ヤン・ヘイレン

ヤン・ヘイレン
国籍	ベルギーの
生まれる	( 1980-05-01 )1980年5月1日（44歳）ベルギー、 ヘール
現在のチーム	ライトモータースポーツ
IMSA ウェザーテック スポーツカー選手権
レーシングライセンス	FIAゴールド
活動年数	2014年現在
チーム	レーサーズグループ、スノーレーシング、パークプレイスモータースポーツ
前のシリーズ
2012-2013 2008-2013 2010 2006-2007 2005 2004 2004 2003 2003 2001-2002	アメリカン・ル・マン・シリーズ ロレックス・スポーツカー・シリーズ ベルギーGT3選手権、インディ・ライト チャンプカー・ワールド・シリーズ ユーロカップ メガーヌ・トロフィー インターナショナル・フォーミュラ3000 ドイツ・フォーミュラ3 フォーミュラ3ユーロシリーズ スペイン・フォーミュラ3 イギリス・フォーミュラ・フォード
チャンピオンシップタイトル
2021 2005 2002	ミシュランパイロットチャレンジ、ミシュランエンデュランスカップ ユーロカップメガーヌトロフィー フォーミュラフォードフェスティバル

ヤン・ヘイレン（1980年5月1日、ヘール生まれ）は、フロリダ州タンパを拠点とする、 チャンピオンシップ優勝経験のあるベルギー人レーシングドライバーです。

1992年にカートを始め、その後、イギリス・フォーミュラ・フォード・ウィンター・シリーズ（2000年）、イギリス・フォーミュラ・フォード選手権（2001年）、フォーミュラ・フォード・フェスティバル、イギリス・フォーミュラ・フォード・ゼテック選手権（2002年）、フォーミュラ3スペインおよびユーロ（2003年）、ドイツ・フォーミュラ3（2004年）など、様々なフィーダーシリーズで活躍した。2005年には、ユーロカップ・メガーヌ・トロフィーのチャンピオンに輝いた。また、ブランズ・ハッチで開催された2002年フォーミュラ・フォード・フェスティバルでも優勝し、フォーミュラ3ユーロシリーズにも出場した。 2004年、ヘイレンはチーム・アストロメガからフォーミュラ3000のシーズン最初の4レースに出場し、その後オリビエ・ティーレマンスに交代した。チーム変更後、ヘイレンはドイツ・フォーミュラ3シリーズに復帰し、6回の優勝と8回の表彰台で選手権3位となった。^[1]

ヘイレンは、オープンホイールマシンでのレースを続けながら、2005年にスポーツカーをレース経歴に加え始めました。その年、彼はユーロカップメガーヌトロフィーにも出場し、7回の優勝を果たしました。また、ゾルダー24時間レースにも参加し、セレスラグレーシングチームで優勝しました。翌シーズン、彼はベルギーの全国スポーツカーレース選手権であるベルカーGTのス​​パフランコルシャンでのワンオフレースに出場し、再び勝利を収めました。2008年、彼はADスポーツでゾルダー24時間レースとベルカーGTに復帰し、将来のポルシェファクトリードライバーであるローレンスヴァンスールと共にレースをしました。2009年シーズンは、ゾルダー24時間レースとスパ24時間レースへの最後の挑戦となり、ADスポーツではDNF、プロスピードコンペティションでは4位でフィニッシュしました。 2011年、ヘイレンは共同ドライバーのペトリ・ラッパライネンとともにプロスピード・コンペティションに復帰し、2人は12のイベントで4回のトップ10フィニッシュを達成し、ザントフォールトではシーズン最高の7位を獲得して、ヘイレンのヨーロッパでのフルシーズンの活動を締めくくりました。

ヘイレンは、ミューアマンズ・グループとバーグホフ・ワールドワイドのスポンサーシップを得て、デイル・コイン・レーシングでニッキー・パストレリを破り、2006年のチャンプカー・ワールドシリーズに出場した。チームメイトはクリスチアーノ・ダ・マッタで、ヘイレンはクリーブランド・グランプリで5位を獲得し、チームのこれまでの最高成績となった。ヘイレンはクリーブランド・グランプリで5位を獲得し、ランキング14位でシーズンを終えた。 2007年シーズンの最初の3レースはシートを見つけることができなかったが、4レース目以降はマット・ハリデイに代わってコンクエスト・レーシングに移籍した。TTサーキット・アッセンで2位（当時のチーム最高成績）を獲得したにもかかわらず、このレースがヘイレンにとってチームでの最後のレースとなり、最後の2レースでは資金援助を受けたドライバーのネルソン・フィリップが代役を務めた。

