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ジェームズ・G・フェア | |
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| ネバダ州 選出アメリカ合衆国上院議員 | |
| 在任期間 ：1881年3月4日～1887年3月3日 | |
| 先行 | ウィリアム・シャロン |
| 後継者 | ウィリアム・M・スチュワート |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1831年12月3日 アイルランド、クロガー |
| 死亡 | 1894年12月28日（63歳）米国 カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 休憩所 | カリフォルニア州コルマのホーリークロス墓地 |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者 | テレサ・ルーニー（離婚） |
| 子供たち | テレサ・フェア・オエルリッチス ジェームズ ・フェア・ジュニア チャールズ ・ルイス・フェア バージニア ・フェア ヴァンダービルト |
| 居住地 | イリノイ州ジュネーバ、ネバダ州バージニアシティ、カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 職業 | 探鉱者、鉱山監督、不動産開発業者、鉄道建設者、上院議員 |
| 知られている | 「ボナンザキング」の一人であること |
| 純資産 | 死亡時の資産は4500万ドル（米国GNPの約280分の1 ）[1] |
| 死因 | 糖尿病、ブライト病[2] |
ジェームズ・グラハム・フェア（1831年12月3日 - 1894年12月28日）は、アメリカ合衆国に移住したアイルランド人で、鉱山技師および実業家として大成功を収めた。ネバダ州の銀鉱山への投資で大富豪となり、コムストック・ロードで富を築いた有名な「銀の王」の一人となった。フェアは後にカリフォルニア州で不動産投資家および鉄道建設者となった。1881年、ネバダ州からアメリカ合衆国上院議員に選出された。他の主要ないわゆる泥棒男爵のほとんどはプロテスタント（聖公会または長老派）であったが、フェア自身は英国国教会の両親のもとに貧困のうちに生まれたが、カトリック教徒として亡くなった。
若いころ
ティロン郡クロッガーの貧しいアイルランド人家庭に生まれたジェームズ・フェアは、1843年に父親とともにアメリカに渡り、 イリノイ州の農場で育った。そこで彼はビジネスに関する広範な教育を受けた後[要出典]、1850年にカリフォルニアに移り、フェザー川流域で砂金採掘ではなく石英に埋め込まれた金の探鉱を行った。彼の関心はネバダ州に移り、カーソン川で粉砕機を操業し、コムストック鉱脈地域のさまざまな鉱山監督の職に就いた。彼は1867年にネバダ州バージニアシティのヘイル・アンド・ノークロス鉱山の監督になった。
彼は、ジョン・ウィリアム・マッケイ、サンフランシスコの酒場経営者ジェームズ・C・フラッド、ウィリアム・S・オブライエンという3人のアイルランド人と共同経営を始めました。この会社は正式にはフラッド・アンド・オブライエンでしたが、一般には「ボナンザ・ファーム」として知られていました。4人は、米国で最初に発見された主要な銀鉱区であるコムストック・ロードの銀鉱山の株式で巨額の富を築きました。20年間で、コムストック・ロードは1億ドル以上の産出量を達成しました。共同経営者はコムストックのさまざまな鉱山を管理・運営しましたが、最大の成功は1873年にコンソリデーテッド・バージニア鉱山の鉱夫たちが「ビッグ・ボナンザ」として知られることになる大きな鉱床を発見したことでした。[3]
フェアは自分の持ち分を鉄道と不動産に投資し、個人資産を5000万ドルにまで増やした。[4]フェアは有能な鉱山監督で抜け目のないビジネスマンとして認められていたが、あまり好かれておらず、「ずる賢いジム」というあだ名がついていた。[5]彼はコムストックからの収入の多くを鉄道とサンフランシスコの不動産に投資した。フェアとマッケイは、ウィリアム・チャップマン・ラルストンのカリフォルニア銀行のライバルであるサンフランシスコのネバダ銀行を所有していた。ラルストンの金融帝国が崩壊した後、銀ブームの絶頂期にはネバダ銀行は一時アメリカ最大の銀行だった。[要出典]
サウス・パシフィック・コースト鉄道
1876年、フェアは他の数社と共同で狭軌のサウス・パシフィック・コースト鉄道を設立した。現在のニューアーク付近を起点として、路線はサンフランシスコ湾の東側を南下し、サンノゼ、ロスガトスを通り、サンタクルーズ山脈を南に越えた。そのルートには、6,200フィートのトンネル、別の5,000フィートのトンネル、および6つの短いトンネルが含まれていた。約600人の中国人労働者が、整地、整地、線路敷設、トンネル掘削に従事した。トンネル掘削の最後の作業では、主に地下の天然ガスの爆発により、31人の労働者が命を落とした。南端で、鉄道会社はフェルトンのサンタクルーズ・アンド・フェルトン鉄道を買収した。山脈を越える路線は1880年5月に完成した。
サウス・パシフィック・コースト鉄道はすぐに成功し、すぐに利益を上げた。1886年、サザン・パシフィックはSPCを600万ドルで買収した。サザン・パシフィックは後にこれを標準軌に改造し、1940年に山岳地帯の区間が廃止されるまで運行した。[6]
