| ジョン・バーリーコーンは死ななければならない | ||||
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| スタジオアルバム | ||||
| リリース | 1970年7月 | |||
| 記録済み | 1970年2月~4月 | |||
| スタジオ | アイランドとオリンピック、ロンドン | |||
| ジャンル | ||||
| 長さ | 35:06 | |||
| ラベル |
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| プロデューサー | クリス・ブラックウェル、スティーヴ・ウィンウッド、ガイ・スティーブンス | |||
| 交通年表 | ||||
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| ジョン・バーリーコーン・マスト・ダイのシングル | ||||
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『ジョン・バーリーコーン・マスト・ダイ』は、イギリスのロックバンド、トラフィックの4枚目のスタジオアルバムで、1970年にイギリスではアイランドILPS 9116、アメリカではユナイテッド・アーティスツUAS 5504、カナダではポリドール2334 013としてリリースされた。このアルバムはバンドの短い解散後のカムバックを飾るもので、ビルボードトップLPチャートで最高5位を記録し、アメリカでの彼らの最高位のアルバムとなった。 [2]また、 RIAAによってゴールドレコードに認定されている。さらに、シングル「Empty Pages」はビルボードホット100に8週間ランクインし、最高74位となった。 [3]このアルバムはイギリスではわずかに成功せず、 UKアルバムチャートで11位に達した。 [4]
背景と内容
1968年後半、トラフィックは解散し、ギタリストのデイヴ・メイソンはトラフィックのアルバムが完成する前に2度目の脱退をした。1969年、スティーヴ・ウィンウッドがスーパーグループ、ブラインド・フェイスに参加し、ドラマーで作詞家のジム・キャパルディと木管楽器奏者のクリス・ウッドはセッション活動に転向した。ウッドとウィンウッドはブラインド・フェイスのドラマー、ジンジャー・ベイカーのブラインド・フェイス解散後のグループ、ジンジャー・ベイカーズ・エアフォースにも参加し、彼らの最初のアルバム、ジンジャー・ベイカーズ・エアフォース(1970年)をリリースした。[5]
1970年初頭、ブラインド・フェイス解散後、ウィンウッドは表向きは初のソロ・アルバムを制作するためスタジオに戻った。当初のタイトルは『Mad Shadows 』だった。プロデューサーのガイ・スティーブンスと共に「Stranger to Himself」と「Every Mother's Son」の2曲をレコーディングしたが、同じ考えを持つミュージシャンの参加を切望し、ウッドとキャパルディを招いた。こうしてウィンウッドのかつてのソロ・アルバムはトラフィックの再結成(デイヴ・メイソン抜き)となり、バンドのキャリアの再出発となった。[6] 『Mad Shadows』はその後、ガイ・スティーブンスがプロデュースしたモット・ザ・フープルの2枚目のアルバムのタイトルとなり、ウィンウッド/トラフィックの新アルバムは収録曲の1曲からタイトルを取って『 John Barleycorn Must Die』となった。
このアルバムはジャズやブルースからの影響が見られるが、アルバムタイトルにもなっている伝統的なイギリスのフォーク曲「ジョン・バーリーコーン」では、同時代のイギリスのバンド、ペンタングルやフェアポート・コンベンションの流れを汲む、伝統的なフォークミュージックの現代的な解釈にミュージシャンたちが注目していることも示された。トラフィックの以前のアルバムはより簡潔な曲構成が主流であったのに対し、「ジョン・バーリーコーン」では、グループはより緩やかでジャム志向のプログレッシブ・ロックやジャズ・フュージョンのスタイルへと発展し、1970年代のその後の作品の方向性を決定づけた。
