ジョー・マーサー（騎手）

ジョセフ・マーサー（ OBE、1934年10月25日 - 2021年5月17日）は、イギリスのサラブレッド 競走馬 騎手であった。1947年から1985年まで活躍し、イギリスで2,810勝を挙げた。マーサーのニックネームは「スモーキン・ジョー」であった。

彼は調教師フレデリック・スニードに弟子入りし、弟子として1953年のエプソムオークスでアンビギュイティに乗って初の英国クラシックレースに勝利した。彼は1952年と1953年に 英国平地競馬のチャンピオン見習いとなった。

その後、彼はジャック・コリング、ディック・ハーン、ヘンリー・セシル、ピーター・ウォルウィンの厩舎騎手として働いた。セシルの厩舎にいた間、彼は1979年に唯一の英国平地競馬チャンピオンジョッキーのタイトルを獲得した。マーサーの最も成功した騎手はブリガディエ・ジェラードで、1970年から1972年の間に18レースのうち1レースを除いてすべて優勝した。マーサーはダービーを除くすべての英国クラシックで優勝したが、2回準優勝した。^[1]

彼は1985年11月に騎手を引退し、短期間騎手の代理人として働いた後、 1987年にマクトゥーム・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの競馬マネージャーに就任した。そして2006年1月に引退した。

ジョセフ・マーサーは、ウェスト・ヨークシャー州ブラッドフォードで、馬車の塗装工エマニュエル・マーサーとその妻ジェシーの子として生まれました。彼は 8 人兄弟 (男の子 4 人、女の子 4 人) の 1 人でした。

彼は海辺で夏休みに兄のマニーと一緒にロバに乗っていたが、マニーは騎手になり、1959年にアスコット競馬場で悲劇的な事故で亡くなった。 ^[1]マニーはジョーを調教師のフレッド・スニードに推薦し、彼は彼の弟子となった。^[1]

マーサーは、1950年9月にバースで行われたハンデキャップ競走で、スニード騎手のためにエルドレットに騎乗し、初の勝利を収めた。 1952年には26勝を挙げ、1953年には61勝を挙げ、英国平地競走のチャンピオン見習い騎手となった。1953年の勝利のうちの1つはオークスで、これが彼にとって初の英国クラシック競走での勝利となった。彼は、ロード・アスター（ウィリアム・ウォルドルフ・アスター、第3代アスター子爵）所有、ジャック・コリング調教のアンビギュイティに騎乗した。

マーサーはゴードン・リチャーズの後任として、コリング所有のウェスト・イルズリー厩舎の騎手だった。マーサーとコリンズは数々の名馬とパートナーシップを組み、成功を収めた。その中には、11勝（グレート・ヴォルティジュールステークスで1位、セントレジャー、アスコットゴールドカップ、ドンカスターカップで2位を含む）したホーンビーム、6勝（コロネーションステークス、クイーンエリザベス2世ステークス、フレッドダーリングステークスで優勝、プティットエトワール1000ギニーで2位）したロザルバ、10勝（トップクラスのハンデキャッパーで、グリーナムステークスの優勝）したカウンセルなどがいる。

マーサーは他の厩舎で騎乗することが多かった。その顕著な例としては、1000ギニー優勝馬フェストゥーンが挙げられる。マーサーはオークスではこの馬に騎乗したが失敗に終わった。しかし、後にコロネーションステークスでロイヤルアスコット初勝利を飾った。マーサーはまた、ハリー・ラッグ調教の馬にも騎乗しており、特にナガミは1958年のすべてのクラシック競走で3位になった。フィダルゴは1959年にダービーとセントレジャーで2位になり、アイリッシュダービーで優勝した。

ヘンリー・セシルとともに騎手選手権に勝利したにもかかわらず、彼が最も有名になったのは、ディック・ハーン率いるウェスト・イルズリー厩舎との関係であった。ハーンは、ジャック・コリングの引退に伴い、1962年末にウェスト・イルズリーの調教師を引き継ぎ、ハーンが引き継いだ後もその地位に留まることは疑いようがなかった。この厩舎には数人の一流オーナーブリーダーがおり、現在はジョン・ジェイコブ・アスター（当時はジャッキー・アスター、後にサー・ジョン・アスターとして知られていた）が所有しており、彼と弟のアスター卿が馬の戦力の大部分を担っていた。

ハーン/マーサーのパートナーシップの初期には、一連のステイヤーで大きな成功を収めたが、その中で最も優れた馬はおそらくグレイ・オブ・ファロデンだろう。グレイはいくつかのステークス競走（ドンカスターカップ、ヘンリー2世ステークス）で優勝しただけでなく、1964年のチェーザレウィッチハンデキャップでも当時の記録である9ストーン6ポンドで優勝した。翌年、この厩舎は絶好調となり、イングランドのセントレジャーステークスとアイルランドのセントレジャーステークスを、それぞれプロヴォーク（所有者はジャキー）とクレイグハウス（所有者はアスター卿：第3代アスター子爵ウィリアム・アスター）で制した。1964年と1965年の両年、マーサーはイギリスで108勝を挙げた。

1966 年は素晴らしい年になるだろうと思われましたが、馬のウイルスが厩舎を襲い、馬たちは競技に出場できるほど健康ではありませんでした。1967 年にはいくらか症状が和らぎ、厩舎は 60 レースで勝利しました。自分の厩舎のこのような支援により、マーサーは初の騎手選手権を獲得するかに見えました。しかし、8 月中旬に余裕でリードしていたマーサーは、フォークストン競馬場での予備騎乗中に落馬し、脊椎を数か所骨折しました。彼はシーズンの最後の 2 か月半を欠場しました。1967 年には、リマンドとラ・モームという将来のクラシック出走馬が 2 頭誕生しましたが、さらに重要なのは、女王 (エリザベス 2 世) がディック・ハーンに調教させるため馬を送り始めたことで、マーサーが王室騎手としての任期を開始したことです (ただし、数年間は別の王室調教師イアン・ボールディングが、ジェフ・ルイスとレスター・ピゴットも引き続き使用していました)。 1967 年のシーズンの終わりに、もう一人の重要な馬主兼ブリーダーであるブルック・ホリデイが、ニューマーケットで彼の父親 (ライオネル・ホリデイ少佐) の専属トレーナーを務めていたハーンに馬を送り始めました。

1968年は大きな期待が持て、マーサーはクラシックトライアルで早々に2勝を挙げた。ヒーザン（ホリデイ所有）がグリーナムステークスで、ラモーム（ジャッキー・アスター所有）がプリンセスエリザベスステークスで優勝した。5月初旬には、リマンド（同じくアスター所有）が、ノエル・マーレス調教の牡馬に斤量を与えながら、エプソムダービートライアルとして認められているチェスターヴァーズでコノートを破った。その後すぐに馬たちは調子を落としたようで、ダービー前のエプソムのパドックでのリマンドの様子をディック・ハーンは「ひどい、毛並みがハリネズミのように逆立っていた」と表現した。サー・アイヴァーとチェスターヴァーズ2位のコノートの両方に敗れたリマンドは4位に入った。厩舎で馬ウイルスが蔓延したため、マーサーはダービー優勝の大きなチャンスを逃し、結局このレースで勝つことはなかった。リマンドはレース後、体調を崩し、そのシーズンは再び出場せず、厩舎は衰退した。何ヶ月もの間完全に閉鎖されていたにもかかわらず、ウイルスは1969年のシーズン終了まで厩舎から消えることはなかった。しかし、マーサーはザ・アキューザーで、シーズン後半の主要グループレースであるドンカスターカップに勝利した。

こうした挫折にもかかわらず、マーサーはメジャー・ハーンとウェスト・イルズリーへの忠誠を誓い続けた。彼は他の多くの厩舎でも騎乗したが、特にデリック・キャンディの支援を受けていた。キャンディのために、彼はパーバリー (アスコット・ゴールドカップ)、ソング (1968年チャンピオン・スプリンター、ニューステークス、テンプルステークス、キングススタンドステークス、ダイアデムステークスの優勝馬)、フェア・ウィンター (ナッソーステークス) などの馬に騎乗した。また、ピーター・ウォルウィンは、1970年代に頭角を現した一連の馬を育てていたところだった。1969年、彼はキャンディのステイヤー馬ハイラインとパートナーシップを組み、多くのグループレースで優勝し、成功を収めた。また、ジョン・サトクリフ調教師のもとでも騎乗し、ライト・タックやジミー・レピンなどの馬でキャリア初期に勝利を収めた。

1960年代の終わりまでには、彼は国内でもトップクラスの騎手になっていた。^[1]当時の彼の主なライバルはレスター・ピゴットで、彼は「本物の騎手は2人しかおらず、もう1人がジョー・マーサーだ」と言ったと伝えられている。^[要出典]ピゴットが1968年の2,000ギニーステークスでサー・アイヴァーに乗るためにペティンゴへの騎乗を辞退したとき、ピゴットの義父サム・アームストロングはマーサーにペティンゴへの騎乗を予約した。彼はペティンゴに乗ってクレイブンステークスで優勝し、続いて2000ギニーで2位になった。同様に、1969年初頭のリボフィリオの2,000ギニートライアルにピゴットが出場できなかったとき、マーサーが代わりに騎乗し、ジョンソン=ホートン調教のこの牡馬で優勝した。この牡馬は2000ギニーの優勝候補だった。

マーサーの忠誠心は1970年に報われたが、その年は不吉な始まりだった。彼は冬をインドで過ごし、為替管理の問題で稼いだお金を本国に持ち帰ることができず、代わりに宝石を買って輸出することにした。彼は2つのダイヤモンド^[1]の所持を申告し忘れ、インド当局に数週間投​​獄され、平地競馬シーズンの最初の1か月を逃した。

彼はウェスト・イルズリーから、才能ある2歳の少年、ジェラード准将を称賛する手紙を受け取った。

「厩舎に戻ると、彼はすでに名声を得ていたことがわかった。彼に乗っていた人は皆、一度だけでも落とされた。まるで彼が『俺がボスだ』と言っているかのようだった。私が初めて彼に乗ったときも、彼は私にも同じことをした。彼はただくるりと向きを変え、肩を落として私を地面に投げ捨て、そこに立って私を見た。『そこがお前の居場所だ、下だ！』」^[1]

