽爆撃機としても使用された。後に、敵の戦闘機による損失を減らすため、多くが夜間爆撃機として使用された。 1944年に2人のフィンランド人パイロットがR-10を所有していたと主張したものの、残りのR-10は1943年に戦闘任務から撤退した。

この飛行機は従来型のレイアウトで、低く取り付けられた合板で覆われた木製の片持ち翼を備えていた。胴体はセミモノコック構造で、着陸装置は翼内に格納された。乗員はパイロット1名と、機関銃1丁を備えた砲塔内の観測員兼後部銃手1名であった。^[6]観測員室の床には偵察任務用のAFA-13カメラがあった。乗員室の間には燃料タンクと垂直の爆弾倉があった。最大爆弾搭載量は300 kg (660 lb) (6 × 50 kg (110 lb) または10 × 25 kg (55 lb) 爆弾) であった。この飛行機は、ライセンス生産されたライト社製R-1820の開発品であるシュベツォフM-25および関連するM-63星型エンジンのさまざまな派生型を搭載し、全金属製の2枚羽根のハミルトン・スタンダード可変ピッチプロペラを 回転させた。

 ソビエト連邦

• ソビエト空軍
• アエロフロート

• KhAI-5bis - 改良された R-10/KhAI-5。1939 年初頭に飛行した 1 機。
• KhAI-51 KhAI-5bis の代替指定
• KhAI-52 - KhAI-51 の生産バージョン。10 機が発注されたが、生産は中止された。
• R-10 - KhAI-5の生産バージョン

ガンストンのデータ。^[7]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 9.3 m (30 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 12.2 m (40 フィート 0 インチ)
• 翼面積: 26.8 m ² (288 平方フィート)
• 自重: 1,823 kg (4,019 ポンド)
• 総重量: 2,515 kg (5,545 ポンド)
• 燃料容量:燃料 260 kg (573 ポンド) + オイル 30 kg (66 ポンド)
• 動力装置:シュベツォフ M-25 (ライセンス生産されたライト SGR-1820-F-3 サイクロン) 9気筒空冷星型ピストンエンジン 1基、531kW (712馬力)
• プロペラ: 2枚羽根のハミルトン標準2ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速350km (220mph、190kn)
  

高度2,500メートル（8,202フィート）で時速388キロメートル（241マイル）

• 着陸速度: 125 km/h (78 mph)
• 航続距離: 1,450 km (900 マイル、780 海里)
• 実用上昇限度: 7,700 m (25,300 フィート)
• 高度までの所要時間: 2分24秒で1,000メートル（3,300フィート）
  

12分で5,000メートル（16,000フィート）

• 離陸距離: 250 m (820 フィート)
• 着陸距離: 230 m (755 フィート)

武装

• 銃:
  
• 前方上部デッキに固定された2丁の7.62 mm（0.300インチ）ShKAS機関銃
• 後部砲塔に手動照準の ShKAS 機関銃 1 丁
• 爆弾:内部ベイに50 kg (110 lb) FAB-50爆弾 6 発

同等の役割、構成、時代の航空機

• ダール10
• ハインケル He70
• ノースロップデルタ
• PZL.23 カラス
• ヴァルティー V-11

関連リスト

• 戦間期の軍用機一覧
• 第二次世界大戦の航空機一覧
• ソ連とCISの軍用機一覧

ウィキメディア・コモンズには、 KhAI-5に関連するメディアがあります。

• Неман Р-10 (ХАИ-5)。Уголок неба (ロシア語) 。2011 年2 月 27 日に取得。