政治経歴
フェアは 1881 年にネバダ州議会から米国上院議員に選出された。ワシントンにはあまり関心がなく、銀の廃止運動が起こっていた当時、上院で銀問題を推進した。フェアは 1 期務めた後、 1887 年にサンフランシスコに戻った。
私生活
1861年、フェアは下宿屋を経営していたテレサ・ルーニーと結婚した。ルーニーは1883年に「常習的な不倫」を理由に彼と離婚し、多額の慰謝料をもらって4人の子供を一人で育てた。
1890年、フェアの長女「テシー」は、サンフランシスコ史上最も豪華な結婚式を挙げて、ノルドドイチェ・ロイドの海運会社のヘルマン・オエルリヒスと結婚した。フェアは招待されずにホテルのスイートルームに残った[7]。それでもフェアはテシーに結婚祝いとして100万ドルを贈った[8] 。
彼の遺言では、2人の娘、ヘルマン・オエルリッヒス夫人（旧姓テレサ・「テッシー」・アリス・フェア）とヴァージニア・グラハム・フェア（後にウィリアム・キサム・ヴァンダービルト2世と結婚）、そして生き残った息子チャールズ・ルイス・フェアに4000万ドルの信託財産を残した。チャールズ・ルイス・フェアは1902年8月14日にフランスで自動車事故により35歳で亡くなり、父親から相続権を剥奪された。[9]
フェアの死後、ネティ・クレイブンズ夫人がフェアの妻であると主張した。彼女は裁判で証拠を提出したが、敗訴した。彼女はアイオワ州に移り、人知れず暮らし、最後の日々を精神病院で過ごした。後に、女性の権利を主張するフィービー・カズンズもフェアとの関係を主張した。[要出典]
死と遺産
フェアは1894年にカリフォルニア州サンフランシスコで亡くなり、当初はローレルヒル墓地に埋葬されたが、[10]墓地が閉鎖された後、カリフォルニア州コルマのホーリークロス墓地に改葬された。
フェアモント・サンフランシスコ・ホテルは、フェアの娘テレサ・フェア・オエルリッチスとバージニア・フェア・ヴァンダービルトによってフェアの壮大な記念碑として建てられ、二人は父に敬意を表してこのホテルと名付けました。[11]建設は1902年に始まりましたが、二人は1906年のサンフランシスコ地震の数日前の1906年にその権益を売却しました。
フェアは、カリフォルニア州サンタクルーズではフェア アベニューの名で、サンフランシスコではバーナル ハイツのフェア アベニューの名で記憶されています。
参照
参考文献
- ^ クレッパー、マイケル、ガンサー、マイケル（1996）、The Wealthy 100：ベンジャミン・フランクリンからビル・ゲイツまで—過去と現在の最も裕福なアメリカ人のランキング、ニュージャージー州セコーカス：キャロル出版グループ、p. xi、ISBN 978-0-8065-1800-8、OCLC 33818143
- ^ 「元上院議員フェアが死去。致命的な病気だったが、ごく短期間で治った。資産は4千万ドル。金熱の初期の犠牲者の一人だったフェアは、銀に注目して財を成した。」ニューヨークタイムズ、ニューヨーク、ニューヨーク、1894年12月30日
- ^ ディヴァイン、ロバート A. (2002)。アメリカ、過去と現在、第 2 巻。ニューヨーク: ロングマン。ISBN 978-0-321-08403-3. OCLC 46507333.
- ^ ガヴァン、テレンス（1998年）。『ニューポートの男爵たち：金ぴか時代へのガイド』ニューポート：パイナップル出版、38ページ。ISBN 0-929249-06-2
- ^ スミス、グラントH.（1943年）。コムストック鉱脈の歴史、ネバダ州鉱山地質局、地質学・鉱業シリーズ第37号、118ページ。
- ^ ハマン、リック。1980年。カリフォルニア・セントラル・コースト鉄道。コロラド州ボルダー：プルエット出版。
- ^ その年に建てられたホテルはサンフランシスコ地震を生き延び、「クイーン アン ホテル」として今も営業を続けている。
- ^ Ferguson, J. Walton (1977). Rosecliff . Newport: The Preservation Society of Newport County、p. 2.
- ^ Lewisiana または Lewis Letter、archive.orgより。
- ^ 「政治家索引：ファアレヴァオからフェアバーンまで」。政治の墓場。 2022年10月21日閲覧。
- ^ ウッドブリッジ、サリー B.; ウッドブリッジ、ジョン M. (1992)。サンフランシスコの建築。サンフランシスコ: クロニクルブックス。pp. 62。ISBN 0-87701-897-9。
さらに読む
- 『オールド・サンフランシスコの愛と憎しみの物語』、ミリー・ロビンズ。サンフランシスコ：クロニクル・ブックス、1971年。
- ローズクリフ、J. ウォルトン ファーガソン。ニューポート: ニューポート郡保存協会、1977 年。ローズクリフはフェアの娘、オエルリッチス夫人のために建てられました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジェームズ・グラハム・フェアに関連するメディアがあります。
- 米国議会の人物名簿からのエントリ
- バレーポスト、2005年5月10日[永久リンク切れ ]フェアのサウスパシフィックコースト鉄道