— ジョー・マーサー、ジェラルド准将について

4月末に復帰したジミー・リンドリーは、当時厩舎のスターだったハイエストホープスに引き続き乗り、1000ギニーに出場した。彼はまた、女王初の名馬チャールトンの初勝利も逃した。 5月にグッドウッドで行われたプレドミネートステークス（現在のコックドハットステークス）で、チャールトンに騎乗し2度目の勝利を収めた。残念ながら、この子馬の怪我のため、その年のエプソムダービーには出場できなかった。マーサーはダービーを制することはなかったが、ニジンスキーの1970年のダービーではグレートウォールに騎乗し、素晴らしい騎乗を見せた。グレートウォールはダービートライアルで走ったとき、非常にワイドに走っていたため、トレーナーのスコビー・ブリーズリーがエプソムに出走を宣言し、タットナムコーナーを回ることを期待するのは賢明ではないと思われた。マーサーが初めて騎乗したこの子馬の80対1のオッズは、寛大ではないように思われた。マーサーは馬を後方に置き、タットナム コーナーに入ると後ろには 1 頭の馬しかいなかった。コーナーに入ると、マーサーはレールに馬を乗せて勢いよく走り、約 1 ハロンで全馬を追い越し、残り約 2 ハロンで先頭に立った。その後、巨大なフランスの牡馬 Gyr に追い詰められ、3 位のスティンティーノに追い抜かれた。

1970年6月末までに、著名なブリガディエ・ジェラールがメジャー・ハーンのためにデビューを果たした。ブリガディエが1970年にG1ミドルパークステークスを含む4つのレースで勝利したことで、厩舎に大きな勢いがついたことは疑いようがない。さらに、ハイエスト・ホープス（ホリディ所有）は1000ギニーでの残念な結果から復活し、カロとルーペを破ってウジェーヌ・アダン賞とヴェルメイユ賞を制した。厩舎はシーズンの終わりまでその調子を維持し、チャールトンはセントレジャーで4位とわずかに優位に立たず、ヘブンリー・ソート（故アスター卿の馬を多数購入したロザウィック卿所有）は数戦の好成績を収め、ファイン・ブレードは当時ブリガディエ・ジェラールに実力で劣っていなかったシーズンの終わりには、ハーンとの支払いに関する意見の相違により、ブルック・ホリデイの残りの馬とともに、最後に名前が挙がった馬が厩舎から退去されるなど、多くの出来事がありました。同時に、ゴードン・リチャーズが調教から引退したことに伴い、その馬の所有者であるサー・マイケル・ソベルとレディ・ビーバーブルックが馬をディック・ハーンに譲渡するというニュースが届きました。

ジャッキー・アスターは、ハーンとマーサーの両名をそれぞれ調教師と厩舎の騎手として留任させるという条件で、ウェスト・イルズリーをソベルとその義理の息子アーノルド・ウェインストックに売却する交渉を行った。1971年の平地競走シーズンが始まる前、最も関心を集めていたのは、レディ・ビーバーブルック所有のシーエピックとシースワン（ともにシーバード IIの産駒）の2頭だった。両馬ともトライアル競走で期待はずれの結果に終わり、その後、ブリガディエ・ジェラードは準備競走なしで、後から考えれば1947年以来最高の2000ギニーと評されるレースで優勝した。ソベル/ウェインストック所有の牡馬ホーメリックは、マーサー騎乗のリングフィールドダービートライアルで優勝した。ホーメリックは、エプソムで1968年以来となるダービー出走馬となったが、ミルリーフに負けて5位に終わった。ブリガディエ・ジェラードは6レース（うち5レースはG1）で無敗の勝利を挙げて年を終えた。新たな勢力が現れたのは2歳部門で、ロイヤルアスコットにはマーサー騎手が騎乗した3頭の賢い牡馬が出走した。サン・プリンスは未勝利でコベントリーステークスを制し、その後フランスのロベール・パパン賞でも優勝、ミドルパークステークスでは3位に入った。同じく未勝利のサルストはウィンザーキャッスルステークスで人気を集めたが、着外となった。しかし次のレースで優勝し、グッドウッド競馬場でリッチモンドステークスを制してシーズンを終えた。3頭目の牡馬ランペイジは初勝利を挙げた後、ディープダイバーやフィリップオブスペインなどの有力馬がいたにもかかわらず、断固としてノーフォークステークスに挑戦した。残念ながらランペイジはレース中に 心臓発作で死亡した。

マーサーは、アルバニーのウェストイルズリーで、女王の最初の優秀な牝馬に乗り、その年2勝を挙げた。 5月にニューベリー競馬場でサンドルフォードプライオリーステークスで優勝してシーズンをスタートし、オークスでは完走できなかったが、フランスの2ハロン短いプシュケ賞で優秀な勝利を収めた。マーサーはブリガディエで6勝すべてを挙げたが、レディビーバーブルックのレルコ産駒、ロイヤルティにも騎乗し、英国で6勝無敗の記録を打ち立てた。この馬は、1971年の凱旋門賞でミルリーフと対戦するチャンスをものにできるほど成長したと思われ、実際に6位という立派な成績を収めた。 1971 年には、ロザウィック卿のコルムも登場し、ディーステークスを含むレースで勝利を収め、最終的には 1973 年末まで英国とフランスの両方で出走して優勝しました。1971 年には、ヘンリー セシル調教師の騎手としてマーサーが初めて優勝しました。パート ラッシーは、ドンカスターで行われた第 1 回タイムフォーム キャンサーチャリティー デーでマーサーの 3 連勝の最初の記録となりました。

1971 年がマーサーとその厩舎にとって良い年であったとすれば、1972 年は賞金獲得額の点でさらに良く、ハーンはチャンピオントレーナーになった。ブリガディエ ジェラードは、もちろん主な賞金獲得者であり、8 レース中 7 レース (そのうち 6 つは今日ではグループ 1 レースと見なされる) で優勝し、そのすべてのレースでマーサーが騎乗していた。ブリガディエのシーズン 3 回目のレース (ロイヤル アスコット) の前の日曜日、マーサーは他の 3 頭とともに小型飛行機でフランスに飛んだ。離陸後すぐに飛行機は墜落したが、幸運にもマーサーは投げ出された。彼は急いで飛行機に戻り、トレーナーのビル マーシャルを救出した。彼はパイロットを残骸から救い出すことができず、飛行機が爆発する直前に試みを断念した。当然ながらマーサーは動揺し、ロイヤル アスコットの初日にブリガディエに乗ることはないだろうという噂が流れた。マーサーは1日休んだ後、ロイヤルアスコットの火曜日に騎乗できると宣言し、プリンスオブウェールズステークスにブリガディエジェラードに騎乗した。ブリガディエは、将来のアイリッシュダービー優勝馬スティールパルスを含むフィールドを楽々と打ち負かすという、最も素晴らしいパフォーマンスを見せた。他のレースとは異なり、マーサーは馬がいつもほど引っ張らなかったと報告した。しかし、マーサーはレース後に体調を崩し、その会合でも翌週も再び騎乗しなかった。同じ火曜日、サンプリンスは、欠場したマーサーの代わりにマーサーの友人ジミーリンドリーの騎乗でセントジェームズパレスステークスで優勝した。サンプリンスは、マーサーが騎乗した2000ギニーでハイトップと最終的にダービー優勝馬となるロベルトに次ぐ3位に入っていた。

この段階までに、サンプリンスとブリガディエとは別に、サルストがトップクラスであることを証明し、マーサーは国内でも有数のマイラー3頭を騎乗しているように見えた。この子馬は、エプソムで素晴らしいパフォーマンスを見せてディオメッドステークスを制し、トップへの復帰を宣言した。グッドウッドでの事実上の勝負で再びマーサーに騎乗され、スリリングなサセックスステークスで2000ギニー優勝馬ハイトップを圧倒した。8月下旬、グッドウッドに戻ってグッドウッドマイルを制し、その頃にはイギリスで最高の3歳マイラーとみなされていた。10月、ロンシャン競馬場でマーサーの騎乗でリファードに見事な勝利を収め、ヨーロッパ最高の3歳マイラーであることを証明して引退した。

古馬のうち、ロイヤルティは負傷して出走できなかったが、ホーメリックは際立っていた。少々フラストレーションが溜まったが。1972年の2戦目、コロネーションカップでミルリーフと対戦した。マーサーはミルリーフのペースメーカーからリードを引き継ぎ、ホーメリックは見事なバランスを保ちながらゴールまで追い込まれた。ミルリーフが1ハロンポールで合流し、誰もが後者が一気に逃げ切ると予想したが、ジェフ・ルイスは全力を尽くしてダービー優勝馬に騎乗した。彼はなんとか粘り、ホーメリックに首差で勝利した。マーサーはロイヤルアスコットでのホーメリックの出走を逃したが、次にこの牡馬に乗ってモーリス・ド・ニューイユ賞に勝利し、その後ホーメリックはフランスのジャック・カニントンに移された。

1973年はマーサーにとって72年以降静かな年だった。ボールドボーイが初勝利を挙げてグリーナムステークスを制し、競馬界にその名を轟かせた。また、1972年に2歳馬としてマーサー騎乗時に3勝を挙げていたアスター産駒の牡馬シャープエッジは、ニューマーケットの2000ギニーで3位に入り、マーサーにとって初のアイリッシュ2000ギニーを制した。シャープエッジはその後、フランスのジャン・プラ賞を制した。新たなステイヤー3歳馬としてブイが登場した。ブイのオーナーであるディック・ホリングスワースは1972年に馬をディック・ハーンに移した（ただし、そのシーズンは出走しなかった）。ブイはニューマーケットで初勝利を挙げ、その後グッドウッドでプレドミネートステークスダービートライアルに出場した。ダービーを回避した後、彼は次にアイリッシュダービーに出走し、3位になった後、ヨークに行き、グレートヴォルティジュールステークスで優勝した。ブイはセントレジャーで僅差で敗れ、最初のシーズンを終えた。この厩舎の騎手は、ホリングスワースのもう1頭の3歳馬テプケイにも騎乗し、アスコットのホワイトローズステークスを含む2勝を挙げた。マーサーはサンプリンスに騎乗し、クイーンアンステークスでこの子馬のロイヤルアスコット3連勝を飾った。ボールドボーイは、ドーヴィルのポルトマイヨ賞、アスコットのディアデムステークス、ニューマーケットの チャレンジステークスで勝利し、シーズンを終えた。

