ジャック・ゴフ

ジャック・ゴフ
2015年英国ツーリングカー選手権シーズン中のブランズ・ハッチでのゴフ。
国籍	イギリス
生まれる	( 1991-03-06 )1991年3月6日（33歳） ハイウィコム、イギリス[1]
英国ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2013
現在のチーム	Autobrite Direct の Team HARD
車のナンバー	31
元チーム	CHROME エディション リスタート レーシング、MG 5 スター ケース レーシング、チーム IHG リワード クラブ
開始	260
勝利	5
表彰台	20
ポーランド人	6
最速ラップ	6
最高の仕上がり	2017年6位
前のシリーズ
2010 – 2009年12月	ルノー クリオ カップ UK MG トロフィー チャンピオンシップ
チャンピオンシップタイトル
2012	ルノー クリオ カップ UK

ジャック・アラン・ゴフ（1991年3月6日生まれ）はイギリスのレーシングドライバー。2012年ルノー・クリオカップイギリスチャンピオン。 2013年3月31日、ブランズ・ハッチでRCIBインシュアランス・レーシングからイギリスツーリングカー選手権デビュー。2017年と2018年のイギリスツーリングカー選手権シーズンでは、ジャックはユーロテック・レーシングからホンダ・シビック・タイプRでドライブした。

ゴフは2010年シーズンにルノー・クリオ・カップ・イギリス選手権に参加し、テストでレース優勝者のデイブ・ニューシャムと好成績を収めた後、チーム・パイロでのドライブを確保した。^[2]

彼は2011年も選手権に残った。^[3]ゴフはシーズンの大半をチャンピオンシップ候補として戦い、オールトンパークでチャンピオンシップ初勝利を収めた。その後ロッキンガムでダブル優勝を果たしたが、タイトル争いに加わるには結果が不十分で、4位のドライバー、ジェームズ・ディクソンに52ポイント差でチャンピオンシップ5位に終わった。^[4]

ゴフは2012年もチャンピオンシップに残り、ブランズハッチとドニントンパークでの勝利を含む、その年の最初の8レースでトップ5に入った。ゴフはシーズン半ばでタイトル争いをリードしていたが、彼の最も近いライバルであるポール・リヴェットがシーズン中盤の中断後にスネッタートンとロッキンガムで4連勝した。両者ともシルバーストーンで不調に見舞われたため、タイトルは2週間後のブランズハッチで決まることとなった。リヴェットが第1レースでリタイアしたため、ゴフは週末の第2レースで9ポイント差でタイトルを獲得した。^[5]

2012年12月19日、ゴフが2013年イギリスツーリングカー選手権シーズンでチームHARDからNGTC ボクスホール・インシグニアを運転することが発表された。^[6]これは彼がシルバーストーンで車をテストしてからちょうど1か月後のことだった。^[7]ブランズハッチでの第1ラウンドの予選開始2分後、彼はドルイド出口でスピンしレーシングライン上で停止していたコリン・ターキントンと衝突した。彼はタイムを記録せず、第1レースではグリッドの最後尾からスタートした。ジャックはドライバーズチャンピオンシップで17位で終わった。

2014 年が到来し、ゴフは最初の 5 ラウンドをインシグニアで走り続けましたが、今回はチーム BMR のチーム名でレースをしました。スネッタートンでの第 6 ラウンドで、ゴフはインシグニアを VW CC パサートに乗り換えました。ゴフは年間でトップ 10 フィニッシュを 10 回達成し、チャンピオンシップで 14 位に終わりました。

ジャック・ゴフが、アンドリュー・ジョーダンとともに、2015年イギリスツーリングカー選手権シーズンにトリプルエイト・レーシングに加入すると報じられました。この年、ジャックはスネッタートンで行われた第3レースでBTCC初優勝を果たしました。この年、ジャックは初優勝を含め、トップ10フィニッシュを21回、表彰台を4回獲得しました。彼は選手権全体で9位で終えました。

ジャック・ゴフがウェスト・サリー・レーシングとチームIHGリワード・クラブに加入し、2016年イギリスツーリングカー選手権シーズンに参戦し、BMW 125i Mスポーツを運転することが確認された。ブランズ・ハッチでのシーズン初戦はゴフにとって好調で、最終レースで3位に入り表彰台を獲得した。ゴフはノックヒルでも初戦を戦い、新型シルバーライン・スバルのジェイソン・プラトの後ろで2位に入る好成績を収めた。しかし、どのドライバーにも悪い週末があるように、ゴフにとって悪い週末はロッキンガムだった。問題は予選で雨が車のシステムに入り込んだときに3台すべての車に発生し、ジャックは予選26位、チームメイトのロブ・コラードとサム・トルドフはそれぞれ27位と28位でフィニッシュした。そして決勝日、ジャックは素晴らしい走りでグリッド26位から12位まで順位を上げた。しかし、第2レースと第3レースでは、どちらのレースも完走できず、ゴフにとっては悲惨な結果となった。ゴフはチャンピオンシップ全体で11位に終わった。

ゴフがホンダ シビック タイプ R を運転し、 2017 年英国ツーリングカー選手権にユーロテック レーシングから参戦することが確認されました。

2018年1月9日、ゴフが2018年イギリスツーリングカー選手権でユーロテックに残り、再びホンダシビックタイプRを運転することが確認されました。BTCCで2シーズン目フルシーズンにわたってチームに残るのはこれが初めてです。

ゴフは2019年のレースシートがほぼ無くなってしまいましたが、土壇場でトニー・ギルハムのRCIBインシュアランス・レーシングチームと契約しました。 ^[8]シーズン前半は、ランキングでトップ20外のポジションしか得られませんでした。その年のベストであるスネッタートンでの10位フィニッシュの後、次のラウンドのスラクストンとノックヒルでは運がありませんでした。しかし、チャンピオンシップの第9ラウンドのシルバーストーンでは、戦略が彼のキャリアで最高のフィニッシュの1つをもたらしました。天候は一日中不安定でしたが、レース3でゴフはウェットタイヤを装着するために土壇場でピットインし、チームメイトのボードリーはスタート前にリタイアしました。ゴフは最後尾からスタートし、経験豊富なドライバーたちの中で急速に進歩しました。エイデン・モファットと共にフィールドの最前線に突入し、チェッカーフラッグまでレースをリードし、トニー・ギルハムにチーム初の総合優勝をもたらしました。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します – 最初のレースのみで 1 ポイントが付与されます) (斜体のレースはファステストラップを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます) (* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます)

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