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ジェームズ・L・マレー少将（1919年1月4日 - 2004年5月9日）は、アメリカ空軍の将校であり、ライト・パターソン空軍基地のXB-52のエンジニアリング・プロジェクト・マネージャーであった。
1939年、マレーはノースカロライナ州立大学を航空工学の学位を取得して卒業した。彼はNACA（米国航空諮問委員会）に就職し、ラングレー飛行場の風洞で研究に従事した。
1940年、彼は飛行士候補生としてアメリカ陸軍航空隊に入隊し、その後1941年2月に少尉に任官した。戦争中、彼はガンター飛行場でB -17、B-24、B-29の飛行教官を務めた。彼の教え子の中で特筆すべきは、タスキーギ・エアメン第332戦闘航空群（第99追撃航空群）の隊員や、彼を「非常に熟練した若い陸軍パイロット」と評した航空作家のアーネスト・K・ガンである。[ 1 ]
戦後、彼はモフェット飛行場でNACA（アメリカ航空諮問委員会）のパイロットとして、熱式除氷システムの試験に従事した。
彼の空軍での経歴には、ジェット機に使用される射出座席が導入されたライト・フィールドの特別プロジェクト責任者や、黎明期のXB-52計画におけるプロジェクトマネージャーなどが含まれる。
1954年、マレーは現役大佐の職を辞したが、予備役として1975年に少将として退役するまで在籍した。彼はボーリング空軍基地で空軍殊勲章を授与された。
1971年から1975年まで、彼は空軍長官の下で空軍予備役政策委員会の委員長を務めた。
彼は30年間、ギャレット・コーポレーション、リパブリック・アビエーション、エアロ・コマンダーなどの航空宇宙産業で複数の役職を歴任し、ダグラス・エアクラフト・カンパニーのC-5部門の副社長も務めた。1969年にはテレダイン/CAEの社長に就任し、トレド・ルーカス郡港湾局やトレド地域商工会議所の会長など、地元の役職も務めた。[ 2 ] [ 3 ]
マレーはコンキスタドーレス・デル・シエロ、バーニング・ツリー・クラブのメンバーであり、 USAFファルコン財団の理事でもあった。[ 4 ]
肺がんを含む長期の闘病生活の後、マレーは2004年5月9日、アラバマ州ポイントクリアの自宅でうっ血性心不全のため85歳で死去した。妻のフィリス・ジェニングス・マレー、娘のルーシー・ハウエル、マリリン・ヴァン・ダイク、マーガレット・ハーコート、息子のジェームズ・L・マレー・ジュニア、マーク・マレー、ケネス・マレー、ブレット・マレー、孫9人、曾孫1人が遺族として残された。マレーはアーリントン国立墓地に埋葬された。[ 5 ]