マーサーは1974年も好調な年を迎え、そのシーズンはポップソングとゲイリーでアスコット競馬場の3歳未勝利戦を2勝したことで幕を開けた。ゲイリーは2歳時の好調ぶりを期待どおりに果たした。(この馬は後にアイリッシュ1000ギニー(ロン・ハッチンソン騎乗)で優勝し、マーサー騎乗時にはアイリッシュオークスで3位になった)。ニューベリーの春の競馬会ではマーサーが3勝を挙げ、その中にはトム・エガートンのファイナルコードで勝利した価値ある勝利も含まれ、ファイナルコードはその後チェプストーとロイヤルアスコット(ブリタニアステークス)で3連勝を達成した。さらに、同厩舎のダービー期待の馬アップルビーフェアはグリーナムステークスで2位という好成績を収めた。 1,000ギニーステークスでは、マーサー騎手が当時の君主のためにクラシックレースを制し、あらゆる騎手の野望を達成した。彼は典型的なマーサーのレースに騎乗し、長い距離で先頭に立ち、馬のスピード、品格、勢いを信じてその位置に留まった。この場合、その馬は女王自らが育てた牝馬ハイクレアだった。2歳馬として入線したとき、最高に近い成績を残していたとは特に思っていなかった。2歳デビュー戦では、ポリガミーに僅差で敗れた。数週間後、レース序盤で少し迷った後、今度はセレスティアルドーンに続いて2位になった。そのレースで注目すべきことは、4ポンドの賞金を得たマーサーがポリガミーに形勢を逆転し、2馬身差で勝利したことだ。彼女は3回目のレース、ニューベリーでの未勝利戦で勝利したが、非常に苦戦したため、1000に出場する頃には比較的忘れ去られていた。マーサーはタイミング良く走り、丘の谷間に入ると先頭に立った。ハイクレアの主たる追走者であり、古くからのライバルであるポリガミーは、走りに躊躇し、ハイクレアに追いつくために丘を登るのに苦労した。50ヤード手前でポリガミーが勝者になりそうだったが、マーサーはハイクレアをゴールまで追い続け、2頭の牝馬は一緒にゴールポストを通り過ぎた。少し遅れた後、ハイクレアが短頭優勝者に選ばれた。ピーター・ウィレットはディック・ハーンの伝記の中で、その年のブラッドストック・ブリーダーズ・レビューを引用している。「同着の方がこの壮大な戦いにもっとふさわしいかもしれないが、ハイクレアの素晴らしいタフなパフォーマンス、マーサーの完璧な騎乗、ディック・ハーンの素晴らしい調教技術を損なうものは何もない」。6週間後、マーサーはハイクレアに乗ってシャンティイでトップクラスの牝馬がひしめくディアンヌ賞を制し、2度目のクラシックレースに勝利した。ハイクレアは再び勝利することはなかったが、キングジョージ6世・クイーンエリザベスステークスでダリアを相手に2位となり、素晴らしいレースを展開した。

アップルビーフェアはダービー馬になることに失敗し、その座をエプソムで厩舎がセントレジャー馬と考えていたレディビーバーブルックスバスティーノが奪った。バスティーノはリングフィールドダービートライアルを楽勝し、2度目のクラシックトライアルを制していた。エプソムクラシックに出場し、かなりチャンスがあるように見えたが、頂上でひどく躊躇した。力強く走ったが、バスティーノが1974年にすでに2度楽勝していた牡馬スノーナイトに次いで4位に終わった。これはおそらくマーサーがダービーを制する最大のチャンスだった。その後、バスティーノはパリ大賞典で、自分には不向きな柔らかい馬場でその優秀な牡馬に次ぐ2位となり、サガロに良いレースを見せることでその実力を証明した。その後、グレートヴォルティジュールステークスでアイリッシュダービー優勝馬イングリッシュプリンスを4馬身差で圧勝した。ドンカスター競馬場でのシーズンは、マーサーとジミー・リンドリーが同じオーナーのリボソンに乗ってセントレジャーを制覇した時に終了した。マーサーはバスティーノを勝利に導き、ペースメーカーは3位に入った。

高齢馬のうち、マーサー騎手はボールドボーイに騎乗してロッキンジステークスで勝利した。この去勢馬は、すでにアバナントステークスで勝利を収めていた。ブイは初年度から成長し、4歳馬としてトップクラスの中距離馬に成長し、そのすべての勝利でマーサー騎手が騎乗した。ジョッキークラブステークスで2位になった後、ヨークシャーカップで優勝し、3週間後にはエプソムでコロネーションカップを制した。ダリアはこのレースで優勝する可能性が高かったが、騎乗した5人の騎手全員が後半の追い込みを指示されていた。最初の1ハロンで全馬がのろのろと走った後、マーサーは先頭に立ったが、スピードは中程度だった。しかし、タットナムコーナーに向かって下り坂になると、ブイを圧倒し、直線に入る頃には10馬身の差をつけていた。最後の1ハロンでは完全に負けていたが、マーサーがゴールまで追い続け、テニスンに1馬身半差で勝利した。ブイの最後の勝利は、ニューマーケットのプリンセスオブウェールズステークスで、ジュピタープルビウスを見事な手腕で破ったときでした。2歳馬では、ソベルの若馬2頭が頭角を現しました。1頭目のオークションリングは、マーサー騎手が騎乗してニューベリーの初勝利を挙げ、その1か月後にニューマーケットのジュライステークスに続き出場しました。残念ながら、74年には再び勝利を収めることはできませんでしたが、ジムクラックステークスとミドルパークステークスの両方で2位に入る好走を見せました。2頭目の若馬はボールドパイレートで、再び2つのレースで勝利しました。後者はロンシャンのプリロマンで、彼にとっては最初で最後のレースでした。しかし、リッチモンドステークスとシャンパンステークスの両方で2位に入りました。

1975 年はマーサーにとってゆっくりとしたスタートとなり、4 月末までに勝利した馬はわずか 5 頭で、そのうち 3 頭はピーター カンデル騎手騎乗、もう 1 頭はジムスン騎乗のハーバート ジョーンズ騎手騎乗のアール オブ セフトン ステークスでの勝利でした。ハーンの厩舎は多くの馬を走らせていましたが (マーサー騎乗のバロネット (クレイブン ステークス)、ハーモナイズ (フリー ハンデキャップ)、ライト デューティ (ネル グウィン ステークス)、スクール ベル (プリンセス エリザベス ステークス) など)、いずれも勝利はなく、ボールドボーイでさえシーズン開幕戦で 2 位に終わりました。マーサーはハーンの候補馬に騎乗せず、代わりにイアン ボールディング騎乗の女王の牝馬ジョーキング アパートに騎乗して4 位に入りました。ビル・カーリングは著書『All the Queen's Horses』の中で、アイルランドの調教師スチュアート・マーレス（マーサーの腕前の大ファン）がジョーに、今シーズン最初のクラシックである1000ギニーで自分の牝馬ノクターナル・スプリーに騎乗させようとしていたと述べている。しかし、マーサーはジョキング・アパートに残り、またもや厳しいレースに騎乗した。彼は牝馬をこの距離で力強く走らせ（前年のハイクレアと同じように）、ローリーマイルの坂を先頭で駆け上がったが、最後の100ヤードで勝者のノクターナル・スプリーに追い出され、ついに3位に入った。このような厳しいコースでは、ジョキング・アパートはおそらく8ハロンを走りきることはなく、ロイヤルアスコットのジャージーステークスで2歳馬を勝ったときの調子を取り戻すと確信していた。マーサーは出走に運がなかったが、牝馬が2位になったことを自分のせいだと思った。その後すぐに、ニューマーケットでダッチェス・オブ・モントローズ・ハンデキャップを制して挽回し、ヨーク競馬場のより簡単なコースで行われた8ハロンのストレンサルステークスを制してシーズンを締めくくった。

1975 年、マーサーはイアン ボールディング厩舎で勝利数と騎乗数を増やしました。勝利馬には、非常に有能な 2 歳牝馬のアウター サークル、ミル リーフの妹のメモリー レーン、ハンデキャップ馬の有能なイディオッツ ディライトなどが含まれています。しかし、ギニー ウィークエンド (オークション リングは2000 ギニーで敗退) の後、ハーン厩舎は調子を上げて、マーサーは勝利を連発しました。

このシーズンの目玉は、ディック・ホリングスワース所有の2頭の非常に優秀な牡馬だった。1頭目のジンバロンは、マーサー騎手が騎乗してチェスターの未勝利戦で好成績を収めた。ジンバロンはその後2レースも勝利したが、（これらのハンデキャップでは）他の騎手が騎乗した。マーサーはジンバロンと再びタッグを組み、4連勝を果たした。これはロイヤルアスコットのキングジョージ5世ハンデキャップであり、この勝利で3連勝が完結した。すべて開催日の木曜日に達成された。2頭目の優勝馬は、ホリングスワースのアルシード産駒シーアンカーだった。この牡馬は、マーサー騎乗のサンダウン競馬場で好成績を収め、初勝利を飾った。次のレース、キングエドワード7世ステークスはクラスが大きく上がったが、シーアンカーは圧倒的な勝利を収めた。この子馬は将来が期待され、アイリッシュダービー（グランディに次ぐ4位）とグレートヴォルティジュールステークス（パッチに次ぐ2位）の両方で好成績を収めたが、その年は再び優勝することはなかった。

マーサーのロイヤルアスコット三冠のうち3頭目の勝者は、ロード・ポーチェスターのこれまで出走したことのない牡馬スマグラーだった。このエクスベリー産の牡馬は、堅実な血統であるにもかかわらず、 6ハロンのチェシャムステークスで快勝した。この将来有望な2歳馬は、続いてニューベリーの7ハロンのドニントンキャッスルステークスで快勝し、サラマンドル賞で三連勝を達成すると期待されていた。しかし、不可解なほど走りが悪く、そのシーズンは引退となった。ハーンは堅実な血統の2歳馬を何頭か擁する幸運に恵まれた。スマグラーと並んでマーサーが騎乗したのはレディ・ビーバーブルックのリボボーイで、デビュー戦のプランテーションメイデンステークス、続いてグッドウッドのランソンシャンパンステークスを制したが、3度目の挑戦でドンカスターのローランペリエシャンパンステークスでウォローに次いで7着となり、敗退した。同様に役に立ったのは、サー・マイケル・ソベルの牡馬オーバー・トゥ・ユーで、マーサー騎手が2回とも騎乗し、ニューベリーのヤッテンドン・メイデンステークスで初勝利を挙げ、続いてサンダウンのソラリオステークスでも見事な勝利を収めた。いずれも役に立った牡馬だが、マーサー騎手が騎乗したレディ・ビーバーブルックのレルキノが初勝利となったエチンスウォール・メイデンステークスで優勝したときほどの騒ぎは起こさなかった。前回のワシントン・シンガーステークスでレルキノが全滅したのは、厩舎でウイルスが少し流行ったためだと考えられている。

この年最も記憶に残るレースは、7月にアスコット競馬場で行われたいわゆる「世紀のレース」で、多くの人が史上最高のレースの一つだと考えているレースで、バスティーノはダービー優勝馬グランディに半馬身差で敗れた。バスティーノは5月のヨークシャーカップでシーズンをスタートさせる予定だった。このレースへの出走を宣言したが、ディック・ハーンはレース当日の朝、馬主のレディ・ビーバーブルックがグループ1レース以外には出走させたくないという理由で、この子馬を撤退させざるを得なかった。マーサーは、バスティーノのペースメーカーとなるはずだったリボソンに騎乗した。実質的に2番手だったにもかかわらず、マーサーは満足のいく勝利を収めた。バスティーノは数週間後に再び登場し、リボソンをペースメーカーとして、エプソム競馬場でコロネーションカップを記録的な速さで制し、最高の勝利の一つを飾った。これがマーサーにとってこの年唯一のグループ1優勝となった。続くレースは世紀のレース（1975年キングジョージ6世＆クイーンエリザベスステークス：バスティーノの担当）で、バスティーノは2頭のペースメーカーとともに出走したが、いつもの優秀なペースメーカーであるリボソンは負傷のため出場しなかった。いつもより早く出走を開始したバスティーノは、その年のダービー優勝馬グランディに4馬身差をつけてアスコットに直行したが、グランディはスリリングなフィニッシュでバスティーノを半馬身差で破った。

