Loading article…
 ロシア潜水艦オークン
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | カサトカ級 |
| ビルダー | バルト海作品 |
| オペレーター |  ロシア帝国海軍 |
| 先行 | ソムクラス |
| 委託中 | 1904–1922 |
| 完了 | 6 |
| 失った | 2 |
| 廃棄 | 4 |
| 設計通りの一般的な特性 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | 33.5メートル（109フィート11インチ） |
| ビーム | 3.5 m (11 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 3.4 m (11 フィート 2 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| 補体 | 24 |
| 武装 |
|
カサトカ級はロシア帝国海軍向けに建造された潜水艦のクラスである。1904年から1905年にかけて6隻が建造された。設計はIGブブノフで、デルフィンがベースであった。最初のカサトカは試験中に安定性に重大な問題が発生したため、浮力を追加する必要があった。1905年、日露戦争の勃発に伴い、同級の潜水艦4隻が西ロシアからウラジオストクに移送された。当初は灯油/電気システムで駆動されていたが、戦争終結後の1910年頃にディーゼル発電設備を搭載して再建された。同級は第一次世界大戦中も運用された。1918年にドイツ帝国が2隻を鹵獲し、ドイツ降伏後にイギリスに引き渡された。 1919年、ソ連に鹵獲されるのを防ぐためイギリス軍は自沈させた。残りの4隻は1922年に解体され、スクラップとなった。
デザインと説明
IGブブノフは、成功とみなされていたロシアの潜水艦 デルフィンの経験に続いて潜水艦の設計を任された。この設計は1903年12月20日に海軍技術委員会に承認された。 [1]設計されたこのクラスの浮上排水量は142トン（140長トン）、潜水時の排水量は180トン（177長トン）。全長33.5メートル（109フィート11インチ）、全幅3.5メートル（11フィート6インチ）、喫水3.4メートル（11フィート2インチ）であった。潜水艦は、水上移動用の定格150キロワット（200馬力）の灯油エンジンと定格89キロワット（120馬力）の電動モーターで駆動する1本の軸によって推進された。[a]カサトカ級の最大速度は水上で8.5ノット（15.7 km/h、9.8 mph）、潜水状態で5.5ノット（10.2 km/h、6.3 mph）であった。 [2] [3]当初の設計では3軸推進システムが要求されていたが、大日本帝国との交戦が激化したため、潜水艦は1軸設計のみで完成した。[3]航続距離は、水上で8ノット（15 km/h、9.2 mph）で700海里（1,300 km、810 mi）、潜水状態で3ノット（5.6 km/h、3.5 mph）で50海里（93 km、58 mi）であった。このクラスの武装は、ドゥジェヴィエツキドロップカラーで外部に装備された4本の魚雷と1丁の機関銃であった。このクラスの船の乗組員数は24人であった。[2] [3]
変更
1906年から1907年にかけて、浮力の問題を解決するため潜水艦に新しい司令塔が設置された。 [4] 1910年、カサトカ級は新しい動力装置を備えて改修された。89キロワット（120馬力）のディーゼルエンジンを含むディーゼル電気システムが導入された。潜水艦の排水量は浮上時155トン（153英トン）、潜水時189トン（186英トン）に増加した。同級のナリムとスカットの2隻には1915年に47mm（1.9インチ）砲が搭載された。[2] [3]
船舶
サービス履歴
このクラスの最初の潜水艦であるカサトカは、 1903年の建造計画で1904年1月2日に発注され、残りは1904年の緊急計画の一環として、次の4隻は1904年2月24日に発注され、シェレメーチェフ元帥は1904年3月26日に発注された。 [3] [4] シェレメーチェフ元帥は、シェレメーチェフ家が主要な寄付者となり、公募で調達された。[2]日露戦争の勃発により、潜水艦の建造は加速され、カサトカのみが海上試験を行った。[3] [4]試験中、カサトカはバラストタンクと操舵装置の操作中にトラブルが発生し、潜水時にメインハッチから水が潜水艦内に侵入した。後者の問題は、最初にカサトカで、次に他の艦でも、船尾ケーシングに取り付けられた2つのフロートを追加することで解決された。カサトカはその後鉄道でウラジオストクに移送され、1904年9月から12月の間にマクレルとオクンを除く残りの艦艇も移送された。マクレルとオクンは西に留まり、設計の評価船として使用された。カサトカとスカットは1905年3月に運用を開始し、続いてシェレメチェフ元帥とナリムが1905年5月に運用を開始した。 [2] [3]マクレルとオクンの完成は1907年までかかった。[4]ウラジオストクでは、潜水艦は日本軍艦に対する抑止力として使用された。沿岸から150海里（280 km、170 mi）まで活動し、可能な限り視認性を保ち、最大5日間海上に留まったが、一部の哨戒は2週間続いた。完成後、マクレルとオクンはバルチック艦隊第1部隊に配属された。[5]
第一次世界大戦中、ナリムとスカットは1915年に黒海へ転属し、黒海艦隊に加わった。同年、シェレメーチェフ元帥とカサトカはバルト海へ転属し、バルチック艦隊に加わった。[3] 1915年6月、オークンとマクレルはクルランド海岸沖に展開した潜水艦の中にあった。オークンはドイツの巡洋艦アウクスブルクと交戦したが 、逃した。しかし、潜水艦の脅威により、ドイツ軍司令部はヴィンダウ周辺から艦船を撤退させた。8月、2隻の潜水艦は、その地域でのドイツ高洋艦隊の動きに対するロシアの防衛の一環として、リガ湾に向かうよう命令された。イギリスの潜水艦増援の到着後、より小型のロシア潜水艦はバルト海の沿岸防衛任務に展開した。 1916年にルーマニアが連合国側として参戦した後、ナリムとスカットはバトゥミに拠点を置いたが、比較的活動は低調であった。カサトカとシェレメテフ元帥はそれぞれ1915年と1916年に内陸水路を経由してアルハンゲリスクに転属した。1917年、2隻の潜水艦はオーバーホールのためバルト海に戻された。[6]
1917年3月、ナリムとスカットは退役した。1917年8月、シェレメーチェフ元帥は、この潜水艦をケタと改名した。1918年、カサトカ、マクレル、オークンはカスピ海へ移動した。1918年4月、ナリムとスカットは再就役し、対ソ連戦に使用された。ブレスト＝リトフスク条約が調印され、ロシアの第一次世界大戦への参加が終結した後、ドイツがナリムとスカットを接収するまで、これらの潜水艦は短期間ウクライナ国家の旗を掲げていた。1918年11月11日の休戦協定で第一次世界大戦が終結した後、ドイツ帝国が降伏した後、イギリスがこれらの潜水艦を引き継いだ。[2] [3]その後、ロシア内戦中にソ連に拿捕されるのを防ぐため、イギリス軍はセヴァストポリでこの2隻の潜水艦を自沈させた。[3]生き残った船は1922年に解体されスクラップとなった。[2]
注記
- ^ワッツには、定格出力130 キロワット（180馬力）のガソリンエンジンと定格出力45キロワット（60馬力）の電気モーターが搭載されています。
引用
- ^ フリードマン&ヌート、1991年、p. 11.
- ^ abcdefgh バズボン 1986、p. 312.
- ^ abcdefghijk Watts 1990、161ページ。
- ^ abcde フリードマン & ヌート 1991、p. 12.
- ^ フリードマン&ヌート、1991年、20–21、32ページ。
- ^ フリードマン & ヌート、1991 年、41–44、58、60 ページ。