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ジェームズ・ファイフ・ジュニア提督（ 1897年1月22日 - 1975年11月1日）は、アメリカ海軍の提督で、 「墓石提督」として退役後に四つ星の階級に昇進した。
ファイフは1918年に米国海軍兵学校を卒業し、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で潜水艦と水上戦闘艦に勤務した。
第二次世界大戦前、彼はUSS S-3 (SS-107) とUSS R-22 (SS-99)に乗務し、 USS N-7 (SS-59) 、USS R-19 (SS-96) 、USS R-18 (SS-95) の艦長を務めた。[ 1 ] 潜水艦での勤務に加え、1923年から1935年5月まで戦艦USSアイダホ(BB-24) 、駆逐艦USSリアリー(DD-158) 、USSハットフィールド(DD-231) にも乗務した。
アメリカが第二次世界大戦に参戦した当時、ファイフ提督はフィリピンに駐留する第20潜水艦戦隊（ T・C・ハート提督指揮下のアジア艦隊の一部）の参謀長を務めていた。同戦隊がアジア艦隊潜水艦部隊に編入された後、ファイフ提督は1942年5月までハート提督の参謀長を務めた。この頃、ファイフ提督はかつての戦隊長であるJ・E・ウィルクス大佐とともに、潜水艦部隊のいくつかの欠陥、特にマーク14魚雷とフーベン・オーウェンズ・レンツラー製ディーゼルエンジンの問題点を特定する上で重要な役割を果たした。ファイフ提督は後に、当時南西太平洋潜水艦司令官であったチャールズ・A・ロックウッド少将と協力して、マーク14魚雷の欠陥部品を特定する実験を行った。
1942年後半、彼はブナ作戦において、A・S・カーペンダー提督の代理としてマッカーサー将軍に仕えた。その後、オーストラリアのブリスベンで第42任務部隊（後に第72任務部隊）の潜水艦隊を指揮し、潜水艦の任務を綿密に計画・指揮した。1944年、ファイフ提督はワシントンD.C.で、アメリカ艦隊総司令官（ COMINCH）アーネスト・J・キング提督の幕僚に転任し、作戦立案者となった。
ファイフ提督は、アジア艦隊潜水艦司令官の参謀長としての功績により海軍殊勲章、陸軍より航空勲章、そして太平洋地域での功績により二度目の殊勲章の代わりに金星章を授与された。
1944年末、彼は第7艦隊潜水艦隊司令官、西オーストラリア州フリーマントル駐留米海軍司令官、および第71任務部隊司令官としてオーストラリアに帰還した。その結果、彼は3度目の殊勲章の代わりに金星章を授与された。
南西太平洋方面連合潜水艦隊司令官（第71任務部隊）として、彼の指揮下の部隊は、日本の戦艦伊勢と日向（北作戦、 1945年2月10日～20日）が極めて必要な戦略的戦争物資を携えて日本に無事到着するのを阻止できなかった。彼は予想航路沿いに15隻の潜水艦を配置していた。両艦は、日本本土に無事到着した最後の帝国海軍艦艇のうちの2隻であった。[ 2 ]
1947年4月から1950年まで、彼は大西洋艦隊潜水艦部隊（COMSUBLANT）の司令官を務めた。この任務の後、海軍作戦副部長、そして作戦担当副部長を歴任した。退役前の最後の任務は、イギリス海軍のマウントバッテン提督の下で、地中海におけるアメリカ海軍司令官を務めたことである。ファイフは1955年8月に海軍を退役し、退役時に大将に昇進した。
退職後、彼はコネチカット州ストーニントンにあるミスティック・シーポート博物館の館長を務めた。ミスティック・シーポートでの在任中、彼は博物館の展示の大幅な拡充と、歴史的な捕鯨船チャールズ・W・モーガン号の再浮揚を監督した。
彼は1975年に亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬された。[ 3 ]
ファイフはストーニントンにある自身の邸宅をアメリカ海軍に遺贈し、海軍はそれをレクリエーションエリアにした。公園はストーニントン・ロード（国道1号線）571番地に位置している。敷地内には記念銘板が設置されている。[ 4 ]
ニューロンドン海軍潜水艦基地にある航海訓練施設ファイフホールは、彼の名誉を称えて名付けられた。[ 1 ]
1980年5月31日に就役し、2003年に退役した駆逐艦USS ファイフ（ DD-991）は、彼の功績を称えて命名された。
ブレア、クレイ（2001）。『静かなる勝利：対日米潜水艦戦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-55750-217-9。
この記事には、米国海軍のパブリックドメイン資料が含まれています。