外の世界では、マーサーは1976年のクラシックレースに向けて有望な馬のグループを揃えており、大いに期待が持てた。知られていなかったのは、厩舎の所有者であるサー・マイケル・ソベルとロード・アーノルド・ウェインストックがマーサーに、1976年が厩舎の騎手としての最後の年となり、ウィリー・カーソンが後任となることを伝えていたということである。両騎手は秘密を守ることを誓約しており、ハーン以外、所有者の大半を含む他のほとんどの人だけがこの取り決めを知っていた。すべてが1976年6月初旬に表面化した。

このような背景から、1976 年はマーサーにとって順調なスタートを切り、アスコット 2000 ギニー トライアルのレルキノ、エプソムのウォーレン ステークスのスマグラー、エプソムのプリンセス エリザベス ステークスのメモリー レーン、サンダウンのクラシック トライアル ステークスのリボボーイといった重要な初期の勝利馬が誕生しました。その後、レルキノはウォローの 2000 ギニーの勝利で 6 位、スマグラーはチェスター ヴァーズで 3 位に続きましたが、リボボーイはリングフィールド ダービー トライアルで入賞を逃しました。マーサーはダービーでレルキノに乗ることを選択しました。

マーサーは5月にジンバロン（ローズベリーハンデキャップ、オーモンドステークス）で2回、ボールドボーイ（アバナントステークス）で2回、そしてディック・ハーンのタウンアンドカントリーとスカイシップという2歳馬で2勝を挙げるなど、いくつかの勝利を挙げていた。ダービー当日、マーサーはジョン・ネルソン調教師のクリータウンで今年4勝目を挙げた。彼はダービーでもレルキノに騎乗して素晴らしいレースを披露した。彼は完璧なタイミングでレースに臨み優勝したが、レスター・ピゴット騎乗のエンペリーにあっさりとかわされ、2位に終わった。レルキノは10ハロン以上では勝てなかったため（4歳時にはロッキンジステークスとベンソンアンドヘッジズゴールドカップで優勝）、ダービーの距離を走りきれなかった可能性が高い。

レースの翌日、マーサーはディック・ハーンと女王の競馬マネージャーであるポーチェスター卿に付き添われてエプソムの広報室に入った。ポーチェスター卿は用意していた声明を読み上げた。声明では、マーサーはシーズン終了時に厩舎の騎手から外され、ウィリー・カーソンが後任となると述べられていた。この発表は、マスコミ、ハーンの他の馬主、競馬関係者からほぼ全面的に抗議を引き起こした。ITV のジョン・オークシーはほぼ即座に「ジョー・マーサーに満足していないとしたら、それは驚くべきことだ」と反応した。

この発表が関係者全員に損害を与えたことは疑いようがない。ハーンはもっと違う反応をしてもよかったと多くの人が感じたが、ハーンは厩舎所有者の給与制雇用主に過ぎなかった。しかし、この発表はハーンとマスコミの間に冷え込みを引き起こし、ハーン自身が同様の解雇を受けたときにようやく完全に和らいだ。ウィリー・カーソンはクライヴ・ブリテンに引き留められたが、彼にとってこれは大きなショックであり、彼の主な所有者であるキャプテン・マルコス・レモスは「このひどい事件全体がこのように発表された。私は最初にテレビでこのニュースを聞いた。私は今でも最初に私に知らされるべきだったと思う」と語った。3年後でさえ、ウェインストックは「...しかし、私はそれがつらいことだったことを認めます。そして、一部の方面では私たちは決して許されませんでした」と語った。

1 週間以内にマーサーは復活し、ニューベリーのサマー ミーティングで 5 勝を挙げました。そのうち 2 勝はソベルとウェインストックのアダージョとサンベルトでした。しかし、同じミーティングで彼は危険騎乗の罪で有罪となり、1 週間の出場停止処分を受けました。同時に、彼はイアン ボールディングから彼の厩舎の騎手にならないかと打診され、同様のオファーも検討中であると述べました。その後すぐに、マーサーは1977 年に ヘンリー セシルの厩舎の騎手として加わることを発表しました。

ロイヤルアスコットでマーサーが勝利したのは、ロン・ボス騎乗のクイーンメアリーステークス優勝馬クラモンド1頭のみ。スマグラーはマーサーの次善の策で、キングエドワード7世ステークスで2位に入った。6週間後、マーサーはこの子馬に騎乗し、グッドウッドのゴードンステークスを制した。シーアンカーはアスコットゴールドカップで傑出したサガロに次ぐ3位に終わった。シーアンカーはそれ以前にサンダウンのヘンリー2世ステークスを制しており、アスコットのビッグステイヤーレースで有力視されていた。この子馬はその後、マーサー騎乗のウェルター級10ストーンのグッドウッドステークスを制した。マーサーはその後、9月にこの子馬に騎乗し、ドンカスターカップを制した。

7日間の出場停止から復帰したマーサーは、ニューマーケットのジュライ ミーティングで3連勝を果たしました。その中で最も注目すべき勝利は、ジュライ ステークスの優勝馬スカイ シップでした。この牡馬は、すでにマーサーが騎乗してソールズベリーで初勝利を挙げており、この2度目の勝利に続いて、マーサーが騎乗した素晴らしいミーティングで、グッドウッドのランソン シャンパン ステークスでも勝利しました。

ハーン騎手が騎乗した他の重要な勝利馬には、ジョン・スミス・マグネット・カップを制したボールド・パイレーツ、アバナント・ステークスを制しただけでなくドンカスターのサンヨー・ステークスも制したボールドボーイ、そしてクイーンズ2歳馬のファイフ・アンド・ドラム・アンド・サークレットがいる。他の調教師では、マーサーはガンナーB（ジョージ・トフト調教）に騎乗してセシル・フレイル・ハンデキャップとドゥーンサイド・カップの両方を制し、ジョン・チェリーはニューベリー・オータム・カップを制した。

ハーンの2歳馬の中で最高の成績を収めたのは、マーサー騎手が騎乗した未勝利牝馬ダンファームリンで、アスコット・フィリーズ・マイルでレスター・ピゴット騎乗のミス・ピンキーに次ぐ2位となった。ピゴットはダンファームリンを未熟だと感じ、将来厩舎の騎手になるウィリー・カーソンは厩舎の他の牝馬の方が有望だと考えていたが、マーサーは牝馬はまだ未熟で3歳馬になればもっと良くなると感じていた。マーサーの予想は的中し、ハー・マジェスティーズの牝馬は翌年、クラシック2レースを含む3レースで優勝した。

マーサーはシーズンを98勝で終えたが、これは1965年以来の最高記録である。ハーン厩舎の騎手として彼が最後に勝利したのは、2歳の牝馬アミティだった。ハーンとマーサーはハーンの生涯を通じて友人であり続けた。ハーンの所有者のグループは、ハーンに送別プレゼントとして、クラシックの勝利馬たちに囲まれたハーンの肖像画を贈った。

ヘンリー・セシルは 1977 年に新しい厩舎騎手を迎えただけでなく、新しい厩舎に移ることも決めていた。セシルの義父ノエル・マーレスは1976 年末に引退しており、彼はウォーレン プレイスの厩舎と馬のほとんどを引き継いでいた。マーレスが調教した 1976 年の 2 歳チャンピオン馬JO トービンを引き継ぐことはなく、トービンはアメリカでキャリアを終えることとなった。1976 年のイギリス平地競馬のチャンピオン トレーナーであったにもかかわらず、セシルは 1977 年の厩舎にチャンピオン馬はいないと述べた。

1977年のマーサーの最初の勝利は、ジェレミー・ヒンドリーの騎乗によるもので、ヒンドリーはマーサーが利用可能であったときにマーサーを使用していました（1977年にヒンドリーで勝利した馬の中には、ロイヤルアスコット優勝馬ヒー・ラブズ・ミーがコーク＆オーラリーステークス（現在のゴールデンジュビリーステークス）で騎乗した馬もありました）。ニューマーケット・クレイブン競馬場の最終日、マーサーは新しい厩舎での最初の勝利馬として、チャールズ・セント・ジョージの馬であるハビーブティが小さなハンデキャップを勝利しました。その日遅く、マーサーはセシルのために別の勝利馬に騎乗しました。翌日、マーサーはニューベリーでセシルのために別の2勝馬に騎乗しました。この2勝馬の2番目の勝利馬は、（再びチャールズ・セント・ジョージの）ロイヤルブレンドで、1か月後にグッドウッドのプレドミネートステークスで続きました。残念ながら、この牡馬はこのレースで蹄骨が裂けてしまい、そのシーズンは再びレースに出場できませんでした。マーサーとセシルのパートナーシップは定期的に勝利を収めていたが、最初の重要な勝利は、セシル厩舎の新参者だったセントジョージの4歳の牡馬ラッキーウェンズデーだった。ニューマーケットでの初戦で2位になった後、サンダウンでの2回目のレース、ウェストベリーステークス（現在のゴードンリチャーズステークス）で優勝した。このレースで、マーサーはウィリーカーソン騎乗のレルキノに勝つという喜びを得た。ラッキーウェンズデーは急速に成長し、グッドウッドのクライヴグラハムステークスで優勝し、続いてロイヤルアスコットのプリンスオブウェールズステークスでも優勝した。その後、苦手とする非常に硬い馬場でエクリプスステークスでアルタイアスに2位に敗れた。セシルはこのレースの後、この馬は二度と以前のような状態には戻れないと感じた。

勝利馬は続いたが、より大きな勝利はまれだった。エプソムでは、マーサーはダービーでセシルのロイヤルプルームに騎乗した。この子馬は以前、チェスターのディーステークスを勝っていた。彼は、アンボワーズがスポンサー付きハンデキャップを勝ったとき、ダービー競馬会でセシルの初めての勝利馬に騎乗した。また、エプソム競馬会では、ジョージ・トフトのディオメッドステークスで、マーサーはガンナーBに騎乗して勝利した。カルロ・ダレッシオ氏のアリアンテは、2つの優れたハンデキャップを勝ち、有用なハンデキャッパーであることを証明した。1つ目はレッドカーでのウィリアムヒルゴールドカップ（マーサーが4勝を挙げた日で、その中にはセシルの別の勝利馬もいた）とサンダウンでのもう1つだった。最高の3歳馬は、ルイス・フリードマン氏のロイヤルハイブで、 4勝のうちの1つはドンカスターでのパークヒルステークス（マーサー騎乗）で優勝した。マーサーは最終的にイギリスで102勝を挙げ、1965年以来初の100勝を達成した。厩舎には大物勝ち馬が不足していたにもかかわらず、セシルは74勝を挙げ、数字的には自身2番目に良いシーズンを過ごした。

