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 KRI博士。 2020年4月のスハルソ（990）
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | タンジュン・ダルペレクラス |
| オペレーター |  インドネシア海軍 |
| 後継者 | |
| 計画中 | 1 |
| 完了 | 1 |
| アクティブ | 1 |
| インドネシア | |
| 名前 | KRIタンジュン ダルペレ |
| 同名の人物 | パプアのダルペレ岬[1] |
| 名前を変更 | KRIドクター・スハルソ |
| 同名の人物 | スハルソ |
| ビルダー | 大山造船所、釜山、韓国 |
| 横たわった | 2002 |
| 発売 | 2003年5月17日 |
| 委託 | 2003年9月 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 病院船/着岸プラットフォームドック |
| 変位 | |
| 長さ | 122メートル（400フィート3インチ） |
| ビーム | 22メートル（72フィート2インチ） |
| 下書き | 4.9 m (16 フィート 1 インチ) |
| 設置電力 | 3,910kW （5,250 馬力） |
| 推進 | CODAD ; 2 × B&W 8L28/32Aディーゼルエンジン、2軸 |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で8,600 nmi（15,900 km; 9,900 mi） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 |
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| 軍 |
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| 補体 | 126 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | スーパーピューマヘリコプター2機 |
| 航空施設 | 格納庫とヘリコプターデッキ |
KRIドクター・スハルソはインドネシア海軍の病院船です。当初は2003年に韓国でKRIタンジュン・ダルペレという名の揚陸艦ドックとして設計・建造されました。しかし、進水後に多目的病院船として再指定されました。2020年、COVID-19パンデミックの間、ドクター・スハルソはクルーズ船からインドネシアの乗組員を輸送するために使用されました。
デザインと説明
タンジュン・ダルペレは建造当初、ドック型揚陸艦（LPD）として建造された。同船の標準排水量は7,400トン（7,300長トン）、満載時は11,600トン（11,400長トン）であった。[2]ミラマー・シップ・インデックスでは、建造時の標準排水量は10,000トン（9,800長トン）とされている。[3]船の全長は122メートル（400フィート3インチ）、全幅は22メートル（72フィート2インチ）、喫水は4.9メートル（16フィート1インチ）である。同船は、 2基のバーマイスター＆ウェイン（B＆W）8L28/32Aディーゼルエンジンが2つの軸を回転させて3,910キロワット（5,250馬力）を生み出す複合ディーゼル ・ディーゼル（ CODAD）システムによって駆動されている。この船は最高速度15ノット（時速28km、17マイル）で航続距離は12ノット（時速22km、14マイル）で8,600海里（15,900キロメートル、9,900マイル）である。 [2]
この船はウェルデッキを備えており、2隻のLCU-23M上陸用舟艇と2隻の車両・人員用上陸用舟艇（LCVP）を収容できる。LPDとして、タンジュン・ダルペレは13両の戦車と507人の兵士を輸送できる能力があった。[2]この船は病院設備（手術室5室と総合診療所6室）を備えており、インドネシア海軍によって病院船として利用されている。[4]病院船として、この船は最大2,000人の患者を受け入れることができ、51人の医療専門家を含む126人の乗組員を乗せている。[2] [4]
建造当時、この艦は57mm（2.2インチ）砲1門と40mm（1.6インチ）連装砲を装備していた。艦尾には格納庫とヘリコプターデッキがあり、スーパーピューマヘリコプター2機を運用できる。[2]
建設とキャリア
3,500万ドルの船の契約は、 2003年9月に大宇インターナショナルと締結されました。この船は、韓国の釜山にある大山造船所で建造され、 2002年に竜骨が据えられました。タンジュン・ダルペレと命名されたこの船は、 2003年5月17日に進水し、同年9月にインドネシア海軍に就役しました。[2] [3] 2007年2月、タンジュン・ダルペレは追悼式のためにアダム航空KI-574便の犠牲者の家族を墜落現場に運びました。[5]
2007年8月1日、この船は病院船に変更され、ペナント番号990でKRI dr. Soeharsoに改名されました。[4] [6] [a] 2016年、dr. Soeharsoは初の海外任務を遂行し、医療活動で東ティモールに派遣されました。 [4]
2020年コロナウイルスパンデミック
スハルソ博士は2020年2月26日にドリアン海峡でクルーズ船 ワールドドリームのインドネシア人乗組員188人を救助した。同船は彼らをスバル・クチル島に搬送し、検疫下に置いた。[7]
スハルソ博士は、クルーズ船ダイヤモンドプリンセスの乗組員89名を、日本から健康証明書を取得してクルタジャティ国際空港に飛行機で移動した後、インドラマユ火力発電所の港から避難させた。乗組員はバスで港まで移動した。乗組員は2回目の検査を受け、そのうちの1名がCOVID-19の陽性反応を示し、ジャカルタで入院した。ダイヤモンドプリンセスの乗組員68名はスバルクチル島で下船した。ワールドドリームの避難者とダイヤモンドプリンセスの避難者は、別のブロック/建物を使用した。[8] [9]
注記
- ^ パラメスワラン氏は、このステータスは2008年に変更されたと述べている。[4]
引用
- ^ “TNI Kirim KRI dr. Soeharso Untuk Misi Kemanusianan di Pulau Terluar インドネシア”. tni.mil.id (インドネシア語)。 2016 年 2 月 5 日。2021 年7 月 11 日に取得。
- ^ abcdef Saunders 2009、360ページ。
- ^ ab ミラマー船舶索引。
- ^ abcde パラメスワラン 2016.
- ^ “Families commemorate air accident dead at watery wreckage site”. monstersandcritics.com . 2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月10日閲覧。
- ^ 「パングリマ TNI アカン レスミカン ティガ KRI ディ マカッサル」 (インドネシア語)。インドネシア国防省。 2011 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 10 日に取得。
- ^ Afifa, Laila (2020年2月25日). 「KRI Soeharso to Pick Up Indonesian Crew at World Dream Tomorrow」. tempo.co . 2020年4月4日閲覧。
- ^ 「『ダイヤモンド・プリンセス』号の避難者、スバル島で個別隔離開始」ジャカルタ・ポスト。2020年3月2日。 2020年4月9日閲覧。
- ^ 「ダイヤモンドプリンセス号のインドネシア出身乗組員、コロナウイルス感染の疑い」ジャカルタ・グローブ。2020年3月6日。 2020年4月9日閲覧。
参考文献
- 「タンジュン・ダルペレ（6135631）」ミラマー船舶インデックス。2020年4月10日閲覧。
- パラメスワラン、プラシャント（2016年2月2日）。「インドネシア、初の海外航海に船舶を派遣」。ザ・ディプロマット。 2020年4月10日閲覧。
- サンダース、スティーブン編（2009年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010（第112版）。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 978-0-7106-2888-6。