2008年、ヘイレンは北米でのスポーツカーレースのキャリアを開始し、グラン・アム・ ロレックス・スポーツカー・シリーズの最初の2レースに出場しました。これには、 GTクラスのシナジー・レーシングのポルシェ911でのデイトナ24時間レースも含まれます。共同ドライバーのマーク・グリーンバーグ、ダミアン・フォークナー、ランス・アーノルドとともに、チームはクラス6位でフィニッシュしました。ヘイレンはスティーブ・ジョンソンとともにホームステッド・マイアミラウンドでチームに戻りましたが、2人はレースを完走できませんでした。2011年にFIA GTでフルシーズンを過ごすためにヨーロッパに戻りましたが、翌年、北米の2大スポーツカーレースシリーズであるグラン・アム・ロレックス・スポーツカー・シリーズとアメリカン・ル・マン・シリーズに出場するために米国に戻りました。 2012年、ヘイレンはダッジ チャレンジャーでトランスアム シリーズのGGTクラスレースとコンチネンタル タイヤ スポーツカー チャレンジレースに2回、ダッジ バイパーでロレックス スポーツカー シリーズGTクラスレースに3回、コンクエスト エンデュランスでアメリカン ル・マン シリーズLMP2クラスレースに1回、ピレリ ワールド チャレンジレースに1回出場しました。2012年に選抜レースに出場した後、ヘイレンは2013年シーズンの大半をJDXポルシェでマイク ヘドランドと共にアメリカン ル・マン シリーズで走りました。このペアは、そのシーズンにライム ロック パーク、ボルチモアのダウンタウン、ロード アトランタのプチ ル・マンで3回表彰台を獲得しました。

2009年、ヘイレンはファイアストン・インディ・ライツ・シリーズに参戦するためチームEから契約した。^[2]しかし、チームもヘイレンもシーズンを通して一度もトラックに姿を現すことはなかった。彼はコンクエスト・レーシングと共に2010年インディカー・シリーズのプレシーズン・ミーティングに出席したが、チームとの契約は発表しなかった。^{[3]しかし、2010年シーズンには、} 2009年には実現しなかったチームEから、セントピーターズバーグで開催された2010インディ・ライツ・シーズン開幕戦に出場した。皮肉なことに、彼は最後のチャンプカー・レースと同じく、ライツ・ルーキーのジャン＝カール・ヴェルネイに次ぐ2位でフィニッシュした。2011年、ヘイレンはスターワークス・モータースポーツからデイトナ24時間レースに出場し、プロスピード・コンペティションからFIA GT3ヨーロッパ選手権に6回出場してポイント27位で終えた。

(正式名称はTUDORユナイテッドスポーツカー選手権およびピレリワールドチャレンジ)

2014年シーズンはGRAND-AMシリーズとアメリカン・ル・マン・シリーズが統合され、TUDORユナイテッド・スポーツカー選手権が創設されたシーズンとなった。ヘイレンはラムバン・レーシングで走ったセブリング12時間レースを除き、ライト・モータースポーツが擁するポルシェでスノー・レーシングからシーズン全体を走った。^[4]ヘイレンとコ・ドライバーのマディソン・スノーとマルコ・ゼーフリードは、ロレックス・デイトナ24時間レースで3位に終わり、3人のドライバーのみを使用したわずか2つのGTDエントリーのうちの1つとなった。レースの数週間前に車両を受け取ったにもかかわらず、No.58ポルシェ911はレース全体でトップ5に留まった。フルシーズンを戦ったヘイレンとスノーのペアはロード・アメリカで再び表彰台に戻り、シーズン最終戦のプチ・ル・マンではパトリック・デンプシーを第3ドライバーとして最後に表彰台に上った。 2015年、ヘイレンはライトに戻り、スノーと共に4つのレースに出場した。その年のハイライトは、デイトナ24時間レースで、この耐久レースで2年連続で表彰台に上った。今回は、共同ドライバーのパトリック・デンプシーとフィリップ・エングが参加した。

ヘイレンは2016年に1つのイベントにしか出場していませんでしたが、2017年にライト・モータースポーツに復帰し、ピレリ・ワールド・チャレンジ・スプリントX GTプロ/アマ選手権にフルシーズン出場し、マイケル・シャインとペアを組みました。3回の優勝と7回の表彰台獲得で、2人はチームとドライバーの選手権で2位を獲得しました。また、TRGとパーク・プレイス・モータースポーツでIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に3回出場し、ロングビーチ・グランプリで5位という最高の成績を収めました。

2018年と2019年のシーズンでは、ヘイレンの経歴にさらに多くの部分的な走行が加わり、コンチネンタル タイヤ スポーツカー チャレンジ、サーキット オブ ジ アメリカズの24時間GTシリーズ、トリゴン トロフィー TA2シリーズのチェイス、マツダが主催するIMSAプロトタイプ チャレンジ、VOLTレーシング、RS1、ライト モータースポーツ、ベイカー レーシングによるピレリGT4アメリカ スプリントXプロ/アマ選手権など、厳選されたイベントに出場しました。