1978年は大きな進歩が見られましたが、ブリガータという馬の完全な失敗でシーズンの始まりは残念なものでした。この3歳の牝馬は2歳のときに未出走でしたが、1000ギニーへの強い人気があり、最初のレースであるネルグウィンステークスではお気に入りになりました。彼女は不可解なほどひどい走りで最下位に終わりましたが、1週間後、アスコットでのさらなるギニートライアルで同じことを繰り返しました。この年は、ニューマーケットのアールオブセフトンステークスでガンナーBが勝利したことで始まりました。この子馬は、オーナーによってセシルに調教されるよう譲渡されました。マーサーとセシルの手によってガンナーBは成長し、この勝利に続いてブリガディエジェラードステークス、ロイヤルアスコットのプリンスオブウェールズステークス、サンダウンのエクリプスステークスで勝利したので、素晴らしい動きであることが証明されました。この5歳の牡馬はその後、ベンソン＆ヘッジス・ゴールドカップ（現在のジャドモント・インターナショナル・ステークス）でダービー2位のハワイアン・サウンドに次ぐ2位となった。グッドウッドのヴァルドー・ステークスで再び勝利を収め、ニューマーケットのチャンピオン・ステークスで3位に入賞してシーズンを終えた。

これ以外にも、ニューマーケットで2日間で5勝を挙げた時、マーサーにとって今シーズンは本当に調子が良かった。すべて彼が所有する厩舎の馬だった。大きな勝利はなかったが、厩舎初の2歳馬勝利となったミックスド アプローズと、3歳未勝利馬のル モスがいた。この牡馬は2回目の出走だったが、その後2レースで勝利を収め、その中にはロイヤル アスコットのクイーンズ ヴェイスも含まれていた。マーサーは斤量をこなせなかったが、ジェフ バクスターの手によって勝利した。マーサーがこの牡馬と再会すると、グッドウッドのマーチ ステークスで優勝した。セントレジャーステークスで人気を集めたが、最後のクラシックステークスの予選で気性が荒くなり、マーサーによるとレースには興味を示さなかったという。レース中に他の馬にぶつかって突然気分が変わり、優勝馬のフリオ マリナーに次ぐ2位でフィニッシュした。ミックスド アプローズは役に立つ牝馬と見られ、チェリー ヒントン ステークスではマーサーが騎乗して2位になった。その後、グッドウッド競馬場でのウォーターフォード・キャンデラブラステークスで優勝候補に挙がったが、厩舎の仲間フォーミュレート（ミューイス・ロバーツ騎乗）に完敗した。マーサーはフォーミュレートで既に小さな未勝利戦を制しており、グッドウッド競馬場の後はメイヒルステークスとフーバーフィリーズマイルの両方でフォーミュレートに騎乗して勝利した。フォーミュレートは結局、その年セシルの最高評価の2歳馬となった。

しかし、この厩舎には優秀な2歳馬が揃っていた。5月末の早い時期に優勝したのは、HJジョエル氏のミルリーフ産駒のメインリーフだった。マーサー氏はこの馬に騎乗し、5月末のサンダウンパーク競馬場での初勝利と、ロイヤルアスコット競馬場のチェシャムステークスでの勝利を飾った。7月初めにはニューマーケット競馬場のジュライステークスで優勝し、3連勝を達成した。その後、休養した後、ニューベリー競馬場に再登場し、ミルリーフステークスで優勝したが、その後失格で敗退。ミドルパークステークスで4位に敗れ、やや残念なシーズンを終えた。次にトップの2歳馬となったのは、ハワード卿デウォルデン氏の牡馬クリスだった。ハワード卿はセシルとマーレスの両方で馬を所有していたが、この時点でセシルが調教した最高の馬は、手強いハンデキャップ馬だった去勢馬のフールズメイトだった。クリスは、その関係を別の領域へと引き上げたが、クリスの初期のレースからこれを予測することはできなかった。クリスは6月中旬にレスター競馬場で初出走し、5ハロンの初出走で6対1の見事な勝利を収めた。マスコミは彼のパフォーマンスを高く評価したが、厩舎代表のパディ・ラドキンが「国内にはもっと良い馬が沢山いる」と言ったことで期待は薄れた。彼の次のレースは、7月初旬のフォークストンでの初戦で、彼は再び見事な勝利を収めた。その後、クリスは若干の後退に見舞われ、10月中旬まで再び姿を現さなかったが、厩舎の大きな自信とともにヨークでの6ハロンのロッキンガムステークスで、他の馬から力強く抜け出し、見事な4馬身差で勝利した。12日後、彼はニューベリーでのホリスヒルステークスで優勝し、シーズンを締めくくった。マーサーが彼にもっと厳しいレースを課さなければならなかったため、以前のレースほど圧倒的な強さはなかったが、レースごとに彼が成長していることは明らかだった。

クリスがフォークストンで勝利した翌日、マーサーはヤーマスでデビュー戦となった別の素晴らしい牡馬に騎乗した。これはカルロ・ダレッシオ氏のリファード産駒、リファーズ・ウィッシュで、予想通り、この7ハロンの未勝利戦を制した。7月中旬、マーサーは続くライムキルンステークスでも同様に勝利した。3度目の勝利は、コースレコードタイムでソラリオステークスを制したときが最も印象的だった。彼のシーズンは、ロイヤルロッジステークスとウィリアムヒルフューチュリティの2連敗で終わり、その年の2歳馬の中では彼が最優秀馬にわずかに及ばないことが判明した。マーサーは幸運に恵まれ、この牡馬のすぐ後にチャールズ・セントジョージ氏の牡馬RBチェスネが続いた。マーサーは出場停止中だったためこの牡馬のデビュー戦での勝利を逃したが、ニューベリーでのワシントンシンガーステークスでは印象的な勝利を収めた。彼は再びドンカスターでシャンペンステークスの優勝候補としてこの馬に騎乗した。RB チェスネは勝ったが、モア ライト (ハーン/カーソン) に勝ったものの直線からそれてしまい、課題を難しくした。彼の最後のレースはデューハーストステークスの優勝候補として出場したものの、トロモスに惨敗し、残念なことに 5 位で終わった。セントジョージは幸運にも、ニューマーケットでの 2 回目のレースで優勝し、強い印象を残した、もう 1 頭の有望な 2 歳牡馬、ボルゾイを擁していた。

厩舎の新しいオーナーはヘレナ・スプリングフィールド・リミテッドで、1977年のニューマーケットセールで3頭の1歳牝馬を購入して競馬に参入した。1頭はマイケル・スタウト（リプロカラー）の調教に送られ、他の2頭はセシルの調教を受けた。新しいオーナーのもとでセシルが最初に走らせた馬はオデオンで、デビュー戦で2位（マーサー騎乗）となった。他の騎手が騎乗したこの馬はその後初勝利を挙げ、その後フーバーフィリーズマイルでマーサー騎乗のフォーミュレートに次ぐ2位となった。同じオーナーのもとで、ワンインアミリオンは2戦ともマーサー騎乗だった。9月末のブルーシールステークスに出走し、見事な勝利を収めた。その後、ニューマーケットのホートンステークスでさらにステップアップし、ハーン調教の高評価の牡馬ミルフォードに圧倒的な勝利を収めた。

真夏、セシルの厩舎は、さらに奇妙な状況下で、新たな所有者を得た。裕福なパリの美術商、ダニエル・ウィルデンシュタイン氏は長年馬を所有しており、1976年にはフライングウォーターで千ギニーを、ポーニーズでオークスを優勝していた。両馬ともフランスでアンヘル・ペンナが調教していた。ペンナは引退してアルゼンチンに戻ることに決め、数頭の馬がピーター・ウォルウィンの調教を受けるためにイギリスに送られた。ある程度の成功を収め、1978年にはさらに多くの馬が送られたが、その中にはウィルデンシュタインの自慢のステイヤー、バックスキンもいた。すべて順調に見えたが、その年のロイヤルアスコットで、バックスキンはアスコットゴールドカップでシャンガムゾに大敗した。鞍を外す囲いの中で、ウィルデンシュタインは騎手のパット・エデリーの騎乗について苦情を述べ、口論となった結果、ウォルウィンはウィルデンシュタインに馬を厩舎から移動させるよう求めた。数週間後、これらの馬がセシルのウォーレンプレイス競走に加わるとの発表があった。マーサーとセシルが最初に出走させ、ウィルデンシュタインで初めて優勝したのは、ウィンザーのウィンターヒルステークスで優勝した5歳の馬マレサイトだった。この勝利のすぐ後には、ヤーマスでサザンシーズが初勝利を収めた。この3歳の牝馬は、マーサーが騎乗したレースで4勝を挙げた。他の多くのレースでも勝利したが、最も重要なのはドンカスターカップでのバックスキンの勝利だった。バックスキンはこの勝利に続き、ニューマーケットのジョッキークラブカップでも輝かしい勝利を収めた。これら2つの勝利で、マーサーはこの調教が難しい5歳馬を先頭に立たせることにした。

ヘンリー・セシルはクラシックレースで優勝できなかったにもかかわらず、リーディングトレーナーの称号を取り戻し、これまでのどのシーズンよりも多くのレースに勝利し、マーサーは115勝を挙げ、英国平地レースシーズンで過去最高の成績を収めた。

1979年も以前のシーズンと何ら変わらず、マーサーは長年の主力馬ハリー・ラッグ、ジェレミー・ヒンドレー、ピーター・ウォルウィンの下でわずか3勝を挙げただけで、シーズン最初のビッグミーティング（ニューマーケット・クレイブンミーティング）に臨んだ。このミーティングの初日は、セシルが初めて出走した日だった。マーサーは初日に3連勝を達成し、その中でも最も重要なのはクレイブンステークスでのリパーズ・ウィッシュだった。2000ギニーの人気馬（そして前年のトップ2歳馬）トロモスと対戦したマーサーの騎手は、11-2で2番人気だった。3頭の小さなフィールドでマーサーはスタートからリードし、番狂わせが起こることは間違いなかった。オッズオン30-100の人気馬トロモスは、2馬身半差で決定的に負けたのだ。午後遅く、マーサー騎手は、シャレーがトップウェイトでハンデキャップを勝ち、セシルにもう 1 勝をもたらしました。騎手の午後は、ハリー・ラッグ騎手のロマラが、マイケル・スタウト騎手がヘレナ・スプリングフィールドの牝馬で飼っている人気馬リプロカラーを破って、最後の一息の勝利で終わりました。