このアルバムは、1999年11月1日にイギリスでCDとして再発され、ニューヨークのフィルモア・イーストでのコンサートで録音された3曲を含む5曲のボーナストラックが収録された。アメリカでは、 2001年2月27日のリマスター再発盤にスタジオボーナストラック2曲のみが収録された。
スティーヴ・ウィンウッドは2011年3月15日に発売されたデラックス版を監督し、[7]ディスク1にデジタルリマスターされたオリジナルのスタジオアルバムと、フィルモア・イーストコンサートのさらなる音源、アルバムトラックの別ミックスとバージョンを含むボーナスマテリアルのディスク2を収録した。
カバー
このアルバムのオリジナルLP版では、表紙のデザインは黄麻布の写真を背景にしていました。その後の LP 版では、デザインは灰色の背景になっていました。この表紙は、ダリオ・アルジェント監督の 1971 年の映画『灰色のビロードに四匹の蝿』のパーティー シーンで目立つように表示されています。
受付
このアルバムに対する回顧的なレビューは賛否両論である。オールミュージックはボーカルセクションを「ウィンウッドが長いインストゥルメンタルセクションの句読点として表現力豊かな声を駆使する口実」と批判したが、アルバムがバンドのジャズ/ロック的傾向を単なるジャム演奏の域を超えて押し上げた点には言及した。[8] ヴィレッジ・ヴォイスの評論家ロバート・クリストガウは、メイソンの脱退がトラフィックのアルバムでの作詞作曲に悪影響を及ぼし、バンドはウィンウッドの「無責任な即興ロック、それともフォークソングベースのジャズか?」に頼らざるを得なくなったと述べた。[10]
しかし、『ジョン・バーリーコーン・マスト・ダイ』はコリン・ラーキンの『オールタイム・トップ1000アルバム第3版』(2000年)では369位に選ばれた。 [18]また、『ザ・モジョ・コレクション:オールタイム・グレイテスト・アルバム』にも収録されており、その中では「ウィンウッドの才能を「見事に披露した」素晴らしいアルバム」と評されている。[19]このアルバムは『死ぬ前に聴くべき1001アルバム』という本にも収録されている。[20]
トラックリストと人員
これまで未発表だったスタジオ ボーナス トラック 4. ("I Just Want You To Know") と 8. ("Sittin' Here Thinkin' of My Love") は、ウィンウッドのソロ デモです。11 月 18 日と 19 日にフィルモア イーストで録音されたライブ トラックは、 Live Traffic (ILPS 9142)のサイド 1 になるはずだったものですが、 Welcome to the Canteenのために棚上げになったものと思われます。
アイランド・レコード 314 548 541-2 には、これまで未発表だったトラック「I Just Want You to Know」と「Sittin' Here Thinkin' of My Love」も収録されています。
トラック4~10は1970年11月18~19日にフィルモア・イーストで録音されました。
人事
渋滞
- スティーヴ・ウィンウッド– アコースティックピアノ (1、2、5)、オルガン(1、2、3)、パーカッション (1、2)、ボーカル (2~6)、エレクトリックピアノ (3)、ベースギター (3)、全楽器 (4)、アコースティックギター (5)、その他全楽器 (6)
- ジム・カパルディ– ドラム (1、2、3、5、6)、パーカッション (1、2、3)、バックボーカル (4、5)、タンバリン(5)
- クリス・ウッド– パーカッション (1、2、5)、サックス (1、2)、エレクトリックサックス (1、2)、フルート(1、2、5)、オルガン (3)
生産
- クリス・ブラックウェル – プロデューサー (1、2、3、5)
- スティーヴ・ウィンウッド – プロデューサー (1、2、3、5)
- ガイ・スティーブンス – プロデューサー (4, 6)
- ブライアン・ハンフリーズ – エンジニア
- アンディ・ジョンズ– エンジニア
- リー・ハルコ – マスタリング
- マイク・シダ – アルバムデザイン
- リチャード・ポラック – 写真
チャート
認定資格
参考文献
- ^ マーフィー、ショーン(2017年3月29日)。「プログレッシブ・ロックのベスト・クラシック・ソング100選:パート4、40~21」。PopMatters 。 2019年5月19日閲覧。...