世界的なCOVID-19パンデミックとレースカレンダーの変更にもかかわらず、ヘイレンのキャリアは2020年に勢いを増し、3つの異なるチームで2回のフルシーズンの取り組みと2回の部分的な取り組みに取り組みました。2人のドライバーがスプリントレースで1台の車を共有する形式であるピレリGT4アメリカスプリントXでは、チャーリー・ベルアルドと一緒にRS1で再びレースをしました。ペアはサーキットオブジアメリカズとインディアナポリスモータースピードウェイで4回表彰台を獲得しました。ミシュランパイロットチャレンジ（旧コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ）では、トーマスコリングウッドとBGBモータースポーツに参加し、10レースのチャンピオンシップでペアの最高位7位を獲得しました。ライトモータースポーツとのパートナーシップには、IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップで3レース、GTワールドチャレンジアメリカプロ/アマチャンピオンシップで3レースが引き続き含まれます。 IMSAでは、ヘイレンはライアン・ハードウィックとポルシェファクトリードライバーのパトリック・ロングと共に3つの耐久レースに出場し、ロードアトランタで3位を獲得、セブリング12時間レースではチーム初のIMSA優勝を果たしました。フルシーズンドライバーのマックス・ルートの代役として、ヘイレンはライトドライバーのフレッド・プーダッドと共にサーキット・オブ・ジ・アメリカのダブルヘッダーに出場し、No.20ポルシェ911 GT3 Rで2回の表彰台フィニッシュを果たしました。インターコンチネンタルGTチャレンジのインディアナポリス8時間レースのシーズン最終戦では、プーダッドとルートと共にシルバークラスで優勝を果たしました。

ヘイレンは2021年にライト・モータースポーツのポルシェマシンのみでレースに出場し、ベルギー人レーシングカードライバーにとって傑出した年となった。ミシュランパイロットチャレンジでは、ヘイレンはコ・ドライバーのライアン・ハードウィックとフルシーズン契約を結んだが、ハードウィックが2つのイベントから撤退し、マックス・ルートが代わりに出場した。5回の表彰台フィニッシュを終えた後、ライト・モータースポーツのポルシェ16号車はウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカで3勝のうちの最初の勝利を獲得し、ターナー・モータースポーツのBMWとのチャンピオンシップ争いで足場を築いた。チャンピオンシップのタイトルは、シーズン最終戦のロード・アメリカで劇的な形で決定され、BMWのアグレッシブなレースによりチームは競争から撤退し、ライト・ポルシェ16号車が勝利を収めた。^[5]この勝利により、ライト・モータースポーツはチームチャンピオン、ヘイレンはドライバーチャンピオンとなった。 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権では、ヘイレンはフルシーズンドライバーのパトリック・ロングとトレント・ハインドマンとともにGTDクラスのNo. 16ポルシェ911 GT3 Rに乗り、4つの耐久レースに出場し、セブリング12時間レースで2位を獲得しました。この3人はプチ・ル・マンで5位でシーズンを終え、フルシーズン選手権内の耐久選手権タイトルである2021ミシュラン耐久カップを獲得しました。GTワールドチャレンジ・アメリカでは、ヘイレンはフレッド・プーダッドとともにNo. 20ポルシェ911 GT3 Rに戻り、フルシーズンを戦い、全13レースでトップ5に入りました。 2021年の9つのチャンピオンシップタイトルにより、ヘイレンは1970年以来最も成功したポルシェのプライベートドライバーに毎年贈られる名誉あるポルシェカップ賞を受賞しました。この栄誉に付随するトロフィーに加えて、ヘイレンには新しいポルシェスポーツカーも贈られました。^[6]

2021年12月、ライト・モータースポーツは、ヘイレンがハードウィックと共にもう1シーズンフルシーズンを走り、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権でNo.16ポルシェ911 GT3 Rを駆ってレースに出場すると発表しました。

ヘイレンはレーシングドライバーであるだけでなく、レースディレクターも務めました。2008年と2009年には、フォルクスワーゲン ジェッタTDIカップのチーフドライビングインストラクターを務め、プロのスポーツカーレースで成功することを目指す17歳から26歳までの30人のドライバーのトレーニングを監督しました。^[7] 2008年のシーズンは撮影され、Racing Under Greenと呼ばれるリアリティテレビドキュメンタリーになりました。 ^[8] 2019年シーズン、ヘイレンはマネジメントの役割に戻り、マツダロードトゥインディのUSF2000シリーズにレースディレクターとして参加しました。^[9]

彼は現在フロリダ州タンパに住んでいます。

以前はTUDORユナイテッドスポーツカー選手権、現在はIMSAウェザーテックスポーツカー選手権

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