翌日、セシルはウッドディットンステークス（これまで出走したことのない3歳馬のためのレース）にウェルシュチャンターを出場させた。マーサーはこのレースで4頭目の勝利を収め、この子馬は後に6月にロイヤルアスコットの優勝馬となり、オーナーのジム・ジョエルのためにブリタニアステークスを制した。マーサーがこのレースで5頭目の勝利を収めたのは、ネルグウィンステークスのワンインアミリオンだった。1000ギニーの人気馬デヴォンディティに挑戦したワンインアミリオンは人気馬となり、非常に印象的な勝利で簡単に支持者に応えた。彼女はすぐに新しいギニーの人気馬となった。ワンインアミリオンは1000ギニーを制したが、マーサーは牝馬のスピードを利用して残り3ハロンで大きなリードを築き、レースを完全にコントロールした。最後の坂を上る頃には疲れてリードは縮まっていたが、この戦術によりワンインアミリオンは1馬身差で持ちこたえることができた。この牝馬はその後ロイヤルアスコット競馬場に出走し、コロネーションステークスで優勝したが、それはバズカシの失格によるものだった。ジュライカップで3位に終わったことで、彼女の競走は終わった。

クレイブン競馬場の後、厩舎はニューベリーへ向かい、マーサーは2頭のウィルデンシュタインの馬に騎乗して初勝利を収めた。しかし、厩舎にとって力強い1週間のハイライトは、グリーナムステークスでのクリスのシーズンデビュー戦だった。マーサーはいつも通りのレース運びで、クリスを先頭に立たせた。その後、クリスに勝つことは確実と思われたヤングジェネレーションが猛追した。しかし、この子馬は終わっておらず、最後の100ヤードで力を取り戻し、エキサイティングなレースを半馬身差で勝利した。レース後すぐに、2000ギニーではマーサーがロード・ハワード・ド・ウォルデンの子馬に騎乗し、リファーズ・ウィッシュにはイヴ・サンマルタンが騎乗することが発表された。知られていなかったのは、クリスがレース中に無理をして負傷し、クラシックレースに間に合うように慎重に扱われなければならなかったということだ。

クリスは2000ギニーで1番人気としてスタートし、賭け金でクリスに最も近いのは、2番人気で同率のヤングジェネレーションとクリスの厩舎仲間のリファーズウィッシュでした。マーサーは正しい馬を選び、残り1ハロンでリーダーのタップオンウッドに挑むために姿を現し、レースは彼の思うままに見えました。しかし、クリスはニューベリーでのようには力を発揮せず、タップオンウッドが半馬身差で勝利し、ヤングジェネレーションはクリスにわずか1頭差でした。

この敗北に失望したセシルは、クリスにはもっと経験が必要だと感じ、マーサー騎手がケンプトン競馬場でクリスに騎乗してヘロンステークスを勝ったときには、クリスは楽なレースを与えられた。ロイヤルアスコットでは、ヤングジェネレーションがクリスに勝つと予想され、セントジェームズパレスステークスの優勝候補となった。クリスは2番人気でスタートしたが、ここで真の価値を示し、マーサー騎手が自信を持って騎乗し、1馬身半差でライバルを圧倒した。マーサー騎乗のクリスは、シーズンの残り期間、サセックスステークス、ウォーターフォードキャンデラブラステークス（グッドウッドマイル）、クイーンエリザベス2世ステークス、そして最後にチャレンジステークスで優勝し、マイラーの中で最高の地位を維持した。

クリスはマーサー騎手のロイヤルアスコット優勝馬4頭のうち3頭目。4頭目はウィンザーキャッスルステークスを制したジェレミー・ヒンドレー調教のローラヘッド。セシルも4頭優勝しているが、4頭目はダニエル・ウィルデンシュタインの牡馬バックスキンが出場したアスコットゴールドカップでのほろ苦い勝利だった。この6歳馬は5月のサンダウン競馬場での雨の日に再登場し、（彼にとって）完璧な軟らかい馬場でヘンリー2世ステークスを15馬身差で楽勝した。印象的なパフォーマンスだったが、ルモスでの今年初の勝利が心強いものだったにもかかわらず、マーサーはゴールドカップではバックスキンに乗ることを選んだ（ルモスではレスター・ピゴットがマーサーから交代）。レース中ずっとバックスキンはルモスに追い回されていたが、馬場が固かったため若い厩舎の仲間を振り払うことはできなかった。直線に入るとバックスキンが先頭に立ったが、すぐにル モスが逆転し、短い戦いのあとマーサーは状況を受け入れ、バックスキンがアラフォス (3 位) より 5 馬身先を行くものの、ル モスより 7 馬身遅れてゴールすることを許した。セシル (勇敢な馬に明らかに動揺していた) とマーサーにとっては、間違った馬が勝ってしまったのである。バックスキンはこのレースのあと引退した。ル モスはマーサーの手に渡り、グッドウッド カップとドンカスター カップの両方で優勝し、ステイヤーズ トリプル クラウンを獲得した。

リファーズウィッシュは2000ギニーのレースで好調な滑り出しを見せ、マーサーと再タッグを組んでほぼ全行程をリードし、ヨーク競馬場でダンテステークスを制した。その後、同馬はダービーを狙うことになっていた。マーサーは負傷したウィリー・カーソンの代理を務め、ディック・ハーン騎手のためにミルフォード（女王所有）に騎乗してリングフィールドダービートライアルを制していた。最終的にピゴットがダービーでミルフォードに騎乗したが、同馬はリファーズウィッシュよりも人気が高かった3番人気だった。マーサーはこの200回目のダービーで大半をリードすることになっていたが、10ハロンのポールでスタミナが尽き、ディケンズヒルに道を譲った。ディケンズヒルは最終的に5位のマーサー騎乗馬より4馬身先に差をつけゴールした。しかし、ウィリー・カーソン騎乗のディック・ハーンのトロイが全馬を圧倒し、7馬身差で同馬に勝利した。ミルフォードは、その年の後半にマーサーがセントレジャーステークスに騎乗した時と同様に、入賞できずに終わった。リパーズウィッシュは、その後もいくつかのグループ1レースで好成績を収めたが、得点を伸ばすことはできなかった。マーサーは、プリンスオブウェールズステークス、ベンソンアンドヘッジズゴールドカップ、プリ・デュ・ムーランの3つのグループ1レースで、ミルフォードに騎乗して入賞を果たした。

ロイヤルアスコットの後、マーサーは7月に成功を収め、29勝を挙げ、そのうち16勝は彼が保持する厩舎からのものだった。この的中率の特徴は、5回の複勝と3回の三連勝だった。大きな勝利という点では劣る月で、彼の最大の勝利はナショナルステークスでのローラヘッドでの勝利だった。この月最大の失望は、エクリプスでのボルゾイの皆既日食だった。チャールズ・セントジョージ氏の牡馬は、6月初めにタフィー・トーマス騎手でジョン・オブ・ゴーントステークスを優勝してようやく再登場したばかりだった。マーサーと再会した彼は、ロイヤルアスコットのジャージーステークスで大いに期待されていた。彼の最後のレースはエクリプスでの惨めな結果だった。セントジョージは年上の馬たちではあまり運がなく、RBチェスネは年初に重病になり、9月のドンカスターで2位になっただけでした。厩舎のダービー馬の筆頭と目されていたが、シーズン序盤のエプソムのブルーリボンステークスとチェスターのディーステークスで残念な結果に終わった。しかし、夏の間休養をとった後、秋に再び姿を現し、マーサー騎手がグッドウッドのクラウンオブクラウンステークス、続いてアスコットのカンバーランドロッジステークスで優勝した。

7月が好調な月であったとすれば、8月はさらに好調で、重要なグッドウッドフェスティバルで幕を開けた。マーサー騎手は7勝を挙げ、前述のル・モスとクリスでの勝利に加え、ナッソーステークスを制したコノートブリッジ騎手に騎乗したが、最も重要な成功はコノートブリッジ騎手に騎乗しての勝利だった。この牝馬は2歳時に小規模な競馬場で2勝し、十分な実力があるように見えた。しかし、3歳時には早くから実力が発揮できず、牝馬クラシックには出場できなかった。最終的に7月初旬にジョン・ヒギンズ騎手の騎乗で3位に入り、再び姿を現した。その後、マーサー騎乗でナッソーステークスの勝利に向けてクラスを上げて、厩舎仲間のオデオン（ピゴット騎乗）を破った。コノートブリッジは次にヨークシャーオークスを制し、マーサー騎乗でセニョリータ・ポキートとレプロカラーに3馬身差で勝利した。

シーズン開始時のトップ牝馬は、ウィルデンシュタインのリル デュ レーヴでした。この牝馬はオークス優勝馬ルーペの血統で、素晴らしい血統でした。2 歳で未出走だったこの牝馬は、初戦で勝利し、その後チェシャーオークスで楽勝し、オークスでは優勝候補に挙げられましたが、あっさりと負けました。この牝馬は再び出走しましたが、厩舎のステイヤー牝馬の中では、コノート ブリッジやオデオンと比べられるほどではありませんでした。

クリスがサセックスステークスを勝った同じ日に、マーサーはジム・ジョエルのザ・ソレントに乗ってグッドウッドステークスを勝った（このステイヤーハンデキャッパーでの今シーズン3勝目）。ザ・ソレントの勝利の翌日、マーサーはルイス・フリードマン氏のマラソンゴールドに騎乗してランソンシャンペンステークスを制した。マラソンゴールドは、アスコットで初戦を圧勝し、当時は厩舎で最高の2歳馬と思われていた。しかし、その後は期待はずれとなり、厩舎にはより安定していて将来有望な牡馬が続いた。マーサーはグッドウッドステークスの金曜日には無冠だったが、前述のコノートブリッジ、スアビティ（3戦全勝の早熟2歳牡馬）、タヒチアンキングで3連勝して大会を終えた。グッドウッド競馬場の翌月曜日、ガーディアン紙のリチャード・バーライン氏は「44歳のジョー・マーサーが初の騎手チャンピオンシップを獲得できれば、それは確かに素晴らしい偉業だ。彼の最低騎乗体重が8ストーン4ポンドなので、カーソンとエデリーが事故で欠場しない限り、それはあり得ないと思う。現在、マーサーは86勝を挙げ、カーソンの82勝、エデリーの75勝を上回っている」とコメントした。

その月の終わりまでに、彼はその月31勝、今シーズンこれまでに109勝を挙げており、これは彼の以前の勝利率（1967年ですら）を大きく上回っていた。彼を追いかける主な人物はチャンピオンのウィリー・カーソンとパット・エデリーであったが、マーサーは8月に2連勝10回、3連勝1回を挙げており、カーソンを10勝から20勝差で引き離していた。その月の重要な勝利（グッドウッドに続く）は、ピアファー（ローズオブヨークハンデキャップ）、オデオン（ガルトレスステークス）、コノートブリッジ、クリスであった。さらに、チャールズセントジョージズジニストレリという将来有望な2歳馬がヤーマスに登場し、デビュー戦で楽勝した。マーサーは数週間後、別の競馬会に騎乗していたため、この子馬の2勝目を見逃した。

