デトロイトアセンブリコンプレックス – ジェファーソン

デトロイトアセンブリコンプレックス – ジェファーソン
構築済み	1991
運営	1992年1月～現在[1]
位置	デトロイト
座標	北緯42°22′18″ 西経82°58′01″ / 北緯42.3718° 西経82.967° / 42.3718; -82.967
業界	自動車
製品	SUV
従業員	5,096（2022）[1]
エリア	283エーカー（1.15 km 2）
音量	3,000,000平方フィート（280,000 m 2）[1]
住所	2101 コナーストリート
所有者	クライスラー（1991–1998） ダイムラークライスラー（1998年～2007年） クライスラー (2007–2014) フィアットクライスラー自動車（2014年～2021年） ステランティス（2021年～現在）

デトロイト アセンブリー コンプレックス ジェファーソン (旧称ジェファーソン ノース アセンブリー プラント)は、ミシガン州デトロイトにあるステランティス ノース アメリカの 自動車組立工場です。この工場は、デトロイト アセンブリー コンプレックス マック工場に隣接しています。イースト ジェファーソン アベニュー沿い、デトロイトのダウンタウンから北東に 6 マイル (9.7 km)、グロース ポイント パークの近くに位置するこの工場は、クライスラーによるデトロイトのダウンタウン地区への大きな取り組みとして 1991 年に開設され、1999 年に拡張されて面積は 2,700,000 平方フィート (250,000 m ^{2 ) に拡大し、2011 年にはさらに拡張されて総面積は 3,000,000 平方フィート (280,000 m 2} )になりました。

同社の最初の製品は当初からジープ・グランドチェロキーであり、現在まで生産が続いている。同社は、屋根に一連の大きな広告看板があることで有名なデトロイトのランドマークである、かつての多階建てのクライスラー・カーシュヴァル・ボディ工場の元の場所を使用している。^[2]さらに、施設の東側には、もともと1940年代に新しく製造された車両の保管場所として建設されたハドソン・モーター・カンパニーの敷地もある。 ^[要出典]カーシュヴァル工場は爆破され、その解体の様子を映したビデオがクライスラー社のコマーシャルで使用され、リー・アイアコッカが新しい工場を同社の新製品への投資の証拠として使用している。^[要出典]

デトロイト組立工場群とその2つの工場は、デトロイト市内に完全に位置する唯一の自動車組立工場である。ゼネラルモーターズが所有するデトロイト/ハムトラムック組立工場は、一部がデトロイト、一部が隣のハムトラムック市にある。^[3]

クライスラーは2008年8月に、工場を285,000平方フィート（26,500平方メートル）拡張し、2010年の新製品生産に備えて施設をアップグレードする18億ドルの投資を発表した^。 [ ^4]工場の改良は、親会社の激しい企業混乱の時期に行われた。ダイムラー・ベンツは2007年にサーベラス・キャピタル・マネジメントに過半数の株式を売却していた。サーベラスと全米自動車労働組合は2007年に、新入社員の時給を16ドル、長期在籍のUAW従業員の時給を28ドルとする計画に合意した。^[3]サーベラス所有の会社は2009年に破産し、米国政府から数十億ドルの救済を受け、最終的に2011年に フィアットに買収された。

2013年、この工場では年間30万台以上の自動車が生産され、従業員数は4,600人と報告されており、工場は24時間稼働していた。^[3]作業員は3-2-120と呼ばれる「代替勤務スケジュール」（AWS）で働いており、クライスラーは残業代や週末手当を支払う必要がない。このスケジュールは救済策の一部であった。^[5]

各クルーは4日間、1日10時間働く。「A」は月曜日から木曜日の午前5時から午後3時30分まで。「B」は水曜日から土曜日の午後4時から午前2時30分まで。「C」は月曜日と火曜日の夜勤で10時間、金曜日と土曜日の日勤で10時間。^[6] 3/2/120は、3日間働いて2日休み、さらに日曜日を全員に与え、全員が3週間で120時間働くという慣例に由来している。^[7]

2013 年 8 月、ジェファーソン ノース組立工場は、1992 年に1993 年型ジープ グランド チェロキーZJ を初めて製造して以来、500 万台目の車両を生産しました。この車両は、2014 年型ジープ グランド チェロキーWK2オーバーランドでした。ジェファーソン ノース組立工場で製造された 500 万台目の車両であることを示すために、車両のフロントガラスにデカールが貼られました。この車両は、ジープとクライスラー グループが支援するUSOに寄贈されました。この節目を記念して、1993 年型ジープ グランド チェロキー ラレド 4X4 も JNAP に展示されています。^{[出典が必要]}

バラク・オバマ大統領は2010年にこの工場を訪問し、工場の労働者と話をした。オバマ大統領は、自分が初めて所有した新車は2000年型のジープ・グランドチェロキー・リミテッドだったと語った。^[8]

2015年5月、フィアットクライスラーはジェファーソンノースの下水処理場で従業員が死亡したと発表した。^[9]

• ジープ グランドチェロキー（1993年～現在）^[1]
• ダッジ デュランゴ(2011年～現在) ^[1]

• ジープ コマンダー(2006–2010)

1991年にジェファーソンノース組立工場が開設される前、クライスラーは1925年から1990年まで、イーストジェファーソンアベニューとフロイトストリートの間にあるジェファーソンアベニューとクレアポイントアベニューの交差点で隣接するジェファーソンアベニュー組立工場を運営していた。^{[10]この工場は1907年に建設され、}チャルマーズ自動車、後にマクスウェル自動車を 生産した。^[10]

1925年、新しく設立されたクライスラー社がこの工場を引き継ぎ、クライスラー・シックスと後に主力車種となるインペリアルを生産した。インペリアルに加え、クライスラー、デソート、ダッジ、プリムスの様々な車種が最終的にここで組み立てられた。^[10]

工場は1990年2月に閉鎖され、1年後に取り壊された。^[10]クライスラー・カーシュヴァル・ボディ工場はイースト・ジェファーソンの北側にあり、1950年代にはジェファーソンを横切る橋でジェファーソン組立工場とつながっていた。ジェファーソン・アベニュー組立工場は、近くのハムトラムックにあるダッジ本社工場、ダッジ工場の向かい側にあるパッカード自動車工場、デトロイトのプリマス・ リンチ・ロード組立工場から東に約3マイルのところにあった。

• クライスラー工場一覧

• 公式サイト

北緯42°22′18″ 西経82°58′01″ / 北緯42.371759° 西経82.96698° / 42.371759; -82.96698