そして、よりジャムベースのジャズ・ロック、ジョン・バーリーコーン・マスト・ダイの傑作(ただしプログレッシブではない)
- ^ 「Billboard 200 – Traffic」。ビルボード。 2017年9月19日閲覧。
- ^ 「Empty Pages」チャート履歴、Billboard.com。2011年8月9日閲覧。
- ^ Traffic in the UK Charts、Wayback Machineで2011年11月20日にアーカイブ、The Official Charts。2011年8月9日閲覧。
- ^ ニック・ローガンとボブ・ウォフィンデン編。『The Illustrated New Musical Express Encyclopedia of Rock』。ニューヨーク:ハーモニー・ブックス、1977年、234ページ。
- ^ John Barleycorn Must Die、1999年再発Island Records IMCD 266 546499-2、ライナーノーツ3ページ。
- ^ 大文字のPで始まるプログレッシブ・ロック – PopMatters。
- ^ ab AllMusic: Traffic – John Barleycorn Must Die (1970) アルバムレビュー、ウィリアム・ルールマン
- ^ Horowitz, Hal (2011年3月30日). 「Traffic: John Barleycorn Must Die: Deluxe Edition」. American Songwriter . 2024年4月28日閲覧。
- ^ ab Christgau, Robert (1981). 「消費者ガイド '70s: T」. Christgau のレコードガイド: 70 年代のロックアルバム. Ticknor & Fields . ISBN 089919026X2019年3月16日閲覧– robertchristgau.com経由。
- ^ ラーキン、コリン(2007)。ポピュラー音楽百科事典(第 5 版)。オムニバス プレス。ISBN 978-0857125958。
- ^ ストロング、マーティン C. (2004)。「トラフィック」。グレートロックディスコグラフィー(第7版)。キャノンゲートブックス。p.1557–59。ISBN 1-84195-615-5。
- ^ グラフ、ゲイリー;ダニエル・ドゥルヒホルツ編(1999年)。 "渋滞"。MusicHound Rock: エッセンシャル アルバム ガイド。可視インク印刷機。 p. 1162.ISBN 1-57859-061-2。
- ^ マーフィー、ショーン(2011年5月6日)。「大文字のPで始まるプログレッシブ・ロック:トラフィックのジョン・バーリーコーンは死ななければならない」。PopMatters 。 2024年4月28日閲覧。
- ^ Needs, Kris (2011年3月20日). 「John Barleycorn Must Die: Deluxe Edition」. Record Collector . 2024年4月28日閲覧。
- ^ エヴァンス、ポール (2004)。「トラフィック」。ブラケット、ネイサン、ホアード、クリスチャン(編)。ローリングストーンアルバムガイド(第4版)。サイモン&シュスター。pp. 821。ISBN 0-7432-0169-8。
- ^ ヤング、ロブ(2011年4月)。「トラフィック:ジョン・バーリーコーン・マスト・ダイ:デラックス版」アンカット(167):94。
- ^ コリン・ラーキン編 (2000)。『オールタイム・トップ1000アルバム(第3版)』。ヴァージン・ブックス。143ページ。ISBN 0-7535-0493-6。
- ^ ジム・アーヴィン編 (2000)。『MOJO コレクション: 史上最高のアルバム』。モジョ・ブックス。223 ページ。ISBN 978-1841950679。
- ^ ヒートリー、マイケル (2006)。「トラフィック:ジョン・バーリーコーンは死ななければならない」。ロバート・ディメリー (編)。死ぬ前に聴くべきアルバム 1001 選。ユニバース・パブリッシング。213 ページ。ISBN 978-0-7893-1371-3。
- ^ ケント、デイビッド(1993年)。オーストラリアンチャートブック1970-1992 (イラスト版)。セントアイブス、ニューサウスウェールズ州:オーストラリアンチャートブック。p.312。ISBN 0-646-11917-6。
- ^ 「トップRPMアルバム:第4196号」。RPM。カナダ図書館・文書館。2024年6月20日閲覧。
- ^ 「Dutchcharts.nl – Traffic – John Barleycorn Must Die」(オランダ語)。Hung Medien。2024年6月20日閲覧。
- ^ “Norwegiancharts.com – トラフィック – ジョン・バーリーコーンは死ななければならない”.フン・メディアン。 2024 年 6 月 20 日に取得。
- ^ 「オフィシャルアルバムチャートトップ100」。オフィシャルチャートカンパニー。2024年6月20日閲覧。
- ^ 「トラフィックチャートヒストリー(ビルボード200)」ビルボード。2024年6月20日閲覧。
- ^ 「アメリカのアルバム認定 - トラフィック - ジョン・バーリーコーン・マスト・ダイ」アメリカレコード協会。 2024年6月20日閲覧。
注記
- ^ 2011年の再発行では、この曲のスタジオ版とライブ版の両方がウィンウッドのみにクレジットされている。
外部リンク
- John Barleycorn Must Die 2011 再発の公式プレスリリース
- Traffic – John Barleycorn Must Die (1970) アルバムリリースとクレジットはDiscogs.comで