9月にはこの好成績を維持できなかったものの、それでも24頭の勝ち馬を出しました。このときセシルの厩舎はウイルスに襲われました。これは、ニューズ・オブ・ザ・ワールドの記事でマーサーがジョナサン・パウエルに伝えたものです。これは、セシルが2歳馬を公開し、トレーナーズ・チャンピオンシップで優勝しようとしていたときに起こりました。彼は病気の馬を隔離する措置を取りました。

にもかかわらず、マーサーは9月中旬に3日間で8つのレースに勝利するという素晴らしい時期を迎えた。その中には、安定した成績を残したヴォルカニック（3度目の勝利）、ル・モス（ドンカスターカップ）、ノチーノ（ダニエル・ワイルドスタインの2歳馬でルースナーサリーハンディキャップを制し、マーサーはこの牡馬で3度目の勝利）、カシミール・ラス（ルイス・フリードマンの2歳馬）のほか、ビル・ワイトマン、ウィリアム・ヘイスティングス・バス、チャールズ・ネルソン騎手による勝利も含まれている。ドンカスター・セントレジャー競走の終了時までに、マーサーは3勝1敗で、初の騎手選手権優勝を飾った。その月はアスコット競馬場でクリスでの勝利に加え、ダニエル・ワイルドスタインの牡馬ハローゴージャスでロイヤルロッジステークスを、ロード・ハワード・ド・ウォルデンの将来有望な牝馬エビータでブルーシールステークス（2年連続）を制し、再び3冠を達成して終わった。

10月の特徴は、将来有望な2歳馬の勝利数でした。スーパーアセットは9月の初出走では2位でしたが、このマイケル・リオーダン産駒は重要なハイペリオンステークスとさらに重要なホリスヒルステークスを含む3レースを立て続けに勝利しました。このサーアイヴァー産駒が残した印象は大きく、1979年の2歳ハンデキャップではデューハースト優勝馬モンテヴェルディに次ぐ2位（1ポンド下）と評価されました。ハローゴージャスは、最後のレースであるウィリアムヒルフューチュリティ（旧タイムフォームまたはオブザーバーゴールドカップ）で優勝した後、わずか2ポンド低い評価となりました。この重要な勝利により、マーサーはシーズン155勝目を挙げました。この月にデビューしたもう1頭の興味深い牡馬は、マーサーに150勝目をもたらしたジムジョエルのライトキャバルリーです。10月は非常に力強い月で、マーサーは5回の2連勝、1回の3連勝、1回の4連勝を含む25勝を挙げました。

パウエルの記事でマーサーは、騎乗を依頼する電話をしたことがなく、初めてのタイトル獲得を目指していたときでさえ断っていたが、多くの調教師から電話があったと述べている。「つい最近、普段は乗らないような人から騎乗のオファーがあり、多くの人が私に騎乗してもらいたいと言ってくれました」とマーサーは言う。9月と10月にマーサーは、セシル（27）、ヒンドリー（3）、レッグ・エイクハースト（1） 、ジェレミー・ツリー（2）、ミック・マッソン（1）、ビル・ワイトマン（2）、ロン・スミス（1）、ウィリアム・ヘイスティングス・バス（1）、チャールズ・ネルソン（2）、デニス・スミス（1）、ニール・アダム（1）、スコビー・ブリーズリー（2）、ジョン・サトクリフ（2）、ジョン・ティアニー（1）、ライアン・ジャービス（1）、アンディ・ターネル（1）の騎乗で勝利を収めた。

マーサーはシーズン終了まで手を抜かなかった。11月は6勝しか挙げられなかったが、それで十分だった。彼はヘンリー・セシル厩舎でシーズン最後から2日目と最終日に2勝を挙げた。セシルは128勝、賞金68万3,971ポンドという記録でチャンピオントレーナーとなった。マーサーは164勝を挙げ、最も近いライバルであるウィリー・カーソンを22勝上回った。彼の勝利騎手率は26.97%と驚異的で、212騎多く騎乗したカーソンを上回った。マーサーは最年長優勝馬ではなかった。リチャーズは48歳、スコビー・ブリーズリーは51歳で優勝していたが、初優勝馬としては最年長だった。新年叙勲者リストでは、大英帝国勲章第1位が授与された。

マーサーは1980年に104勝を挙げ、数字的には6番目に良いシーズンを過ごしたが、その年の騎手ランキングでは5位に後退した。しかし、ニューマーケットとニューベリーの春季競馬会ではいつものようにシーズンは好調な滑り出しを見せた。その週の最大の勝利馬は、1000ギニーの公認トライアルであるネル・グウィンステークスを制したエビータだった。セシル厩舎は1978年と似た状況にあり、最高の牝馬と謳われている未出走の牝馬を擁していた。ブリガータとは異なり、ダニエル・ウィルデンシュタイン所有のセゾンはニューベリーに出走し、初勝利を堂々と飾り、すぐに1000ギニーの優勝候補に挙げられ、マーサーが騎乗した（エビータにはパット・エデリーが騎乗）。ビッグレースになると、2頭の牝馬はどちらも優勝馬クイック・アズ・ライトニングの後ろで敗れ、再び勝利を逃した。

セシルは2000ギニーに出走できず、トライアルを受けた牡馬たちは目立った活躍ができなかったため、レース当日にヘイドックで比較的小規模なレースでクリスにシーズンデビューをさせた。クリスは続くニューベリーでのロッキンジステークスで優勝したが、その後すぐに負傷し、9月初旬にグッドウッドでの小規模なレースで優勝するまで再び出場することはなかった。彼の最後のレースであるクイーンエリザベス2世ステークスはその数週間後であり、その頃にはクリスは調教が難しく、厩舎でも扱いにくくなっていた。汗だくになったクリスは、その年の2000ギニーの優勝馬であるノウンファクトに首差で敗れた。彼は負傷のせいで真夏のレースをすべて欠場し、調教3年目の目標であった10ハロン以上のレースを走ることはなかった。

マーサーは再びダンテステークスを制したが、今回はハローゴージャスに騎乗し、ダービーではマーサー/セシルの代表となった。セシルのもう1頭のダービー馬、ジニストレリは4月にサンダウンクラシックトライアルに出場し、マーサーのためにそのレースを制していた。次のレースはリングフィールドダービートライアルだったが、完全に影を潜め、再び出走することはなかった。ハローゴージャスは前年のダービー出走馬リパーズウィッシュと似たレースを走り、最後の2ハロンで失速した。次のレース、エクリプスステークスではエラマナムーに次ぐ好成績で2位となったが、再び優勝することはなかった。

もっと進歩的な牡馬はライトキャバリーで、5月中旬にニューベリーでハンデキャップを勝ち、その後ロイヤルアスコットでキングエドワード7世ステークスを勝ちました。これはロイヤルミーティングでのマーサーの4勝のうちの1つで、セシルが調教したスピードのあるプッシーに乗ってクイーンメアリーステークスを勝ち（この牝馬は後にマーサー騎乗でコーンウォリスステークスを勝ちました）、ルモスに乗ってアスコットゴールドカップを勝ちました。ルモスは調教が難しいこともわかり、ギャロップで力を発揮させることが困難でした。レースではそのような問題はなく、マーサーはずっと先で走り出し、人気の高かったアイルランドの牡馬アードロスを抑えました。ル・モスは、翌年のアスコット・ゴールドカップ優勝者で凱旋門賞2位となったアードロスに両レースで斤量を与えなければならなかったにもかかわらず、グッドウッドカップとドンカスターカップの両方でアードロスを破り、2年連続でステイヤーズ三冠を達成した。マーサーは、ジョン・サトクリフのテンダーハートでロイヤルハントカップを制し、ロイヤルアスコットで4度目の優勝を果たした。

夏の半ばまでに、次のシーズンに誰が誰のために騎乗するかという噂が飛び交っていた。レスター・ピゴットがバリードイルのサングスター＝マグニエ・ヴィンセント・オブライエン厩舎との提携を解消することが明らかになり、また、パット・エダリー（ピーター・ウォルウィン厩舎の騎手）がセシル厩舎の代表者から次のシーズンの騎乗可能かどうか打診されたとマーサーは聞かされていた。マーサーはウォルウィン厩舎での会合でウォルウィンと会い、1981年に1人のオーナー（チャールズ・セント・ジョージ）のために騎乗しないことは既に分かっていると述べ、その状況であれば、必要ならウォルウィン厩舎の騎手になるつもりだとウォルウィンの計画を尋ねた。その結果、9月初旬に厩舎の騎手が入れ替わり、エデリーはヴィンセント・オブライエン厩舎の騎手となり、ピゴットはセシル厩舎の騎手となり、そしてマーサーは最終的にピーター・ウォルウィン厩舎の騎手となった。ウォルウィンは、マーサーが厩舎の騎手として「理想の男」であると常に意見を表明していた。

この発表は、ドンカスターのセントレジャー競馬場で行われ、マーサーはシャンペンステークスでセントジョージズギールグッドに騎乗して優勝した。この牡馬はセシルの唯一の優秀な2歳牡馬ではなく、マーサーは7月にウィルデンシュタインのエイジクオッドイージスに騎乗してジュライステークスでも優勝している。ドンカスター競馬場の土曜日、マーサーはセントレジャーステークスで、スタートから先頭に立ち、最終的にジムジョエルのライトキャバリーに騎乗して4馬身差で最後のクラシックレースに勝利することで、主なライバルであるウォーターミル（カーソン/ハーン）のスピードを鈍らせることを選択した。

1981年、ピーター・ウォルウィン厩舎の強さは、1970年代前半から中頃の強力な厩舎とは比べものにならないほどだった。1978年以降、ウィルスに襲われたウォルウィンは、馬主を失い、他の馬主の二の次となった。スタブロス・ニアルコスなどの馬主は、1979年末にウォルウィンから馬（ヌレエフを含む）を取り上げ、一方、1970年代前半にはウォルウィンを贔屓していたルイス・フリードマンとハワード・デ・ウォルデン卿は、今ではより優秀な馬をヘンリー・セシルに送ることを好んだ。ウォルウィンは以前のような馬の力量がなく、1981年にはニューマーケット7月競馬会でトラベルオンがチェリーヒントンステークスを勝ったときのみ、グループ競走で勝った。

