Loading article…
ジェサップ支線は、ジョージア州でCSXトランスポーテーションが所有・運営する鉄道路線である。この路線はジョージア州ジェサップからジョージア州フォークストンまで72.7マイルにわたって走る。この路線はCSXの主要貨物ターミナルであるジョージア州ウェイクロスを通過し、CSXはこの路線で多数の貨物列車を運行している。[1]ジェサップ支線はかつてCSXの前身である アトランティック・コースト・ライン鉄道 の主要路線であった。
ルートの説明
ジェサップ支線は、ジョージア州ジェサップ市で始まり、CSXのナハンタ支線（CSXのAラインの一部）から分岐しています。ジェサップからは、スクリーベン、オファーマン、ブラックシェアーを経由してウェイクロスまでほぼ直線で南西に伸びています。
ウェイクロスはCSXにとって主要なジャンクションであり貨物ターミナルである。ウェイクロスに入ると、ジェサップ支線は町の主要ジャンクションのすぐ東にあるブランズウィック支線と接続する。主要ジャンクションからは、フィッツジェラルド支線が北に、トーマスビル支線が西に走る。トーマスビル支線沿いのジャンクションのすぐ西にはライスヤードがあり、南東部最大の鉄道ヤードであり、CSXシステムで2番目に大きいヤードである。CSX最大の機関車保守検査施設もヤード内にある。1日あたり1,700～2,900両の鉄道車両が分類または検査のためにライスヤードを通過する。[2]
ジャンクションから、ジェサップ地区はオケフェノキー湿地の東端に沿って南東に進み、フォークストンでナハンタ地区と再び接続します。
歴史
幼少期
ジェサップ地区は1800年代後半に徐々に建設された。ジェサップからウェイクロスまではもともとアトランティック・アンド・ガルフ鉄道の一部で、1859年、アメリカ南北戦争が始まる直前に建設された。アトランティック・アンド・ガルフ鉄道の役員の一人にジェームズ・プロクター・スクリーブン博士がおり、沿線にあるジョージア州スクリーブン市は彼にちなんで名付けられた。 [3]
アトランティック・アンド・ガルフ鉄道は1877年に倒産し、1879年にヘンリー・B・プラントに買収され、プラント・システムに組み込まれた。この鉄道はプラントのサバンナ・フロリダ・アンド・ウェスタン鉄道の主要路線となった。[4]
1880年、プラントはウェイクロス・アンド・フロリダ鉄道を認可し、ウェイクロスから南のフォークストンまで、さらにフロリダまで続く路線を建設した。この路線は非公式に「ウェイクロス・ショート・ライン」と呼ばれ、1881年に完成した。[5]
ウェイクロスを通る路線は、プラントシステムのフォークストンカットオフ（現在のナハンタサブディビジョン）が建設されるまで、北東部からフロリダに向かう列車の主要ルートでした。[6]
アトランティック・コースト・ラインの所有権
| ジェサップ—フォークストン (ウェイクロス経由) 線 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 概要 | |||
| その他の名前 | ジェサップ地区 | ||
| 状態 | CSXの下でまだ運営中 | ||
| 所有者 | アトランティック コースト ライン鉄道(1902–1967) シーボード コースト ライン鉄道(1967–1986) CSX トランスポーテーション(1986 年現在) | ||
| ロケール | ジョージア州南東部 | ||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | いいえ | ||
| シグナリング | 集中交通管制 | ||
| |||
1899年にヘンリー・プラントが死去した後、プラント鉄道はアトランティック・コースト・ライン鉄道（ACL）に買収された。 [7] ACLは、この路線をジェサップ-フォークストン（ウェイクロス経由）線と指定した。従業員の時刻表には、ACLの幹線（フォークストン・カットオフを使用し、ジェサップとフォークストンの両方を通過する）と区別するために、この路線はウェイクロスを通ると明記されていた。[8]
1949年までに、この路線は大西洋岸線の混雑した路線となった。サバンナ東からアラバマ州モンゴメリーまで2本のローカル旅客列車がジェサップとウェイクロスの間で毎日運行していた。ウェイクロスからフォークストンまでは、シティ・オブ・マイアミ、ディキシー・フライヤー、ディキシー・フラグラー、フラミンゴ、セミノール、サウス・ウィンドなど中西部からフロリダに向かう旅客列車がこの路線を運行していた。多数のローカル列車と直通貨物列車も毎日この路線を運行していた。[8]
晩年
アトランティック・コースト・ラインは、1967年にライバルのシーボード・エア・ライン鉄道（SAL）と合併し、シーボード・コースト・ライン鉄道（SCL ）となった。シーボード・コースト・ラインは、シーボード・エア・ラインの路線を細分化して命名する方法を採用した。その結果、同社は路線名を現在のジェサップ細分化に変更した。[9] サウス・ウィンドは合併後も運行を続け、チャンピオンもジェサップからフォークストンまでの路線を本線の代わりに1日1回運行した。[10]
シーボードコースト線の旅客サービスは1971年5月にアムトラックに引き継がれた。アムトラックは1971年11月14日までサウスウィンド号の運行を続け、同日アムトラックは列車名をフロリディアン号に変更し、2夜運行に短縮した。[11] : 94–96 1979年にアムトラックが連邦予算削減の一環としてフロリディアン号を廃止し、アムトラックの主要路線のいくつかに影響を与えたため、この路線の旅客サービスは終了した。これによりジェサップ地区の旅客サービスは終了した。
1980年、シーボード コースト ラインの親会社はチェシー システムと合併し、CSX コーポレーションが設立されました。CSX コーポレーションは当初、チェシー システムとシーボード システムを別々に運営していましたが、1986年にCSX トランスポーテーションに合併されました。
歴史的なアトランティック コースト ラインの駅
参照
参考文献
- ^ 「CSXジャクソンビル支社の時刻表」(PDF) . MultiModalWays . 2005年1月1日。
- ^ 「ジョージア州ウェイクロス：CSX/アトランティック・コースト・ライン・ライス・レイルヤード」。タウンズ・アンド・ネイチャー。 2023年6月5日閲覧。
- ^ 「私たちの歴史」.スクリーブン市. 2023年6月14日閲覧。
- ^ ストアリー、スティーブ。「アトランティック＆ガルフ鉄道」。ジョージア州の鉄道の歴史と遺産。 2016年9月10日閲覧。
- ^ 「ウェイクロス・アンド・フロリダ鉄道」ジョージア州の鉄道の歴史と遺産。 2018年12月6日閲覧。
- ^ 「プラントシステム」。ジョージア州の鉄道の歴史と遺産。 2018年12月6日閲覧。
- ^ 「アトランティック・コースト・ライン鉄道」。ジョージア州の鉄道の歴史と遺産。 2018年12月6日閲覧。
- ^ abc アトランティック コースト ライン鉄道南部支社の時刻表 (1949)
- ^ ab シーボードコーストライン鉄道サバンナ・ウェイクロス支線時刻表（1982年）
- ^ シーボード コースト ライン鉄道ウェイクロス部門時刻表 (1969)
- ^ ゴールドバーグ、ブルース (1981)。アムトラック - 最初の10年。シルバースプリング、MD: アランブックス。OCLC 7925036 。