マーサーは64勝しか挙げられなかったが、1981年はマーサーにとって完全に駄目だったわけではない。彼は、ヨークの8月の競馬場での落馬で頭蓋骨を骨折したウィリー・カーソンの不運から恩恵を受けた。ハーンは厩舎の騎手がいないため、カーソンの代わりとして数人の騎手を起用し、マーサーを頻繁に起用した。マーサーは、ヨークのアコームステークスで優勝した際のクイーンズハイトオブファッションの最初のレースには騎乗しなかったが（ピゴットが騎乗）、他の2回の優勝には騎乗した。最後のレースはアスコットのフィリーズマイルだった。2回目の優勝はドンカスターのメイヒルステークスで、これは記憶に残る2連勝の2戦目となった。その前のカードでは、マーサーはハーンのためにセントレジャーステークスでサー・ジョン・アスター所有のカットアバブに騎乗した。しかし、オッズで一番人気だったのは、ダービーを2度制覇したシャーガーで、2度目の英国クラシックを制すると確信していた。28-1の賭けで、マーサーは4ハロン前から長距離を走り切り、最後の1ハロンで他の馬を引き離し、ゴールドとアイボリーが2位、バストーミが3位、そして期待外れの一番人気だったシャーガーは大差で4位となった。マーサーはまた、ハーンのためにソベル/ワインストックの牡馬プリンスビーに騎乗し、グッドウッドのヴァルドーステークスを制し、ハーンが凱旋門賞に2頭の牡馬を送り込んだが不調だったとき、カットアバブよりもこの牡馬を優先した。

翌シーズンもマーサーにとっては厳しいシーズンとなり、ルカ・クマーニ騎手騎乗のセンチュリーシティでケンブリッジシャーハンデキャップを制した以外、注目すべき勝利馬はほとんどおらず、シーズン中に騎乗した騎手はわずか58頭だった。しかし、ダービーを制する可能性は十分にあるように見えた。パット・エデリー騎手はジェレミー・ツリー騎乗のピースタイムに騎乗し、サンダウンクラシックトライアルを制した。この子馬は呼吸器系の問題を抱えていたが、手術で治ったようで、見事に勝利した。エデリー騎手はダービーではオブライエン厩舎で騎乗することになり、マーサーが代役を務め、二人はグッドウッド競馬場で行われたプレドミネートステークスでタッチングウッドを破って楽々と優勝した。ダービーでは、マーサーはクラシックレースに騎乗し、直線ではトップ4位に入り、他の馬と変わらず走っていた。しかし、プレッシャーがかかると、ピースタイムは呼吸器系の問題が再発したかのようにひるんでしまった。ピースタイムはゴールデンフリースに次いで2位、タッチングウッドは2位だった。

1983年はもっと面白く、さらに重要な年になり得た。シーズン半ばにマーサーは、調教師に電話して騎乗の可能性を尋ねないという自分のルールを破った。キャリアの初期に「騎乗を外された」経験があるため、この原則を貫いていた。デリック・キャンディの息子ヘンリーの厩舎の騎手ビリー・ニューネスがギャロップで負傷し、アスコット競馬場でのキングジョージ6世・クイーンエリザベスステークスで前年のオークス優勝馬タイムチャーターに騎乗できなかったのである。妻に促されてマーサーはヘンリー・キャンディに電話し、キングストーン・ウォーレン厩舎と再会した。マーサーは牝馬で完璧なレースをし、ダイアモンドショールで2度目のキングジョージステークス優勝を果たした。

シーズン後半、マーサーはレスター・ピゴットとダニエル・ウィルデンシュタインの争いから恩恵を受けることになった。ウィルデンシュタインは、リッチモンドステークスでピゴットが彼の2歳の牡馬ヴァカルムに騎乗したことに不満を抱いていた。後にピゴットが凱旋門賞で牝馬オールアロング（パトリック・ビアンコーネ調教）に騎乗することを断ったとき、彼はピゴットが二度と彼のために騎乗しないと決めた。マーサーはオールアロングへの騎乗を打診されたが、サンプリンセスのペースメーカーであるセイラーズダンス（ソーベル/ワインストック）に騎乗するためにディック・ハーンに雇われていたため、これを断った。この騎乗はウォルター・スウィンバーンが引き受け、彼はオールアロングで凱旋門賞と北米の他の3つのグレード1レースに勝利した。それにもかかわらず、ウィルデンシュタインはマーサーの忠誠心に感銘を受け、マーサーはシーズンの残りの間、セシルがウィルデンシュタインのために調教した馬のほとんどに騎乗した。マーサーはミドルパークステークスで人気馬ヴァカルムに騎乗したが、この馬は残念ながら3着に終わった。しかし、同じオーナーのレジェンド オブ フランスに乗ってジョエルステークスを制した。このころにはマーサーはチャールズ ネルソンの馬房で騎乗することが多く、マホガニーという将来有望な牝馬に乗ってロックフェルステークスを制し、翌年の1000ギニーの有力候補となった。この馬とタイム チャーターの勝利は、その年に騎乗した55頭という少ない勝利数を補うのに役立った。

1984 年の春季会合週は、ほとんど以前と変わらず、マーサーはニューベリーの 2 つの主要なクラシック トライアルで優勝し、マホガニーはフレッド ダーリング ステークスで優勝し、同じ調教師のクリーグ アン スゴールはグリーンハム ステークスで優勝しました。マホガニーは 1000 ギニーの優勝候補でした。この大レースでは長い間優勢でしたが、その後、何か問題があるかのように、ひどく衰えてしまいました。クリーグ アン スゴールは 2000 ギニーでは負けました。

マーサーはセシルとともにウィルデンシュタイン騎乗を継続し、再びレジェンド オブ フランス（アール オブ セフトン ステークス）で優勝した。マーサーがロイヤル アスコットでこの牡馬を人気馬として騎乗した直後、期待外れの結果となったため、セシルとウィルデンシュタインの間で口論が起きた。その後すぐに、ウィルデンシュタインはセシルの厩舎から馬を移動させた。そのため、セシルの騎乗は途絶えた。マーサーは再びタイム チャーターと組んだが、昨年と比べると結果は芳しくなかった。ビリー ニューネスがシーズン出場停止となったため、マーサーが再び出場停止となったが、牝馬のシーズン初戦の前にマーサー自身が出場停止となり、タイム チャーターのエプソム コロネーション カップでの勝利とエプソム ダービーでの騎乗を欠場

タイムチャーターの次のレースは、彼女が一番人気のあったエクリプスステークスだった。マーサーは、この牝馬が終盤に追い上げてきたが、明確な走りができず、サドラーズウェルズに次ぐ速いフィニッシュで2位に終わった。彼はこのパフォーマンスに対して批判を受けたが、キングジョージ6世ステークスとクイーンエリザベスステークスではタイムチャーターに騎乗し続けた。タイムチャーターはこのレースでティーノソに次ぐ5位となり、マーサーは残りのレース（不調）で再びこの馬に騎乗するよう依頼されなかった。キングジョージデーには、ピーターウォルウィンの2歳デビュー馬、コザムがグランヴィルステークスで印象的な勝利を収め、マーサーは興味深い勝利を収めた。彼はこれに続き、ニューベリーのワシントンシンガーステークスでも同様に印象的な勝利を収めた。コザムは、ロイヤルロッジステークスでリーチの騎手の鞭が頭を打ったにもかかわらず、リーチに僅差で2位となり、シーズンを終えた。マーサーは1984年に49勝を挙げた。

マーサーが騎乗を続けているのは、1985年のダービーでコザムが優勝するチャンスがあるからだというのが世間の見方だったが、4月にエプソムで行われたブルーリボンステークスでコザムが不調に終わったため、この馬がその偉業を達成するという考えはすぐに消え去った。コザムはリングフィールドダービートライアルでも敗退し、3歳馬としてもトレーニングを積んでおらず失敗に終わった。グッドウッドサマーミーティングの途中でマーサーが騎乗引退を発表すると決めたのも驚くことではなかった。マーサーは最後の年に数頭の優秀な勝ち馬に騎乗したが、その中で最も重要なのはウォルウィンの2歳馬だった。最も優れていたのはストーカーで、1年を通して安定し、ジムクラックステークスとミドルパークステークスの両方で優勝し、さらに他の2つのレースでも優勝した。これはウォルウィンにとって70年代後半以来初のグループ1の勝利だった。成長が遅い2歳馬のルクマンもいた。マーサー騎手はこの馬に騎乗して4勝したが、ニューベリーのミルリーフステークスでルクマンが優勝し、マーサー騎乗のストーカーが2位になったという、マーサーにとって最大の日を逃した。チャールズ・ネルソンでは、マーサー騎手は別の2歳馬のマルーブルに騎乗してノーフォークステークスで唯一のロイヤルアスコット優勝を果たした。

1985年シーズンの最終日はドンカスターで、これがマーサーにとって英国平地競馬からの別れとなるはずだった。彼は数回騎乗したが、彼に勝つ最大のチャンスを与えたのはジェレミー・ヒンドリーとマイケル・ヒルズだった。ヒルズは彼の厩舎のコム・レトワールという2歳レースで人気馬に乗る予定だったが、マーサーが長年付き合いのある厩舎の最後の勝ち馬に乗るチャンスを得られるよう身を引くことを選んだ。マーサーはコム・レトワールで当然のように勝利し、これは完璧な結末に思われた。しかし、その後のカードでは、彼はマンチェスター・ノベンバー・ハンデキャップでボールド・レックスという比較的無名だった牡馬に騎乗した。非常に柔らかい馬場の中で、マーサーはジョン・ダンロップが調教したこの牡馬を後方に抑えながらも、コースの中央を進んで最後の大勝利を収めた。

彼は、馬上での素晴らしいスタイルを持つ人物として知られていました。「ジョー・マーサーがテレビでフィニッシュに絡む場面を次に注意深く見てください。私のよく考えた意見では、サラブレッドの馬をもっと速く走らせるために、これより効果的で、スタイリッシュで、美的に満足のいく方法が存在するとは、本当に信じ難いことです」とジャーナリストのジョン・オークシーは書いています^[1]。

マーサーの生涯勝利数2,810勝は、引退時点ではサー・ゴードン・リチャーズ、レスター・ピゴット、ダグ・スミスにのみ上回られ、その後はパット・エデリー（姪の元夫）、ウィリー・カーソン、フランキー・デットーリにのみ上回られた。^[2]

引退後まもなく、リチャード・バーラインによる伝記『ジョー・マーサーの絵画的伝記クイーン・アン・プレス』（1987年）が出版された。

マーサー氏の遺族には、妻で騎手ハリー・カー氏の娘であるディアナ・アン・カー氏がいる。兄のマニー・マーサー氏も騎手だったが、1959年に競馬中の事故で亡くなった。姪のキャロリン氏は騎手パット・エデリー氏と結婚した。

• ライト、ハワード (1986)。『平地競馬百科事典』ロバート・ヘイル。p. 181。ISBN 0-7090-2639-0。
• ベアライン、リチャード (1987)。ジョー・マーサー：絵画伝記。クイーン・アン・プレス。ISBN 0-356-12000-7。
• ウィレット、ピーター (2000)。『ディック・ハーン：公認伝記』。ホダー＆スタウトン。ISBN 0-340-79263-9。
• タナー、マイケル (1991)。『少佐：ディック・ハーンの伝記』ペルハム・ブックス。ISBN 0-7207-1963-1。
• ロンドンのナショナル ポートレート ギャラリーにあるジョー マーサーの肖像画
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• Keylock's. 1957年から1966年までの優勝馬の母馬。Knapp & Drewett。
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